|
北京是東八區，紐約是西五區，之間差了十三個時區，而美國如今履行夏令時，提早了一個小時，以是紐約比北京整整晚了十二個小時。紐約的正午十二點便是北京的晚上十二點，這大大簡化了咱們盤算時光的難度。
經由了啰嗦的安檢和入關，車出肯尼迪機場時已是北京時光後子夜了。小同夥們都有些昏昏欲睡，只有一個破例。一問方知，居然是由於連日熬夜看天下杯，時差早已倒過來了，後子夜特精力！
行駛在肯尼迪機場[JFKAirport]到紐約[NewYork]的高速公路BeltPkwy上，車窗外擦過未經潤飾的樹木，途徑的水泥護欄時時映入眼簾，遠處的排擠電線桿一個個筆挺的聳立著。
前次走這條路時，小牛就靈敏地問道：“我怎樣認為沒有一點異國情調呀？”其時團副爆笑。
近年來出遊外洋，這是一個很難躲避的話題。一方面由於中國的城鎮化速率加速，另外一方面因為環球化的侵襲，如今出國很難馬上體會到二十年前那種濃濃的異國情調，特別在大城市裏或旅行點旁。
（從機場到紐約途中的Belt Pkwy）
不外這其實不代表列國文化趨同了，想到以前團副曾寫過一篇文章“那邊最美國”。
有人以為紐約曼哈頓之類的地標最能代表美國。這個說法也不算錯。曼哈頓是天下的金融中間，而金融範疇最是美國氣力的表現。可除此以外呢？團副認為最少另有三點“最美國”之處值得賣力領會：
一是尋求自由的汗青，波士頓的自由之路、費城的自由鐘，到國度廣場上對前總統的懷念無不因此對自由的尋求、對民主的盼望為主軸。
二是幽美天然的情況，從國度公園和天然掩護區的賣力治理，到高速公路旁不加潤飾的原生態森林都表現了對天然的尊敬和畏敬。
三是鎮靜安定的生存，優雅的社區情況、優越的人際幹系，人們對規矩的遵照，對本身行動界限的掌控都表現了國民的本質和教養。
這些“最美國”之處也是此次咱們機械人兵團美國夏令營要重點參訪和領會的。
固然，假如你訊問本地的住民，除這些他們引認為傲的“最美國”之處，他們還會枚舉出許多“不美國”之處，也便是他們以為美國不應存在的或應當改良的題目。
好比：固然美國事天下經濟的中間，但金融危急也裸露了人道的貪心和體系體例的弊病；固然稀有百年尋求自由同等的汗青，但有色人種仍舊遭到隱形的輕視；固然情況掩護優越，但美式的生存還遠遠算不上低碳；固然中產階層比例偉大，但槍枝泛濫、犯法率高企、牢獄人滿為患也是不爭的究竟。
在這22天中，體驗那些“最美國”之處是咱們的重要義務，咱們的行程支配也側重於此處。一些有名的景區，好比自由女神和華爾街，咱們不克不及知足於看到了、拍照了，還應當去探討它們為何是美國的標記，它們那邊最美國？
|
