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DAY4
1月2日PortCampbell(坎貝爾港)—吉朗（Geelong）—墨爾本（Melbourne）
因為前一每天氣不給力，致使咱們沒有看到最美的十二徒弟。咱們決議本日故地重遊，重走一遍大洋路，同時，把咱們沒有看到的考拉和燈塔填補上。
早上拉開窗簾，天空一片大好，心境更是好的不患了。整理好行李，敏捷開車動身。有陽光的十二徒弟真的很不同樣。陽光普照的感到便是好。
藍藍的天空，深藍的海水。
兩台相機，一人背一台。
油滑的趕腳。
我拍我拍我拍拍拍。
終究可以來張事情照。
走著，這多帶感。我就特殊愛好動態的感到。
海鷗，紅嘴紅腿。
小巫婆的大風衣。
本日，咱們另有一個主要的項目：直升飛機鳥瞰大洋路。
tips：十二徒弟泊車場閣下就是直升機的停機坪，看攻略說：12徒弟巖很多中國團，一樣平常大巴必定是直接把你拉到乘坐直升飛機的售票處，而不會拉到觀景台（觀景台是免費的）。自助遊者可以找導遊，讓他把你們放在旅行團裏一路買票。12徒弟的直升飛機最廉價是95$/人，團購則是75$/人，立馬省下20$。由於是元旦假期的緣故原由，海內旅客較少，咱們也一向沒有找到能團購的部隊，以是就沒有享遭到優惠。
直升飛機有兩種，赤色的為4人坐，另一種大要積的赤色的為8人坐。拍照喜好者照樣選取小型直升飛機更適合，視角更好。四小我的地位，最佳的地位是前排左邊（右邊是飛翔員），其次是後排左邊，最次是後排右邊。在機艙內攝影最大的仇敵是艙內玻璃反光，以是發起穿戴深色衣褲，只管即便削減反光。
項目收費：最廉價的95刀。然則這充足看十二徒弟的重要景區。
赤色的小飛機，特殊想進修駕駛這個。
門票，另有署名，哈哈。
英俊。太帶勁了。紅紅的飛機，這便是我倆的專機。
可以坐8人的大飛機，飛翔的裏程也長。
戴上了飛翔員的大耳機，隔音後果是真好，一會兒降了很多噪音。
在一側寧靜待著的另一架飛機。
飛機返來，聲音偉大。
飛機騰飛剎時。
由於當天旅客較少，正巧趕在咱們以前的一撥人是要坐八人座的飛機，以是我倆就落單了。這時候飛翔員支配咱們倆坐上他的飛機，也便是說搭客就咱們倆人，這是我和@水瓶座杜小胖 的專機。那感到，的確太VIP了。一上飛機，飛翔員就開端先容十二徒弟的風景。我倆沒顧上聽，一陣快門聲響。
天上的風景，太美了。上圖。
十二徒弟。
飛翔員帥哥在賡續講授十二徒弟的構成緣故原由及汗青。
從天左右來後，又來到了十二徒弟景點。和頭一天的陰雲密布比擬，我照樣愛好好天裏的十二徒弟巖。
十二徒弟主景點事後，另有一個景區（Gibson Steps），可以直接走下巖壁來到沙岸，近間隔的看十二徒弟巖。
踏著沙岸，可以近間隔看十二徒弟。
沙岸逛逛。
衣裳飄起來。
跳起來。
拿著濕鞋斗海鷗，鞋被波浪打濕了，這也開端了它的慘劇平生，這雙濕鞋從是日起就再沒幹過，它隨著咱們奔走了上萬千米，到了新西蘭五天後才華，後續會有描寫，敬請往下看。
接著，咱們便分開了呆了兩天的十二徒弟。咱們究竟是有多愛十二徒弟。持續沿著B100一向開到Great Otway National Park進入岔路，開到盡頭便是Cape Otway Lighthouse的地點地位。這是澳大利亞大陸上現存最陳腐的燈塔，燈塔上的燈從1848年一向閃亮到如今，對無數歐洲坐船過來的移民來講，這是他們分開歐洲今後看到的第一束光。觀光這個燈塔是要收門票的。票價是17.5刀/人。
澳洲最南真個燈塔。
燈塔內裏的樓梯被塗成為了赤色。
錨記。
這塔是1848年的？請答疑解惑。
三腳架自攝影。
懶懶的考拉。
它豈非不怕卡著脖子嗎？
真想當一只考拉國的考拉，懶懶地趴著。小胖乃至還想爬上樹去抱考拉，太勇敢了。
下來吧，我的達令。
看完了考拉，心中也無憾了。滿心歡樂的直奔墨爾本。路上另有幾處LOOK OUT值得泊車看一下。
天空的雲跟噴繪似的。
隨處是波浪，隨處是沙岸。
大洋路的牌子，出發點。
又到了洛恩，加油補給。在加油站看到給船來加油的。汗！
過了飯點，還沒用飯。又回到洛恩買了張海鮮pizza，拿到了海灘邊吃了起來。面朝大海，吃著pizza。返來後良久，仍舊很思念這個場景。
沿著大洋路，順著GPS的指引。墨爾本，咱們又返來了。斜陽墨爾本，有點扭腰的趕腳。
晚上回到青年旅店，做了一頓晚餐。
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