寶島無與倫比的美麗 就怕不知道的台灣出行寶典 最全旅遊攻略

    台灣處於中國東南沿海的大陸架上，台灣東臨寧靖洋，東北鄰琉球群島，相隔約600公裏；南界巴士海峽，與菲律賓相隔約300公裏；西隔台灣海峽與福建相望，最窄處為130公裏。是中國與寧靖洋地域列國海上接洽的主要交通樞紐。
    台灣包含台灣本島及蘭嶼、綠島、鉤魚島等21個從屬島嶼，澎湖列島64個島嶼，個中台灣本島面積為35873平方公裏。今朝的台灣地域還包含接近大陸的金門與馬祖等島嶼，總面積為36006平方公裏。台灣本島南北長而器械狹。南北最長達394公裏、器械最寬為144公裏，呈紡錘形。
台灣另一個有名的名稱又叫福爾摩沙，是從葡萄牙語的formosa音譯而來，意思是“俏麗（之島）”。在中國古代文獻裏，被稱為“蓬萊”、“瀛洲”、“夷州”、“琉求”等。從三國時期開端，便逐漸開辟、經營台灣，到1885年（清光緒十一年）正式樹立行省。俏麗富繞的台灣島，天然資本豐碩，有“寶島”之稱。
    寶島台灣是世界上少有的熱帶“高山之島”，除西岸一帶為平原外，其余占全島2/3的地域都是高山峻嶺。台東山脈、中心山脈、玉山山脈，號稱“台灣屋脊”，海拔3997米。最有名的是阿裏山，為台灣秀麗俊美風光之象征。
    大體而言，台灣全年暖和，四時中以春冬的變更較大，夏秋變更較小，有著最合適旅行的氣象，年平均溫度約為22度，平均最低溫不外12-17度（54- 63℉），所以這裏的冬天看不到靄靄白雪，只有在少數的高山地域，可以一瞥雪花的影子。在春夏之交時（每年的3月-5月），偶受滯留鋒面仿徨影響，有著細雨綿綿的氣象型態，此時到訪台灣，要記得隨身帶把雨傘，因為散步雨間固然浪漫，然則你可不想帶著濕淋淋的身材旅遊。台灣的炎天（每年的6月-8月），偶然會有台風經由，請你留心氣候報導，因為台風天所造成海邊波瀾澎湃的波浪，絕對不是欣賞奇景的好機會。在秋天的台灣（約每年的9月-11月），你則可以盡情於天天的晴朗涼快裏。台灣短暫而暖和的冬天（每年的12月-2月），是賞楓的季候，偶然來襲的寒流，是泡湯族的最愛。

    台北市處於台北盆地中心、淡水河右岸，是全省的政治、經濟、文化和教導中間，為台灣第一大城市。公元1875年（清光緒元年），欽差大臣沉葆楨在此樹立了台北府，統管台灣行政，從此有“台北”之名。現今全市共劃分中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港及文山等12個行政區。
    台北市是台灣北部的遊覽中間，除陽明山、北投景致區外，還有本省最大、建成最早占地8.9萬平方米的台北公園和本省範圍最大的木柵運物園。此外，由私家經營的榮星花圃範圍也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是遊覽的好處所。台北市勝景事跡頗多，個中台北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為景致優美，合適遊覽的處所。
台北市有很多吸引遊人觀賞、購置和品嘗的特點風景，如勝大莊毛筆、士林名刀、面塑、藝術陶瓷、台北圓球夜市的“圓環蚵仔煎”和湯圓等等。

 
    台北101（Taipei 101），又稱台北101大樓，在計劃階段初期原名台北國際金融中間（Taipei Financial Center），是今朝世界第二高樓（2010年）。處於我國台灣省台北市信義區，由建築師李祖原設計，KTRT團隊建造，堅持了中國世界記載協會多項世界記載。台北101曾是世界第一高樓，以現實建築物高度來盤算已在2007年7月21日被其時興建到141樓的迪拜塔（阿聯酋迪拜）所超出，2010年1月4日迪拜塔的建成（828米）使得台北101退居世界第二高樓。
    融會東方古典文化及台灣本土特點的這棟前衛建築，造型宛若勁竹節節高升、柔韌有余，象征生生不息的中國傳統建築意涵。應用高科技材質及創意照明，以透明、清楚、營造視覺穿透後果，與天然及方圓情況協調融會，為台北都邑帶來視覺上全新的感受。
    台北101大樓聯合證券、金融、企業總部、工商運動與娛樂、生存、購物等用處，如同大都邑生存的縮影。購物中間內計劃有時尚服飾區、名牌精品區、化裝品專櫃、書店等，供給優雅寬闊的購物空間；各大餐館和美食街有各類分歧風味的摒擋，大宴小酌都合適；加上活動健身館，休閑SPA等辦事，使101購物中間兼具時尚、美饌、娛樂、社交與文化的復合功效。
    周邊並貫穿連接台北市當局大樓、國際會議中間、世貿中間、君悅飯鋪、新舞台、臨近的影城和購物中間等，形成一個聯合金融、商務、憩息、購物的綜合貿易地域。

•交通：台北捷運：板南線「市當局站」出口2出站，步行10分鐘即可達到。或可在出站後於忠孝東路搭乘公車 537、藍5，即可抵達。
台北101免費接駁公共汽車車上有播放台北101簡介影片，並備有樓層導覽圖供免費索取。接駁公共汽車沿路停靠台北101 MALL松智路進口、市府路45號收支口及台北捷運市當局站。
•門票：全票新台幣350元；優待票票新台幣320元。常日參觀可於五天前手機預購集團票（20人以上），每人新台幣300元；而91樓的世界最高室外觀景台門票則為新台幣100元，必需先購置89樓的室內觀景台門票後，再於89樓西側進口加購。可於入場時於手上蓋戳記，即可自由進出89樓與91樓。89樓100厘米以下，91樓130厘米以下免購票。
•開放時光：10:00至22:00；最後購票與出場時光為21:15分。
•小貼士：地下二樓－地下五樓備有泊車場。為避免交通問題，不建議自行駕車前去，請盡量應用民眾運輸對象。
汽車：禮拜一~禮拜五、一小時收費40元，之後每半小時收費20元。禮拜六~禮拜日、一小時收費60元，之後每半小時收費30元。
機車：禮拜一~禮拜日、一小時收費20元，之後每半小時收費10元。

    處於台北的中華民國總統府建築，在台灣日治時代曾做為台灣總督府辦公廳舍之用，於1919年落成今後，就一向是台灣的最高權利中間地點。此建築也是中華民國內政部所指定的國定事跡。
    本建物處於台北市中正區重慶南路與凱達格蘭大道交叉口處，故地點經常被誤認為是“凱達格蘭大道一號”，但現實上是編為重慶南路一段122號，“凱達格蘭大道一號”則是台北賓館。本建物四周為重慶南路一段、寶慶路、泛愛路、貴陽路一段所環繞，正對凱道，背對長沙街一段。近台北捷運紅線（淡水線）台大病院車站。
•地點：台北市中正區重慶南路一段122號。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下，轉搭台北捷運至台大病院站下。

    國立故宮博物館始建於1962年，是模仿北京故宮樣式設計建築的宮殿式建築，1965年落成，1966年啟用，原名中山博物院，後改為“國立故宮博物院”。台北故宮博物院是中國有名的汗青與文化藝術史博物館。坐落在台灣省台北市士林區外雙溪。建築設計接收了中國傳統的宮殿建築情勢，淡藍色的琉璃瓦屋頂籠罩著米黃色墻壁，雪白的白石雕欄圍繞在青石基台之上，作風清麗典雅。
    在國立故宮博物院珍藏的珍品中，有甲骨檔案2萬多片，該院珍藏的甲骨檔案數目列世界甲骨珍藏機構的第二位；瓷器2萬多件，包含原始陶器到明清瓷器，該院的中國古代瓷器是全世界各博物館中最精、最多的；銅器1萬多件，包含歷代貨幣，個中有商周密春秋戰國時代的青銅器4300多件，如商代蟠龍紋盤、獸面紋壺、西周毛公鼎、戰國犧尊等；玉器5萬多件，個中有有名的新石器時期的玉璧、玉圭、玉璜以及著名國內外的清代玉雕“翠玉白菜”、“避邪鐫刻”、“三鑲玉如意”等；書畫真跡近1萬件，個中有從唐至清歷代名家的代表作，如三稀之一的王羲之《快雪時晴帖》，黃公望的《富春山居圖》後部長卷，懷素的《自敘帖》，顏真卿的《劉中使帖》，蘇東坡的《寒食帖》等善本古籍有近2萬冊，包含中國僅有四部的《四庫全書》較完全的一部；明清檔案文獻近40萬件，個中有清朝歷代皇帝（石＋朱）批奏折、軍機處檔案、清史館檔、實錄、起居註等，以及世界罕有的滿文老檔40巨冊。
•交通：
    捷運：
    搭乘捷運淡水線至士林站下車，轉乘紅30（低地板公車） 往故宮博物院至本院正館門口下車。或轉乘公車255、304、815（三重-故宮博物院）、小型公車18 、小型公車19 於本院正面廣場前下車。
搭乘捷運文湖線至大直站下車，轉乘棕13 往故宮博物院至本院正面廣場前下車。或搭乘捷運文湖線至劍南路站下車，轉乘棕20 往故宮博物院至本院正館門口下車。
    公車：
    公車票價：投幣 每段15元。持悠遊卡，通俗卡每段扣款15元，學生軍警卡每段扣款12元，優待卡每段扣款8元。
•門票：通俗票：160新台幣；集團票：100新台幣（10人以上集團另加收語音導覽體系房錢20元）；學生票：80新台幣；白叟、兒童免費。售票時間：08:20~18:30。
•開放時光：全年攤開，8:30-18:30。
•免費參觀時光：周六夜間開放時段（18:30開端）、1月1日元旦、元宵節、5月18日國際博物館日、9月27日世界旅行日、10月10日國慶日。

    國父紀念館處於台北市仁愛路四段，介於忠孝東路、仁愛路、收復南路與逸仙路之間，為紀念 國父孫中山師長教師百年生日而興建，國父紀念館於民國53年籌建，落成於民國61年5月。
    國父紀念館高30.4公尺、每邊長100公尺、每邊由14支灰色大柱，以黃色屋頂採頂起翹角像大鵬展翼的外形，全體面積共35000坪，為仿中國宮殿式建築，巍峨宏偉。
    國父紀念館館內計劃有可容納觀眾2500多人的大禮堂，總面積2,844平方公尺，為國內最大型的國度級表演場地，表演廳燈光、裝備一流是主要藝文運動的表演場地，演講廳常有學術性、生存性的講座；國度級的藝廊中山國度畫廊經常邀請國表裏著名的藝術家在此展出；寬闊、通亮又氣派的國父史跡展東室、西室，東室以中山師長教師與中華民國為主題的展覽室，西室以中山師長教師與台灣為主題，並介紹台灣的汗青等等區域。
    除外，還有逸仙藝廊、德明藝廊、翠亨藝廊、載之軒、翠溪藝廊、翠溪藝廊視聽室、視聽中間集團觀賞室、中山課堂、演講廳、逸仙放映室、孫逸仙博士藏書樓、勵學室等等，個中孫逸仙博士藏書樓於93年9月底從新開放，藏書三十余萬冊，在地下室增闢兒童閱覽室、書報閱覽室，全年供大眾閱覽。
國父紀念館館外計劃有綠意盎然，垂柳迎風搖曳的翠湖；全長120公尺、寬1.2公尺採用花蓮特產茶青色小卵石所舖設的健康步道；包括水泥地廣場與綠地，面積共計有11公頃的中猴子園還有市民絕佳的消暑點廣場噴泉等區域。
•交通：
    捷運 板南線，在國父紀念館站下車。
    公車 204、212、232、235、240、259、261、263、266、270、281、282、288、299等。
•門票：免費
•開放時光：上午09:00至下晝17:00止；大年節、初一休館。

    士林官邸處於台北市士林區福林路，早期為蔣中正住處，今朝為台北市第一座生態公園。
    士林官邸內現只保存私家別墅一棟，其余皆開放大眾參觀，景觀天然，供給市民親近綠地和休閑的行止，花圃內現有豐碩的動植資本，於民國89年9月又添了兩處景區；「生態園區」「木棧道音樂台」，讓您欣賞各式草生蟲豸，和享受席地而坐凝聽不拘情勢的音樂饗宴。
    包含：士林園藝所、園藝展覽館、歐式花圃、中式庭園、蘭亭與噴泉，及作禮拜的凱歌堂，外花圃有溫室盆栽和玫瑰園內花圃為中西合稱庭園，有假山奇石造景，花木扶疏絲蔭遮天，又可享受席地而坐凝聽吹奏，一種不拘情勢的音樂饗宴。最焦點建築為蔣公第宅（棲身26年），擺設典雅儉樸，台北市府有意計劃為史跡博物館。緊鄰的園藝所則致力於蘭花培養，富精致或愛好養花蒔草者弗成錯失。士林官邸就像你的機密心園，四時瓜代的花草，感到如沐於皇宮的後花圃。
•開放時光：周一至周五上午08:00至下晝05:00；全年無休。周六、周日和沐日：上午08:00至晚上07:00。
•交通：
1. 公車：搭乘220、304、260、255至泰北中學站，再由中山北五段園藝所進口進入即可達到士林官邸。
2. 捷運：搭乘捷運淡水線至士林站，出2號出口左轉過中山北路即可達到士林官邸。

    西門町的地名來自日據時期，其時的居民大多棲身於台北城內，而西門區域就是最他們的憩息場合，1896年，這裏有了第一家劇場「東京亭」，1922年時，正式以「西門町」為名。
    西門町早期以片子院為最重要的貿易運動，其時的片子院大多圍繞於峨嵋街、成都路與西寧南路上，故也是西門町成長的中間，民國38年公民當局遷台後，大批資金湧入此處，除了片子院外，百貨業及其他娛樂場合接踵湧現，中華商場落成之後，西門町儼然已成全國最大的貿易娛樂中間。
    民國80年月，台北的貿易娛樂運動逐漸轉移東區，再加上中華商場的拆除與途徑整理，西門町實在沉靜了好一陣子；一向到捷運板南線落成，中華路在台北市當局的計劃之下，搖身一釀成為台北的香榭大道，不僅如斯，巨細廣場與運動空間如雨後春筍般地成長，每到周末沐日，人群集合在此從事文藝或活動、音樂表演等的運動，再度把商機與人潮又拉回了西區。
    現今的西門町不只見證了汗青，照樣新一代風行文化的率領者，很多懷舊的中老年人在此回味舊事，更有裝扮新潮的年青一代在這裏爭奇斗艷，兩種完整分歧的生存型態在此交換，知足了分歧須要的族群。
•交通：搭高鐵至台北站下-轉搭台北捷運至西門站下。

    台北人習稱木柵茶區為“貓空”，此處以鐵觀音最有名。
    到“貓空”品茗喝茶，早已成精細化休閑的風行時尚，有名的茶產地和旅行茶園，特有的地質現象—壸穴地形，該處屬火成巖地質。
    貓空本來是茶區東側的小溪谷，因地質松軟，河床在終年沖擊下被卵石鉆蝕坑坑窪洞，水流則似貓爪陳跡，“貓空（孔）”之名就傳開來。打開著名度後竟成為木柵旅行茶園的代名詞。環猴子路上的休閑茶坊，至少有五、六十家，不管在露天茶座或庭園景觀，與親信或家人餟飲濃烈的茶香和野外山風的輕拂，似乎已到飄飄然成仙成仙的境界。
    若在沐日避開人潮、擁擠可選取由步道訪問貓空，散步於安山巖和松木棧道，沿途林蔭蔥翠，蟲鳴鳥囀，回湯於你的是濃得化不開芬多精的浸禮。
    “貓空”這名字聽起來怪怪的，本來與該處的地形有很大關系。話說南溪流過貓空山區時，溪水攙雜大批砂石沖洗而下，年湮代遠，溪床上被磨出不少卵形或圓形的窟窿，地質學上稱之為“壺穴”。早年本地居民以台語發音，稱這種凹凸不屈的“壺穴”為“了康”，發音近似通俗話的“貓空”，於是“貓空”一詞便一向沿用下來。
    貓空纜車為台北市第一條纜車體系，系采取法國POMA公司所臨盆的主動輪回式體系，最短發車距離為12秒，全程搭乘時光約為20分鐘。每節車廂可容納8人，單向最高載客量約為每小時2,000人。車廂有144部，尚有3部備用車廂。全長達4.03公裏，行駛路線成7字型，共有4個停靠站，依序為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」。別的還有2個一直靠的轉角站，重要目標為引誘鋼纜進行轉彎，幾近90度的大轉彎，也是貓空纜車一大特點。在纜車上能從高空俯瞰貓空茶園的風景，跟著纜車上山，也別有一番刺激感。
•交通：貓空纜車動物園站：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至動物園站下。
       貓空纜車貓空站：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至萬芳社區站下-轉搭台北市公車（小10路）至三玄宮站下。

    陽明山國度公園緊臨台北都邑區，全區以大屯火山群匯為主，面積11456 公頃，由內政部營建署陽明山國度公園治理處治理，因火山運動造成的錐狀與鐘狀火山體、火口湖、硫氣孔、地熱與溫泉，具有研討及娛樂價值，受季風影響，植物相兼具高草原、矮草原、闊葉樹林、亞熱帶雨林、雨水生植物群落，孕育台灣水韭、大屯杜鵑、蝴蝶與鳥類，陽明猴子園栽植的櫻花及杜鵑，使本區成為台北近郊最吸惹人的賞花場合。
    陽明山國度公園因受緯度及海拔之影響，氣象分屬亞熱帶氣象區與溫帶氣象區。春季二、三月是陽明公園傳統的花季，顏色繽紛的各類杜鵑與滿山遍野的緋寒櫻，吸引大量賞花人潮，讓陽明山的初春更顯朝氣蓬勃。夏日風景則因西南季風的吹拂、午後雷陣雨的影響，霧雨初晴時，常可在山區覓得「虹橋跨立山谷」的風景。而當秋天來時，芒草展示隨風搖曳的花海；楓紅裝點枝頭，樹葉片片金黃，交錯成一幅盛名遠播的「大屯秋色」；冬季的陽明山則因受東北季風影響，山區經常北風細雨，低溫高濕，雲霧漫溢。若遇強烈寒流來襲，七星山、竹子山、大屯山一帶偶可見白雪紛飛，成為瑞雪籠罩的銀白世界。
    此外，以大屯火山群為主體的陽明山國度公園，是我國重要的火山散布區，地質結構多屬安山巖；外型特別的錐狀或鐘狀火山體，及火山口、火口湖，組成本區奇特的地質地形景觀。區內的大、小油坑、馬槽、大磺嘴等地，都可見到強烈的噴氣孔運動；而散布於園區內的多處溫泉區，更早已遠近聞名。
•交通：
1.搭皇家客運（往金山）至陽明山國度公園治理處站下。
2.搭台北捷運至劍潭站下-轉搭台北市公車（紅5路）至陽明山站下-轉搭台北市公車（108路）至旅客中間站下。
3.搭台北市公車（260路）至陽明山站下-轉搭台北市公車（108路）至旅客中間站下。
•門票：免費。
•小貼士：到陽明山必定得泡泡溫泉才會不虛此行，山上有許多餐館不僅可以泡溫泉又可以用餐，舒解身上的疲憊又可以飽餐一頓美食，其實是人生一大樂事。

    淡水漁人船埠是新北市府近期開辟成多功效的休閑漁港，擁有美輪美奐的浮動船埠及寬廣的港區公園，別的並有跨越港區專供行人觀景的船形景觀大橋。於船埠上還設有330多公尺的木棧道，倚靠圍欄迎風觀賞著淡水河口的風景，是一種安閑的享受，薄暮十分的漁人船埠更是觀賞夕照的絕佳行止之一。
•地點：新北市淡水區觀海路。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至淡水站下-轉搭新北市公車（紅26路）至漁人船埠站下。
•遊多多小貼士：要想看斜陽時光要掌握好，台灣天黑的時刻比內地要早一些。

    淡水，是一個充斥汗青的小鎮。位處台北盆地淡水河系出口，把守北台灣大門，西元1858年開港互市，是台灣北部最早開辟的口岸，境內除淡水河口狹窄平原外，大半為大屯山陵所被覆。今日的淡水區，舊名「滬尾」，而「淡水」則是一個總稱，泛指淡水河道域一帶，甚至是全部北台灣。關於「滬尾」這個名稱的啟事，有兩種說法：一說是原居於此的凱達格蘭族語之音譯；一說以為淡水早年有很多打魚的石滬，在石滬尾端的村落天然就叫「滬尾」了。而跟著口岸的日漸成長，「淡水」的名稱也逐漸代替了「滬尾」。
    訪問淡水，徒步悠遊是不錯的賞玩方法，中正途、真諦街、重建街、三民街、清水街一帶，最能展示老街古風及各時代建築特點。旅客可搭乘往返淡水、八裏及淡水、大稻埕間的渡輪，淡水河風情，盡收眼底。
    一般所說的淡水老街，泛指中正途一帶（從渡船船埠鄰近到與中山路交會口路段），含其四周鄰接之三民街、重建街等。老街上零碎可見一些局部保存舊建築趣味的屋舍，加上骨董藝品店林立，更顯其古樸風味。沿街可觀賞精雕細琢的石藝、木雕作品，店家仔細珍藏多年的骨董文物，瀟灑優雅的詩詞書畫，以及各色裝潢藝品。
    看河、觀山、坐船，古老的遊趣一向延長到如今，因有淡水河、渡船頭、漁人船埠等景區，加上捷運的方便，讓淡水老街的媚力無人能擋。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至淡水站下。

    紅毛城，古稱“聖多明哥城”、“安東尼堡”，處於台灣省台北縣淡水鎮文化裏中正途二十八巷1號。該城最早是在1628年由其時占據台灣北部的西班牙人所興建，後來又由荷蘭人在1644年予以重建，1867年今後曾經被英國當局歷久租用，被當成是英國領事館的辦公所在，一向到1980年，該城的產權才轉到台灣政府的手中。紅毛城不只是台灣現存最古老的建築之一，同時也是台灣政府所頒訂的一級事跡。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至淡水站下。從淡水捷運站轉搭淡水客運（紅36路、紅38路）至真諦大學站下或（837路）至紅毛城站下；或從淡水捷運站轉搭指南客運（紅26路、836路）至紅毛城站下。

    九份處於新北市瑞芳鎮，是往日台灣的采金礦中間，環山面海，擁有變更多端的山海美景，為一座小小的山城，保有著純樸的舊日生存風貌，但在金礦家當逐漸沒落之後，九份的光輝時代便走向汗青；時至今日，因為旅行家當的鼓起，九份又恢復到以往的繁華，在老街上處處是人聲鼎沸，勞碌的都會人在這裏找到一處可以放松心靈的處所。
    因為九份依舊保存著日據時期的舊式建築，其重要的景觀集合在基山街，是九份最熱烈的街道，土小吃芋仔蕃薯、九份第一家茶坊及九份文史工作室都設置於此，還有觀景台可以看九份的海景；豎崎路是特別的豐」字途徑，為九份的直向途徑，絕無僅有的階梯路上有許多觀景茶館；簡便路上則有很多九份民宿，還有九份金礦城懷舊壁畫。
    九份的懷舊氣味，天然而然的也承繼的很多美食，例如香Q有勁的芋圓，除了原有的地瓜、芋頭口胃之外，還有特其余抹茶口胃，冷熱皆宜喔；紅糟肉圓則以傳統古法制造內餡兒，搭配上軟嫩的外皮，味道恰到好處的醬料，在您口中形成絕妙的滋味；此外還有黑糖麻糬、豆腐乳、無鉛土京彩等等，都是相當厚味的伴手禮喔！
    大眾來到台北縣瑞芳鎮，可籌劃前去黃金博物園區，除了能懂得金瓜石地域的汗青成長之外，更能在黃金博物館內感受淘金樂，更是大眾來到黃金博物園區弗成錯過的感受；此外，黃金博物園區四周也有很多景區，例如地質公園、黃金神社、無耳茶壺山、戰俘營、黃金瀑布、金字碑舊道等，經由水湳洞更是可以通往九份，讓金瓜石、九份串成系列的旅行絡線，大眾不妨應用周休二日假期，計劃一趟金瓜石、九份玩透透之旅。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至忠孝中興站下-轉搭基隆客運（往金瓜石）至九份站下。

