宿霧島、薄荷島自助遊

程起盡頭均為馬尼拉。假如出發點為中國海內，則首尾須要增長一天用於起色。

第一日：上午從馬尼拉海內機場乘宿霧航空班機至宿霧。入住後租8小時車（帶司機）旅遊宿霧市區，晚飯後返回賓館歇息。

第二日：上午乘快船前去薄荷島。下晝在賓館歇息，可以選取在旅店的沙岸泅水項目,也能夠去阿羅娜海灘休閑。為次日的行程養足精力。

第三日：上午8點半乘旅遊公司包車前去薄荷島的有名景區：巧克力山，天下最小的山公

Tarsier，搭船欣賞被稱為“東方亞馬遜”的LOBOC河等景區，讓你明白足熱帶雨林的魅力。

下晝三點上下回到賓館。假如前一天沒去的話，可曩昔往旁老島最有名的阿羅娜白沙岸享受最小資的晚飯後回旅店。

第四日：早上五點起床去追尋海豚的蹤影，然後去島浮潛或餵魚。愛好SCUBA潛水的同夥，it'syourtime。正午爭奪晚到2點退房，下晝乘坐快艇返回宿霧。

第五日：在旅店裏享受推拿，或是去市場購置你須要的食物或懷念品，如芒果幹等，下晝乘飛機分開宿霧返回馬尼拉。

自助遊指南和履歷清點——籌劃篇

航空公司的選取

自助去這兩個處所有兩個須要選取的題目，一是航空公司有菲律賓航空(PhilippineAirlines)和宿霧寧靖洋航空(CebuPacific)兩種選取。後者是一家便宜航空，我訂的馬尼拉到宿霧雙程含稅全價僅國民幣500元上下。而菲律賓航空大概要貴50%上下。但隨預訂時光日夕而相差極大。固然便宜航空就沒有空中免費餐食，但對付僅一個半小時的航程來說這基本不是個題目。我在網上看到宿霧航空如遇航班撤消其插補方法很惡心，大概造成候補上幾天也不必定。（網上的事例是從菲律賓到台灣的國際航班）。但在菲律賓的同事說該航空海內航班的準點率比菲律賓航空高。這個題目只能由讀者本身來斷定了。

旅遊線路選取

第二個題目是從馬尼拉飛宿霧照樣飛薄荷，這兩個處所都有機場。不外宿霧是菲律賓第二大都會，其來往馬尼拉的行班會多一些，筆者小我料想其價錢競爭也劇烈一些吧。以是在要拜訪兩地的條件下，筆者選取飛宿霧。

這便是菲律賓的海內機場的候機大廳了。分歧航班的候機者是坐在一個大廳裏的，登機時在門口會掛一個牌子解釋是哪個航班在登機，跟海內縣市級的客運中間差未幾。

留意：菲律賓今朝的國際機場和海內機場是離開的。打車有二非常鐘的間隔，是以必定不要走錯。筆者發明其海內機場只接持宿霧航空及別的幾個便宜航空的搭客。菲律賓航空去宿霧的航班也是在國際機場登機的——不管若何，在訂票時要問清晰是Domestic照樣InternationalAirport登機，不然貧苦重重。

經由一小時飛翔，飛機下降高度，可以看到碧藍的海面上漂泊著個個小島，像一塊塊碧玉。

氣象/旅行季候

地處熱帶的菲律賓分雨季和旱季。雨季即台風的季候，從六月到十月上下。因為台風對氣象的影響，被以為是不合適旅行的季候。而從十一月到次年蒲月為旱季，為較為合適旅行的季候。一樣平常其賓館的入住率及價錢都相對於較高。特別以聖誕節和本地的長假 Holyweek （出如今三到四月）更加顯著。發起避開此岑嶺期前去。

筆者此次在玄月前去不是很好的選取。氣象以多雲為主，不適於旁觀日出與日落。並且在雨季的午後常湧現二到三小時的暴雨，較為影響行程。

不外，雨水給物資不豐確當地小孩帶來了無窮興趣

出遊籌劃:宿霧+薄荷島的詳細籌劃鄙人篇文章。請持續存眷。感謝！

玄月見縫插針休幾天假，想就近玩一下，早早開端計劃啦,以後就要一向忙泰半年啦.

