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本次自駕之行從瑞士巴塞爾收支歐洲，途中經由德國、瑞士、奧地利、另有治安一樣平常的東歐國度捷克，生理有些忐忑。在比較了幾家大的租車公司Avis、Herz、Sixt以後，終極選定了Avis，個中包含CDW(CollisionDamageWaiver)車輛碰撞險和TheftProtection-防盜險。同時又比較了幾個國度的租車價錢發明，德國租車價錢是最廉價的，並且德國事汽車王國，當地車機能好且占領量大，就預定了位於瑞士、法國、德國三國接壤的德國小城羅拉赫（Loerrach）的Avis門店。這裏離瑞士巴塞爾只有20分鐘火車車程，離巴塞爾機場也就7、8千米，比擬便利。斟酌到只有咱們兩人，不必租太大的車，因而選取了民眾Polo作為首選。
10月6日晚達到巴塞爾機場，在機場鄰近的旅店住了一晚，7日正午趕到羅拉赫的Avis門店。該門店不大，緊挨著一條河，景致很美。進去取車時被告訴，咱們預定的Polo車租完了，並且全部GroupA的車也全體租完了。要取車，必需去70千米外的弗賴堡（Freiburg）的門店才有。
羅拉赫Avis門店地點：Loerrach;LoerrachWiesentalstr62
Avis的帥哥也很慚愧，得悉咱們還沒用飯，自動開車載咱們去麥當勞，途中給咱們講德國的交規，都沒看到綠燈亮，背面的車也沒有按喇叭。路上和帥哥聊的好，帥哥把本身的代價40瑞郎的瑞士高速通票送給了咱們。吃完麥當勞，帥哥細心的檢討了我的中國駕照，沒有看英文翻譯的公證件，簽了一些票據，然後刷信譽卡凍結了700歐元，假如沒有交通變亂，多扣的錢就會打回卡裏。租車16天，用度430歐元（約合4100國民幣），價錢包括：防盜險TheftProtection(TP)、車輛碰撞險CollisionDamageWaiver(CDW)、750歐的免賠Unlimitedmileage。由於此車有750歐的免賠（只含根本險），便是假如萬一有交通變亂本身須要陪750歐，跨越這個數量保險才做賠付。假如要全險，天天要加收12歐元，16天也便是快要200歐，太貴了。厥後同夥推舉在專門賣Excess的保險公司買一個籠罩這個免賠的車險就能夠了，消費30.4歐能節儉很多。這個專業賣Excess車險的網站是：www.carhire-excess-insurance.com 不是告白：）
另外一個德國帥哥載咱們去弗賴堡，一起無語，由於他不會說一點英語，咱們就聽著德文播送。到了弗賴堡取了一輛極新的、開了36千米的菲亞特Panda。一向對菲亞特的車感到欠好，並且既然到了汽車王國，就應當開一輛德國車。不外看在是新車，也委曲可以接收，檢討了車輛表面後，咱們拿到了鑰匙，開端了歐洲之旅。
還車是在統一家店面，熟習的河畔，熟習的帥哥，同樣的熱忱，但是咱們該和歐洲SayGoodbye了。還車時的裏程數是2704，全部旅途走了2668千米。小我發起，在歐洲租車，在經濟許可的情形下車越好開的越爽，由於小排量汽車沒法享遭到歐洲優越的公路路況；別的，其別人的車多數是排量大或帶T的民眾、奔跑、寶馬，固然他們不會隨便超車，但他們會在背面逼你逼的很緊（5-10米車距），山路上更是能壓一隊車，難免會焦急和重要。租大排量的車一腳油就走了。
這裏提示一下：異地還車略貴、異國還車最貴。還車時須要把油加滿，把車洗清潔開到門店。
小車車在海德堡
小貼士：
1、須要甚麽手續
嚴厲來講在外洋租車須要中國駕照和駕照英文翻譯件的公證書（在區級公證處解決，200元），不須要大使館/領事館的認證。
現實情形是，海內的新版駕照有中英文對比，以是租車門店不看公證書，只關照照和駕照。
2、租哪家：
幾家大的租車公司有Avis、Herz、Sixt、EuroCar等，都支撐在線預訂， 假如提早預定，另有享受一些扣頭或加入運動，比擬劃算。
異地還車和異國還車會有分外用度。
歐洲旅遊版的汽車至多，比海內的兩廂車長，車內空間大，後備箱很能裝行李，像福克斯、明銳、帕薩特等經濟型轎車在歐洲都有旅遊版，且價錢適中，4-5人租一輛最劃算。