    基隆處於台灣北部，三面環山，僅北面一處有少量平原迎向大海，即為深水谷灣之基隆港。港灣深刻市區，水面寬敞，集商港、軍港、漁港於一身，為進入北台灣門戶。
    因為地形受東北季風的影響，基隆的冬天經常多雨，平均溫度僅在攝氏22度上下，素有「雨港之都」之稱。基隆是雨港也是漁港，魚市的漁貨種類繁多，各地遠洋、近海的漁貨種類，當天現撈的鮮活漁貨，包羅萬象，崁仔頂的魚市場可說是全台灣最有活氣、有趣的魚鮮拍賣生意業務場。
    在基隆火車站旁的小港船埠可搭乘遊艇遊基隆港，沿岸景觀頗有可看之處，從大海看陸地山光水色，由列國駛進駛出之奢華客輪、郵輪的忙碌海港風情，湛藍的海水四時與基隆人配合生存，藍色公路之旅是正風行的親水休閑運動。
    重要遊覽地有觀海亭、慈航寺、佛都藏書樓和全身乳白、頗為壯觀音菩薩像。有靈泉寺，建於1889年，為基隆最古、最大梵宇，有33尊觀音石像排立。有社寮島蕃字洞和千疊敷海蝕奇觀，此外，還有海門天險、清代炮台遺址，以及“仙洞聽潮”、萬人堆、獅球嶺炮台，暖暖水源地等旅行天堂。
    基隆廟口處於基隆市仁愛區的精髓地帶，並且臨近基隆火車站，交通十分便利；基隆廟口經由數十年的演化，不僅每個攤位都有按次序編號，且有同一的招牌，有同一的計劃治理，使基隆廟口成為基隆的代名詞，使得基隆市更具旅行價值。
    著名全台的基隆市廟口小吃已有3、40年的汗青了。處於基隆市仁三路旁的奠濟宮四周，從愛二路至愛三路之間的仁三路，小吃種類浩瀚，短短3、400公尺，卻集合了有近200個攤位，走在其間，嘴巴沒有一刻停閑，這時你會期望本身是個超等大胃王，能將這基隆廟口夜市的所有美食都能一一品嘗。
    夜市中每位經營的老板都巧心創作口胃和摒擋，用料其實並且價格公平、色香味俱全；也難怪天天這兒都相當的熱烈。有名小吃有鼎邊趖、天婦羅、肉羹、蚵仔煎與鹵肉飯…等，包羅萬象，豈論是海鮮照樣香烤雞肉、生果冰品，各類小吃口胃道地，一路吃下來就像是走遍了全部台灣，讓人來了還想再來。除了當地人愛來這裏打打牙祭之外，旅行客也相偕而來呢!所以想要一嘗台灣的特有美食小吃，基隆廟口你可不克不及錯過喔！
    基隆廟口營業時光很長，一向到清晨2、3點，都還可見很多小吃攤香氣騰騰；除此之外，鄰近也有民生用品與平價服飾等攤販，除了祭五臟廟，也可以買到心滿足足再回家。
•地點：基隆市仁三路和愛四路旁（奠濟宮四周）。
•交通：
1.鐵路：在台鐵基隆站出站後往右手邊的國光客運車站，上天橋後沿著港邊的忠一路步行約10分。
2.火車：搭乘火車至基隆火車站，循忠一路直走步行約100公尺，右轉愛四路即可達到基隆廟口。

    海門天險即二沙灣炮台，處於中正公園、三沙灣及民族豪傑墓鄰近。沿著兩旁蔥蘢的林間小徑，拾階而上，就可抵達。海門天險為一處面積遼闊，形勢彎曲的炮台陣地，正門是粗石圍砌的城門，入內則視野@!word!@豁然爽朗@!word!@。平展的台地，水渠 海門天險井然，旁有民房的遺跡。台地往上是層層的階梯，寬廣壯觀，至最頂就是保衛港灣的炮台地點。此處樹蔭遮天，居高臨下，可攻也可守，故“海門天險”誠非虛名。海門天險山腳下，另有兩座墓，為民族豪傑幕與法國陣亡將士墓，就是昔時兩邊戰死官兵英靈安眠的處所。現在已和中正公園、海門天險做為連線的旅行區。
    二沙灣炮台現經重建，已約略可見昔時古炮碉堡的風發英姿。勒有“海門天險”四字的城門為全區的精力象徵，穿過古意盎然的拱門，映入眼簾的是石鋪的廣場通道，兩側原為兵舍營房，現在僅剩斷垣殘壁及如茵綠草；由通道止境的台階拾級而上，即抵海門天險的精髓——古炮區，數門外觀依舊無缺的古炮，以及碉堡、炮墩、彈藥庫、古井等遺跡，發人幽思，由此俯望基隆口岸，依稀可體驗昔時戰事的劇烈。
•交通：搭基隆市公車，搭往和平島的101、103、205，於東海路下車，依標示步行10分鐘即抵。

    碧砂漁港為一有名的旅行漁市，兩棟重要長形建築物，分離是「漁市場」和「飲食街」。漁市場內匯集了數十家生鮮海產店，供給各種各樣漁產，從遠洋、近海、沿岸、養殖包羅萬象。旁邊的飲食街除可在店內點菜外，也可將選購之海產交給店家代為摒擋。碧砂漁港為基隆新興的漁港，成長偏向以休閑旅行為主，是今朝當局死力成長海上旅行業的一處主力口岸。到了碧砂漁港，多的是各種各樣的活海鮮任君遴選，從新計劃的魚市內，如同廟口小吃整潔的計劃讓您一目了然。若你想飽餐一頓，碧砂飲食街有整排的海產店等你來惠臨。
•交通：可搭103號公車於碧砂港下車。

    桃園縣擁有多元的文化，加上北橫豐碩的山川景觀、兩蔣文化園區的奇特汗青文化及「草花王國的家鄉」、「千塘之鄉」等美名。
    近兩年來，「兩蔣文化園區」每年吸引跨越300萬以上的旅行人潮，這是桃園縣當局，立異加值辦事整合的結果，將處所特點釀成舉世無雙的運動慶典，並引進民間創意及優質辦事，從無到有的轉變忠誠的記載下一點一滴，讓所有的旅客得以親自感受，這恰是台灣積極成長處所特點的另一項”台灣經驗”!
    除了兩蔣文化園區，桃園也有許多的處所特點期待我們挖掘，例如「客家文化」、「眷村感受」、「農村生存」、「步道、鐵馬遊」及「家當感受」等，我們都將盡力挖掘更多的在地價值，願望成為下一個吸引旅客的熱點景區，也是下一個「相遇在桃園」的故事。
•交通：
    鐵路
    縱貫錢路貫串境內，桃園、中壢、楊梅為各級列車停靠大站。
    公路
    桃園市與中壢市分離為兩大聯外樞紐，有台汽客運通往西部各大城；臨近大台北的龜山、大溪則與台北交通頻仍；中壢、龍潭、楊梅等地尚有新竹客運，銜接新竹縣、市。桃園客運行駛縣內各鄉鎮，以桃園、中壢為兩大中間，大溪、龍潭、楊梅等地亦為地域型的轉運站；中壢一帶尚有中壢客運行駛。

    小人國位於桃園縣龍潭鄉，是台灣有名的主題遊樂土，計劃出4種分歧的遊樂主題，分離是迷你世界、主題表演、遊樂舉措措施、戲水樂土，小人國以迷你世界最為知名。
    小人國的迷你世界是以台灣、中國大陸和世界列國的知名景觀建築模子為主題，每座模子皆以二十五分之一縮小出現，小人國迷你世界園區景觀建築模子總計共130組，模子豈論是建築或景觀都維妙維肖。
    迷你台灣－展列了台灣的精緻之美，舉凡高速公路、總統府、紅毛城、中正紀念堂、國父紀念館、傳統叁合院等等台灣的建築精力；迷你中國－這裡擁有中國很多代表性建築，例如北京紫禁城、雅園、拙政園和可愛的熊貓，讓您不消出國就可以看到中國大陸的風土；迷你亞洲－除了包括台灣和中國大陸的經典建築以外，還有日本東大寺、大阪城等等，讓您在這裡就能玩遍世界列國；迷你歐洲－歐洲很多代表性建築在小人國也可看到，例如比薩斜塔、沙特爾大教堂、巴黎歌劇院、聖巴西爾大教堂等等，讓您受到歐洲宗教的薰陶；迷你美洲－有美國四大總統泥像、NASA太空梭、自由女神像等。
•交通：
1.搭台鐵至中壢站下-轉搭新竹客運（往六福村、小人國）至小人國站下。
2.搭台鐵至台北站下-轉搭台北捷運至松山機場站下-轉搭台聯客運（往小人國、六福村）至小人國站下。

    位處台灣東北角的宜蘭縣，囿於三面背山一面向海特別地形，醞育奇特文化與情面味，出現以三生共構的世外桃源，現在藉由亞洲第二長的公路地道－「雪山地道」，拉近與台北不到50分鐘的時光，竭誠迎接旁邊打高興胸，仔細品嘗天然情況的生態旅行、攝生的冷溫泉、豐沛的海洋遊憩資本，油綠的田園、安閑漫活的生存，這就是水、綠、凈的宜蘭。
    宜蘭多元的山林風景，最具特點的是棲蘭神木園，有百棵跨越千年的台灣原生紅檜與扁柏，每棵巨木依其樹齡對比現代汗青名人定名，在導覽講解時對汗青做一回想，也形成神木園的特點。
    「龜山島」周邊海底溫泉長年冒煙竄出海面，是寧靖洋罕有的奇觀，鄰近海域鯨豚數目十分可觀，成群的海豚躍出海面翻騰，就像芭蕾舞群，是完整分歧於海洋公園所見的。
    台灣搜羅萬象的人氣小吃，像是鹵味、包心粉圓、蚵仔煎、當歸羊肉湯等盡在羅東夜市與宜蘭夜市，還有平價服飾店、鞋店等更是逛街購物的阛阓，是民眾的最愛。
    宜蘭礁溪鄉的平地溫泉及蘇澳鎮的低溫碳酸冷泉，色清無味，尤其冷泉堪稱全東南亞舉世無雙，洗後皮膚滑膩，心身舒服。
•交通：
    鐵路
    北回線鐵路縱貫境內，共有11個停靠站，頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳與南澳都是大站，各級對號列車均有停靠，大裏、大溪、冬山與東澳則有通俗車停靠。
    公路
    台北與宜蘭間有台汽客運聯絡，並延長至蘇澳、南邊澳。宜蘭、羅東為縣境的交通樞紐，境內交通以宜蘭客運為主，宜蘭市有宜興客運通往員山、永鎮，由羅東鎮可通往三星、大同親；尚有台汽客運自宜蘭、羅東通往寧靖山、梨山、南山等地。

    台灣島地輿構造特別，從北到南布滿溫泉，台北的北投、烏來、陽明山，台東縣知本等溫泉富集區內，泉眼處處，遠遠就能看到熱泉冒出的水氣。長年流淌的溫泉水，帶動了寶島的旅行休閑業。
    蘇澳冷泉公園處於宜蘭縣蘇澳鎮冷泉路上，甫入蘇澳冷泉公園泉池一霎時間，全身體驗到一陣清冷，但浸泡不到五分鐘即會遍體發燒，舒服無比；據說經常浸泡蘇澳黃礦冷泉對於皮膚病或是歷久飲用對胃病、肝病等皆具有療效，更是本地女性口中的自然美容聖品。今朝蘇澳冷泉區內有計劃完美的男女露天民眾池各1間還有16間小我混堂，別的還設置販售泳衣、泳褲及冷熱飲、泳帽銷售部，讓大眾可以或許來到蘇澳冷泉公園玩得盡興。
    蘇澳冷泉的形成原因是因為宜蘭具備豐沛的雨量，和蘇澳本地厚實的石灰巖層地形而造成，存於古第三紀地層運動區，湧出地的巖石乃粘板巖及砂巖，因為蘇澳冷泉含有大批二氧化碳，使魚蝦無法在其中發展，蟲豸掉水中不久也滅亡，曾被誤以為是有毒的泉水；在1928年台灣日治時代，日本武士竹中信景無意發明此泉水清冷可飲，並將蘇澳冷泉加以研討開辟；蘇澳冷泉乃屬純真碳酸泉，泉溫約攝氏21度上下的『低溫黃礦泉』，水質清亮透明，可飲可浴；蘇澳冷泉酸堿值為Ph5.5，水中含碳酸根離子68ppm，鈉離子14.3ppm，鈣離子10.7ppm，是台灣獨一的碳酸氫鈣泉。
•交通：搭台鐵至蘇澳站下，步行即抵。

    龜山島處於頭城東方12公裏的海面上，以表面酷似海龜因而得名，守護著海上的船只，就像指引偏向的名燈。
    “龜山朝日”美景天成和礦煙、峭壁、眼鏡洞、鐘乳石、海底溫泉、靈龜擺尾的傳奇，終將在2000年8月初的開放，揭開龜山島神秘的面紗。也是成長海上娛樂的主要裏程碑，意義深遠。登島日（每周二到周日淩晨6點~下晝1點半）其面積只有2。7平方公裏，是台灣東北海域的沖要。自清代以來，“龜山朝日”即為蘭陽名景，由兩座火山體構成龜頭和龜甲，龜尾則是修長沙洲。遠觀龜山島，在分歧角度、氣象、潮汐，則有千變萬化的景觀；果真令人有龜山回頭的錯覺。
•小提醒：登島前請先向東北角暨宜蘭海岸國度景致區治理處申請。
•交通：搭高鐵或台鐵至台北站下-轉搭國光客運（往宜蘭、羅東）至大澳站下。由烏石港乘船至龜山島。

    古稱竹塹，為往日平埔族“竹塹社番”所棲身之地。處於台灣島的西北部，新竹平原的南部，南面丘陵與寶山鄉連接，東北以頭前溪與竹北市隔溪相望，東側和竹東相連，西南緊接苗栗縣竹南鎮，西瀕臨台灣海峽，多海灘港岸。為全台科技經濟命根子之地點。
    清康熙二十二年（1683）台灣並入清朝疆土，竹塹歸諸羅縣管轄，始有漢人至此開墾。雍正元年（1723年），淡水廳治設於竹塹，竹塹成為其時北台灣的一個重鎮。
    新竹天然情況豐碩，群山圍繞著小小的丘陵及平原地形，臨海又有河川註入台灣海峽，因而生態豐碩。秋冬因為東北季風的關系，風勁壯大，在這裏各族群的人雜居著，近年因為科學園區、工研院、清交等大學，又添上了很多外來生齒。
    二百多年的汗青，培養了新竹事跡之豐，囊括山海湖潭、風土著土偶文，新竹街道的特別魅力在於其深具“人道標準的空間”、到處可見的“盎然綠意”、以及“徒步可及的百變容顏”，可說是麻雀雖小、五臟俱全。
    因為新竹市地勢南高北低，裝若喇叭，其啟齒處正對台灣海峽，因而四秀風當者披靡，有“風城”之稱。新竹“米粉”制作得天獨厚，聞名中外。別的新竹的美術燈、竹藝品、番石榴、貢丸等都是獨具處所特點的購物。

•交通：公路從台北市台汽北站有台汽客運直抵竹東，或搭經縱貫線往新竹的台汽客運，可抵湖口、竹北；此外，自鄰縣桃園的中壢、龍潭、楊梅，均有新竹客運可抵新竹縣各大城鎮。新竹縣鏡內的公路運輸重要仰賴新竹客運，其總站設於新竹市火車站前，班車可通曉縣內大多半鄉鎮，交通網尚稱方便；竹東、關西為主要的客運大站，由此再轉搭班車前去臨近鄉鎮各旅行景區。

    內灣老街處於新竹縣橫山鄉，本地居民以客家族群的聚落近年來以懷舊的老街情懷包括了內灣車站、內灣劇場以及內灣吊橋等等成為新竹的旅行旅行景區，內灣老街除了傳統街屋建築外，還有那漫畫家劉興欽筆下親熱大嬸婆與阿三哥、調皮機械人等，在街道的兩觀察遲疑迎接著旅客的到來；內灣老街的野姜花肉粽、紫玉菜包、客家擂茶、擂茶冰沙、客家麻糬等挑逗著您的味蕾，迎接您來品嘗。
    內灣老街上的傳統街屋是本地奇特的景觀，代表著其汗青時空的意義，因是盛產林業的尖石地域重要道，是以衡宇多以紅磚砌柱及地基後，再加以木板資料作為屋身、門窗及屋頂，再以合板瓦或日式文化瓦籠罩於屋頂；內灣的傳統街屋的騎樓空間具有三大的特點：一為供居民串門子話家常之用的各式材質所做的椅凳；二為居民生存所需的各式材質所做的洗衣板、洗手台及水龍頭；三為處處可見家家戶戶栽種各種各樣的園藝盆栽，而大部份以藥用植物、摒擋用的辛香料植物居多，到處可見本地看重生存與樸實適用的民風尚息。
    內灣老街中的和平街是原旅社集合區之街道，別名櫻花街道，其時因設於和平街路底的武中眼科病院醫術頗受好評、申明遠播，加上其時未有公車往來，又因病患激增，日本人野崎氏認有利可圖故樹立了能收留約60名病患近似旅店的宿泊庭上，於是和平街遂成旅店街。
•交通：搭新竹客運（往內灣）至竹東站下-轉搭台鐵至內灣站下。火車：可以坐台鐵到新竹火車站，從新竹火車站搭往內灣的小火車，終點站就是櫻花村內灣了。

    新竹首都隍廟處於新竹市北區中山路上，列屬三級事跡，其寺院範圍在其時是全台灣之最，專門掌管陰間與陽世獎懲善惡的神明為城隍，所以城隍廟的佈置如同古代的衙門；新竹首都隍廟廟埕的巿集小吃攤，成為新竹特點之一。
    新竹首都隍廟歷經多次翻修，現在所見的表面為民國13年的建築，以三川殿及三疊式屋頂最具特點，廟內文武判官範、謝將軍及四捕快之砥礪更是精緻逼真；吊掛在屋樑上的大鐵算盤，據傳是城隍用來盤算人世罪行的，所以兩旁的春聯寫著“世事何必多計較，神天自有大乘除”；新竹首都隍山門前的石獅及其他雕飾均有藝術價值，龍柱是台北名師辛阿救的作品，雕工細膩活潑，進入大門上方的八卦藻井，為泉州惠安大木工師王益順之作，十分具有汗青意義的作品。

    昔稱“東大墩”，處於台灣島西部的台中盆地中心，東至旱溪，西鄰大雅，南接烏日 、大肚鄉，北鄰潭子鄉。東、西有大坑山、大肚山綿亙。四面為台中縣所圍。是台灣省中部的經濟、交通、文化中間，也是台灣第三大城市。市內街道整潔幽雅，被稱為台灣最整潔的城市。
    台中市地勢北高南低，西面雖瀕海，但有山阻隔，很少遭到台風損害。此外另有綠川、柳川、梅川穿繞市區，不只能增加市景風光，又能調骨氣候，是以台中市氣象平和，平均氣溫為二十二點四度，是棲身的絕佳情況。
    市區有中猴子園、寶覺寺、孔廟等遊覽處，為台灣釋教文化中間，積年的佛法大會都在寶覺寺舉辦。台中市的高級院校數目僅次於台北市，素有文化城之稱。
    台中市的鄉野小吃“麻葉羹”，具有奇特風味。“同心專心豆腐幹”風靡全省。還有奉送禮物“太陽餅”與消暑聖品“幸發亭蜜豆冰”都很著名。 　
•交通：
    航空
    台北、高雄、花蓮、台東、澎湖、金門等地皆有飛機飛往台中水湳機場。
    鐵路
    台中是西部縱貫線山線鐵路上的中部最大站，各級列車皆有停靠，班次密集方便
    公路
    台灣西部各大城鎮皆有台汽客運開往台中市，別的台北、台南新營、高雄亦有統聯客運開往台中。此外，火車站前有豐原客運開往豐原、東勢一帶，開國路有巨業客運開往清水、大甲偏向，爾後火車站則有開往彰化的彰化客運。台中市內的民眾運輸以台中和仁友兩家客運為主，分離由台中火車站前及綠川東街發車駛出，路線計劃完全，堪稱方便。

    一中商圈，亦稱一中街商圈、台中一中街商圈。處於台中市北區，規模包括三民路、一中街、寧靖路、育才街與育才南、北街。近十年快速突起，成為中部高中生集合處，典範的大型學生商圈。2006年據國立中興大學查詢拜訪，獲選為台中市最受迎接的商圈。
    一中商圈區域內有台中一中、國立台中技巧學院、國立台灣體育學院、國立台中藏書樓、國立台灣交響樂團的中興堂以及台中公園，本來與東臨的孔廟、忠烈祠、中台神學院（今為益民一中商圈）、救國團、雙十國中、力行國小形成大型文教區。
    其時四周零碎補習班萬余邏輯學生之飲食需求為商圈之雛型，其時僅有幾家自助餐店與文具店、舊書攤，直到十余年前台中農田水利會的水利尊賢大樓落成後，十幾家大型連鎖補習班移入，帶來了更多的人潮與偉大的商機，一中商圈開端形成，並逐漸貫穿連接至中友百貨，並銜接中國醫大附醫商圈。
    常日商圈營業時光與高中下課時光同步，約下晝5點多人潮開端集合，大部門為趕著補習的高中生，是以“廉價又大碗”為商圈飲食之特點。沐日則日夕都是人潮滔滔，多為外埠旅行客，和常日穿戴禮服的高中生們形成分歧的風情。
    一中商圈另一特點為同類型市肆會集合，短短的育才街西側集合了十數家著名眼鏡連鎖店，而體育用品店沿著寧靖路連成一線，在劇烈競爭下價錢比外埠廉價不少，貨比三家更增長購物樂趣。此外沿著三民路，發廊及美發沙龍店家林立，並與台中市傳統的三民路婚紗街相接。
    近年來隨者媒體大幅報道以及市當局有籌劃的推進下，商圈型態將以青少年風行文化為主題定位。跟著商圈北部的沅林扶植“一中西門町”、銳豐扶植“銳豐一中街”、與益民扶植的“益民一中商圈”以及精武路一中街口的店面建案接踵參加，使得一中商圈規模賡續擴展。