目標地簡介

宿霧(CEBU)，是菲律賓最先開辟的都會，被稱為“南邊皇後市”（QueencityoftheSouth）。1521年，葡萄牙帆海家麥哲倫由西班牙飛行到中南美洲，途中欣喜地發明了這個俏麗安謐的小島。宿霧處於維薩亞斯（Visayas）群島的中間地位，全州生齒180萬，由167個島嶼組成，是菲律賓與國際連接的第二大通道

薄荷島（BoholIsland）是菲律賓第十大島，間隔宿霧麥克坦島70千米，是個珊瑚島。碎珊瑚被海水沖成的沙岸，不是像面粉那樣的細沙，但縱然在暴曬的驕陽下，踩上去還是涼涼的。沙岸潔白潔白，把海水映得井井有條，近處是淺淺的綠，遠處是深深的藍。

島上景區有陳腐的教堂和盟約懷念碑。萬萬不要忘了去叢林區觀光全球最小的山公眼鏡猴（TarsiusMonkey）。搭劃子逆流而上,沿途可包涵始叢林及山公掩護區、飛瀑等，或健行登山，或泅水潛水，詩般的意境待你體會。

第一天

上午:不消起太早,乘坐1個半小時的飛機達到菲律賓中部的一個俏麗的島嶼宿霧(CEBU)，開端高興路程。

入住MARRIOR

下晝CEBU遊，看看CEBU的幾個有名景區：

聖嬰教堂                （BasilicadelSantoNino）

Magellan'sMonument麥哲倫懷念碑

ThisDaoist(Taoist)templeisonCebuIsland,inthePhilippines.TheChineseinhabitantshaveinfluencedmanyeconomicandsocialelementsofthePhilippineculture.Daoism,aphilosophicalandreligioussystem,wasintroducedtothecountrybytheChinese.

CapitolBuilding（省城修建）

BeverlyHills  山頂觀景台

原始森林區，並支配搭乘漂泊竹筏屋劃子沿著原始茂盛的森林逆流而上(loboc河)

餐後，旁觀全球獨一最小的山公－迷你眼鏡猴

呆呆地看著潮起潮落。

下晝整理心境，飛回馬尼拉

註明：此篇文章的圖片均來自網上，非本人拍攝。

面臨殖民者的強橫，CEBU選取了一壁對抗、一壁享受。

宿霧的英語叫CEBU。

文化之旅平日不是我的行程中的重頭戲。但對付像CEBU這同樣一個有著文化秘聞之處，不觀光其文化遺址是不敷以周全懂得這個都會的。

飛機漸漸下降CEBU的MACTAN島機場，一段使人沖動的路程就將開端。

不管是甚麽處所，假如有奇特的天然景觀，再有一點文化和汗青，那它都一定成為一個旅行之都。CEBU便是如許一個處所。它的海灘和芒果，和所承載的殖民與反殖民的那一段汗青，讓它成為菲律賓第二大都會和天下級的旅行和渡假聖地。

本日的重點是觀光文化景區。包含代表殖民文化的麥哲倫十字架、聖嬰教堂、麥哲倫懷念碑。包含反殖民的當地豪傑LAPULAPU的銅像。還包含代表周邊文化對菲律賓的影響——華人的道觀。

在西班牙統治菲律賓以前，本地的文化是落伍的。留在人們影象中的只有拉普拉普（LAPU-LAPU）這位豪傑，他引導確當地土著對西班牙的殖民者舉行了倔強的抵禦。應當講，是菲律賓的民族豪傑。

人們紀念拉普拉普的方法，便是以他的名字定名了一種光彩美麗的魚，並做成湯吃，成為本地的一道特點菜。

另一名汗青人物是麥哲倫。他是一個探險家，更是一個忠實的布道士。他最重要的義務是將基督教流傳到東方。四百年前，碧玉般的CEBU是他在東方發明並上岸的第一個島嶼。今後增進了西班牙對菲律賓長達三百年的統治。

西班牙統治給菲律賓留下了大批遺產。保留無缺的聖·得羅古堡（FortSanPedro，又譯名聖佩得羅古堡、聖保祿古堡、聖彼得羅古堡、聖保羅古堡）是一座三角形城堡，門樓高數十米，進口處一排3個城門，墻垣又高又厚，周圍還設有堡壘。1833年，宿霧島國民又一次叛逆，西班牙軍招架不住，便龜縮到這座城堡裏來，他們緊閉城門，高高在上，用大炮、洋槍屠戮菲律賓國民。

現在的古堡，已成為了一個鮮花和綠草絲生之處。

古堡上有兩個當地模特，長得也不英俊。但就一向在那邊擺著造型讓遊人拍攝，不知何意。

別的另有瞽者彈吉他，和跟著音樂起舞的小密斯。

現在麥哲倫的懷念碑和拉普拉普的銅像被同時供奉在CEBU的麥克坦島的一角。供後人隨時欽慕。但是，他們代表了其時殖民和反殖民辯論的兩邊被同時供奉在一個處所卻反響了本地人抵觸的生理。有如在中國把義和團首腦、慈禧太後和八國聯軍的頭頭同時供奉在一路一樣平常抵觸。反應了菲律賓人一壁對抗、一壁享受殖民文化的究竟。

現在的菲律賓，基督教已成了最重要的宗教，雖在西班牙在二次天下大戰後已退出了統治。以是從如今來看，麥哲倫的欲望終極是實現了的。是日下晝，咱們遇上到到聖嬰教堂做星期的人們。那人頭攢動的情況解釋了統統。

