貴陽北京 30年前的自行車旅行

                                     一。緣起

      1982年某月的某一天，在閱讀報紙時被一則消息所吸引，說哈爾濱有位青年用一個多月時光騎自行車從哈爾濱到廣州，總行程5000多千米。看了報導後面前一亮：啊，自行車也能夠騎這麽遠的嗎？我也能像他那樣騎自行車旅行那該多好啊，沒想到跟幾個同夥一說差點沒把他們嚇死，由於其時我其實是太弱了，有個同夥是貴州某縣來念書的，他非常懂得貴州的地形，他真摯地對我說：“不要說你騎到北京，你要能把自行車騎出貴州，我就算你是個豪傑。”如今看來這句話對我的刺激切實其實不小，我立即決議，這事我真得嘗嘗！我深信只要賣力預備，應當能勝利。就如許我舉行了近兩年的預備，終究1984年7月2日成行。

                                     二。預備

       看來我確切把這事想簡略了。起首得辦理體弱的題目，在同夥的發起下天天得長跑10千米，每周應用禮拜天在山區騎行80千米以上，由於是單身前去，從平安角度斟酌還得進修技擊等等。沒想到兩年下來體質竟大幅度進步，自負心大大加強。如許的活動量要放在本日生怕兩天都保持不下來。看來心中有目的、幻想對進步人的意誌力是有很大贊助的呢。其次便是要選取線路，從貴陽到北京，最艱苦的便是貴州境內的那些盤猴子路，從輿圖上看可以有三條路線出貴州省，一是西面走昆明偏向，但據說出黃果樹後有一段號稱24道拐的盤山公路，自行車左右大概就要幾天。基本弗成能。一是走湖南邊向經江西、浙江、上海、山東、河北等地到北京，而其裏程算下來有近6000多千米，不要說體力不可便是時光也得50天以上。以是末了選取了走廣西偏向，再北上湖南、湖北、河南、河北到北京，裏程3200千米。別的便是自行車，說來也巧，在黌舍構造的自行車購置抽簽時竟抽得一張購置卷，花了100多元買了輛“永遠17”的自行車，在其時這但是“奢華車”啊。

第四，預備出行所必須的對象、藥品、生存用品、輿圖、防身物品等等。那些年出門可沒有什身份證之類的證件，而是到單元開一張先容信

其時應用的天下公路輿圖

外加一個事情證作為身份證實。末了便是肯定一個生理上的目的：第一步，出貴州，做個體民氣裏的豪傑。第二步，到桂林。好好觀賞一下甲世界的山川。第三，體力許可的情形下完成末了目的：北京

  三。難忘的第一天 
        

       1984年7月2日，我性命中最主要的一天之一。是日一早，洗澡著貴陽可貴的妖冶陽光，幾位同夥相約來到遵義路“紅太陽展覽館”（文革時代的名稱，現為貴州省國際商業中間）的廣場上為我壯行。上午8點，帶著怙恃、同夥的祝願和100元“巨款”及全部必備之物，在一名要好同夥的陪伴下踏上了充斥未知的征程。 

這是其時的貴陽遵義路

        按當天的籌劃，由這位好同夥送我到龍裏縣（40千米），然後他返回貴陽，我持續前行，晚上住貴定縣，行程共80千米。動身經1小時上下總算是分開了貴陽，站在高高的山上遠望周圍咱們才發明本來貴陽市被重重的群山所包抄，這才想起形容咱們貴州的那句話：“地無三尺平，人無三分銀。”這下子人有幾分銀我不曉得，地無三尺平我真是領教了。我想：如果以前我曾來過這山上，看到如許的地形，真不曉得還敢不敢下這刻意啊，以是人啊便是如許，假如把前面的艱苦想得太多、太大、太詳細，也許很多事都辦不可了吧。 
        
     上午10點來鐘，終究達到了此次行程的第一個縣城：龍裏。吃了飯稍事歇息，到龍裏的制高點、本地有名景區“冠山和冠山廟”。








旅遊了一番。然後幾經周折找到龍裏縣團委，請他們在我預備的小本兒上簽個字，以示懷念。




（當時候以為本身是年青人嘛，天然找團委啦，惋惜團委這位同道太粗心了，竟把7月寫成為了6月。）辦完後他就該回貴陽了。一番話別以後他騎上自行車預備歸去，我在背面一看，欠好！他自行車後輪的輪胎癟了，他下得車來咱們面面相覷：不吉祥吧？這下也管不了很多了，手足無措把車胎取下來補了（幸虧兩年的預備中有這一項練習，自行車一樣平常的妨礙都能拿下，補胎那是小菜一碟），各自上路。 


這是送我到龍裏的鄰人小馬

閱歷了在龍裏縣的小插曲，到貴定的路上還算順遂。便是更加認為累了，依照通例又找到貴定縣團委簽了字,（如上圖）經他們先容入住貴定縣國民當局接待所，

（這是其時的留宿發票）

這重要照樣從平安角度斟酌吧，想一想當局嘛確定會掩護咱老庶民的啰。那歲首住下後不像如今有甚麽電視看、上彀之類的，最主要的事便是要研討輿圖，盤算好來日誥日的行程，到甚麽處所留宿等等，以避免湧現前不著村落、後不著店的悲涼局勢。也沒想到寫寫日誌甚麽的，如今想來有些遺憾啊。就如許第一天的行程停止了，預備歡迎次日新的挑釁吧。