    逢甲夜市處於台中市西屯區以文華路、福星路、逢甲路為主，是全台灣最大且最有名的旅行夜市，逢甲夜市也有最多立異有趣的小吃，如章魚小丸子、蜂蜜檸檬蘆薈、可麗餅、胡椒餅及懶人蝦等，都是發源自此。夜市人潮天天約有3萬人次，沐日則跨越10萬人次。從文華道會館動身的文華路小吃和俗稱“盒飯巷”的逢甲路20巷，更是擠得動彈不得。
    逢甲夜市讓您從夜市頭吃到夜市尾，厚味小吃相當多樣，每個攤子都吃包管讓你有知足感又不會讓你吃不飽，花極少錢吃到飽；『日船章魚小丸子』從逢甲夜市起家，到今日全台灣已有多家分店，以平價且真材實料的日式小吃打動本地人的心；『起士洋芋』以進口的美國馬鈴薯搭配豐碩的配料和濃濃的起士，熱騰騰的厚味可要在逢甲夜市才吃獲得；『阿伯特製冰淇淋』擁有很多低脂、低糖、低熱量口胃的香草霜淇淋、巧克力綜合霜淇淋、巧克力霜淇淋、芒果霜淇淋、草芒綜合霜淇淋、草莓霜淇淋，十分香濃好吃；『現壓金桔檸檬』以檸檬、愛玉、山粉圓、仙草四合一的口胃，擄獲大眾的心，在夏季來上一杯更是享受；『可麗餅』香脆的外皮、豐碩的配料、多樣的口胃，成為逢甲夜市的招牌厚味。逢甲夜市浩瀚的招牌小吃，建議您若要前去逢甲夜市時可先打聽打聽一下，能力吃到有口皆碑且弗成錯過的美食哦！
    逢甲夜市中有一座旗艦專區主題夜市文華路69號，是將舊建築物改革成為百貨商場的裝飾，總共擁有160多個攤位，分A、B、C、D、E、F等區，銷售商品的種類相當多樣，從吃、喝、玩、樂都有，特點、精品名堂多，小吃的炸雞排、章魚小丸子、胡椒餅、可麗餅、仙人掌冰加上列國的平價摒擋，讓您不僅享受到夜市熱烈的氛圍，也能在百貨公司中的情況感受血拼、玩樂的樂趣！
•交通：
1.搭乘台中客運135或仁友客運22、125至逢甲大學站即可達到逢甲夜市。
2.由台中火車站前或綠川西街搭乘台中客運35至逢甲大學站即可達到逢甲夜市。
3.由綠川東街搭乘仁友客運22、25、35、37、41、45至逢甲大學站即可達到逢甲夜市。

    大坑景致區處於台中市北屯區，有『台中市陽明山』之稱，於民國65年，經台中市當局開辟成立，面積廣達3300公頃，海拔自112公尺至860公尺，是台中市市民口中的後花圃。大坑景致區北接中興嶺，東臨頭嵙山，南接部子坑溪，西臨大裏溪，區內有大坑溪、濁水坑溪、清水坑溪、橫坑溪、北坑溪及部子坑溪等六條自然溪溝。由台中的文心路穿越北屯路，再進到東山路，就算進入大坑景致區的規模。大坑是個很特其余處所，固然位於台中市區中的山區，然則卻擁有便捷的交通。台中市當局曾經針對中市市區景區進行網路票選，大坑景致區占第七名，也是前十名中獨一的天然景區。
    大坑炎天盛產荔枝，秋天盛產柑橘的處所，冬天則可以賞楓溫泉，大坑是一個一年四時都可以找獲得新穎感的旅行天堂。大坑山區共有8條爬山步道，一號至五號步道，全長11870公尺，乃銜接大坑連坑巷以東至縣市界區；爾後再興建風動石叢林公園六號至八號步道，全長有6592公尺，每條步道難度紛歧，是市民淩晨練身材，沐日出遊踏青的行止。在人文方面，大坑曾經也是台灣最早的煙草臨盆地，固然如今煙葉業已沒落，但區域內還保存一、兩座煙樓供人緬惜。大坑景致區內還有很多知名的景區，例如大坑旅行果園、台中市旅行農場、威尼斯水上樂土、綠野山莊、大坑體能練習場。
•交通：
1.搭高鐵至台中站下-轉搭其他民眾運輸對象。
2.搭台鐵至台中站下-轉搭15路台中客運至大坑圓環站下。
3.搭台鐵至台中站下-轉搭1、21、31路仁友客運至大坑圓環站下。

•小貼士：1~4號步道進口皆處於連坑巷家當途徑旁，1號步道全長3公裏，石板及水泥步道交織，蜿蜒小徑銜接烤肉區、大坑體能錘煉場，為百口旅行的熱途徑線。大坑體能錘煉場聯合山麓的原野風味和地形特點，辟出一系列活動裝備及障礙超出項目，可進行集團比賽或小我體能練習。
2、3號步道坡度峻峭，極具挑釁性，最受爬山客愛好。而地處海拔470~850公尺之間的4號步道，坡度落差極大，個中一段長約300公尺的垂直陡坡，考驗旅客的體力及耐力，被稱為“軟腳坡”；步道進口處的中正露營區，為大坑範圍最大的公營露營地，營區掩翳於相思林中，各個營地以石階步道相連，又擁有自力、不受幹擾的隱藏性，可同時容納1500余人在此運動，區內公共裝備齊備，並供給營帳、炊具出租辦事。

    彰化縣處於台灣的中部，古稱“半線”，全縣面積廣達1074平方公裏，北以大肚溪為界，與台中縣相隔，東倚八卦山脈與南投縣為臨，南以濁水溪與雲林縣遙遙相望，西濱台灣海峽。彰化縣為平埔族半線社之地計有十社，重要的移民多來自閩南的漳州、泉州及粵東的潮州、嘉應州、惠州等地；彰化縣更是台灣開辟極早的地域。
    彰化縣為防禦原栽種大片竹林圍城，但於一七三四年（雍正十二年）林爽文、陳周全、戴潮春、施九緞等民變，彰化縣城遭到損壞；於一八一五年新建彰化城完工，城高一丈五尺，四周九百二十二丈余，城樓四座，分離為東門－樂耕門（今中華路口與中山路交會點，即今縣議會地點地）、南門－宣平門（處於今華山路、民活門與南瑤路之間：華山路42巷鄰近）、西門－慶豐門（今中正途、陳陵路與祥瑞街之間）、北門－共辰門（處於今收復路與和平路之間：和平路84巷口，國光車站鄰近）等城樓，城樓共兩層，高三丈九尺，設有十二座砲台。
    彰化縣保留相當多古樸建築極具處所特點。彰化鼎盛光輝時代寺廟、書院、宅第事跡各鄉鎮都有，如彰化市南瑤宮、彰化市孔子廟、彰化市聖王廟、彰化市元清觀、鹿港鎮天後宮、鹿港鎮龍山寺、鹿港鎮興安宮、鹿港文武廟、鹿港三山國王廟、和美鎮道東書院、秀水鄉馬興陳宅、花壇鄉虎山巖、花壇鄉文德宮、芬園鄉寶藏寺、員林鎮興賢書院、永靖鄉餘三館、二林鎮仁和宮等等。
    彰化的旅行資本是異常豐碩且多元化，無論是彰化的幽林山景、綠野的野外風光、海岸線的戲水、人文之旅、事跡摸索等都異常值得您一遊，彰化的旅行與宗教崇奉可說是慎密聯合在一路，如彰化地標的八卦山大佛、鹿港往日辜顯榮故居的民風文物館、有台灣紫禁城之稱的龍山寺、湄洲開基媽祖的天後宮、還有彰化市孔子廟等，除外，當然還有王功漁港、田尾公路花圃、鼓山寺、清水巖、虎山巖等知名景區都是弗成錯過的景區。
    當然彰化各鄉鎮的著名的美食也是弗成錯過例如：彰化肉圓、彰化涼肉圓、斗極肉圓、溪湖羊肉爐、員林蜜餞、員林鱟殼炒蚵面、鹿港蚵仔煎、傳統糕餅、王功的蚵仔炸、田尾花卉餐、二水火燒面等極具處所特點小吃都是異常令人吮指回味的，不仿應用周休假期到此親自感受。
•交通：
    鐵路：西部縱貫鐵路的海線及山線在此交會，而境內的彰化及員林亦屬西部幹線的大站，各級列車皆有停靠、堪稱方便。
    公路：台北、台中、高雄皆有台汽客運開往彰化；而縣內則以彰化、員林兩家客運為主，分離以彰化市及員林鎮為中間，聯絡境內各鄉鎮。

    鹿港處於彰化縣西北部是台灣西岸的中點，西鄰台灣海峽、南接福興鄉、東與秀水鄉和和美鎮鄰接、北則為線西鄉，總面積約為39.46平方公裏，因為在荷據時期這裡是鹿皮的最大輸出港，故稱鹿港；鹿港在清朝統治年間因為地輿地位距離中國甚近，是以是其時相當繁榮的商港城市，在公元1784年設口開渡後，開啟了鹿港的黃金時代，其時擁有“一府二鹿三艋舺”的美稱，是台灣的第二大城，鹿港八郊鼓起更帶動了貿易的繁華，至1845年口岸泥沙淤積嚴重、縱貫鐵路未經由鹿港後，鹿港逐漸地沒落，但也因為如斯鹿港至今保存著很多舊城區和古老建築，成為今日鹿港旅行的最大特點。
    鹿港天然景觀豐碩，除了擁有鹿港龍山寺、鹿港天後宮、鹿港城隍廟、文武廟、三山國王廟等很多知名的國度汗青事跡以外，鹿港老街、摸乳巷、甕牆、半邊井等人文景區，體驗鹿港古樸的小鎮氣味；來到鹿港旅行也別忘了道地的美食，蝦猴、蚵仔煎、西施舌、鳳眼糕、牛舌餅和面線糊等等。
•交通：
1.由台北搭乘統聯客運往鹿港偏向之班車即可達到鹿港。
2.由台北搭乘國光客運往彰化偏向之班車至彰化站，轉乘彰化客運往鹿港偏向之班車至鹿港即可達到鹿港。

    鹿港龍山寺處於龍山裏金門街，原為鹿港街內的小廟。在台灣，以龍山寺為名的，都是泉州晉江安海龍山寺分靈割香而來，所以都處於泉州移民群居之地。龍山寺公認是台灣現存絕佳的清代傳統建築，有台灣紫禁城之稱。
    鹿港龍山寺創立於1653年，建於大有街一帶，到了1786年，才遷建於此。歷經數次的整修，到了1831年才形成今日的模樣。鹿港龍山寺的建材如磚石、福州杉皆由泉州遠渡重洋而來，並以巨資延聘閩粵名匠來台興建，格局範圍模仿泉州開元寺，全寺佔地一千六百余坪，可說是深具中國泉州建築藝術之精髓。
    鹿港龍山寺範圍雄偉，坐向為東朝西，格式十分樸直，廟門為三進兩廊九開間縱深式建築。鹿港龍山寺的建築共分三進，由外而內為廟門、中門、戲台、拜亭、正殿、後殿及上下廂廊。前殿，包含三川殿及龍虎門，它共闢五門，所以又稱為五門殿。中門上下邊各有抱鼓石。整體@!word!@外貌簡潔明朗@!word!@，構造樸素。
•開放時光：上午05:00至晚上21:30止。

    處於鹿港鎮中山路，創立於創立於明朝永歷元年（公元1647年），並於1936年重建，是台灣獨一奉祀湄洲祖廟開基聖母神像的寺院，由鹿港天後宮分靈分香出祖有很多大寺院，成為很多信眾跪拜的處所。天後宮建築、廟內鐫刻精緻華美、古色古香，後殿外的一般寺廟的龍柱龍腳只有四爪，以突顯玉皇大帝高尚的位置。天後宮每年的陰歷3月23日媽祖聖誕，老是吸引大量香客湧入參拜，盛況空前。
    天後宮供奉的是福建沿海一帶，海上救難護佑漁民出海功課的媽祖。據說昔時清廷就是靠媽祖的保佑，能力順遂取得台灣，此後便將神像留在鹿港祭奠；鹿港天後宮與鹿港龍山寺、鹿港文祠並列鹿港三大事跡。
    廟前建有香客大樓，可供進香團或旅客住宿。處於天後宮後方的鹿港媽祖文物館，民國78年上元節時開放大眾免費參觀，館內以收集和展覽文物為主，聯合宗教與風氣，讓大眾也能感受鹿港的文化精力。

    若說中部地域是台灣的心臟地帶，那南投地域等於「台灣心」，因為南投，是全台灣獨一沒有臨海的縣！南投縣位居台灣本島中心，面積約4100平方公裏，以台灣最岑嶺－玉山為準點，用41座三千公尺以上的高山連綿出層巒升沉的綠海景觀，台灣最長的河道－濁水溪蜿蜒而過，最俏麗的湖泊－日月潭裝點個中，交錯出令人贊嘆的山川奇景。
    農業為南投縣重要家當，特有的農家風情和豐碩的物產塑造了另一種休閑旅行風，今朝縣境內已稀有十處計劃完美的休閑農業區，安靜安閑的農村旅行，是闔家渡假的好行止。
    這兒旅行住宿的所在，從國際級的渡假飯鋪到田園中的民宿都有，今朝縣境內已有近百家優質旅店及四百多家正當民宿，並且都各具特點。
    這裏有瑰麗的天然情況、平和宜人的氣象、風度多采的文化、豐碩多樣的物產和渾厚熱忱的居民；循著境內七條旅行路線，您可以遍覽南投各地好風情，春天郊遊建行、炎天清冷消暑、秋天觀星弄月、冬天泡湯玩雪，您會在這裏找到輕松、歡快、安閑、喜悅、別致與鎮靜的心境！
•交通：南投是台灣獨一不靠海的縣，交通不如西部沿海其它各縣便利。
1.飛機：可在台北搭飛機至恒春或高雄，機場都有客運班車前去南投。
2.鐵路：僅有彰化至車埕的鐵路支線－集集線，乘坐火車可選取易遊網的“南投之星”，在離南投比來的枋寮車站下車，有專車接至南投。
3.公路：有中部橫貫公路的專用側線和台灣省16、21號公路，台北、高雄和屏東都有到南投的直達客運班車。

    中台禪寺處於南投縣的埔裏，中台禪寺新建工程自西元1990年開端計劃，歷時十年，西元2001年宣達成工，是聯合中西建築元素，由有名建築師李祖原師長教師所設計。成為浩瀚釋教信眾的崇奉中間，慕名而來的旅客和信眾絡繹不停。
    中台禪寺主體建築以石材為主，象征修行的牢固和永恒不變。由側面看主體建築，仿佛是一位在青山中禪坐的行者，正面外觀則像蓄勢待發的噴射機，象征禪宗「頓悟自心，直了成佛」的無上心法，設計兼具時期開立異意與綿長的禪宗古意。
    南投一貫就以山光水色著名，尤其埔裏位處台灣地輿中間，更是很多景區的中繼樞紐，而中台禪寺的主體建築含藏佛法五化內在，集生存、教導、學術、藝術、科學於一身，寺內建築、佛像、壁畫、彩繪、鐫刻、書法……，蘊含豐碩藝術內在，出現出至真、至善、至美、至聖的佛法精力，無一不藝術，無一不肅靜，走一趟中台巡禮，可比一趟洗滌心靈之旅，讓你輕松休閑之余，又能獲得心坎祥和鎮靜。
•交通：
1.搭高鐵或台鐵至台中站下-轉搭南投客運（往埔裏）至埔裏站下。
2.搭台鐵至台中站下-轉搭全航客運（往埔裏）至埔裏站下。

    清境農場成立於民國50年2月20日，座落於中橫公路台14甲線霧社北端8公裏處，空氣清爽、林木蒼郁、繁花遍野、具北歐風光，有「霧上桃源」之稱。此地海拔1750公尺，每年5~9月份平均氣溫15。C~23。C上下，遠離城市炎熱。隨季候分歧，出產水蜜桃、二十世紀梨、加州李、奇怪果、高冷蔬菜等，投身時代，居高眺遠，其旺盛之草原，綠茵如氈，令人留連忘返。
    清境農場設有公民賓館、青青草原、畜牧中間、壽山園生態區、清境小瑞士花圃，將天然景觀與農牧臨盆相聯合以成長休閑農業。農場在全部員工配合盡力經營下，合營整體旅行事業的成長，漸次形成一個休閑育樂的美妙據點，供給國人做一趟洗滌身心的原野之行。
    清境農場六大步道：大片的茶園，碧綠青蔥就像是湖泊般的『翠湖步道』、進口處是農場畜牧中間的『畜牧步道』、柳杉群林是尋安靜謐，享受叢林浴絕佳行止的『柳杉步道』、絕佳觀夕照美景的『夕照步道』、拾階而上的『步步高升步道』、人氣指數最高的『瑪格麗特步道』等等。清境農場六條步道行走所需的時光紛歧，從40分鐘到60分鐘不等，每一條步道都有奇特的特點，像淩晨時分合適前去瑪格麗特步道及翠湖步道，至於夕照步道及畜牧步道則合適傍晚時刻前去漫步，值得旅客前去細細咀嚼。

    處於南投縣魚池鄉水社村，是台灣獨一的自然湖，由玉山和阿裏山之間的斷裂盆地積水而成。湖面海拔760米，面積約9 平方千米，平均水深30米，湖周長約35千米。日月潭周圍群山圍繞，重巒叠嶂，潭水碧波晶瑩，湖面廣闊，群峰反照湖中，幽美如畫。每當斜陽西下，新月東升之際，日光月影相映成趣，更是優雅安靜，富有詩情畫意。日月潭中有一小島了望好象浮在水面上的一顆珠子，名珠子嶼（光華島），以此島為界，北半湖外形如圓日，南半湖外形如彎月，日月潭是以而得名。
    日月潭舊稱水沙連、水社大湖、龍湖、珠潭，本地人也稱它水裏社。在故國各台甫湖中，獨具亞熱帶的秀麗，一風一雨無不儲藏著大天然的美，潭水四時不竭，水極清純，無垠的漫漫綠波，恍若明鏡一面，青山反照，幽絕、靜絕，淩晨，山中、潭上往往有薄如輕紗的霧，山風一路，煙霧隱住了光華島，而湖面更顯得煙波浩渺了。
    湖心的光華島原面積為8公頃，1931年下流山麓興建水電工程，1934年第一發電站完成後，湖面水位大大進步，使光華島縮小為1公頃。光華島為四方形，下面的基石都是卵石砌成，島上有很多龍柏，遠看如一粒綠珠。還並長著幾株藥木，島上的“玉島神社”坐西向東，前面還有2座坊門，又有“玉島祠碑”一通，具體記錄了建造日期和經由。
    日月潭周圍的群山有多處勝景事跡，有文武廟、玄光寺、涵碧樓、慈恩塔、孔雀園等。文武廟在潭北面的山腰上，依山而築，遊船停泊在山麓崖邊，循 365級石階方可抵達。大理石牌坊上書“文武廟”三字，上下分離“崇文”、“重武“楹題，文廟祭奠孔子，武廟祭奠關公。在文武廟樓頂，可俯瞰全潭風景。文武廟東南的公路邊有孔雀園，是台灣省孔雀的滋生基地，園中孔雀經練習，能跳舞、開屏和敬禮。日月潭南側是青龍山，海拔950米，山麓的玄光寺，供奉唐代高僧玄奘法師全身泥像，寺中懸有“民族法師”盈額。從玄光寺後登1300 級石階，便抵玄奘寺。寺建於1952 年，寺中寄存玄奘法師遺骨。玄奘寺後的山頂上建有一座高45米的慈恩塔，系中國式浮屠。涵碧樓在日月潭西北的山坡上，原為台灣省當局接待所，現為一流的西式旅店，僻靜高雅。門前有兩株嵬峨的椰子樹，透過一樓陽台而發展，別有情趣。站在涵碧樓頂平台，憑欄望潭，湖光、翠竹、白雲、小舟盡收眼底。
•交通：
1.搭高鐵至台中站下-轉搭南投客運（往日月潭）至日月潭站下。
2.搭台鐵至台北站下-轉搭國光客運（往日月潭）至日月潭站下。
3.搭台鐵至台中站下-轉搭仁友客運（往日月潭）至日月潭站下。
•環湖巴士：每整點之30分由水社搭客辦事中間發車至玄光寺，每整點0分由玄光寺發車返回搭客辦事中間。
沿途停靠：水社搭客辦事中間、朝霧船埠、環湖路口、文武廟、松柏侖步道、大竹湖步道、水蛙頭步道、青年運動中間、伊達邵、土亭仔步道、玄奘寺、玄光寺。
平凡日每日8班次，沐日每日10班次。
•小貼士：一年四時，晨昏風景各有分歧。七月平均氣溫不高於攝氏二十二度，一月不低於攝氏十五度，夏日清新宜人，為避暑天堂。

    嘉義處於台灣中部偏南、嘉南平原東隅，背依阿裏山脈，周圍為嘉義縣所圍繞，是台北至高雄的必經之地。嘉義市區有我國最早設立的回歸線標記，有祖先遺留的彌陀禪寺、顏思齊墓、北嶽殿等事跡，還有蘭潭、中猴子園等天然風光美景。
    明天啟2年，顏思齊開墾台灣時，便棲身在諸羅山，即今嘉義市鄰近。清康熙43年建木造城，台灣省佳裏處所的諸羅縣治遷徙到此地來，才慢慢成長成一小都會。清乾隆51年（西元1786年）林爽文起義，台灣全島幾乎對林黨望風披靡，只有諸羅的部隊，合力死守，得以保住全城。過後清廷為嘉許本地軍民的義舉，特殊下詔把諸羅改稱為嘉義，不久也開端築石城，於是成為有城墻的都會。
    嘉義市處於台灣中部沖要，東枕玉山，西至飛機場，南界八掌溪，北界樸子溪。因為屬於嘉南平原的一部份，是以地盤肥饒，澆灌方便；地近溫熱帶，是以四時如春，景物天成。
•交通：
    航空
    由台北松山、花蓮、馬公、金門等地機場，均有班機直飛嘉義水上機場。
    鐵路
    縱貫線鐵路經由嘉義市中間，各級列車均有停靠，車次多且方便。
    公路
    從台灣西部各重要鄉鎮都有台汽客運、統聯客運通曉嘉義市，嘉義縣境各鄉鎮亦都有嘉義縣營公車及嘉義客運聯絡嘉義市區。嘉義市公車（縣營公車）以火車站及周邊為中間，發往嘉義市、縣各地，林森西路、中山路上亦有多線公車行駛；嘉義客運以中山路為大本營，駛往雲林及嘉義西部平原、濱海各鄉鎮。

    阿裏山國度景致區是台灣著名的旅行景區之一，而個中最為著名的莫過於阿裏山叢林遊樂區。阿裏山的日出、雲海、晚霞、叢林與高山鐵路，合稱為阿裏山五奇，都是相當吸惹人的旅行景區。而阿裏山中繼站奮起湖老街的古早味便當，以及阿裏山嵬峨的神木，更是弗成錯過的重點之一。
    阿裏山上豐碩的動植物生態一向是阿裏山相當主要的旅行資本，且因為阿裏山橫跨熱、暖、溫、寒四帶，是以探訪阿裏山由山下一路到山上可以體驗到方圓景觀的變更。山上並有相當多環球著名林木資本，像是：紅檜原始林、特罕見的植物「台灣一葉蘭（Taiwan Pleione）」，以及2007年正名的「阿裏山香山神木」。除了叢林資本外，還有每年三月至四月的阿裏山櫻花季、四月至六月的螢火蟲季，此外每年嘉義縣阿裏山鄒族族工資延續曩昔性命的豆祭，及鄒族於熟年祭時代舉行的「阿裏山鄒族文化之旅」都等著您前來摸索。

•交通：
    自行開車
    國道一號（中山高）：於雲林體系（斗南/古坑體系）出口下交換道，朝器械向快速公路台西古坑線（台78線）行駛，接至國道三號（二高），往古坑體系交換道（南）嘉義偏向行駛，於中埔交換道出口下交換道，）朝（中埔/嘉義偏向行駛往阿裏山玉山國度公園（台18線）可達。
    國道三號（二高）：於中埔交換道出口下交換道，朝（中埔/嘉義）偏向行駛，往阿裏山玉山國度公園（台18線）可達到阿裏山國度叢林遊樂區。
    客運
    可於嘉義火車站搭乘嘉義縣公車（嘉義-阿裏山線）前去阿裏山叢林遊樂區。
    客運票價：全票NT221、半票NT111 （僅供參考，如更改請依嘉義縣公車處通知布告為主）
    火車票價：台北至嘉義，搭乘自強號，全票NT600、孩童票NT300。
    高雄至嘉義，搭乘自強號，全票NT246、孩童票NT123。 （票價僅供參考，如更改請依台灣鐵路治理局通知布告為主）
    高鐵
    抵達嘉義高鐵站後轉搭乘高鐵免費接駁公車BRT，約35鐘可抵達至嘉義火車站。抵達嘉義火車站再轉搭 乘嘉義縣公車（嘉義-阿裏山線）前去，約2.5小時可抵達終點站阿裏山叢林遊樂區。
    高鐵票價：
台北至嘉義，全票NT1,080、孩童票NT540。
左營至嘉義，全票NT410、孩童票NT205。（票價僅供參考，如更改請依台灣高鐵通知布告為主）
•小貼士：在春季到阿裏山遊玩是絕佳時刻。每逢春季阿裏山便進入賞花高潮。在春季到阿裏山遊玩是絕佳時刻。
賞櫻是阿裏山花季的重頭戲，品種以吉野櫻最為壯觀，其它還有八重櫻、牡丹櫻，以及台灣特有的山櫻花（緋寒櫻）。滿山怒放的櫻花，奼紫嫣紅，美得令人屏息，阿裏山也有 “櫻都” 的美稱。
每年從2月梅花報喜開端，接著3、4月的櫻花，4月中、5月有本地特產葉蘭、玉山杜鵑、牡丹、芍藥輪替上陣!

