記得小時刻來這裏似乎照樣很神聖的事,那時刻坐飛機是件大事。後來有很多童年的夥伴從這裏動身去了香港、東京、墨爾本、溫哥華甚至紐約,來這裏送其余次數多了,逐漸的把這裏當做了國境線……這幾年上海的機場建多了,人們也不怎麽迫切地往國外跑了,來這裏的機遇逐漸削減了,似乎有些年沒來過這裏。今天從這裏動身去境外國內,有幸再次來到這裏,更戲劇的是居然是老航站樓。像上世紀九十年月從這裏動身的小夥伴一樣,經由過程邊檢登上航機。分歧的是他們是走出國門睜開新的人生路程,而我只有路程無關人生。
香港航空的航機靠在廊橋上,紅色的帶有龍圖騰的尾翼高高豎起,將帶我飛上藍天。選擇香港航空的班機原因是便宜,比起春秋等便宜航空還廉價得多。癥結是地面廊橋和空中餐飲一樣不缺。(香港機場動身沒用廊橋待遇)機上廣播3種說話,機長的英語聽不清晰。哦,不怪別人我聽力程度有限四級沒過,等於現代文盲;廣東話那的確就是天書;國語通俗話依然帶著港調,就湊合著聽個也許吧。 機上餐,主食、甜點、餐包、蔬果、飲料一樣不缺香口岸味。因為說話交換差別給錯了飲料,再補上一杯,所以多了一杯飲料。餐後茶和咖啡還沒有上,不在圖片中,我要了紅茶,空姐送來了茶外加奶包天然就喝上了奶茶,提前享受香港辦事。 夜幕下的上海虹橋機場第一航站樓。昔時小夥伴坐在這個地位上跟著飛機逐漸滑離是否潸然淚下?昔時的台灣公公坐在這個地位上跟著飛機逐漸靠上廊橋是否老淚縱橫?SHANGHAI AIRPORT承載著若幹遊子的情緒和記憶? |