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★霜霆★2013夏〖昆明 大理 麗江 瀘沽湖 香格裏拉〗自助遊

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西安市   到昆明市大理麗江市迪慶
leishuangting 2013年07月出發 13天 人均:3000-5000(元)

媒介+【第1天】昆明大觀樓公園 西安站-

媒介:行程先容

   本次旅遊照樣本著不受束縛的原則,除第5天的玉龍雪山報了一日團以外,全部的行程均為自由行

    根本的行程是從西安動身坐火車到昆明】,在昆明稍事歇息。

    第2天嬉戲【石林】,當晚坐夜班火車到大理】

    第3天本盤算乘感通索道上蒼山走玉帶雲遊路,但是到了大理一探聽才曉得感通索道檢驗沒有開放,只能將行程提早,先逛【崇聖寺三塔】了。

    第4天上午到海】邊逛逛,下晝就乘兩小時的火車到【麗江】

    第5天上【玉龍雪山】,在麗江堆棧的時刻據說去瀘沽湖的路塌方了,臨時半會兒修欠好,托堆棧買去瀘沽湖的車票也就沒有下文了,就在預備廢棄的時刻,報團的導遊關姐在從玉龍雪山返來的時刻自動將咱們送到麗江客運站,得以讓咱們能親身探聽一下,使人欣喜的是客運站有到瀘沽湖的加車,只是因為須要繞路永勝,本來六小時的車程釀成了十小時,但咱們沒有廢棄瀘沽湖那使人向往的美景。

    第6天就根本上是在麗江到【瀘沽湖】的遠程車上渡過了。

    第7天騎【自行車環瀘沽湖】

    第8天又是十小時從瀘沽湖回麗江,在麗江再住一晚。

    第9天上午【木府】,下晝坐車去【香格裏拉】,堆棧就在【獨克宗古城】,薄暮就去了【龜山公園】,在獨克宗古城裏瞥見一家堆棧門口有次日拼車去普達措國度公園的通告,武斷報名。

   第10天【普達措國度公園】

   第11天上午遊【松贊林寺】後下晝坐車回麗江,晚上就火車回昆明,遺憾的是沒有買到從昆明到西安的臥鋪。

   第12天又在昆明轉了轉後下晝坐車到都】

   第13天去了前次沒有去的【大熊貓繁育基地】,晚上火車回西安,停止了持續三個晚上的火車之旅。

   十幾世界來雖然說是累了點,但雲南涼快的氣象和俏麗的風景照樣讓人覺得不枉此行,好比縱然是10個小時的遠程車,但當瞥見瀘沽湖的那一霎時,全部的疲乏都跑到九霄雲外了。閑話照樣少敘,眾人看紀行吧。

  寫紀行很辛勞,更況且是碼了上萬筆墨和粘了七百圖片,以是呢,愛好的同夥請不要憐惜你的贊揚,就請點個推舉和珍藏吧!如果有愛好瀘沽湖或其他風景照片的同夥,或有甚麽疑難的均可以接洽我,異常迎接眾人來相同交換旅行心得。

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1)09:56昆明火車站

    經由35個小時的火車旅遊,咱們終究踏上了昆明的地盤,選取了昆明火車站鄰近的錦華國際旅店,便利次日遊完石林後坐火車去大理。旅店的硬件舉措措施不錯,可以鳥瞰昆明火車站,可見交通是相稱方便的,旅店門口便是機場大巴的站點,叫錦江大旅店站,實在便是近鄰一個帶星的大旅店啦。

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    稍事歇息後,在旅店劈面的“老滇米線”辦理午飯,固然看了許多網友說本地人會選取不“過橋”的通俗米線更價廉物美,但咱們照樣選取了過橋米線,為的便是感受一下誰人“過橋”的感到,點了16元的“秀才”和23元的“舉人”,實在便是多了一個小碟,依我看“秀才”就很好了,固然另有更貴的“探花”、“榜眼”和“狀元”。昆明市區裏有許多“橋香園”和“建新園”,走幾步就可以瞥見一家,都是吃米線的好處所,但若你的運動規模僅僅是火車站四周的話,“老滇米線”也是不錯的選取,在一樓進口處開票選取米線的種類,二樓選好坐位後,將票給辦事員就能夠了,值得一提的是這家店的二樓是一個露天的大平台,仿古的裝潢,在如許的情況下就餐頗有感到。