    奮起湖處於竹崎鄉中和村，海拔1405公尺，是一個三面環山、地勢較低的小盆也，因為外形有如畚箕，是以舊稱「畚箕湖」。
    奮起湖的景致點以車站為中間，共有三條旅行路線，皆為竹林樹木旺盛的健行步道，個中第一條路線包括蝙蝠行宮、洞天福地、石幻谷等，約兩個小時旅程；第二條路線包括雙石獅、燕子洞、禪思洞等，約半天旅程；第三條路線則是自奮起湖至來吉，全體走完約須一天時光。 在火車站旁有造型奇特的四方竹林，及老火車頭展現場。四方竹林初見與一般竹林無異，但莫起來倒是四方形，異常值得一看。
•交通：
1.嘉義縣公車，嘉義-奮起湖；
2.阿裏山叢林小火車。

    玉山國度公園為我國台灣省面積第二大的國度公園（僅次於東沙環礁國度公園），處於台灣的中心地帶，群峰並峙，百嶽高山多達30余座。
    玉山情況橫跨南投、嘉義、花蓮及高雄四縣，總面積約達105,490公頃，是典範的亞熱帶高山的地質，其地形以高山及河谷為主。在高山峻谷中除了蘊含豊富的地輿景觀外，同時也塑造最名貴的資本寶藏和生態情況，期許永續的性命，堅持原始風貌，爬山旅客要施展環保心、子孫情，愛護大天然。頂部種有凍頂烏龍，台灣的緯度低，平日不下雪也不結霜。玉山嶽頂，因為海拔高，有時會落雪掛霜，台灣話就稱其“凍頂”。烏龍本是平常半發酵茶的一種，全部台灣都有出產，但標上了“凍頂”，就解釋這茶來自高山。雲霧圍繞，人跡罕至，泉水清冽，日照時短，茶品上乘。
    玉山國度公園計劃的遊憩點並設立旅客中間為新中橫公路的塔塔加旅客中間、南橫公路的梅山旅客中間與東部地域的玉裏、南安遊旅客中間，此三處對於一盤遊客欲懂得玉山國度公園全貌的絕佳行止；爬山運動則集中於玉山山區、八通關舊道的東埔至八通關與南安至瓦拉米的器械兩出口與南橫公路的關山、塔關山、關山嶺山和朝陽山。
•交通：
1.搭台鐵至二水站下，轉搭集集線至水裏站下，轉搭員林客運，水裏-東埔，於東埔站下，再轉搭計程車至塔塔加旅客中間。
2.搭台鐵至台中站下，轉搭總達客運，台中-水裏，於水裏站下，轉搭員林客運，水裏-東埔，於東埔站下，再轉搭計程車至塔塔加旅客中間。
3.搭台鐵至嘉義站下，轉搭嘉義縣公車，嘉義-阿裏山，於阿裏山站下，再轉搭計程車至塔塔加旅客中間。

    高雄市處於台灣南部，西、南面瀕臨台灣海峽，是台灣第二大都會，有台灣最大的國際口岸。高雄港內水不揚波，巨輪進出頻仍，是世界十大口岸之一，有“港都”之名；高雄市內工場林立，愛河橫穿市區，海陸交通都異常蓬勃，又被稱為台灣的“南大門”。全市共劃分為楠梓、左營、鼓山、三民、苓雅、新興、前金、鹽埕、前鎮、旗津、小港等11個行政區。
    高雄開辟很早，與台南、北港、嘉義、麻豆等地並稱為台灣汗青最悠長的處所。這裏最早是平埔族原居民（馬卡道族）的棲身地，因盛產竹子得名“takau”（平埔族語，意為竹林），漢語音譯為“打狗”，“打狗”就是高雄最早的名稱。清康熙二十三年（1684年）台灣歸入清廷疆土，將此地設屬福建省台灣府鳳山縣，開墾規模擴及前鎮、大港埔、五塊厝、籬仔內及苓雅等地域。至清同治初年打狗開拓為互市港口，哨船頭及旗後成為商港，高雄逐漸形成主要的城市，後來逐漸成長成為台灣最大的國際口岸。
    高雄風光以“高雄八景”為最，包含：旗山夕照、埕埔曉鷺、猿峰夜雨、戍樓秋月、江港歸帆、鼓灣濤聲、苓湖晴風和江村漁歌。有“台灣西湖”佳譽的西子灣景致區，擁多處獨具特點的旅行景區，為南台灣最富盛名的旅行地域，重要景區分布在環湖公路旁，全區風光旖旎，合適觀賞湖光水色、泛舟垂釣。處於左營的蓮池潭周圍也有孔廟、龍虎塔、春秋閣等多處旅行景區。在壽猴子園可徒步旅行俏麗海景，還能欣賞可愛的彌猴，亦是一處最佳的休閑所在。此外，台灣最大的梵宇——佛光山、旗後燈塔、旗後炮台、前清打狗英國領事館、雄鎮北門等，都是汗青長遠的文物事跡，很值得一遊。

•交通：
    捷運
    高雄是台灣省第二個建有捷運體系（MRT，Mass Rapid Transit）的都會。全部高雄捷運體系有高架、地下、平面等模式。今朝興建中的有：紅線 、橘線 。別的還稀有條路線（臨港輕軌、藍線、棕線...等）尚在計劃中。
    航空
    高雄國際機場（小港機場）處於本市南側的小港區，為國內、國際航路綜合機場，每小時最多可運輸2,600人次，年平均運量可達630萬人次，運量僅次於桃園中正國際機場。除了有飛往全台各重要機場的航路外，今朝亦有飛往東京、漢城、名古屋、首爾、香港、澳門、曼谷、普吉島、吉隆坡、胡誌明市、新加坡、關島等城市或地域的按期航路。
    水路客運
    貫穿連接高雄港區四周沿岸的渡輪有四條航路，分離為“旗津——鼓山”、“前鎮——中洲”、“小港——紅毛港”和“中洲——紅毛港”，個中以“旗津——鼓山”航路班次最為頻仍，且為十分有名的旅行航路；此外，每逢例沐日亦於下晝與晚上各開行一班遊港渡輪。除了渡輪之外，愛河自開國橋至出海口段也有旅行遊覽船—“愛之船”航行於其上。

    澄清湖處於高雄縣鳥松鄉，本來是高雄地域的工業用水源地，舊名大貝湖、大埤湖，湖面廣達103公頃，素來有“台灣西湖”之佳譽；澄清湖分為景致區、水源地、遊憩區三部份，除水源區不開放外，其余地域均可入內參觀。
    澄清湖景致區佔地375公頃，湖畔辟有環湖公路，景致點疏散在公路二側；從澄清湖旅行大門開端，依序為海水館、淡水館、三橋（九曲橋、鵲橋、吊橋）、柳岸觀蓮、富國島、中興島、中興塔、千樹林、忠靈塔、青年運動中間、三亭攬勝及得月樓等景觀；個中青年運動中間，設有體能練習場、泳池、射箭場、林間小屋、及完美的露營地；鄰近的先總統蔣公行館－澂清樓已開放大眾參觀，設有一小型的史料館，內藏主要史料包含訓政期約法、八年抗戰後日本的屈膝投降書及開於三七五減租的文件等。
•交通：公車、客運：由高雄市搭公車60、17、70路或高雄客運鳳山線班車可達澄清湖。從鳳山可搭高雄客運111、603、701、702及703路可達澄清湖。高雄小港國際機場有高雄客運班車至鳳山。

    愛河源於高雄縣仁武鄉的八卦寮埤潭，是農田澆灌渠道；愛河道經左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區而註入高雄港第一口岸，主流全長約12公裏，流經高雄市區約10.5公裏，為高雄市的性命之河；愛河的支流有三：“寶珠溝”─水來自下淡水溪，在凹仔底註入愛河、“三塊厝溪”─由三民區之三塊厝經民族路的南鼎橋註入愛河、“大港溪運河”─發源於五塊厝，在七賢橋旁註入愛河，光復後曾截彎取直。
    愛河最早稱為打狗川，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗；在日據時代，日人嫌打狗名字不雅觀，於1920年將打狗改名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛河為高雄川；自1908年基隆到高雄的火車全線通車後，日本當局開端以三期的築港計畫，所以本地人又稱高雄運河。
    愛河天黑今後沿著水面點點霓虹彩光，器械兩岸各具分歧情調的"愛河曼波"與"黃金愛河"咖啡藝文廣場，披發迷人的咖啡香及快慢瓜代的美好樂音，令人不得放慢腳步而融入個中，讓港灣城市的水岸休閑風情，為身心靈作徹底的放松。天天下晝4:00~11:30可以搭乘愛河旅行船遊覽愛河風光。
    在高雄市交通局積極爭奪下，花快要四萬萬元打造15艘「愛之船」，「愛之船」是20人座的動力引擎小型旅行船，以愛神「丘比特」及七對國際著名情侶定名。在愛河沿線設很多停靠站供市民左右船，沿途閱讀河岸美景並享受咖啡美食，欣賞陌頭藝人表演，對活絡港都旅行家當的商機，將具有畫龍點睛感化。應用「愛河行船」的浪漫風情，使鹽埕水岸風華再現。
•地點：高雄市鹽埕區中正四路。

    沒到過六合夜市，就不算真正去過高雄。早在西元1950年，處於如今高雄市新興區大港埔鄰近的曠地上，就開端集合了很多小吃攤，逐漸的越來越多，久而久之便形成以小吃著名的「大港埔夜市」，之後逐漸擴展。轉釀成為如今的六合夜市。六合夜市距離高雄火車站不遠，沿著中山路直行約十余分鐘後右轉至六合路便到可達。
    日間這裏是筆挺的大馬路，到了晚上便成為人來人往的熱烈阛阓，以多樣化小吃著名的「六合夜市」，最特別的景觀是招牌林立的牛排店及海產店，大巨細小有10多家，重要賣點是平價、家庭式的牛排套餐。兩排攤位從山產、海產、特產到冷飲、冰品等包羅萬象，種類之多令人目不暇及小吃口胃之豐碩為全台著名。而高雄市的特點木瓜牛奶及鹽蒸蝦更是你弗成錯過的好味道。
    高雄市六合夜市勝利塑造出國際級美食旅行夜市的整體形象，發明憩息、花費新景區。在硬體計劃部份致力於聯合高雄特有港都文化，有用的促進攤販及花費者對六合夜市的認同感；在軟體上，凝集整體攤販及管委會的向心力與行為力，並積極推廣同一禮服與攤招，落實辦事業『晉升客人滿足度』的經營理念，首創出一條平坦大路。近年來市當局更積極在具國際著名度的六合夜市辦「傳統阛阓YOUNG起來」、「六合美食嘉韶華」系列運動，擴展商圈的商機。
•交通：
    捷運
    搭捷運至俏麗島站下。
    公車
    搭高雄市公車2、12、52、56、60、69、71、72、92、100、202、205、218、248、301至大圓環站下。

    西子灣景致區西子灣處於高雄市西側，在清朝初年時代，名為洋路灣、洋子灣；西子灣北靠萬壽山，南隔高雄港與旗津半島相望，距市中間車程約20分鐘，本來是一處以海水浴場及自然珊瑚礁著名的灣澳，後經高雄市當局陸續開辟，規化成一個完美的景致區，西子夕照為台灣八大名勝之一；民國69年更在此地樹立了全國僅有的一所海濱大學－中山大學，使西子灣更添加了幾許的文化氣味。
    西子灣景致區內除中山大學外，尚包含西子灣海水浴場、海濱公園和蔣公紀念館；自西子灣進口的泊車場，可遠眺高雄港，由此可到中山大學的入校車輛治理站，站旁有一條蜿蜒的囝山道，通往半山腰的十八王公廟及史蹟文物擺設館；西子灣海水浴場極富熱帶氣味，高聳蔥翠的椰樹和雪白的沙岸，日落西沉，躺在樹林下享受冷風漸漸吹來，令人心曠神怡，是高雄市民弄潮的勝地。西子灣是一處以斜陽美景及自然礁石著名的灣澳。這裡的斜陽是高雄八景之一，每當夜幕低垂時，漁船燈火閃耀其間及晚霞的照射下，將大海裝點成海天一色的美景，常可見一對對情侶在此互道情愫，是約會的好處所。
•交通：公車：搭乘1、3即可達到西子灣景致區。

    蓮池潭（舊稱蓮花潭）處於台灣高雄市半屏山之南，龜山之北，是高雄市左營戔戔內最大的湖泊，潭面面積約42公頃，源於於高屏溪。擁有20余座寺廟，由北而南的景區分離有孔廟、北極玄天天主、啟明堂、春秋閣、五裏亭、龍虎塔等。
    蓮池潭近年來會舉行一年一度的“蓮池潭萬年祭"，約在10月份舉辦，讓蓮池潭充斥傳統文化和宗教氣味的高雄旅行景區。
    蓮池潭畔有一座“洲仔濕地公園”，占地面積約為10公頃，此地擁有水生浮葉植物的生態情況，今朝已有約65種以上鳥類和其他水生植物在這裏成長出特有的生態；“蓮池潭自行車道體系”於西元2006年落成，從愛河中段至蓮池潭畔，總長度約為20.6公裏，沿途可經由三民1號公園、河堤公園至微笑公園等等綠地，是大眾沐日鐵馬行的好行止。
•交通：
    捷運
    搭捷運紅線至生態園區站下，由2號出口轉搭紅51接駁公車至蓮池潭站下。
    公車
    搭301至蓮池潭站下。搭6、17、29、31、38、219至左營北站下。搭38綠至孔廟站下。

    打狗英國領事館處於台灣高雄市鼓山區，地處高雄口岸北岸的鼓山上，東側、西側及南側都緊臨峻峭的絕壁，北側銜接鼓山，形成後頭靠山、三面環水的形勢，是其時英國領事館官邸，是領事棲身及招待使節賓客的主要場合。
    打狗英國領事館建在西子灣的小山崗上，樹立於1866年（同治五年），是清朝外國人在台灣正式建造的第一座領事館。領事館內部今朝擺設名貴的高雄汗青材料、圖片、什物及模子，所以領事館別名高雄史跡文物館。
    打狗英國領事館是台灣第一棟建造完全牢固的洋房，洋樓建在一個小山丘上，地輿地位十分優勝，西臨台灣海峽，是貨輪收支高雄港的必經之路，東面臨著高雄市，可以俯瞰高雄市區和口岸。如今，這裏已成了露天咖啡館，極富浪漫情調，是高雄人下晝和夜晚休閑的最佳之地。一百四十多年來，舊英國領事館歷經戰火和台風的浸禮，曾一度釀成斷垣殘壁，1987年被修復一新並列為二級骨董。
•交通：
    鐵路
1.搭高鐵至左營站下，轉搭高鐵鼓渡專車至港務局站下。
2.搭台鐵至高雄站下，轉搭248路公車至中山大學站下。
    捷運
搭捷運橘線至西子灣站下，轉搭橘1路、99路公車至哨船頭站下。

    台南市舊名赤崁,處於台灣西南海岸，嘉南平原南端。是台灣第四大城市。全區地勢平展，地形北闊南尖，曾文、鹿耳門、鹽水、二仁四溪流貫其境，形成平原與沼地交織的低緩地帶。
    台南開辟甚早，跟著移民的到來，台南市街面孔才逐漸形成。“一府、二鹿、三艋岬”的盛景因運而生。台南市是有名的汗青古城，明清時為台灣首府，至今仍保存著浩瀚的文物事跡，有“五步一神”、“三步一廟”之喻。
    在現代化的腳步中，台南古都出現新舊雜陳的都會景觀；明、清官宅、寺院、傳統閩式民宅，西式建築作風，攙雜在極新而嵬峨的現代樓房之中，於是在水泥森林中踏訪事跡，便成為尋訪台南府城最深入的印象。若以台南火車站為界，市區西南部是事跡匯集處，包括往日的行政中間赤嵌樓、全台首學孔廟、延平郡王祠等汗青舊構都散布於此；東區市容深受日據市區糾正的影響，成大校園、台南神學院等學術機構連成一片，是為府城文教重鎮，此外，清代所砌築的城樓、城垣，仍可在此尋獲蹤影；西區一帶人來人往商鋪林立，往日港道吞沒老街窄巷中，白雲蒼狗一詞在此作了絕佳的印證；西郊安平地域為台灣發祥地，此地雖已退出汗青舞台，但安平老街、舊聚落、古堡、炮台、行商洋樓、漁港……依然披發著幽幽古意。
    食之旅，也是台南之旅弗成漏掉的行程，台南市小吃特產之多，著名全台，度小月擔仔面、再發號肉粽、棺材板、舊永瑞珍的台式喜餅、祿記的包子、黑橋牌臘腸……各種各樣，不堪列舉，且都是汗青悠長的老店。在尋訪汗青軌跡之余，再試試齊享盛名的台南小吃，將更不虛此行。
•交通：
    航空
    台北每日有中興、中華、遠東等航空公司的班機直達台南機場，一張機票約新台幣1300-1500元。
    鐵路
    西線從南到北，無論自強號、莒光號、中興號都邑路經台南站，異常方便。
    台北-台南約新台幣420-6300元，高雄-台南約60-90元。
    台北火車站問事手機：02-3713558
    台南火車站問事手機：06-2261314
    高雄火車站問事手機：07-2821505
    公路
    高雄、台北有台汽國光號及統聯客運，每隔30-60分鐘有固定班次，台北到台南約新台幣450元，高雄到台南約150元上下。
    公交車
    以台南火車站為軸心，有台南市公車、興南客運及台南客運行駛，每段票價新台幣15-18元。
    計程車
    台南市內的計程車起跳新台幣65元，每一格加5元。機場計程車須先議訂價格，從機場到台南市區車資一律新台幣200元。

    安平古堡處於台南市安平區盡忠街、國勝路上，古稱奧倫治城（Orange）、熱蘭遮城（Zeelandia）、安平城、台灣城，俗名紅毛城、番仔城或王城，最早建於1624年，荷蘭人在“一鯤鯓”樹立一座簡略的砦城，這就是安平古堡的前身是台灣最古老的城堡，是以曾是荷蘭人統治台灣的中樞、也曾經是鄭氏王朝三代的宅第，舊熱蘭遮城分表裏二部，城垣規模包含台灣最早的延平市街。
    現今參觀的部門大致可分為事跡紀念館、瞭望台、古壁史蹟公園等部門；內容包括荷鄭時代的政治史蹟、熱蘭遮城的模子，以及由奇美博物館計劃的荷鄭時代文物展現等；鄰近設有史蹟公園及擺設館。並建有新式瞭望台，視野及佳，海岸景觀盡入眼底。安平古堡正前方是永漢民藝館，本為清稅務司第宅遺址，現擺設邱永漢捐贈的民風及山地文物，個中有可貴一見的樂器漢明鄭時的火藥壺，相當具有汗青價值。
•交通：台南市公車（2路）至安平古堡站下。
•地點：台南市安平區國勝路82號

    赤崁樓乃荷蘭人於西元1652年創立，原稱普羅民遮城（Provintia荷文為永恒之意），漢人則稱之為「赤崁樓」、「番仔樓」或「紅毛樓」 ；固然「赤崁樓」已歷經明、清、日據時代，至今仍大約保持原貌。
    赤崁樓從荷蘭人據台時代就是行政中間，西元1661年鄭勝利驅趕荷蘭人後，即改普羅民遮城為承天府治。清初台江尚未淤塞前，浪濤可直達赤崁樓下，「赤崁夕照」是其時有名的台灣八景之一。赤崁樓前有九座清代石龜馱碑，是從他處遷徙至此，傳說石龜為龍生九子之一，因好負重而釀成龜狀。別的「斷足石馬」的雕像有一傳說是因石馬天黑後會化作魔鬼騷擾庶民，所以才被斷足，成為如今的模樣。後來，赤崁樓因民變的損壞及疏於治理而日漸頹圮，而本來荷式建築的主體也加上了中國式的建築，一度上面還祭奠了觀世音菩薩等神明。日治時代，赤崁樓改為陸軍衛戍病院，也陸續睜開建築及整修，收復後，將木制構造改建為鋼筋混凝土構造，並將重要進口改向，而成為今日赤崁樓的模樣。
•交通：赤嵌樓處於民族路、赤嵌街交叉口。自台南火車站前搭17路市公車，於赤嵌樓下車即抵。
•門票：全票30元，半票15元，台南市市民憑成分證免費。
•開放時光：08:30~17:30

    台南孔廟又稱文廟處於台南市南途徑，建於明朝永積年間，為全台最早的文廟，一度是全台童生入學之所，號稱“全台首學”。
    這座孔廟是由鄭勝利部將陳永華倡議建築，歷經數次修葺，山門以一“全台首學”金字橫匾作為登堂之階，雄壯醒目標筆力，益增莊嚴正穆。建築以主祀至聖先師孔子的大成殿為主體，大成殿無柱子及回廊，而以伸出厚墻的挑梁插栱支持，殿梁懸有多方前清諸帝的欽賜禦匾，備極尊榮；兩旁器械廡則奉祀孔子72位門生及歷代先儒先賢神位，兩側連接禮器庫、樂器庫，古代形制禮樂器皆妥為保留，以供祭孔之用；正殿之後為崇聖祠，祀孔子五代祖先牌位及孔鯉等先達賢儒，建築情勢較為古樸。
孔廟建築肅靜雄偉，氛圍肅穆，格式完全，列屬國度一級事跡。廟旁蒼鬱的古樹，更加惹人思古之幽情。
•交通：台南市公車（2路）至孔廟站下。
•門票：25元