各大租車公司網址：
Avis：http://www.avischina.com/
Herz：http://www.hertz.com/
Sixt：http://www.sixt.com/
EuroCar：http://www.eurocarrental.net
3、租哪國：
在德國租車，多應用德國高速公路。一是由於德國事汽車王國、車輛新並且機能好，二是價錢低，奔跑、寶馬等車更是劃算，三是德國高速公路免費，隨意跑。
4、手動檔、主動擋
歐洲中低檔次的車根本都是手動擋，和美國完整分歧。在租車時刻須要主動擋須要點選主動擋的選項。不外像GroupA級其余車，根本都沒有主動的，以是在海內開主動擋的同夥，必定要留意解釋。
5、AVIS租車的相幹信息以下：
1>德國租車，不許可在某些東歐國度異地還車。
2>德國租車，假如要去某些東歐國度（包含咱們將要去的捷克），像菲亞特Panda，是暢行無阻的，並非像網上所說天天須要多交8歐元的用度。
3>去瑞士的話假如走瑞士高速，應當在邊疆花40瑞士法郎買高速票，假如不買的話捉住了會罰款100瑞士法郎。高速票Avis的帥哥已送咱們了。
4>去奧地利的話，無論走高速與否，應當在邊疆按天數購置盤費，假如不買的話捉住了會罰款200歐以上。咱們奧地利邊疆的加油站買了8歐10天的高速票。
6、GPS
在歐洲開車沒有GPS不可，假如從租車公司租8歐天天，16天就128歐，均可以買一個了。動身前咱們在全能的淘寶上買了一個TomTom的GPS，搜星快定位準，很好用。美中不敷的是雇主沒給裝東歐輿圖，以致於咱們在捷克黑開了快要200千米……
7、在歐洲加油
走了5國，瑞士油價最貴（1.7-1.8瑞士法郎）、其次是德國（1.5-1.6歐上下）、最廉價是奧地利（1.2-1.3歐上下）。可以在邊疆上加滿油再去瑞士、德國。
在有人工辦事的大型半自助加油站，會有一個繳費的方便店。可先應用油槍自助加油，然後去繳費，告訴油槍編號，一樣平常來講現金和信譽卡都可使用。油槍只須要按下扳機，在你須要的時刻松開便可，加滿油的油槍會本身停滯加油，操縱異常簡略。
完整自助的加油站須要先插入有用的銀行卡，大部門只接收帶IC芯片的信譽卡（中國銀行的國際卡支撐），輸入金額，能力應用油槍加油。許多完整自助的加油站其實不接收國際信譽卡，對付中國自駕旅遊者來講大概基本沒法應用。而且，假如夜裏加油，許多時刻大概只有完整自助加油站供選取，以是只管即便避開夜裏加油。留意：汽油標識為“petrol”，柴油標識為“diesel”，萬萬不要加錯了油。
歐洲加油：選用你所需汽油的油槍，咱們是Super95#
歐洲加油：扣動油槍，加滿會主動跳槍
歐洲加油：加油機上會表現加油量和金額，你只須要把油槍號告知方便店裏收錢的就能夠了
歐洲加油：殼牌最貴，BP相對於廉價
8、在歐洲泊車
1>預訂的旅店要確認能免費泊車，大概確認泊車的收費用度。
2>大都會嬉戲的時刻應當廢棄開車，發起用公交大概步輦兒大概租自行車，開車泊車和單行很苦楚
3>路邊泊車要看清晰標記，當心被拖走。不確認的情形下開端找泊車場停。
4>Free不表現泊車免費，而是有空余車位，Gratis才是免費的意思。
5>瑞士許多處所都有藍色泊車區（藍色實現），兩小時以內免費，也沒有人去查，靠自發。
6>歐洲人力本錢貴，泊車收費多數是自助的，不懂德語叨教問路人，一樣平常都邑熱情協助的。
留意泊車區的標記
9、高速公路駕駛
溫文爾雅的歐洲人一上車就成為了瘋子，特殊是德國人。在德國，高速上我開130，閣下有車“唰”一下曩昔沒看清車商標，估量時速在150-180.路況（看不到一個石子）、車況好是一方面，眾人都充足遵照交通規矩也是很主要的一方面。比方：
1>大車不克不及在小車的左側開；超車道只能用於超車，不克不及長期占用，偶然超車道上一輛車都沒有；
2>大車與大車之間的間隔必需是後車可以看到路面上畫的兩個持續的“《”型，這比咱們說的堅持車距若幹米要簡略科學；
3>從泊車帶進入高速進口時，不克不及直接並入主道，要在最表面的道直行200米能力進來，後車假如看到有車進入高速後快開出200米的並車帶，要自動讓它進入主道；