2)14:30大觀樓公園

     步輦兒到春城路站乘坐52路前去大觀樓公園,假如你沒有時光爬西山遊滇池,在大觀樓公園登上大觀樓遠眺西山和滇池也是不錯的選取。大觀樓門票20元/人,門生有半價優惠,登樓2元/人。公園分為三個區,重要景觀如近華浦、大觀樓、三潭映月等都在東園,與東園隔河相望的是南園,再往南就是廣闊的滇池和俊美的西山了,往西的西園有過山車、摩天輪、碰碰車等遊樂舉措措施,小同夥們必定會感興致的。
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    大觀樓公園正在舉行荷花展,朵朵荷花在烈日下盛開,在大片的荷葉叢中顯得那末醒目,不管粉的照樣白的一樣嬌艷欲滴,其出淤泥而不染的操行更是使人歌頌。

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    大觀樓為三重檐琉璃戧角木構造修建。清康熙三十五年(1696年)始建二層樓宇。乾隆年間,孫髯翁為其撰寫長聯,由名流陸樹堂謄寫刊刻,大觀樓因長聯而成中國名樓。道光八年(1828)修繕大觀樓,增建為三層。鹹豐三年(1853)鹹豐帝題“拔浪千層”匾,鹹豐七年(1857)長聯與樓毀於兵燹。同治五年(1866)重修,復遭洪水,光緒九年(1883)再修。光緒十四年(1888)趙藩重以楷書刊刻長聯。一九八三年大觀樓頒布為雲南省重點文物掩護單元。

    春聯全文:五百裏滇池,奔來眼底。披襟岸幘,喜茫茫空曠無邊!看:東驤神駿,西翥靈儀,北走蜿蜒,南翔縞素。高人韻士,何妨選勝登臨,趁蟹嶼螺洲,梳裹就風鬟霧鬢;更蘋天葦地,裝點些翠羽丹霞。莫辜負:四圍香稻,萬頃晴沙,九夏芙蓉,三春楊柳。數千年舊事,註到心頭。把酒淩虛,嘆滔滔豪傑誰在?想:漢習樓船,唐標鐵柱,宋揮玉斧,元跨革囊。偉烈豐功,費盡移山心力,盡珠簾畫棟,卷不及暮雨朝雲;便斷碣殘碑,都授予蒼煙落照。只博得:幾杵疏鐘,半江漁火,兩行秋雁,一枕清霜——孫髯

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    到了大觀樓公園,除登大觀樓近觀滇池遠眺西山,院內的風景也非常怡人,很多人會選取繞著三潭映月泛舟,體驗劈面吹來的陣陣清風。院內的花朵競相開放,昆明不愧有春城和花城的佳譽。
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3)18:00金馬碧雞坊
    旅遊完大觀樓公園,乘坐4路車到金馬坊站。金馬碧雞坊是昆明的地標性修建,相傳特準時間下兩個牌樓會在斜陽的照耀下相映成趣,咱們是無緣得見了,但看看牌樓上面的精巧鐫刻也不失為一種收成。兩個牌樓的中央有一個大球,字面的意思是中國-南亞展覽會。
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【第2天】昆明石林 東部客運站-

1)08:00東部客運站

    起個大早,退房,旅店可以避免費存放行李。馬路劈面乘坐47路公交到東華小區,轉乘K9路到東部客運站,如許時光較少,大概步輦兒到昆明站乘坐60路,可以不消轉車直接達到東部客運站,缺陷便是60路比擬繞,耗時較長。

    在售票大廳購置到石林景點的車票,27元/人,留意必定是到石林景點而不是石林縣城!車是坐滿就發,轉動發車。車程在1.5-2小時。

2)10:00石林景點

    達到景點客運站後毋須著急買返程票,窗口也不供給提早購票,一樣是坐滿就走轉動發車。景點客運站離旅客辦事中間,便是售票點另有300米,門票價錢175元/人,有門生半價優惠,別的還可選取購置25元/人的電動車,包含旅客辦事中間到景點大門的3千米,和重要景區之間的交通。咱們為了避免錯過風景,盤算在景區之間步輦兒,是以沒有購置電動車票,成果那坑爹的3千米啊。