    屏東縣是台灣最南端的縣，輪廓狹長，依山傍海，東臨寧靖洋，西向台灣海峽，南面巴士海峽，地處熱帶，四時如春，風光亮媚，椰影婆娑，充斥南國風味，有「台灣南洋」之稱，是國內弗成多得的旅行聖地。
    屏東境內有台灣第一座國度公園－墾丁國度公園，和海上旅行樂土小琉球，叢林成群的沿猴子路、大鵬灣國度景致區及茂林國度景致區，全台絕佳飛翔活動場賽嘉航空活動公園…等，皆是深具特點的旅行點。屏東海邊是休閑玩水的好行止，除了可以浮潛欣賞珊瑚美景、撿拾沙岸上的貝殼、探討可貴一見的貝殼砂，還能到台灣最南端的鵝鑾鼻，體驗左看寧靖洋右覽台灣海峽的特別經驗。此外，這裏也是候鳥們每年過冬遷移的中繼站，來此過冬的候鳥包含伯勞鳥及每年10月來訪的國慶鳥灰面鷲，是欣賞野鳥生態的好行止。想要一探星空的浩瀚嗎？屏北山麓的夜空不只清楚沒有光害汙染，原居民文化風情更是您不容錯過的好處所。
    林邊鄉汁多甜蜜而著名的蓮霧黑珍珠、萬巒鹵汁入味、香Q帶勁的豬腳，及進口即化的東港黑鮪魚，還有德文咖啡、車城及恒春洋蔥、高樹蜜棗……

    “墾丁”名稱的由來是清光緒三年（1877年），清廷招安局自廣東潮州一帶募集大量壯丁到此墾荒，為紀念這些篳路藍縷、以啟山林的開“墾”壯“丁”，而將此地名為“墾丁”。墾丁公園處於台灣南端恒春半島之南側，三面環海，是島內獨一涵蓋陸地與海域的叢林公園，也是台灣本島獨一的熱帶區域。特別的地形、豐饒的動植物及奇特的民情風氣，不僅是保育、研討、情況教導的天然博物館，更是遊人休閑旅行的怡情天堂。
    墾丁有豐碩的天然資本，氣象暖和、風景怡人且交通方便，每年都吸引約四百萬旅客到此體驗天然感受，資本名貴豐美。公園內精細而多變的美景，如南仁湖、龍鑾潭、大尖石山、及船帆石，以及多樣化的野活潑物，如梅花鹿、台灣獼猴、灰面鷲等，使墾丁成為台灣第一座公樂成立的大型叢林公園。
•交通：
    航空
1.搭機至恒春航空站，轉接駁車、出租車至墾丁；
2.搭機至高雄航空站，轉車（國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運 ） 至墾丁；
3.搭機至屏東航空站，轉乘屏東客運 至屏東火車站，再轉屏東客運至墾丁。
    鐵路：
1.西部縱貫鐵路，於高雄站下車，在火車站轉車（國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運）至墾丁；
2.南回鐵路（自東部往高雄偏向），於枋寮站下車，再轉車（國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運）至墾丁。
    公路
1.台北←→恒春、墾丁（中南客運空軍一號直達車，一天2班）；
2.高雄←→恒春、墾丁（國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運）；
3.屏東←→恒春、墾丁（屏東客運） ；
4.台東←→楓港（國光客運），楓港←→恒春、墾丁（國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運）。

    墾丁國度公園處於台灣南端恒春半島之南側，成立於1984年1月是我國第一座公樂成立的國度公園；墾丁國度公園三面環海，東鄰寧靖洋、西鄰台灣海峽、南瀕巴士海峽，是台灣本島獨一熱帶區域的國度公園。
    墾丁國度公園是同時涵蓋陸域與海域的國度公園，墾丁國度公園面積廣達33,268.65公頃，陸地規模包含龜山至紅柴台地崖與海濱地帶、龍鑾潭、貓鼻頭、南灣、墾丁叢林遊樂區、鵝鑾鼻、東沿寧靖洋岸經佳樂水，北至南仁山區等區域；墾丁國度公園海域規模包含南灣海域及龜山經貓鼻頭、鵝鑾鼻北 至南仁灣間，距海岸一公裏內海域等區域。
    墾丁國度公園具有獨特的地輿景觀、豐碩多變的生態、特別罕有的海岸林帶的植物群，故依國度公園律例定墾丁國度公園分為生態掩護區、特殊景觀區、史蹟保留區、遊憩區、一般管束區等五種治理分區。
    墾丁公園擁有熱帶樹種一千多種，為台灣第一座熱帶植物林，也是世界八大試驗林場之一；墾丁國度公園分為植物景觀與人工建築融會的遊賞區域、特有的地形景觀和植物景觀、原始珊瑚礁雨林帶等三區域，個中原始珊瑚礁雨林帶並未對外開放，旅客切勿自行闖入。
    國度公園境內每年還有大量候鳥自北方飛來過冬，數目之多蔚為奇觀；墾丁國度公園海底的珊瑚景觀更是繽紛壯麗，是墾丁國度公園中的名勝之一，為墾丁國度公園妝點出卓絕風貌；墾丁國度公園還有很多特別景觀例如茄冬巨木、人工湖、石筍銅山、銀葉板根、觀海樓、仙洞、一線天、垂榕谷、棲猿崖等旅行景區異常值得旅客一遊。
•交通：
    鐵路
1.搭高鐵至左營站下-轉搭中南客運（往墾丁、鵝鑾鼻）至墾管處站下。
2.搭台鐵至高雄站下-轉搭中南客運（往墾丁、鵝鑾鼻）至墾管處站下。
3.搭台鐵至高雄站下-轉搭高雄客運（往墾丁）至墾丁公園站下。

    台灣南端的恒春半島，似乎一條角尾伸入太中洋巴士海峽。半島上有兩個有名的岬角，分據器械兩方，西邊的叫做貓鼻頭，因岸邊有一巖石形如貓蹲踞而得名，東邊的就是赫赫著名的鵝鑾鼻。
    鵝鑾鼻處於台灣島南部尖端，岬約長五公裏，寬一公裏半至二公裏半不等，最高點海拔一百二十二公尺，屬珊瑚礁台地，舊稱南岬。「鵝鑾」是本地排灣族部落土語的音譯，原意為“帆”。
    鵝鑾鼻前臨巴士海峽與菲律賓的呂宋島遙對，是南海與寧靖洋往來的必經航道。有名的「東亞之光」燈塔就矗立在這裏。燈塔於一八八二年（清光緒八年） 建成，塔身白色，呈圓形，高十八公尺，有鐵梯可登上塔頂，總高海拔五十五公尺，距離海岸約一百四十公尺。這是遠東最大的燈塔，燈光每隔十秒鐘閃亮一次，在 二十裏內可見。
•開放時光：
1.夏日：4月至10月--上午06:30至下晝06:30
2.冬季：11月至3月--上午07:00至下晝05:30
墾丁國度公園治理處／洽詢手機：08-885-1101

    小琉球處於屏東縣琉球鄉、高屏溪口之南，東港口岸西南約15公裏處，是台灣省鄰近14屬島中獨一的珊瑚礁島嶼，小琉球北寬南狹四周12公裏，面積約6.8平方公裏且狀似短靴，雖面積不大卻彌足名貴，地勢略向東北緩斜，沿岸有因海水侵蝕所形成的珊瑚礁奇巖，南部多絕壁、西部沿岸略有沙岸散布外面上籠罩珊瑚礁石灰巖，今朝屬於大鵬灣國度景致區的一部門。島民以漁業為主，漁類特產十分豐碩，來到此地可體驗漁村生存特有的風景，如曬魚網、魚乾、竹筏等，本地居民更應用漁利之便制作各類精巧的貝殼裝潢品。
    小琉球晚霞景致在清代時就已列入南台灣八景之一，其風光均由島上的環島公路串連成一線，依地輿形態區分有北線環島公路上的花瓶巖、靈山寺、麗人洞、山豬溝、烏鬼洞，多珊瑚礁地形、斷崖、銀合歡景觀；南線環島公路上的小琉球海底動物園、倩女台、龍蝦洞等，以礫石、沙岸、瓊麻為重要景觀；此外內陸公路沿線以寺院為主，有三隆宮、碧雲寺等。
•交通：
    搭乘民眾運輸：
    搭屏東客運，屏東─東港線─交通船。
    東港至小琉球交通船：
1.琉球鄉營交通船，每日從東港出五個班次；單程NT$ 180元，全票往返NT$ 350元；相幹資訊洽詢手機 08-8613048
2.東琉線聯營處交通船，每日從東港出七個班次；單程NT$ 210元，全票往返NT$ 410元；相幹資訊洽詢手機 08-8325806
3.占岸輪：全票往返NT$ 380元；相幹資訊洽詢手機 07-6412201

    花蓮縣處於東部海岸的狹長地帶，東邊瀕臨浩瀚的寧靖洋，西部是聳列的中心山脈。花蓮夾在高山與大海之間，縣境器械寬僅27~43公裏，南北卻長達142公裏，為台灣僅次於台東的第二"長"縣。花蓮縣面積4628平方公裏，生齒36萬。
    大山洪水，使得花蓮深具天然原始之美，由北而南，橫跨太魯閣公園、東海岸景致區、花東縱谷景致區、玉猴子園四大旅行資本。秀姑巒溪則是名聞遐邇的泛舟水域；其間，裝點著碧玉般的鯉魚潭、生態豐碩的富源叢林遊樂區、茶園溢香的舞鶴台地等旅行點，瑞穗溫泉、紅葉溫泉、安通溫泉則如山中清泉般洗去旅人塵埃。而休閑農業日漸成長，將來將成為縱谷區的旅行主力。
    族群顏色豐碩是花蓮縣最大的人文特點，重要原居民阿美族為台灣九族中的最富家，據說是2000年前移居而來的馬來人繁衍而生；每年7、8月，各部落熟年祭吸引浩瀚人潮前來欣賞，是花蓮最主要的人文盛事。此外，早期的假寓者還有泰雅族、平埔族和布農族，各族傳統上過著洞居與漁獵生存。後逐漸漢化。
    因為開辟較晚，花蓮至今仍具原始風光：崇山峻嶺中隱蔽絢麗氣候，縱谷田園則可見雲影飛翔，已有越來越多的花蓮人欲以現實行為守護這片"台灣最後的凈土"。

    北回歸線橫過台灣的澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，台灣就在島的東、西兩面各立碑誌，西標記碑就是嘉義北回歸線標記碑，東標記碑則建在花蓮縣，而花蓮縣的北回歸線標記碑有兩座，較早的一座建在瑞穗鄉舞鶴村，還有一座就是靜浦北回歸線標記塔。
    嘉義的北回歸線標記碑建於1908年，即清光緒三十四年，是我國最早樹立的北回歸線標記碑。
    靜浦北回歸線標記塔處於花蓮縣豐濱鄉靜浦村的北回歸線標記塔，東臨寧靖洋，圓柱形，燈塔狀，一柱擎天，頗為壯觀。標記塔的南北兩面，上刻“北回歸線”字樣，圓柱中央有縱向狹長細縫，北回歸線正從這裏經由過程。每年夏至（6月22日上下）這一天正午12時26分，太陽光從上面垂直照耀，在這一霎時，就能看到“立竿不見影”的天文現象。也恰是從這一瞬開端，北半球進入夏日。當你兩腳跨踏塔底中心的石板時，就是一腳在熱帶，另一腳則在亞熱帶（北溫帶），別有一番地輿上的體驗。
•交通：搭台鐵至嘉義站下-轉搭嘉義縣公車（往布袋）至北回歸線站下。

    太魯閣公園成立於1986年11月，東起和仁溪口，西迄西合歡山，南至奇萊南峰，並沿著奇萊北峰東棱東伸至加禮宛山，北至南湖北山，橫跨了花蓮、南投及台中三縣；立霧溪為區內最重要的水系，流域面積涵蓋了全境的三分之二，總面積達92,000公頃，僅次於玉山，為台灣第二大公園。
    太魯閣公園以峽谷及山嶽為重要地形特點，峽谷地形以立霧溪最具代表性。百萬年來，豐沛的立霧溪水賡續向下侵蝕，切開了厚度跨越1000公尺的大理石層，形成了今日中橫公路太魯閣到天祥間垂直壁立的U型峽谷，培養出公園中最撼人心弦的地景。
    公園內名列百嶽的高山多達27座，重要的山嶽包含了南湖大山、中心尖山、無明山、畢祿山、奇萊連峰、合歡群峰、大魯閣大山等。南湖大山為區域內最岑嶺，山容強大，四周比列著巨細副峰，配合懷抱著上、下兩座圈子谷，獨具帝王氣候；奇萊連峰則包括了北峰、主峰、南峰、卡羅樓山等山嶽，素以斷崖崢嶸著稱，個中又以北峰最高，山勢也最邪惡。合歡山區則是著名的賞雪天堂，非雪季時則是一片綠野柔和的高山草原，因為有公路通曉，已成為郊山化的高山。此外，公園東側的清水斷崖、三棧溪峽谷，亦都是以地質之美著稱的景致點。
    太魯閣公園原始叢林籠罩面積寬大，境內從海拔最低的清水海濱到最高的南湖大山，落差達3742公尺；從亞熱帶的樟楠林，溫帶的混雜林、檜木林，寒帶的鐵杉、雲杉、冷杉，到高山草原、寒原，出現垂直散布，並有特別的巖壁植群，及因地形峻峭所造成的“植被緊縮”現象，培養了條理龐雜的植物群相，植物種類達1100種以上。公園內袒露的白灰巖地表多，是以山地石灰巖植被成為另一植物特點，珍稀的清水圓柏即發展在此特別情況。太魯閣公園植群完全，天然供給了野活潑物棲息運動的空間，因而野活潑物的種類也極其繁多。
    公園可分為生態掩護區、特殊景觀區、史變保留區、遊覽區及一般管束區五個區域。生態掩護區為公園的主體，共有3處，分離位在南湖山區、奇萊山區及清水山區；史跡保留區今朝僅錐麓舊道一處；中橫、蘇花公路沿線及合歡山區皆列入特殊景觀區，傍邊並於太魯閣、神秘谷、布洛灣、天祥、合流、下梅園、關原、大禹嶺、合歡山等多處設立遊覽區。以外地域則列為一般管束區，在不損壞生態、景觀的原則下，許可居民低度開墾行動。
•交通：
1.自花蓮火車站前搭往崇德、洛韶、天祥、台中等地的花蓮、豐原客運，均可抵太魯閣，後三者並可分往中橫沿線的各景區。
2.自台中火車站前、豐原或東勢搭往花蓮的豐原、花蓮客運，可分抵中橫沿線的公園各景區。
3.公園計劃的遊園專車，依季候推出當季旅行路線，並有隨車講解，逢沐日由花蓮火車站前動身。
•多多小貼士：
1.山嶽地帶氣象嚴寒，尤其合歡山、大禹嶺一帶冬季積雪，禦寒預備須事先做好。
2.中橫及蘇花公路經常產生落石、山崩等途徑災禍，台風、豪雨及地動後盡量避免前去；路況可向太管處或該督工務段洽詢。
3.中橫霧社支線大禹嶺至翠峰間於雪季時將實行例沐日交通管束，旅客可應用賞雪專車進入合歡山區，管束事宜祥洽太管處；若欲經由過程積雪路段，須在輪胎上加裝雪鏈，並放慢車速，以防打滑。
4.境內僅太魯閣、關原兩地有加油站，從中橫西往的旅客，盡可能在太魯閣加足油再上路。
•多多會員提示：

    太魯閣公園以中橫東口的太魯閣及中段的天祥為較重要聚落，食宿據點也集中於此，個中又以天祥的食宿前提最為完整。公園西隅的高山地帶，關原、大禹嶺至合歡山間，則稀有間山莊、民宿，惟用餐仍以大禹嶺最便利。此外，太管處在慈母橋鄰近辟有合流營地，衛浴舉措措施完美，另於綠水治理站旁設有野營地，皆免費供旅客應用。
    攀緣高山者，南湖、中心尖沿線有雲棱、番馬陣、南湖、中心尖溪四座山屋，個中番馬陣及圈谷內的南湖山屋皆有太陽能發電裝備；奇萊山區則有三座勝利堡及奇萊山莊可資應用。

    蘇花公路，北起宜蘭縣蘇澳鎮，南至花蓮縣花蓮市，全長118公裏，大致依海岸線構築，東臨寧靖洋，西靠中心山脈之北段東斜面，多絕壁峭壁，地勢險峻，山光海色，景觀絢麗；蘇花公路其前身源於清光緒年間，沉葆楨來台巡防時所構築的三條連繫台灣器械兩岸交通的途徑之一，歷經一年的開墾稱之為“北路”；於1932年5月通車，在第二次世界大戰後正式定名為“蘇花公路”，往後並新建地道以及拓寬柏油路面，沿路風景幽美，山海一色，為世界異常有名的景觀公路。
    至今，蘇花公路成為大眾賞景的天堂，鬼斧神工的空中走廊，促成城鄉融合；大洋、斷層、海岬、礫灘、沙地，潑墨畫般的景觀交相迎來，圍繞於高山峻嶺與斷崖海岸間。
    蘇花公路上最有名的景區是清水斷崖，重要界於崇德到和仁之間，約有十數公裏。斷崖峰頂之清水山海拔2407米，清水斷崖之北端台九線168公裏處為今日太魯閣國度公園北界。
清水斷崖於日治時代曾經日日新報社讀者票選為台灣十二勝之一，在分歧時代也與太魯閣峽列為台灣八景之一。
•多多小貼士：盡管蘇花公路是一條有名的景觀公路，但台灣東海岸盛產大理石、石灰巖和砂石等工業原料，故常在此路上見到砂石車和大貨車高速通行，並且沿路豈論天候都有可能有落石，機車跟車視野受限時要當心應對。尤其在大雨或台風事後常會湧現落石坍方等，所以屬於經常須要維修照料的公路體系。蘇花公路沿岸海底落差急忙降低，加上黑潮海流流速強，不合適親水運動，已有多升降水者不測記載，需特殊留心。

    台東縣是台灣第三大縣，因為長年氣溫高，台東又被稱為太陽的家鄉。台東境內多山，西邊雄踞著中心山脈，中北部有海岸山脈割據；除了高山地形外，台東海岸線連綿長達176公裏，且多巖岸港灣，海洋旅行蓬勃；從平原到高山，從海洋到離島，台東的天然景觀十分豐碩。這裏照樣很多原居民族的聚居地如阿美族、布農族、泰雅族、魯凱族、排灣族的聚居地，形成了台東豐碩多元的人文景觀。
    台東地域擁有極豐碩的旅行資本，個中最具人氣的旅行景區要數知本溫泉，這裏的很多具國際級的溫泉旅店和叢林遊樂區，讓知本成為本地最受搭客迎接的景點。而濱臨寧靖洋的南橫公路上的峽谷地形，固然氣概不如太魯閣峽谷一線天壯觀，但其處處浮現的英俊之美，則又是太魯閣峽谷也難以匹敵；而台東縱谷上農田處處，中心山脈山坡上的茶園，也形成了台東奇特的天然風情。
    台東海岸地域以礫石灘、沙岸、巖岸、珊瑚礁為主，個中以三仙台、小野柳、石雨傘、八仙洞等海岸景觀最為奇特，擁有浩瀚奇巖怪石、海蝕窟窿及水質優秀的海濱浴場，是從事海上遊娛運動的絕佳場合。
    台東縣照樣全台灣擁有最豐碩原居民文化的地域，最早的可溯源至舊石器時期。這些先民文化包含長濱文化、麒麟文化、卑南文化等，已發明或未摸索的文化遺跡多達一、二百處，是台灣汗青文化上的一塊寶地。如今的阿美族、布農族等居民仍保存著古老的文化習俗，大船下水祭與飛魚祭、阿美熟年祭、卑南猴祭、布農打耳祭、排灣五年祭、魯凱收成祭等奇特的民族節慶也是弗成錯過的。

    綠島舊名火燒島，處於台東市東方約33公裏的海面上，面積16.2平方公裏，由火山集塊巖所組成的島嶼，因終年受風化及海水侵蝕，形成彎曲多變的海岸景觀。巍峨奇巖巨石、峻峭台地海岸、幹凈的白色沙岸、翠綠草原、奇特的海底溫泉、嶙峋珊瑚礁裙、綺麗海底世界、以及豐富的植物等優渥的前提，使得綠島這個遺世自力的小島，搖身一釀成東部的海上樂土。
    西元1960年起當局積極開辟綠島，西元1977年推進改良綠島居民生存5項計畫，促進島內舉措措施，如機場、漁港、環島公路等。近年來，台東縣當局、旅行局東部海岸國度景致區治理處及綠島鄉公所的配合盡力下，將綠島扶植成台灣海上的旅行島嶼，成為國人從事水上休閑運動的絕佳選取。然而，在生態保育的思潮帶動下，兼具生態與人文的生態旅行模式，已逐漸成為旅行運動的主流。

    三仙台處於台東縣勝利鎮北方5公裏處，是離岸小島和珊瑚礁海岸組成的特別景觀區。全島面積約3公頃，島上有三座小山嶽，相傳古時鐵拐李、呂洞賓、何仙姑曾於島上憩息，故名三仙台。三仙台與本島之間，建有一座造型幽美的八拱跨海步橋，長320米，邊走邊賞壯闊的海景，半小時就可以直上三仙台。三仙台主如果由火山巖組成，周圍珊瑚礁圍繞，再加優勢化及海蝕感化，出現出造型獨特的巖石景觀，與傳說相附會，形成了三仙龕、飛龍澗、水晶井、仙劍峽、合歡洞、太液池、甘露泉和垂綸台等景。
    三仙台鄰近海域魚類豐碩，是漁場亦是著名的垂釣場合。
•交通：
1.由台東火車站前搭往靜浦、花蓮的鼎東、花蓮客運海線班車，在三仙台下車。
2.由花蓮火車站搭往台東的花蓮、鼎東客運海線班車，在三仙台下車。

    小野柳處於富岡船埠北方的海域，海濱枚舉各類，以奇形怪狀的巖石知名，有如台灣北部的野柳，故稱為小野柳。偉大的珊瑚礁群彎曲迷離，巖上並有海榕發展，景觀十分特別。在此聽濤、野營、玩水、捉魚皆很合適。
    進入小野柳景觀區，便會看見遍布珊瑚巖礁群，此處的珊瑚巖礁原始高拔，成階梯狀分列，因久經風化、海蝕感化，出現著各類獨特的巖石景觀。在海邊，起首可看到礁石陣平緩地伸入海中，在外海和內海之間，又有崛起的珊瑚礁，外面侵蝕成圓洞的小壺穴，處處吸引旅客好奇的眼力。往南行，就是儀態萬千的龜陣巖，放眼海邊，一如遊玩海岸的龜群。再往前行，就是千瘡百孔狀如蜂窩的巨巖，穴中常潛有熱帶魚及貝類，而豆腐巖的縱橫交織，又是另一番美景。跨過豆腐巖前行便達到菌狀巖區，每塊巖石都直聳而立，造型怪異，有的像香菇，有的如海葵，或原始人面貌、海豹等，光怪陸離不堪列舉。最南邊是台階狀的海蝕平台，由此極目四望，蔚藍晴空與碧海連成一片，浩瀚無涯。在好天時，東面32公裏外的綠島也歷歷在目。
    到小野柳遊玩，捉熱帶魚、聽濤看海、遐思，樂趣無限，是度假休閑的好行止。小野柳旅客中間設有地質展現館，透過文字、圖表、地質模子、巖石標本等展現，讓旅客懂得東部海岸山脈的形成及小野柳海蝕地形的奧秘。
•交通：搭鼎東客運（往靜埔，勝利，泰源）至小野柳化工下。