在做星期的廣場閣下是一個環型的燭台供人們燃燭，不知是用來紀念祖先照樣祈福生者。

但是不管若何，我從人們的臉上看不出幸福的臉色。這個以快活爽朗著稱的民族現在臉上寫滿了愁悶。

而玄門，則是隨華人傳入菲律賓的，代表了少數教派。菲律賓的華人都精於買賣，而這個道觀聽說是由CEBU最有錢的華人出資建築的。這裏給人的感到大紅大綠，庸俗盛過仙氣。不愧為買賣人的佳構。但是選址卻真是不錯。依山傍水，站在觀中，CEBU市區一覽無余，有君臨世界之勢。

當日自助遊指南和履歷清點

美食

依據網友的推舉，午飯咱們去了本地市中間一家叫燈塔的菲律賓當地菜餐廳，其價錢跟馬尼拉的中檔餐廳差未幾，咱們讓老板推舉了幾個菜，包含荷葉包雞（燒烤風韻），椰汁蟹肉（椰香，回甜），味道都一級棒。不外假如老板推舉參加了本地生果果汁Calamansi的酸湯，發起你斟酌後再點，由於其實是很酸。

晚飯也是依據網友的推舉去了一家西班牙風韻的餐館。其餐點以沙拉，意粉和比薩為主，味道不錯。不外該紀行稱訂一個靠窗的地位可以看到CEBU的夜色。筆者按紀行供給的訂餐手機去訂位後發明靠窗的地位只能看到大街。不外味道真的照樣算不錯。

除上述兩種菜系，CEBU另有許多日本、韓國餐館。選取異常普遍。

地輿常識

CEBU處於菲律島中部，是一個自東北向西南的一個狹長小島。在CEBU島的右下角有一個小島叫麥克坦島（MACTAN），有兩座大橋與CEBU本島相連。在去以前，本人曩昔CEBU島可以騎自行車一小時玩完，MACTAN可以步輦兒半小時走完。成果發明錯矣！CEBU島從北往南開車須要7個小時。而MACTAN在交暢通暢的時刻開車對穿都須要半個小時以上。以是在這裏不租車則根本上弗成能完成行程。除非你盤算在這裏住上十天半個月。

因為CEBU是麥哲倫昔時到亞洲發明的第一片童貞地，其也最為西班牙舉行最先舉行殖民開辟的地域。今朝是菲律賓最二大都會。

MACTAN島是渡假旅店的麋集地，最著名確當屬香格裏拉。而CEBU的機場也處於這個小島上。從MACTAN經由大橋後會選經由Mandaue區後才會進入CEBU市區（CEBUCITY）。從機場到CEBU市區坐的士要半個小時以上的時光。

交通情形

地面交通 ——CEBU沒有完美的地鐵或公交舉措措施。幸虧出租不貴。大街上打出租也較為輕易。可以跟機場的士或和街上打表的的士磋商包車一日遊的題目。

海路交通 ——假如選取從CEBU搭船去BOHOL或其他島嶼，其客運船埠在CIBUCITY。我乘坐的是OCEANJET船是來往薄荷島的快艇，在一號船埠(PIER1)，一個看起來破破的小船埠。天天從早到下晝對開有六班之多。淡季隨買票隨走。如遇旺季，發起一到CEBU就來先訂好來往薄荷的船票。

價錢

起首，國民幣與菲律賓比索的匯率今朝約為1：6.2上下，扣去兌換手續費，按1：6計比擬簡略。

馬尼拉到CEBU的機票：在提早兩周訂的情形下，CEBUPACIFIC的價錢是3100比索（含稅），PHLIPPINEAIRLINE的報價為4300比索上下。

CEBU機場到CEBUCITY的出租車價為375比索（本地指點價），也有曩昔的紀行指價錢可以掌握在200比索之內，方法是從機場出口前外走一段找途經的車。筆者沒有親歷，未便揭櫫批評。

在市區租車旁觀各景區。八小時租車的報價在2200比索（一口價，含司機，油費等，但各景區的停車資自付）。網上紀行提到的談後價在1300至1500比索。筆者沒有花大力量講，在2000比索就成交了。不外司機切實其實不錯，保質保量觀光完了全部景區。累得筆者在車上睡著了。

燈塔的菲律賓菜，人均花費400比索上下。西班牙菜人均約500～600比索。

別的題目

須要解釋的是，菲國的腐爛題目是比擬緊張的，在過安檢和收支關時只管即便避量各類貧苦，但若對方提出無理請求要據理力圖。經由其海內機場安檢口時，竟有碰到搜身者請求旅客給其外幣做懷念的荒謬事。固然了，大日間碰到這類情形，不給他他也拿你沒折。