    石林景點重要巨細石林和乃古石林構成,乃古石林與巨細石林之間另有一段間隔,須要返回旅客中間另行搭車前去,咱們時光和精神有限,就廢棄了,不外旅遊巨細石林有ABC三種線路,咱們選取的最長的3小時B線路。
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    當一輛輛電動車從咱們身旁咆哮而過期,大概車上的人兒若幹有些懊悔,由於他們不克不及像咱們如許觀賞路邊的風景了,多彩的小花,壯麗的胡蝶,美麗的蜘蛛,另有一個咱們沒有去的門票很貴的博物館。
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    進入大石林景點開始看到的是“石屏風”,偉大的石墻像屏風一樣平常將園內的風景與外界離隔,欲想一探畢竟,必需身臨其境,屏風上面另有朱老總的題字,果真霸氣。
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    持續前行就來到了“石林名勝”,電視上、宣揚冊上看到的題有“石林”二字的石頭就在此,因而成了石林的標記,也是旅客們競相拍攝合影的寶地,還可以花上一二十元租上一套少數民族的打扮,感受一下身為阿詩瑪的感到。石林的石頭巧奪天工使人稱奇,有些體積較小的石塊夾在兩尊巨石之間,給人以風雨飄搖之感,有些宛如仿佛工資安排鄙人面的基石之上,實在這都是大天然的力氣,得益於長期的腐化感化,使本來一體的石柱決裂成兩個部門。
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    在石林嬉戲,三分觀景,七分想像,假如不開動頭腦的話,你只會認為這些都只不外是大型的假山而已。就像“石林名勝”以後的“龍潭虎穴”,看那尖聳的石峰,是否是有那末一點意思呢?
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    假如光是石頭構成的林子,那定然會令人覺得無趣,以是必定要在剛硬的石頭森林當中參加那一灣優美的池水才叫完善,劍峰池的湧現使人覺得驚異的同時有感慨大天然是那末的奇異,池邊的一塊懸空石柱,聽經由咱們身旁的導遊給她的團員講,說摸到是能帶來好運的,詳細的也沒有聽逼真了。
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    路變狹小人頭攢動,眾人都爭相登高一睹石林全貌,在這石林當中建築這麽一處“望峰亭”真是再奇妙不外了,站在亭中,鳥瞰一眾石峰,能更多的感遭到石林團體帶個眾人的震動感。
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    許多人在登完望峰亭後就再也不前行了,大概是這石林中龐雜的途徑使人困惑了吧,咱們持續前行,顯著覺得遊人逐漸稀疏起來,因而來到了“犀牛望月”,此時我已不在意這些景點的名稱了,這些也都是他人的想象罷了,這類器械照樣見仁見智吧。

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    持續前行,不一下子就走到了大石林景點邊的環林路上,在這裏看到了一尊非常形象的“望夫石”,一眼就看出那是鵠立註視遠方的阿詩瑪。路的另外一邊便是李子園景點了。

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    取道折回,經由幽蘭幽谷,可能是一些只能側身經由過程的峽谷地貌,看輿圖上在這鄰近另有一個“石牢獄”,但我厥後想一想似乎並無找到,整頓照片的時刻看這張貌似有點感到。

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    出了大石林景點就不如了小石林,這裏的石柱恍如是清秀了一點。最癥結的是,這裏有“阿詩瑪”,是全部石林景點除“石林名勝”以外人至多之處了。

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3)18:00 東部客運站

     嬉戲全部石林也許3-4個小時足矣,咱們返來時又走了那坑爹的3km回到旅客中間,以後再走300m來到客運站買車票,價錢和來時同樣,售票員會在票面上寫上你將乘坐的車的商標,以便盤算人數,是以買票後務必趕緊上車,不然一車人都邑等你的。

     回到東部客運站後品德暴發,有一輛60路司機說他那班是直達車,一站到昆明火車站,那敢情好,立立時車,回旅店拿行李,坐火車去大理嘍。在火車站辦理晚飯,德克士的器械每樣居然比別之處都貴一點,目光如豆的我是第一次見,吃完出來發明閣下的建新園米線也比昆明市區的貴,好吧,這裏是昆明火車站。

     沒有空調的綠皮車也不熱,車窗開點小縫,風灌進來照樣很涼快安寧的,癥結還能換氛圍。


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