    金門諸島，處於福建省東南的廈門灣內，西與廈門島相對，金廈海峽寬約5000余米；東臨台灣海峽，約150海裏（278公裏），從空中鳥瞰，金門島處於東經118º8'一118º31'，北緯24º22'一24º25'地帶，中段狹小，兩頭廣大，器械約20公裏，南北約15．5公裏，中央最窄處為3公裏，像一只蝴蝶翩舞海上。
    金門諸島的重要地形為基巖由花崗巖、片麻巖組成巨細升沉的丘陵。山勢呈器械走向，主峰北太武山，海拔253米。
    金門諸島包含金門島、烈嶼（小金門）、大擔、二擔和大嶝、小嶝、角嶼等12個島嶼，總面積約為176平方公裏，個中大嶝、小嶝、角嶼現由廈門市管轄。金門管轄的現實面積為150．456平方公裏。
    小吃沿襲著傳統閩南風味，並揉合處所特產而研發，如海鮮系列的蚵仔煎、蚵仔面線、炒沙蟲，小茶點系列的一口酥、寸棗糖，還有廣東粥、包餡燒餅，以及其他各式生鮮物產，都是饕家極為愛好之厚味。
•交通：
客輪公司       廈門--金門       金門--廈門
                每日通行
馬可波羅     14:10    15:00    09:00    09:50
新金龍輪     16:00    16:40    10:50    11:40
1.公共汽車半小時至一小時一班，可至金城、山外、沙美等站拿取公車時刻表，公車平日相當準時。
2.出租汽車半天約需新台幣1000元上下，一天則視車種CC數而定，如1500CC則需1500 元；仙島租車：（0823）29910，金城鎮伯玉路220號。
3.摩托車租車半天新台幣250元，一天新台幣400元； 敬業機車行：（0823）33016，金湖鎮山外新市裏中興路1-9號。
4.出租車（計程車）起跳新台幣70元，每400公尺加收新台幣5元。
5.金門因為開放旅行較為倉皇，有些旅行舉措措施尚未完整，路標等於一個問題，很多路上的標記並不清晰，晚上有些地段的照明裝備不敷，加上有些所在仍屬軍事管束區，是以建議最好開車前先預備好地圖。
6.金門和台灣之間的交通異常便利，台北、高雄、台中、嘉義、台南都有直飛金門的班機，一般的航程也許只要40 －50分鐘便可抵達。基隆、高雄還不時有快輪往返。

    澎湖縣處於台灣海峽中流，全縣由澎湖本島及四周64個島嶼構成，統稱澎湖列島，極東是查某嶼；極西是花嶼；極南是七美島；極北是目斗嶼；極西的花嶼亦是台灣疆土極西的島嶼。是台灣獨一全體以島嶼構成的縣。縣治設在馬公市。
    澎湖群島處於中國大陸與台灣之間，因為具有先天地輿與港灣的優勝特別前提，自古即為軍事沖要及主要的移民中繼站，是台灣開辟最早的地域，有“台灣海峽之鍵”的稱號。澎湖群島有早期移民的傳統聚落，為適應情況而成長出的特別空間地景，有異國統治時代殖民與軍事防禦的空間地景。各種的空間地景出現了澎湖悠久的汗青與豐碩的文化特點。境內的天後宮，是台灣最古老的媽祖廟，還有文石書院、觀音亭、七麗人冢、西台古堡等，均有汗青可考。有名的澎湖跨海大橋、桶盤嶼、通梁榕樹等景觀，亦各有特點。
    澎湖島原為火山噴出之熔巖台地，既無高山，也不河川，不宜耕種，但漁產豐碩，且品類繁多。桃色珊瑚和澎湖文石為其特產，用以加工制成的戒指、項鏈、耳飾、領帶夾等飾物暢銷國內外。
    澎湖的生物質源相當豐碩，除了每年12月至翌年3月成群海豚隨海流遊巡至此外，澎湖還劃有錠釣嶼、雞善嶼、小白沙嶼等天然保存區，以及望安島綠蠵龜掩護區、貓嶼鳥類掩護區，都是罕見動物的凈土。
    風大、雨少為澎湖氣象的兩大特點。地輿情況，加上氣象影響，泥土貧瘠的澎湖只有一些旱田，番薯、落花生、高梁曾列名為三鴻文物。今朝澎湖的農產物以瓜果類居多，個中哈密瓜、嘉寶瓜、澎湖絲瓜都頗負盛名，後兩者尤為澎湖特產。而漁業仍是澎湖重要的經濟起源，這裏漁產十分豐碩。
    台灣與澎湖本島之間的交通有航空與海路兩種，班次密集，七、八月旅行旺季，機票幾乎都被旅遊社預訂一空，是以若自行前去得提前二個月預訂。
•交通：
    航空
1.台北、台中、嘉義、台南、高雄、屏東等地都有班機往來馬公機場，高雄還有班機直飛七美及望安。
2.各航空公司航路如下：台北←→馬公有遠東、中興、立榮；台中←→馬公有華信、立榮；嘉義←→馬公有中興、立榮、遠東、華信；高雄←→七美有華信、立榮航空；高雄←→望安有立榮；馬公←→七美有立榮及華信航空。
3.機場至馬公市區可搭乘公車或計程車，後者車費約350~400元，若事先向車行叫車，則在300元左右。
    海運
    嘉義、高雄兩地分離有船班往來澎湖；海王星號/嘉義（布袋）←→鎖港，航程約90分鐘，此航路冬季停航；台華輪/高雄←→馬公，航程約4小時。
    島際交通
    馬公與望安、七美之間有固定交通船往來，其余離島則有私家經營的船班。
    陸上交通
    澎湖本島有公車行駛，但班次不多，加上島內公路網簡明易行，路況極佳，一盤遊客多租汽機車或包計程車代步。個中，本島景致線從馬公市動身，先經風櫃，到林投公園、果葉村，再至白沙、通梁古榕、跨海大橋、西嶼等地，全程約74.5公裏。
    若想租車，須備成分證及駕照，馬公市區租車行林立；欲知公車具體路線可洽澎湖縣公共車船治理處，包車則可洽計程車同業公會（06）927-6742。每周六及周日車管處會發四班旅行公車，逗留所在包括馬公機場、澎湖水族館、北海旅客辦事中間、通梁景致區、西嶼西台古堡，惟班次不多，最好先電洽發車時光。

    馬祖別名馬祖列島，處於台灣海峽正北方，面對閩江口、連江口和羅源灣，與中國大陸只有一水之隔，為海運沖要，一向是飾演前哨的腳色。馬祖雖位處前哨，但並未受到戰火浸禮，所有的戰地裝備都是以防禦性為主，而且與該地居民的生存融會為一，舉目皆是真實的戰地風景，如軍艦、營區、古炮、鐵堡、北海坑道等景區，皆極具奇特的旅行魅力。
    馬祖受季風、洋流及地輿地位影響，夏日烈日高照，尤其6-8月為賞燕鷗的季候，神話之鳥－黑嘴端鳳頭燕鷗的發明更吸引浩瀚旅客慕名而來；冬季東北季風強冷，但元宵節的擺暝與迎神老是熱烈睜開，這是馬祖一年最隆重的民風運動，出外遊子都邑專程返鄉加入，當晚全村總發動，擺放貢品祭神典禮叫做擺暝，而迎神繞境的聲威也十分隆重。
    1999年，以馬祖列島為規模的馬祖“國度”景致區成立，附屬於台灣政府“交通部”治理。除了地形地貌和人文特點外，因為馬祖地輿地位關系，成為候鳥過境或渡冬的區域，2000年成立馬祖列島燕鷗掩護區，重要針對白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、巖鷺、插尾雨燕等7種鳥類。2000年6月曾在此發明活著界鳥類紅皮書中被列為臨絕種的黑嘴端鳳頭燕鷗共4對，每年的絕佳賞燕鷗季是5月到8月。
    馬祖通行的說話是操長樂口音的閩東話，本地稱為“平話”、“馬祖話”或福州話。

行程
台灣4日遊
·第一天：日月潭（住台中）
有11人，建議包一台車走，新竹到日月潭約2-2.5小時車程（不塞車）

·第二天：太魯閣（住花蓮）
早上到台中搭台鐵直達花蓮（1000次或1086次列車），到花蓮後包車逛太魯閣與天祥

·第三日：基隆。逛逛基隆港，九份與金瓜石，晚上逛基隆廟口夜市，台北101。
花蓮搭火車直達基隆（1052或1062次列車）搭火車到松山站後換公交到台北101

·第四日：台北故宮博物院，士林官邸，淡水漁人船埠，淡水老街，士林夜市。
逛台北故宮博物院（泰半天時光），士林官邸，薄暮到淡水漁人船埠看斜陽，逛淡水老街，晚上搭捷運到士林夜市

台灣7日遊
·D1：從機場到台北應當是下晝了，建議先去看中正紀念堂，再到信義路上搭公車到101看夜色，逛逛百貨公司；

·D2：上午乘車到九份、下晝去野柳地質公園、晚上去基隆廟口夜市；

·D3：搭高鐵到高雄，逛西子灣，漁人船埠，左營蓮池潭，晚上逛六合夜市以及看愛河夜色（宿高雄）；

·D4：乘客運到阿裏山，晚上住在山上，次日一早觀日出；

·D5：下山到日月潭、遊艇之旅、文武廟、九族文化村，然後到台中去逢甲夜市（宿台中）；

·D6：搭高鐵當台北，轉捷運到圓山站逛花博，下晝到淡水看紅毛城，逛老街，漁人船埠看日落，晚上到士林夜市；

·D7：台北其他處所如西門町、晚上到華西夜市。

台灣14日背包自助遊
·D1：機場→旅社→西門町（住台北）；

·D2：台北故宮→淡水→士林夜市（住台北）；

·D3：中正紀念館→信義商圈→台中逢甲夜市（宿）；
提醒：最好先下晝4時前能到埔裏或霧社。

·D4：台中→清境（宿）；

·D5：清境→埔裏轉車→九族文化村→日月潭（住日月潭）；
提醒：花蓮-台北的火車票必定要提前五天以上先訂好，是日車票很難訂到，並且最好早上就動身前去台北。

·D6：日月潭→（包車）阿裏山（視時光，預算再決議要不要到奮起湖）（住阿裏山）；
提醒：日月潭到阿裏山包車（計程車、的士）大約4000元台幣左右（不含逗留奮起湖），或是包車到奮起湖玩一下再上山。

·D7：阿裏山→嘉義→高雄（住高雄）；
提醒：嘉義火車站與阿裏山之間，有免費交通中巴可以坐（到12月月底止），假如不趕時光的話，也可以到嘉義吃完噴水雞肉飯，再前去高雄。

·D8：高雄→墾丁（住墾丁）；

·D9：墾丁→枋寮→台東→富崗船埠；
提醒：台東富崗船埠到綠島最後一班船是下晝3:30，然則冬天海上天候不良，時光紛歧定。天候欠安可能停航。這段海上航程很波動，輕易暈船的要有預備。冬天的綠島風很強比擬冷，著裝要預備。枋寮到花蓮的火車票至少要提前一天訂好。

·D10：墾丁→台東→花蓮（宿花蓮）；
提醒：是日也許都在乘車，到花蓮差不多薄暮了，去逛夜市吧。

·D11：花蓮→太魯閣→宜蘭（住宜蘭或礁溪）；
提醒：太魯閣1日、半日遊旅遊團在本地稍大的賓館或旅遊社可以問到。賓館或民宿都可以幫你支配，建議你加入這種短程團，行程順遂並且看的景區多介紹也具體。

·D12：宜蘭→台北；

·D13：台北→九份→金瓜石→九份（住九份）；

·D14：九份→台北→回家。

台灣好行（景區接駁）旅行辦事
    為因應旅行家當的成長，台灣交通部旅行局與各處所當局合作成長很多配套辦法以強化旅行運動的方便性，「台灣好行（景區接駁）旅行辦事」就是專為自助旅行計劃設計的公交車辦事，從台灣各大景區地點地鄰近的台鐵車站、高鐵站、客運站等接送搭客前去台灣@!word!@主要旅遊景點@!word!@，不想遠程駕車、加入旅遊團出遊的驢友們，「台灣好行（景區接駁）旅行辦事」是最合適自行輕松出遊的好方法。今朝已開辟的有十幾條路線，以下分離扼要解釋。

·東北角海岸線
瑞芳火車站-九份-黃金博物館-鼻頭辦事區-龍洞海洋公園-龍洞四時灣-澳底-福隆旅客中間（一日套票50元、一段票15元）

·宜蘭礁溪線
台鐵礁溪站→葛瑪蘭客運礁溪站→礁溪溫泉會館旅客中間站→湯圍溝公園站→賽馬舊道站→五峰旗景致區站→林美小區旅客中間站→林美石盤步道站（全票20元，發車時光常日：08:00－17:00，每小時一班，沐日半小時一班）

·宜蘭冬江山線
羅東活動公園站→北城公園(觀世界)站→羅東活動公園自行車道(羅東高中)站→羅東夜市(公平國小)站→羅東林業園區站→羅東後火車站→羅東客運站→慈濟精舍站→五結市中間站→冬江山親水公園站（依裏程收費，約22至38元）發車時光：0800-1800，每小時一班。

·桃園慈湖線
桃客中壢總站→原居民文化會館→月眉泊車場→大溪老街→大溪陵園→慈湖陵園→懷德橋→壩頂(石門水庫)→坪林（石門水庫收費站）→三坑老街→客家文化館→文化路活魚街→水資本局(石門大草坪)（每半小時一班車，全票100元）

·花東縱谷線
花蓮火車站⇔慶修院⇔鯉魚潭⇔壽豐火車站⇔兆豐農場⇔鳳林火車站⇔林田山⇔收復火車站⇔收復糖廠⇔富源叢林遊樂區⇔瑞穗火車站⇔瑞穗牧場（依裏程計費，車上售票）

·苗栗南莊線
竹南火車站(東出口)→苗栗客運(頭份總站)→頭份後花圃(斗煥坪)→三灣→獅頭山舊道口→龍門口→桂竹林→南莊國中→苗栗客運南莊站→南莊老街(南莊旅客中間)。發車時光：早上八點半到下晝五點，每小時一班車，全票80元。

·苗栗向天湖線
苗栗客運南莊站→南莊老街(南莊旅客中間)→東江部落→橫屏背部落→東河吊橋(瓦祿家當文化館)→向天湖(賽夏文物館)。發車時光：早上八點半到下晝五點，每小時一班車，全票39元。若時光許可，建議購置一日券100元，可搭乘南莊線、向天湖線及仙山線等，購票當日不限次數搭乘。憑苗栗客運好行車票一日券至苗栗正當民宿或旅店住宿，請店家於車票後頭加蓋店章，隔日可憑車票免費搭乘。

·苗栗仙山線
苗栗客運南莊站→南莊老街(南莊旅客中間)→裏金館→小東河部落→南江休閑農業區→下莊→蓬萊天然生態園區→二坪部落→42份部落(一)→42份部落(二)→八卦力部落→仙山靈洞宮。發車時光：早上八點半到下晝五點，每小時一班車，全票51元。該線亦實用一日券100元相幹優惠。

·彰化鹿港線
高鐵台中站→彰化火車站→鹿港北區旅客中間站。時光：09:00~18:00，每小時一班車。

·日月潭線
台中幹城站→台中火車站→高鐵烏日站→盟主石雕公園→暨南大學→桃米坑→澀水小區→魚池→日月老茶廠→水社旅客中間（日月潭）。發車時光：早上七點五十分到下晝七點五十分，每半小時一班車，全票180元，往返票330元。

·溪頭線
台中幹城車站－台中火車站(神鑒大樓原金莎百貨)－正福街口－第宅裏－民興公園－大慶火車站－高鐵台中站－竹山交換道－藤湖－初鄉－中興蜂場－鹿谷鄉農會－廣興－內湖－內湖國小－灣坑－米堤大飯鋪－溪頭。發車時光：常日/沐日：8:00─15:00，每小時一班（原價200 元優惠價155元）。

·阿裏山A線
高鐵嘉義站→頂六→吳鳳廟→黎明國小(近觸口)→龍美→隙頂→龍頭坪→石棹→十字村→青年運動中間→阿裏山→阿裏山→青年運動中間→十字村→石棹→龍頭坪→隙頂→龍美→黎明國小(近觸口)→吳鳳廟→頂六→高鐵嘉義站。發車時光：高鐵嘉義站（1010、1140各一班），阿裏山（1440、1640各一班），單程票價264元。

·阿裏山B線
嘉義台鐵站→頂六→吳鳳廟→黎明國小(近觸口)→龍美→隙頂→龍頭坪→石棹→十字村→青年運動中間→阿裏山→阿裏山→青年運動中間→十字村→石棹→龍頭坪→隙頂→龍美→黎明國小(近觸口)→吳鳳廟→頂六→嘉義站。發車時光：往程0740~1410，返程1210~1710，半小時一班，單程票價221元。

·台東市區海岸線
旅服中間→公教會館→傳廣更生→中興傳廣→台東火車站→娜路彎大酒店→史前館→台東航空站→史前館→娜路彎大酒店→台東火車站→中興傳廣→傳廣更生→公教會館→旅服中間→海濱公園→富岡漁港→小野柳→富岡漁港→叢林公園→寶町→生果街→旅服中間。發車時光：常日08:00-16:00每小時一班，1200不發車；寒暑假時代、沐日班次08:00-17:00每小時一班，1200不發車，依單程裏程計費。

·台東縱谷鹿野線
旅服中間→公教會館→傳廣更生→四維傳廣→卑南進口→台東火車站→卑南文化公園→南王部落→明峰→原生植物園→初鹿牧場→初鹿→四維→鹿鳴溫泉酒店→龍田→昆慈堂→鹿野火車站→永安小區→鹿野旅客中間→鹿野高台→鹿野旅客中間→龍田→延平鄉公所→四維→初鹿牧場→原生植物園→明峰→南王部落→卑南文化公園→台東火車站→卑南進口→四維傳廣→傳廣更生→公教會館→旅服中間。發車時光：早上八點半到下晝六點，每小時一班車（1230不發車），依裏程計費。

·屏東墾丁線
左營高鐵站→大鵬灣→枋寮站→車城農會→南保力→恒春轉運站→南灣→小灣(墾丁)。發車時光：早上九點到下晝七點，每半小時一班車，全票383元，往返650元。

·屏東東琉線
大鵬灣旅客中間→嘉蓮小區濕地公園→東港驛站→屏東客運東港站→東琉線渡船船埠。發車時光：早上八點四十分到下晝六點半，每小時一班車，全票23元。

北台山城半日遊
新北市深坑→平溪/菁桐→瑞芳→九份一線（即106號省道）

起首自台北搭乘捷運文湖線至木柵站下車，在木柵路上搭乘660、666號在深坑下車即達老街(一段票15元)，逛逛享用本地有名的豆腐摒擋。接著搭乘台北客運往平溪、十分寮、野人谷的班車，約半小時的車程後先在菁桐站下車，這裏曩昔曾是主要的煤礦開采地，今朝開辟為旅行景點（菁桐老街），同時也是台鐵平溪支線鐵路的起站，在此建議買一張平溪線一日票，可在當日內不限次數往返瑞芳－菁桐間各車站（52元）。

接下來是平溪老街，平溪曩昔也是以采礦起家，礦場封閉後一度沒落，平溪天燈節則為這沒落小村註入活水，老街內可以看到很多天燈紀念品，很有特點。

平溪支線最大站是在十分，十分因瀑布而著名，侯孝賢導演的片子《戀戀風塵》的場景，就有不少是在十分老街拍攝，這更晉升十分的著名度。

菁桐－平溪－十分這段約一個下晝可以完成，爾後搭火車至瑞芳站後可以在瑞芳轉搭往九份山城的班車，逛逛九份老街（基山街），試試本地特點小吃，觀賞俏麗山景海景，建議晚上找間觀景好的民宿住下，可以觀賞九份山城的迷人夜景！


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出行預備
小我自由行前提
·開放省份
擁有北京、上海、廈門、天津、重慶、南京、廣州、杭州、成都的戶籍

·前提
1.二十歲以上的成年人，供給財力證實：房產證；約5萬元國民幣以上的存款證實；約12萬元國民幣以上的年薪證實。知足其一即可；
2.十八歲以上的在讀大學生，不必供給財力證實；
3.供給一名大陸親屬作為緊迫聯絡人；
4.在台逗留時光不得跨越15天。
·簽證
1.雙審查制：先取得大陸簽證的赴台證再取得台灣入台證；
2.有用期：3個月，入境天數最長15天。

衣物行李
·衣物
衣服以簡便為主，但冬季北部會下毛毛雨，多需雨衣。阿裏山上氣溫較低，需備外衣。台北、台東等多處處所均有溫泉，可備泳衣。

·雨具
台灣7，8，9月經常下雨，帶質量好的雨具。

·電源轉換器
台灣插座是老式的扁口兩芯插座，來台灣的時刻要帶著插頭轉換器。可以曩昔再買，那裏廉價點，110V、60Hz，電話相機強烈的電充不滿，看著滿了，用著用著很快沒了，是以建議帶備用電池。

·學生證
假如有，可以帶著，很多門票有打折。

換匯
    新台幣New Taiwan Dollar （TWD，一般寫成 NT$）。台灣紙幣分幣分：1000元、500元、100元；硬幣分有50元、20元、10元、5元、1元美元、港幣欠亨用，請在機場或酒店先行兌換。國民幣制止通用。
    國民幣1元約等於台幣4.5元，港幣的換率約HK1/NT4，美元約US1/NT29，惟匯率每日浮動不定，國民幣在台無法應用；搭客可在機場、銀行或旅店對調。
    在台灣一般商場都可以應用信譽卡，旅客花費須要應用VISA、萬事達雙幣信譽卡。然則VISA刷卡要留意兩點：一來台灣許多處所1000新台幣以下的花費是不克不及刷卡的，二來境外刷卡的手續費很高。且今朝銀聯卡已在全台18家銀行啟用，根本都是台灣的國際銀行，好比富邦銀行之類的可以應用。所以建議銀聯卡取錢。
    在台灣換較便利，台灣各銀行與郵局都能兌換，並且ATM只要有銀聯卡標記的可直接提領台幣! 在大陸內地只能在中國銀行兌換。

通信
    只要大陸用戶電話開通國際漫遊營業，移動或者聯通的電話在台灣仍可應用，但話費較貴，具體的費用請向運營商咨詢。旅客也可以在本地購置SIM卡應用，或者購置IP手機卡在固定手機上應用。
    也可以用台灣的公用手機或酒店手機直拔，應用辦法為：002 + 中國國際代號86 + 地域代號 + 手機號碼；以上海為例：002+86+21+8位手機。

餐廳
    台灣美食申明遠播。有人曾經如許評價，到台灣旅行自己也就是一趟美食之旅。跟著兩岸交換的日益頻仍，台灣美食漂洋過海來到大陸，然則作為台灣美食承載體的各類特點餐館，大陸讀者必定還生疏，有的甚至是見所未見，聞所未聞……
·府城晶華飯鋪
府城晶華飯鋪，就開在台北“故宮”的旁邊。遊“故宮”看珍稀文物可以一飽眼福，而去府城晶華品嘗好菜則可一飽口福。府城晶華飯鋪招牌菜是翠玉白菜。
地點：至善路二段221號 （故宮博物院內故宮晶華大樓）
手機：（02） 2882-9393

·台中香蕉新樂土
這家香蕉新樂土在2001年12月20日有獲得國立故宮博物院之認證，評定台灣香蕉新樂土人文生存館為處所博物館，列為台灣的主要文化資產。因為這項文化資產的認證，陸續受到各界的期許。
在台中市的人來人往中，台灣香蕉新樂土勝利重現台灣50-60年月的古早街坊。春露懷舊市肆街中，所有店家都是依照曩昔真實存在過的店家從新復制，街尾止境還聳立著樂舞台劇場，裏面是展現老板吳傳治多年片子珍藏的台灣影像館，而店門口的火車博物館則輪替展出同樣來自古早台灣的生存用品。
在吳老板的仔細營造下，台灣香蕉新樂土已成為對台灣古早生存的懷念與紀念的代名詞；在這裏用餐，讓人仿佛置身時間地道，懷舊之情，油然而生。
地點：台中市雙十路二段111號
手機： （04）2234-5402
開放時光 11:00~02:00