4>前車看到後車速率高於本身時，要自動讓道讓快的車超車；司機開車一樣平常也不會左並右並地往返加塞。
德國的交通律例制訂得很細，路標也很清晰，修路大概有出進口，很遠就會有提示。
在德國路權的標記異常顯著：黃色的菱形標示表現你有路權，綠燈時你不消再看上下的情形，直接快速經由過程；
赤色的三角形標示表現你沒有路權，縱然是綠燈也要躲避有路權的車輛。
有以上的諸多交規細則包管，開車平安過癮，這才是真實的高速。鑒於高速公路上車速太快，發起照樣在海內有必定駕禦履歷和技巧的人上路較平安。剛到德國高速上開車很重要，一眨眼一秒鐘的功夫，車就竄出去了。
歐洲的高速公路
瑞士高速票，40瑞郎一年，要貼在車窗上。沒有或不粘貼，會罰款200瑞郎。
奧地利高速票，8歐元10天
10、駕駛習氣
除高速公路，在通俗公路上的許多交通規矩和駕駛習氣於海內也分歧。
咱們常說，交通不測為何會產生，癥結在於癥結在於“不測”二字。假如交通的兩邊中有一方對另外一方的駕駛行動覺得不測，那末發鬧事故的幾率就有一半，而兩邊假如都對另外一方的行動覺得不測的話，失事兒的機遇無窮靠近100%了。為了不這類“不測”，在駕駛習氣上入鄉順俗很主要：
1>STOP：許多路口都有STOP的赤色標牌，在海內開車平日都對這些牌子視而不見。不外在歐洲，這些牌子是決議交織路口和環島誰先行的癥結。你的偏向有STOP，就解釋這個岔道上的路權是對方的，以是看到這個牌子，必定要停一下。不睬這個牌子直接開曩昔的行動，對付本地司機來講便是絕對的“不測”，其余車毫不會有任何思惟預備，該多快便是多快，該剎不住就真的剎不住！我的領會是——假如看到這個牌子一直，沖出去被撞的概率高於50%!哪怕你前面有車先經由過程了，哪怕你明顯看著路上的車未幾也不算很快...
2>並線：在歐洲，並線比在海內輕易很多，不管是提速並線照樣減速並線，只要你提早打開並線燈，後車多數會減速讓你並進來。然則，歐洲人的列隊意識異常強，以是本地的車不管在堵車時照樣等紅綠燈時，都很少並線。除確切要超車或轉彎，最佳不要隨意馬虎並線。當兩條線匯成一條線的時刻，必定要留意左一輛右一輛的通暢次序，既不要搶行也不要亂虛心。假如亂虛心，會被背面的車以為稀裏糊塗被人小看。假如搶行，本來該並進來的誰人車十有八九不會有任何思惟預備，很輕易剎不住車把你撞了。
3>.限速：此次只在德、奧、瑞自駕，小我感到，在都會之外的途徑上，那些50、70、90的限速牌根本上只是個發起罷了——超速征象異常廣泛，並且超越的速率也異常嚇人，不曉得其余國度是否是也有這個情形。也許是由於生齒密度低，沒有隨意橫穿馬路的摩托和行人。本地司機在小道上無論有無岔道口，只要沒瞥見STOP、人行道或泊車線，就瘋了同樣猛踩油門；十字路口綠燈一放行，眾人加大油門各行其道，車與車都離的很近。有時刻後車逼的很近，我都輕微減速並向右邊偏一點，讓後車趕快跨越去算了，多是我的車排量小，感到速率總沒人家快。
4>人行道：在歐洲國度，行人具備絕對的優先權，在沒有紅綠燈的人行道，不管車速有多快，只要瞥見行人盤算經由過程（留意是盤算經由過程，而不是已開端過了），都要乖乖停下來讓行人先過。我視察了一下，大部門過人行道時會停下來上下觀望的，都是外國旅客。本地人過人行道的時刻一般為滿臉天經地義、不斜視、不減速、如履平地而過的，基本不看車，這一點得萬萬留心！
如圖，赤色三角是讓行標記，表現你沒有優先權，必定得讓他人經由過程。
舒服的村莊公路
11、還車
還車分當地還車、異地還車、異國還車，用度由低到高。
還車時需將郵箱加滿油，並把車洗清潔。
歐洲洗車也是自助的，洗表面依據分歧水平從6--25歐元不等，
洗內裏是本身拿吸塵器吸，吸3分鐘0.5歐元。
如圖：左上洗車店一樣平常都在加油站閣下；右上自出洗車；左下吸塵器吸臟器械；右下吸塵器，右上方是投幣的小孔
歐洲的公路
小車車在黑叢林，山上已下雪了
小車車在瑞士，秋色怡人
小車車在奧地利的星空下
下回租個房車！
歐洲的公路
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