·Dan Ryan’s芝加哥餐館
Dan Ryan’s是間汗青悠長的美式餐館，比擬深邃深摯。Dan Ryan’s有兩樣器械是天使與魔鬼的完善組合。它的凱薩色拉是全台北最好的（它是天使），至於魔鬼就是它的熱熔巖巧克力蛋糕，這邊的巧克力蛋糕是現烤的，總之它須要也許15分鐘的時光，前人說美妙的工作是值得期待的，在這邊連”魔鬼”也值得期待。
地點：台北市松山區敦化北路8號1樓
手機：02-27788800

住宿
    台灣的住宿比擬便利，除了旅行旺季外，根本不消預訂，完整可以走到哪兒玩兒到哪兒住到哪兒。台灣旅店依據島內旅行局分類，分為旅行旅店、一般旅店、一般處所旅店和民風四大類。一般旅店和一般處所旅店其實都是只擁有客房，並無附設餐館的賓館。
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經濟型酒店
北城大酒店
地點：台北市中山區長春路 279 號
簡介：北城大酒店為來到台北市的商務和休閑搭客供給最便捷的地位。北城大酒店驕傲於地輿地位優勝，每一間客房都擁有時尚典雅的裝飾及一流的辦事。在台北市，飯鋪都竭盡所能供給最舒適便捷的辦事。在台北市擁有優勝的地輿地位，飯鋪同時也供給搭客寬廣，精細優雅的裝備和貼心的辦事。

統茂高山青大飯鋪
地點：屏東縣恒春鎮墾丁路271號
簡介：統茂高山青大飯鋪座落於墾丁的優勝地位，是您在當地最幻想的下榻所在。飯鋪所有的98均裝備完美，看重搭客的舒適。所有房間均有完整的舉措措施如，禁煙房，空調，書桌，吹風機，寬帶上彀，電視。在墾丁，飯鋪都竭盡所能供給最舒適便捷的辦事。為使您的行程更愉悅，搭客可應用多種娛樂休閑裝備，包含健身房/健身舉措措施。逗留在墾丁的一個高質量飯鋪內，搭客必能深入體驗到它便捷的地位和安定的氛圍。

高級型酒店
台北馥敦酒店－復南館
地點：台北市中興南路二段41號
簡介：台北馥敦酒店－復南館座落於台北的優勝地位，是您在當地最幻想的下榻所在。在以客為尊的主題訴求下，飯鋪100客房均裝備完美，並成為往台北商務或沐日旅客的首選住宿之。所有房間均有完整的舉措措施如，禁煙房, 空調, 浴袍, 日報, 書桌, 吹風機。因在台北住宿，精細優雅的情況和貼心辦事及舉措措施如電梯, 洗衣辦事/幹洗, 會議舉措措施, 餐館, 客房辦事將是需要的前提。此外，住客閑暇時亦可應用飯鋪供給的活動休閑舉措措施如，漩渦按摩混堂, 健身房/健身舉措措施, 桑拿, 蒸浴室, 花圃。

兄弟大飯鋪
地點：台北市南京東路三段255號
簡介：兄弟大飯鋪為來到台北的商務和休閑搭客供給最便捷的地位。這個4星級飯鋪，為所有250間客房供給時尚旅行者流線型房間與舒適。所有房間均有過細舒適的舉措措施如，禁煙房, 空調, 浴袍, 日報, 書桌, 吹風機, 寬帶上彀, 房內保險箱。因在台北住宿，精細優雅的情況和貼心辦事及舉措措施如市肆, 電梯, 咖啡店, 酒吧/酒館, 洗衣辦事/幹洗, 會議舉措措施將是需要的前提。在台北，本飯鋪聯合了現代化舒適和傳統的優雅，培養出與眾分歧的作風。

王朝大酒店
地點：台北市敦化北路100號
簡介：在王朝大酒店中尋找及感受台北的魅力。飯鋪所有738間客房都供給現代化搭客盼望的舒適優雅情況。所有房間，包含禁煙房, 空調, 浴袍, 日報, 書桌, 吹風機均文雅舒適。因在台北住宿，精細優雅的情況和貼心辦事及舉措措施如24小時客房辦事, 市肆, 行政樓層, 電梯, 咖啡店將是需要的前提。搭客若想徹底放輕松，可應用由飯鋪供給之多項休閑運動，包含各項如按摩, 漩渦按摩混堂, 健身房/健身舉措措施, 蒸浴室, 室外泅水池等舉措措施。

城市商旅-航空館
地點：桃園市大園鄉中正東路442號
簡介：城市商旅航空館座落於桃園的優勝地位，是您在當地最幻想的下榻所在。所有客房都供給此一品級飯鋪所能供給之最舒適便捷的辦事，努力知足搭客需求。舒適典雅的舉措措施如，禁煙房, 空調, 日報, 書桌, 吹風機, 寬帶上彀（無線）, 寬帶上彀是每間客房的特點。在這間處於桃園的住宿飯鋪，裝備包含電梯, 洗衣辦事/幹洗, 餐館, 保險箱, 貿易中間。搭客可應用飯鋪所擁有的休閑和娛樂裝備，包含按摩, 花圃。本飯鋪融會傳統文化和現代化舒適，包管讓您流連忘返。

奢華型酒店
凱撒飯鋪
地點：台北市忠孝西路一段38號
簡介：凱撒飯鋪座落於台北的優勝地位，是您在當地最幻想的下榻所在。飯鋪所有的405間客房都裝修典雅舉措措施完美，包管讓搭客感到賓至如歸。所有房間均有完整的舉措措施如，禁煙房, 空調, 日報, 片子點播辦事, 書桌, 吹風機, 寬帶上彀（無線）, 寬帶上彀。在台北逗留，根本上應包含精細優雅的情況及完整的舉措措施如，市肆, 行政樓層, 電梯, 咖啡店, 洗衣辦事/幹洗, 會議舉措措施。搭客若想徹底放輕松，可應用由飯鋪供給之多項休閑運動，包含各項如按摩, 健身房/健身舉措措施, 蒸浴室, SPA, 花圃等舉措措施。

台北花圃大酒店

地點：台北市中正區中華路二段1號
簡介：台北花圃大酒店處於台北的旅行和貿易中間地位。所有241間客房的搭客都能獲得此一品級飯鋪所能供給最現代化完美舒適辦事。所有房間均有完整的舉措措施如，禁煙房, 空調, 日報, 書桌, 吹風機, 寬帶上彀（無線）, 寬帶上彀, 房內保險箱。在這間處於台北的住宿飯鋪，裝備包含24小時客房辦事, 市肆, 行政樓層, 電梯, 咖啡店, 酒吧/酒館, 洗衣辦事/幹洗, 會議舉措措施。為使您的行程更愉悅，搭客可應用多種娛樂休閑裝備，包含健身房/健身舉措措施, 花圃。

背包客棧
·台北夾腳拖的家-FFH
夾腳拖的家，是三個旅遊世界的背包客為實踐妄想而修建的空間。
交通：距捷運站不到2分鐘，到台北車站走路只要5分鐘。
周邊機能：自捷運站走來2分鐘內，有一家24小時方便市肆，不到五分鐘，立時到台北最蓬勃的車站集散地!!!
配備有：有線電視、無線網路、可上彀的電腦、情誼廳、烤箱、飲水機、冰箱、吹風機，願望可以讓長短住的旅人在此分享旅遊、@!word!@體驗簡單生活@!word!@!
預約手機：02 89147928/0961073075 LINN 信箱：service@flipflophostel.com

·台北包包客棧
地點：台北市長安西路太原路
交通：走路到台北車站7分鐘
放假：最低平均399元
配備：Free wifi,cable TV..
E-mail：tpebackpacker@gmail.com

新竹
·中華大學練習旅店 （YH）
地點：新竹市五福路二段707號 研發大樓7樓 03-5376175
房價：500-550/床

台中
·南北背包客旅社
房價：住宿$450 歇息$250
設配：自力衛浴背包客套房，無須與人分住及共用浴廁，內有涼氣，第四台
地點：台中市開國路186號（離火車站一分鐘旅程,交通便利）
手機: 0932-563796，04-22230386

·太陽餅背包客會館
地點：台中市朝馬車站區中港交換道旁，和欣客運中港站近鄰第2間太陽堂餅店樓上，台中市西屯區中港路二段126-3號，中港路與朝富路口
手機：0913775758 （08:00-24:00） 張師長教師，2樓櫃台 04-27069909 （09:00-23:00），壹樓櫃台:04-27019926（ 24H）
有雙人房、6人房、8人房。日租房，短租房、租賃床舖。採男女離開住宿，租賃床位，完整以D I Y方法本身著手舖設床單及枕套。
設配：有公用廚房，電視，冰箱，微波爐，電磁爐，電鍋，聯誼客堂，用餐區，上彀電腦。運動區150坪大空間，酒吧檯，洗衣機。離逢甲夜市大約15分鐘旅程。房內有空調涼氣。備有枕頭，棉被，簡略單純型置物櫃。

南投
·日月潭背包客之家Guest House Puli
地點：南投縣埔裏鎮中山路2段12號,距離埔裏車站約1公裏
手機：（049）2424-098 / 0931-347432
e-mail:kensaku39@hotmail.com
費用：持有台灣居留證或台灣成分證件搭客，男部屋/床/500 女部屋/床/500 個室/一人應用1200/二人應用1500
客堂：眾人的旅遊資訊交流處，備有:熱水，咖啡，有線電視，無線電視，無線網路，可上彀的電腦，旅行資訊及老闆收集的漫畫
房間：每間房都有自力衛浴裝備，備有：洗髮精，洗澡乳，牙膏，吹風機，羽絨棉被，涼氣空調。

·清境農場
地點：南投縣仁愛鄉仁和路210號，距離青青草原約1.3公裏，搭公車往清境農場、翠峰及松崗都可經由民宿異常便利，只要告知公車司機說在（仁莊）下車步行一分鐘就到民宿，如自行開車經由青青草原約1.5公裏處（台14甲線11.8K處），距離清境最高7-11約100公尺
e-mail：cchcc668@hotmail.com
費用：常日單人600/人，皆為套房

彰化
·彰化鹿港天後宮
地點：彰化縣鹿港鎮玉順裏中山路430號 04-7752508（950起）

雲林
·北港朝天宮香客大樓
地點：雲林縣北港鎮中山路178號 05-7831151

嘉義
·奉天宮香客大樓
地點：嘉義縣新港鄉中山路8號    05-3742034
費用：40人/間

·嘉義國軍豪傑館
費用：嘉義市民生南路159號 05-222-8442

高雄
·背包41（日式雜貨作風）
地點：高雄市苓雅區四維三路261巷41號 0952612212
交通：近捷運三多商圈站（R8六號出口）-步行只要三分鐘，迎接背包客,集團包棟（可入住約35~40人）、免費高雄遊行程諮詢（都是私房景區喔）
費用：410/人（每床）有涼氣

屏東
·墾丁上帝教授教養生運動中間
地點：屏東縣恆春鎮墾丁路文化巷二號 08-8861540
通鋪：400/人，有涼氣、衛浴共用

交通
航空
·國際航路
台灣的國際機場有桃園中正機場、高雄小港機場、花蓮北埔機場和台中水湳機場。個中只有中正機場和小港機場有固定的國際航班，大數境外訪客都是從中正機場進出台灣。
中正機場有固定的客運巴士往返台北、新竹、台中、台南、高雄等都會。別的計程車也是往返台北市與中正機場的重要交通對象之一，約40分鐘上下達到台北市，收費約在台幣1000元上下。

·島內航路
航路相當蓬勃，各重要城市間往返班機頻仍，搭乘飛機已與搭乘遠程客運巴士一般普及，尤其在例沐日更是經常客滿。是以，搭乘前請務必先向航空公司預訂機位。同時各大旅遊社亦受理代訂機位及購票事宜。前去機場報到時，請務必攜帶身份證實文件（國人出示身份證；外籍人士出示護照）以解決登機手續。

環島鐵路
鐵路示意圖：

    台灣環島鐵路網的各線火車，慎密地連絡著本島各巨細城市，為乘客供給平安舒適的列車辦事，客運火車依其品級，分通俗車、中興號、莒光號及自強號數種，旅客可依遊覽時光、經濟才能或搭乘目標加以選取。持續沐日時代欲搭乘火車的旅客最好能提前預訂車票，以免影響行程。
•台鐵火車時刻表>>>
•台鐵網路訂票體系>>>
•台鐵各車站專區>>>
    台灣鐵路局並推出多種旅行列車之旅，讓您感受台灣各地風光，列車采取全新的商務客車，內設有吧台、影視娛樂體系等裝備，並有專人講解沿路景致特點，讓頂級的鐵道之旅得以好夢成真。
郵輪式列車沖破以往列車到站即開之模式，以相似遠洋郵輪停泊於各口岸一段時光再續開往下一口岸之方法，開行特定之列車，選定命個可以逗留賞景之車站，作一段時光之逗留，讓搭客下車（或車上）觀賞車站周邊風光後，再開往下一目標地。
    此外，還有行駛於若幹路線的慢速小型火車，如：阿裏山線、集集線、平溪線、內灣線等小火車，對初來台灣的搭客來說，乘坐這種速度不快、卻能充足觀賞沿途風光的旅行火車，是個相當別致而有趣的經驗。

高鐵
    今朝是往來北高間最敏捷的陸上交通，但票價也較貴（北高全票價約290-300RMB），停靠站不多（今朝僅有台北、板橋、桃園青埔、新竹六家、台中烏日、嘉義太保、台南歸仁、高雄左營等站），且除了台北、板橋外，各站都離市區很遠，接駁交通也未便（除台北、板橋、左營有捷運體系外），建議假如想搭高鐵節儉時光，盡量在台北、板橋、左營左右車以免延誤時光。
•價錢及票查詢時刻表>>>
•路網體系訂票>>>

遠程客運
    台灣的遠程客運巴士重要為國光汽車客運公司、統聯客運、建明客運（飛狗巴士）、阿羅哈客運、和欣客運等民營大客車，行駛於南北高速公路以及各大省道之間。
    往來於各城市之間的遠程客運班次密集，搭乘便利，有些路線甚至24小時皆有車班辦事，並且票價較搭飛機和火車廉價，是以民營客運成為台灣大眾最常應用的交通對象之一。
    搭乘現代化的客運，除了可以輕松、舒適的觀賞沿路風光，更有機遇深刻懂得本地的風土民情。一般而言非忙碌時段的交通頗為暢順，可以不需事先訂票，而年節假期乃高速公路壅塞時段，則需事先支配或可斟酌搭乘其他交通對象，以節儉時光。

捷運
台北捷運示意圖：

 

    今朝台灣只有台北和高雄有捷運。台北捷運運營時光為06:00-24:00。單程車票票價在台幣20—65元間，另台北捷運局發售每張台幣150元至“一日票“（One-day Pass），可讓搭客於一天內無窮制應用，該卡可於各類捷運站櫃台購置。
    高雄捷運運營時光為05:55-00:36。單程票價在台幣20-55元間。除了單程票外，高雄捷運還有一日卡、二日卡，一日暢遊卡、集團票、腳踏車客票等種類選取。高雄捷運咨詢手機：（07）793-8888
另本票卡不具加值功效，啟用後3日內，可至各車站訊問處解決退還押金50元，工資折損恕不退費。
提醒：捷運車站內和車上制止吃器械喝咖啡嚼香口膠，連喝口飲料都是制止的。如若犯規會被警員叔叔開出1200新台幣的高額罰款！搭乘捷運第一節及最後一節車廂，制止應用年老大! 捷運站內嚴厲制止飲食（以站口黃色警惕線為準），違者重罰。搭電扶梯若不趕時光請靠右站立，讓出左方空間供趕路人經由過程（這並非硬性劃定，但已形成習慣）。
    應用悠遊卡搭乘捷運可多應用捷運－公交轉乘優惠（需在一小時內轉乘），可節儉不少費用。應用悠遊卡搭乘捷運一般路線是打八折，文湖線打六折，在台北出遊可以多加應用。

悠遊卡
    來台自由行若要便利快捷，悠遊卡是必定要具備的。悠遊卡的湧現最早是因應台北捷運體系與公交車合營運作的須要而發生。爾後悠遊卡功效連續增長，應用彈性也增大不少，使其除了電子票卡的功效外，還多了電子泉幣包的功效，應用起來加倍方便。
    悠遊卡解決：在各捷運站都有主動售卡機（有500元與1000元兩種）或直接向站內辦事人員購置，如額度不足可在各捷運站或四大超商體系（7-11、全家、萊爾富、OK）解決充值（在超商充值需500元新台幣起）
悠遊卡應用規模：
交通：
1.捷運體系：台北市全體捷運路線均可應用 （包含貓纜）
2.公交車：台北市、新北市、基隆市、台中市、宜蘭縣、連江縣（馬祖）
3.鐵路：台鐵瑞芳至新竹間（含基隆）及高鐵台南站至沙侖支線
4.客運：參考http://www.tscc.com.tw/use/use6.asp可應用悠遊卡的路線
5.出租車：出租車有悠遊卡標記者可刷卡搭車。
6.渡輪：新北市淡水與馬祖離島間可以應用。
方便超商與連鎖市肆：7-11、全家、萊爾富、OK、新東陽、星巴克、屈臣氏、頂好超市、康是美、松青超市、85度C。
其他商家：SOGO、新光三越、誠品、必勝客、怡客咖啡、伊是咖啡、天仁名茶等。
景致區：台北市立動物園與野柳景致區可應用悠遊卡刷卡進入。
•留意事項：一般購置的悠遊卡為無記名悠遊卡，遺失將視同現金遺失，無法掛失及補發，是以購置悠遊卡後請當心保管，離台前可到各捷運站解決退卡。

計程車
    台灣大多半城市內，都供給方便的計程車辦事。各重要都會計程車起跳價錢及裏程數是依各縣市當局劃定，但差別不大。另其他城市或遠程路程的計程車，不實用裏程表計費，所以請旅客於上車前先確認其計費方法。
    台灣計程車收費尺度各都會略有差別，但大約是從新台幣75元起，經由1.5千米後，每增長250米跳表5元，若是塞車時速低於5千米的情形，每隔2分鐘再跳表5元；天天晚上10點今後到翌晨6點之間，照總價加收20%，此外若是經由過程無線手機叫車、必需開後座行李箱載貨也都加收10元。
    假如計程車司機有不合理之收費或其他欠妥行動時，請記下計程車之車號及司機之姓名等，註明時光、所在及經由情況，可向本地監理單元或外事警員局申述。
·台北市申述專線：
1.台北市當局交通局：（02）2725-6888
2.台北市當局警員局：（02）2394-9007（日間上班時）、（02）2321-9166（夜間下班時）
3.台北市公共運輸處：（02）2759-2677

·台灣桃園國際機場申述專線：
（03）398-2241、 （03）398-2177

·台中市申述專線：
1.公路局台中區監理所：（04）2691-3464
2.經濟部尺度磨練局：（04）22612161#652
3.台中市警員局：（04）2327-4659

·高雄市申述專線：
1.高雄市當局交通局：（07）229-9803
2.高雄市監理處：（07）363-1040

逛街指南
    台北、台中、高雄三大城市是逛街購物的勝地。尤其尤以首善之都的台北市，購物商圈成長最為完美，可知足分歧族群的花費習慣！
台北
西門町商圈
    西門町的地名來自日據時期，其時的居民大多棲身於台北城內，而西門區域就是最他們的憩息場合，1896年，這裏有了第一家劇場「東京亭」，1922年時，正式以「西門町」為名。
    西門町早期以片子院為最重要的貿易運動，其時的片子院大多圍繞於峨嵋街、成都路與西寧南路上，故也是西門町成長的中間，民國38年公民當局遷台後，大批資金湧入此處，除了片子院外，百貨業及其他娛樂場合接踵湧現，中華商場落成之後，西門町儼然已成全國最大的貿易娛樂中間。
    80年月，台北的貿易娛樂運動逐漸轉移東區，再加上中華商場的拆除與途徑整理，西門町實在沉靜了好一陣子；一向到捷運板南線落成，中華路在台北市當局的計劃之下，搖身一釀成為台北的香榭大道，不僅如斯，巨細廣場與運動空間如雨後春筍般地成長，每到周末沐日，人群集合在此從事文藝或活動、音樂表演等的運動，再度把商機與人潮又拉回了西區。
    現今的西門町不只見證了汗青，照樣新一代風行文化的率領者，很多懷舊的中老年人在此回味舊事，更有裝扮新潮的年青一代在這裏爭奇斗艷，兩種完整分歧的生存型態在此交換，知足了分歧須要的族群。

忠孝敦化商圈
    台北人慣稱忠孝敦化商圈為東區，乃指忠孝東路與敦化南路交叉口鄰近商圈，因為交通方便貿易@!word!@活動繁華興盛@!word!@，使得商圈連續擴展，成長成今日的範圍。一般來說，從敦化北路南京東路口一向延長至市當局周邊的區域，都可通稱為東區。
    東區為台北市中間最熱烈之貿易區，捷運體系與公車路線星羅棋布，百貨公司、餐館林立，所有的名牌服飾或連鎖店的總店，幾乎都設立於此，天黑時分偶然還有攤販集合，群眾摩肩接踵，熱點音樂與叫賣聲不停於耳；為了知足來此逛街的客人，隨處都開滿了咖啡廳與簡餐店，裝飾新鮮亮麗，各家餐飲店內老是嘉賓滿座，有很多著名餐館，還需列隊領號碼牌能力入場。
    在信義路與忠孝東路間的敦化南路，每三、五步即有高等精品的旗鑒店，擺設著精細高咀嚼的名牌服飾、珠寶、鞋子和皮件，尤其從sogo敦南二館到遠企購物中間一帶，從頂級珠寶的佼佼者cartier、引導時尚潮水的LV、年青人的最愛DKNY等等品牌都坐落個中，只要到敦化南路，即可賞遍世界名牌服飾。
    此處夜生存繁華，酒吧與舞廳各以分歧風貌爭奇斗艷，國際級的DJ表演或是樂團吹奏都極為出名，KTV及片子院等的娛樂場合更是營業至天亮，每到周末，時興的年青人們集合於此，喝酒作樂亦或盡情歌舞，淩晨時才打道回府的人潮，形成台北夜間特有的風情

台中
精明一街
    處於大墩十九街和大隆路之間，整條街約百公尺，有俏麗的步道、高雅的招牌、通亮的櫥窗，徒步區兩旁，有精品服飾、茶藝咖啡、異國風味餐廳、畫廊等。人行道上設有露天座椅，每逢沐日常舉行露天音樂會、藝文展現等社區運動，如同法國香榭大道的縮影，是一條兼具購物、休閑與藝術的街道。
    其時較早進駐的十幾家市肆，有感於這條街的景觀前提極佳，願望能塑造成有如歐洲常見專供行人散步的文化街。是以在幾經協定，在全體市肆都贊成的情況下，開端以住戶公約的方法，制止機車進入街道，並由店家設立很多露天咖啡座，及供行人歇息的路椅；也由專人限制流動攤販及計劃運動及景觀設計。
    因為市肆街整體所有權人配合盡力，終於在西元1995年獲選全台示範市肆街，而打響了名氣，成為台中的新景區，精明一街也成為台中市民一個新休閑據點。
    在勞碌的都會生存中，每小我都應當很神往能有個偷閑的處所，而精明一街就是個攙雜在都會森林中的藝術街道，享受一下坐在露天咖啡座中，品嘗著一杯香濃的咖啡，看著熙來攘往的人群，別有一種生存情趣，一朵朵分歧顏色的洋傘，搭配各式的桌子，仿佛有置身於巴黎香榭大道的感到。
    此地的藝文運動相當隆盛，常有詩展、裝配藝術展、音樂會或化裝遊行，加上陌頭藝術家無預期表演讓精明一街更有活氣，除了花費文化外享受另一種感性空間。

東海國際藝術街
    幻想國藝術街處於台中市、東海大學鄰近的國際街，是一個集人文、藝術景觀和社區意識之大成的幻想國社區。在這一條沿著小斜坡而建的藝術街坊，感受沿途的人文氣味，充斥小我特點、藝術氣味的市肆，也有後現代主義式的咖啡店，以及室內裝潢安排的小飾品店，大都充斥歐洲復古的氛圍，也有比擬現代的摩登造型；別的還有很多各類小我化的商品店、咖啡館、茶藝館、陶藝館、唐裝服飾店等等。

高雄
新堀江
    理有鑒於“舊堀江”以往的勝利及面對的闌珊，就在民國77年間“新堀江商圈”的墾荒者，選取臨近港都最熱烈的大統百貨公司五福二路仁智街口，三商百貨旁，奧斯卡院線前也就是文橫二路167巷內，以跳脫傳統的經營來改進原有“堀江”購物情況的構思。
    年青、新潮、休閑、購物、飲食集一身的新堀江商圈“新堀江商圈”登時前提凸起，敏捷接收其他業者進駐，商圈擴展成型。商圈內業種由最休閑代表的片子院、最能展示新潮水行的服飾、珠寶、鐘表、化裝品、美容等名店、到最具飲食文化代表的咖啡店、 美式速食店、日式速食店等餐飲及各種各樣的攤商，幾年來“新堀江商圈”蔚成長成為南台灣最大最有名的水貨發賣地，也成為南台灣風行時興的代言人，“新堀江”與巴黎、米蘭、香港、東京展示零時差的同步風行，商圈內商品鎖定年青客層，供給年青人絕佳的休閑購物選取，今日的新堀江業已成為南台灣年青、新潮、休閑、購物等的風行購物勝地。

三多商圈
    三多商圈是高雄近幾年成長最為繁榮的特點商圈，以新光三越百貨、sogo百貨、大遠百為主軸，地輿地位連成壯觀的百貨大道，周邊的服飾、雜貨鋪等也應運而生，包含寶雅、Ａ+１等日式雜貨鋪，供給的真品平行輸入化裝品，比百貨專櫃低二至五成的售價，皮包、日用品等雜貨琳瑯滿目，價廉物美，深得青少年的青睞，加上林森路的傳統夜市，三多商圈趁勢突起。
    三多商圈緊臨三多、中山路圓環，處於高雄市超嵬峨樓群的開始，南接中華路直達宏總財經廣場、八十五層的東帝士大樓，和高雄市當局推進中的多功效經貿園區連成一氣，施工中的高雄捷運有在此設站，極具交通轉運功效，是以三多商圈將來成長的潛力弗成小看。

台灣美食
夜市
    夜市是台灣旅行的一大特點，夜市小吃根本上也是台灣庶民飲食文化的縮影，如：蚵仔煎、大腸面線、豬血湯、臭豆腐、炒米粉、豬腳、甜不辣、擔仔面、潤餅、燒仙草、貢丸湯、魚丸湯、筒仔米糕、花枝羹、肉圓、鹵肉飯、雞肉飯等具代表性的台灣小吃，在夜市大多都能吃到，價錢也很布衣化，此外，夜市內也充滿本地特產，各有分歧特點與風味。透過行走夜市，旅客可以加深對處所文化與人文典故的熟悉。是以到台灣自由行，必定要到夜市逛逛，領略夜市飲食風度！

基隆
    毫無疑問的，基隆廟口夜市堪稱基隆飲食文化的代表，這裏說的「廟口」系指處於奠濟宮鄰近的仁三路和愛四路的小吃攤（距基隆港與火車站不遠，步行約5-10分鐘即可抵達）。仁三路和愛四路兩條街上成L型，連綿約三、四百公尺。仁三路小吃攤，是從日據時期就傳播下來，約有三、四十年的光景，是基隆夜市中汗青最悠長的。廟口夜市最有名的小吃包含：鼎邊銼、天婦羅、三明治、肉羹、蝦仁羹、排骨湯、魯肉飯、魷魚羹、泡泡冰等，大致上以海鮮類為主。

台北
    華西街旅行夜市：華西街處於龍山寺鄰近，經台北市當局整理計劃，成為旅行夜市。懸吊式的宮燈，進口處有傳統宮殿式牌坊，頗具特定，是國表裏旅行客一定訪問之地。華西街夜市小吃以海產、蚵仔煎、赤肉羹、麻油雞、肉丸、炒螺肉、鱔魚面、鼎邊銼等各式小吃為主，別的有專賣蛇肉的店，天天有殺蛇表演（但要留意制止拍攝）。

士林夜市：士林夜市可分為二大部門，一是慈誠宮對面的市場小吃（今朝暫遷至捷運劍潭站對面），另一是以陽明劇場為中間。曩昔花費對象主如果鄰近各黌舍的學生，花費額趨勢於經濟實惠，各種各樣琳瑯滿目標處所小吃點心，在這兒均可品嘗獲得；但跟著士林夜市盛名遠播，已成為國內外旅行客來台必去之處，價錢因而有所進步。士林夜市重要美食有：炸雞排、士林大臘腸、蚵仔煎、大腸面線、生煎包、臭豆腐、大餅包小餅等。

饒河街旅行夜市：饒河街夜市為台北市第一個旅行夜市，處於台北市松山區饒河街，規模從八德路四段至撫遠街交叉口的慈佑宮，夜市有上百家小吃攤販，較著名的包含：古早味豆花、蚵仔面線、福州胡椒餅、牛肉面、藥燉排骨、麻辣臭豆腐、麻辣鴨血、楊桃汁、蟹殼黃、生炒蟹腳、各式生果冰沙、焗烤馬鈴薯、一口煎餃或是魯肉飯、蚵仔煎等；饒河街旅行夜市除了各種各樣的美食以外，也充斥了很多的服飾市肆，再加上不遠處就是有名的五分埔服裝商圈，形成一個逛街的好行止。

板橋南雅夜市：南雅夜市處於新北市板橋區南雅東路與南雅南路一段口，因臨近板橋後站，是以又稱『板橋旅行夜市』。南雅夜市以小吃為主，著名的小吃包含：奶瓶爆米花、麻油雞面線、水煎包、煉乳銀絲卷、鮮蚵摒擋、螃蟹熱炒、臭豆腐暖鍋、藥燉土虱等；夜市鄰近的油庫口面線、石頭肉圓、黑肉圓、鴉片粉圓也相當著名。

淡水老街夜市：淡水處於距淡水河出海口3公裏的北岸，是個古老的小鎮，地輿、人文景觀皆很豐碩，鄰近的事跡及淡水夕照、沙侖海水浴場等景深具旅行價值。海鮮是淡水兜攬門客的招牌，此外硬而壯實的阿婆鐵蛋、香脆可口的許義魚酥、渡船頭的魚丸湯和肉包、阿給等，皆為淡水著名的小吃，可讓您不虛此行。

永和樂華夜市：永和小吃最著名的就是永和豆乳，永和豆乳老店處於中正橋頭永和路二段上。永和除了豆乳之外，在永和樂華劇場或中信劇場前也有一些小吃攤，幾乎以熱食為主，個中以樂華劇場一帶的樂華夜市較為集中，樂華夜市處於新北市永和區永平路、保平路十八巷、保福路一段等地，設有皮件、服飾、美食市肆及各式台灣小吃等，重要小吃包含：紅糟豆漿雞、鹽酥雞、蚵仔煎、壽司、蝦仁煎、肉圓、豬血湯等台灣傳統小吃。


新竹
城隍廟夜市：新竹小吃以中山路城隍廟和法蓮寺廟前廣場為中間(從新竹火車站徒步約15-20分鐘可達)，城隍廟小吃幾乎可說是新竹小吃的代表，該夜市形成至今約有四十幾年的汗青。城隍廟廟前廣場以銷售各類小吃熱食，包含米粉、肉圓、貢丸、加誌粥、魷魚羹、肉粽等，而處於東門街及中山路兩側的攤位，則銷售本地的特產，諸如米粉、貢丸等新竹特產，便利外埠旅客采購。

高雄
六和路夜市：六合夜市處於高雄市新興區六合二路，臨近高雄捷運俏麗島站，已有五十年以上的汗青。六合路夜市純以小吃為主。重要包含：台南擔仔面、筒仔米糕、鹽酥雞、蚵仔煎、臭豆腐、鐵板燒、麻油面線、藥燉排骨、煙熏烤肉、碳烤三明治等，種類繁多，任君選取。

小吃
 
·珍珠奶茶：
珍珠奶茶，又有人稱其為「波霸奶茶」，起先是台中地域商人以紅茶參加鮮奶與軟Q的粉圓，再予以混和調勻而成的飲料。因為它具有茶葉的香濃口感和粉圓的嚼勁，很快就受到台灣大眾的熱鬧迎接，而且名氣遠播海外，很多國外華人街都可品嘗到這種濃醇的珍珠奶茶。
·擔仔面：
從台南開端走紅的擔仔面，小小的一碗面由川燙過的油面和豆豆芽，淋上熬煮多時的擔仔面便可上桌供人品嘗。若認為配料不敷豐碩，還可以加一顆鹵蛋或貢丸提增口胃。
 ·蚵仔煎：
這是台灣夜市裏相當廣泛的一道小吃，新穎的蚵仔是這道厚味的主要元素，將蚵仔淋上折衷太白粉與地瓜粉的粉漿，加上蛋、青菜下平底鍋以大煤油煎，食用時再淋上特調的酸甜醬汁，味道香郁令人垂涎。
·割包：
割包本來是尾牙(陰歷12月16日)時才吃的小點心，現在已在台灣夜市廣泛吃獲得。割包的外型好像中式漢堡，白凈、松軟如包子一般，趁熱夾進而進口即化的豬肉和酸菜、再撒上花生粉與香菜，氣息芳香、口感最佳。
·肉粽：
這種以粽葉包入糯米、香菇、花生、蛋黃、豬肉等佐料，口胃帶有淡淡竹葉香的肉粽，本來只有端午節才吃獲得，如今幾乎每個夜市都有攤位銷售，它是一般大眾宵夜點心的絕佳選取。
·臭豆腐：
越臭越好吃的摒擋，只有臭豆腐！很多人對臭味撲鼻的豆腐往往不敢試下，然則一旦進口淺嘗後，便難忘其特別滋味。搭配酸甜泡菜一同食用，就可嘗到外皮酥脆、內部組織蓬松的特別口感。
·肉圓：
台灣肉圓以彰化和新竹兩地最為出名，個中彰化肉圓是以油炸的方法﹔新竹肉圓則是以蒸的方法處置，口感上有所差異，旅客可依本身@!word!@喜愛口味選擇@!word!@品嘗。肉圓的外皮是以地瓜粉、在來粉、太白粉加水折衷成的米糊，內餡包入豬肉、香菇、筍幹等食材，吃起來外皮Q韌、內餡香醇，有品味的樂趣。
·棺材板：
台南本地著名的特點美食，光是菜名就令人認為十分特殊，其實棺材板只是將吐司中央挖空，填入雞肉、雞肝、蝦仁、紅蘿蔔、馬鈴薯、牛奶等配料，再以吐司蓋起，這道小吃需趁熱切塊品嘗。
·潤餅卷：
潤餅卷的餡料相當豐碩，包含燙熱的高麗菜、豆芽和蛋絲、紅槽肉、花生粉、糖粉等，以薄薄的春卷皮包成圓柱狀即可，溫熱口感爽脆厚味，是相當受到迎接的台灣夜市小吃。
·剉冰：
一般所謂的剉冰，多指以刨冰機剉出的碎冰，加上綠豆、紅豆、粉圓、芋頭、愛玉等可隨便選取的配料後，再淋上糖水的冰品，在炎天食用相當沁涼舒服。不外，相當理解吃的台灣人，陸續開辟出很多新的台式冰品，如應用生果制成的芒果冰、草莓冰等季候性冰品，不僅清冷消暑又富有創意。
·蚵仔面線：
小小一碗看似貌不驚人的蚵仔面線，倒是夜市裏弗成或缺的小吃美食，好吃與否的癥結在於蚵仔的新穎度和面線的Q勁。應用紅面線不易爛的特征加高湯煮後再勾芡，放入以川燙過的新穎蚵仔和鹵過的大腸，食用時淋上烏醋、特調醬料等，最後灑些香菜提味便可盡興享用。
·蝦仁肉羹：
台灣四面環海的地輿地位，有著豐碩的漁獲海產，是以應用各類美味制造成小吃，也成為大眾飲食文化的一部門﹔蝦仁肉羹就是夜阛阓裏廣泛可見的一例。蝦仁肉羹重要以蝦仁羹與少量肉羹一路烹煮而成，並加些太白粉水勾芡，使湯汁更為濃稠、更有品味口感。並且品嘗蝦仁肉羹時，必定要加些烏醋提味，酸酸甜甜的湯汁與新穎蝦仁羹、肉羹搭配會加倍厚味。
·蔥油餅：
蔥油餅的由來，早期農業社會幾乎家家戶戶都務農，蔥油餅就是作田的農民最好的點心之一，因為蔥在作農的鄉間處所是順手可得的農作物，農民除三餐之外在田裏耕田之余的歇息時光就是吃著親愛的妻子所作的蔥油餅當點心了，今朝台灣最出名的蔥油餅是"三星蔥油餅"，因為三星的土質呈弱酸性，無工場汙染、日夜溫差大，蔥愛濕卻又不耐水，三星表土底下都是石頭，閑暇大、利排水，青翠發展遲緩，出產物質佳，葉肉厚、蔥白長、纖維少的三星青翠。以三星青翠做成的蔥油餅，可以吃出蔥的鮮甜，沒有嗆味，更可以吃到面粉香。

台灣書架
台灣玩全攻略（新版）
作　　者：《台灣玩全攻略》編纂部　主編
出 版 社：廣西師範大學出書社
出書時光：2010-9-1
定　　價：￥48.00
    盡地道旅遊指南，台灣自助遊完整攻略。超熱點地搶鮮看！涵蓋台北101大樓、台北“故宮博物院”、中山紀念館、陽明猴子園、“總統府”、信義商圈、迪化街、北投溫泉、士林官邸、士林夜市、日月潭、阿裏山、二二八和平公園、北回歸線天文廣場、打狗英國領事館、逢甲商圈、高雄港、墾丁公園等熱點地域，絕對好景不錯過！

行走台灣：台灣文化人說本身的故事
作　　者：蔣勛　等著
出 版 社：生存.念書.新知三聯書店
出書時光：2009-7-1
定　　價：￥38.00
    本書由台灣蔣勛、侯文詠、韓良露、沈春華、嚴長命、舒國治等三十位名人，寫下他們行走台灣的“私房”回想，以深度、過細、慢遊的行走方法以及全新的視野，率領讀者賞鑒天然的、文化的、新穎的台灣，深入感受台灣的俏麗，借由一個個旅遊故事及影像，傳遞出台灣人對這塊地盤的情緒。

台灣自助遊
作　　者：林聰寶　主編
出 版 社：現代世界出書社
出書時光：2011-1-1
定　　價：￥58.00
    《台灣自助遊》是故國內地出書的最新版本以台灣21縣市為主題，完全資訊式報道的地圖旅行書。
掀開內頁，除了介紹各地景致勝景、特產小吃、新興旅行景區之外，您必定會驚喜圖片的豐碩度。本書特殊增長很多令人賞心悅目標圖片，用生動的編排手段，讓旅行對象書得以出現出紛歧樣的風貌。

留意事項
提醒：願望自由行的大陸旅客可以或許“入境隨俗”，以免因為習慣分歧引起反感。

1.台灣室內和公共場所周全禁煙，公共場所必定不要抽煙，罰款嚴重，能抽煙的場所只有“看獲得天空且人數不跨越3個”的處所。

2.在火車站或捷運站搭電扶梯時要讓出左側通道供趕時光的人經由過程，不要隨意率性占住空間。在地鐵上制止飲食。

3.台灣履行環保概念“將垃圾帶回家”，許多景區看不到垃圾桶，須要旅客自行攜帶分開。

4.上茅房必定要關門，不要拉開大嗓門嚷嚷。

5.在台灣，拍照之前請先問一下可弗成以，尤其是拍人拍場景的時刻，萬萬不要鬧出不高興。像台北的“故宮博物院”等一些處所裏面制止拍照，或者制止用閃光燈。再好比台灣東部蘭嶼的雅美族人就不愛好被人攝影。在機場及周邊不要隨意攝影，因為台灣民用機場和軍用機場經常混用。

6.旅行客購物可享退稅：凡在核準發賣特定貨色退稅市肆，統一天統一家購置新台幣3000元以上之商品，並在30天內攜帶出境者，得憑登錄[姓名]及[護照號碼]之同一發票向專責櫃台開立[外籍搭客購置特定貨色退稅明細申請表]，在出境時申請退還營業稅。

7.買器械的時刻還要留意台灣的器量衡。台灣的斤兩跟大陸紛歧樣，它照樣16兩制，也就是說大陸半斤，台灣是8兩。台灣盤算面積以“坪”為單元，1“坪”相當於大陸的3.3平方米。台灣人說的“公克、公噸”其實就是大陸的“克、噸”。

8.固然台灣有很多天然美景和勝景事跡，但與大陸比擬根本上都是袖珍型的，或者汗青也不長遠。是以，當大陸同夥到了台灣，萬萬不要拿大陸的山水風景來權衡利害，之後發出鄙夷的評價。其實沉下心來細細咀嚼，這些天然景觀、人文舉措措施都是異常有特點的。

9.莫談政治，莫論長短。到台灣做客不要隨意問人家的政治偏向，好比“你贊同‘自力’照樣同一”，“你是藍的照樣綠的”，“你把票投給誰了”。還有不要隨意臧否人物，好比“阿扁真不是器械”，諸如斯類。台灣有南北差別，北部地域人會說“你們大陸”，南部地域人習慣說“你們中國”，這個時刻萬萬不要與人起爭執，人家並無惡意，習慣罷了。
適用手機
1.失火、救護車、消防：119
2.報警：110
3.國際台：100
4.市內查號台：104
5.遠程查號台：105
6.英語查號台：106
7.報時台：117
8.氣候台：166
9.途徑情形報道：168
10.交通部旅行局旅行咨詢熱線：（02）2717-3737
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730211cat 問：盤算8月底跟團到台灣玩，想知道8月底台灣的氣象如何，會不會有台風之類的。照樣說8月頭或8月中的氣象好一點。
路程梢公 答：八月份的天氣現在很難說!!!不過七,八,九份颱風是許多!!!建議在計畫日期前兩週再親密留意一下天氣預報!!

Pelle 問：兄弟姐妹們好！就教眾人一個問題，我想到台灣然後租moto環島遊，時光為12天上下，不知道設法主意可行？在政策、律例層面上有那些難點？若何規避？線路怎麽才合理？哪些路段須要乘車？衣食住行須要留意哪些事項？（簽證方面問題無須斟酌）望指教。感謝！
EVANLEE答：可以嘗嘗先在中國申請國際駕照（不知中國能否申請國際駕照），然後再用國際駕照跟台灣的摩托車出租店租車，根本上台灣本島各地的景點摩托車都能達到，日間只要不違規，警員不會隨意攔下車子盤查，卻是晚上在車子較少的時段（11、12點後）或重要路段比擬輕易湧現臨檢站，臨檢站主如果要查緝酒後駕駛，然則只要不違規、並且有國際駕照、護照，沒事的～警員也都邑很有禮貌的進行盤查。7－11許多都有賣一整本的環島地圖，建議賣一原來參考沿途的路線、景區及住宿點，迷路的話隨意抓個路人來問路，也可找檳榔西施問路、買飲料趁便拍張紀念照，他們都邑很願意答復你的疑問。（除非您是要去住一些特別有名的民宿或景點內的飯鋪，否則住宿一般來說不消特殊事先預定）

gaomengcheng 問：你好！我現在棲身在雲南省普洱市景穀縣，潑水節的時候想去台灣旅遊，我應該要辦理些什麼，若何去？坐飛機的話，到哪兒轉機？麻煩告訴我一下，謝謝！
飛龍319 答：今朝赴台除了商務考核,文教交換,探親外,就只能跟團遊,今朝自由行尚未開放!
雖然現已知可能在清明節時開放自由行,但初步僅能讓北京,上海等地居民前去,其他處所可能還得等一陣子!假如從你的棲身地出發,直接從昆明出發即可,今朝昆明已開通往台灣的班機!

chen999888 問：我盤算來歲一月十日到十七日在台灣背包自助旅遊。不外誰人時段是旺季嗎？到了今後再找投宿的旅店可以嗎？最好是價格不貴的，能沖澡能睡覺平安的就可以，先多謝列位了。
Marky1970k 答：那時候不算旺季，旅館應該很好找。並且，台灣的三溫暖（桑拿）也可以過夜。

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zack_beijing 說：08年去的，阿裏山的小火車坐的有點重要。在山上等日出也有些無奈。台灣異常值得去。我們大陸人到台灣比在香港（甚至比在廣東）更放松，因為文字與方言更接近大陸通俗話。台灣的高鐵很便捷（所以稱為捷運），公路七通八達，旅行業很成熟，人比擬平和。

飛龍319 說：第宅夜市小吃則集中在汀州路邊與羅斯福路四段與汀州路三段間的巷弄內，美食種類繁多，有川菜、台菜、東南亞菜系、粵菜、意大利餐館、日本摒擋、平價鐵板牛排與暖鍋等包羅萬象。

暖暖冬陽 說：用8天，把小小的台灣周遊了一遍，最難忘的是野柳的石頭和日月潭邊阿婆的鹵雞蛋。太魯閣和墾丁也還不錯。

宸葉 說：很美的風景，是一個自然氧吧。不外山很高，再上去的時刻很輕易暈車，在路邊有買一種很酸的梅吃了會舒暢一些。在下晝4點上下阿裏山的雲霧很美，還有在山上有一棵齊心樹，去的話必定要看一看哦，特殊是情侶們。

右手直拍 說：走過台灣，心境真的很好。天然景觀和大陸的比擬很減色，毫不在一個程度線上，但你到了那，就是有一種沒分開家的感到，交換無障礙，人很親熱，禮貌，推讓，大眾本質令人愛慕。假如自由行開通，還會找機遇細細的逛逛。

王晶晶1987 說：九份是個俏麗的處所，不該悲情城市變得傷感，坡坡折折的石板路，配上雨天裏芋圓的熱氣，暖和。

heroine_w 說：碰著了不少好心人，印象天然好得不可，出門在外就是靠同夥；蘇花公路危險，清水斷崖景致美，一小我騎車舒心舒服；太魯閣公園的燕子口，幸好照樣騎上去了，巖石的光影，怎麽拍都不外癮。

John19680206 說：那裡的夜色，那裡的月，那裡的暴風雨，那裡的冰雹，那裡的海鮮，那裡的海，那麼的藍，那麼的灰，那麼的綠，那裡該死的東北季風，那裡可以把人曬到起一大片水泡的太陽，可憐的是那裡的狗....與軍人!真TM懷念那裡的日子。

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