元旦節從太原去的北京,在火車上,死黨大田和在北京出差的大喜就同時給我發短信:3號北京有雪!作為一個土生土長的南邊人來講,這是一件何等使人高興的事呀!
列車快到站啦!!站台上白雪皚皚~~~~呼呼呼~~~都已快8點了,然則天氣照樣很黑~~~~
雪是早上開端下的,看來下的不小,只一會工夫,就已積了薄薄的一層白雪了~
8點半,定時達到北京站!大概氣象的緣故原由,天空照樣不亮堂,哈哈
北京火車站小提醒:
1、北京站:
北京站重要擔負京包線、京秦線、京哈線、京滬線、京承線等鐵路的搭客運輸義務,並有北京站發出開往朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯莫斯科的國際搭客列車。
北京站處於地鐵2號線的北京站,其他路線都須要換乘到2號線。
從地鐵站去往火車站只能出西南角的C口。
(1) 乘坐地鐵2號線,到北京站
(2)乘坐地鐵5號線,在崇文門/雍和宮站換乘地鐵2號線
(3)乘坐地鐵1號線,在開國門/中興門站換乘地鐵2號線
(4)乘坐地鐵4號線,在宣武門/西直門站換乘地鐵2號線
(5)乘坐地鐵13號線,在西直門/東直門換乘地鐵2號線
(6)乘坐地鐵8號線,在鼓樓大街站換乘地鐵2號線
(7)乘坐地鐵6號線,在車公莊/旭日門換乘地鐵2號線
2、北京西站
北京西站,又稱北京西客站,處於中國北京市豐台區蓮花池東路、西三環路鄰近。北京西站建成後,大大減緩了北京站的客運壓力。北京西站是中國兩大鐵路幹線——京廣線(經過京廣鐵路西長聯結線銜接)及京九線和一條高速鐵路幹線——京廣高速鐵路的客運列車始發站,從北京到中國的中南、華南、西南與西北等地域的搭客列車大多半都從北京西站始發終到。北京地鐵9號線經由北京西站,別的,許多公交車都在北京西站的南北廣場始發。
北京某小區,雪紛紜揚揚的還鄙人著,已差未幾有十厘米厚了。
因為大田和大喜不在統一個處所,咱們就約好了在北大門口的公交車站會晤。北京最便利的交通對象是地鐵,除地鐵,啥都別坐!!這是我的領會!!北京的公交車特殊堵,開的特殊慢,出租車賊貴,開的也煩懣,還欠好打。從北京站乘坐地鐵2號線,經由9站,達到西直門站,然後乘坐4號線,經由8站,到達圓明園站。咱們就在圓明園和北大中央的公交車站謀面了!在地鐵裏,我還不測的碰到了兩個廈門蜜斯妹!!!哈哈哈,聽見他們在說閩南話,因而曩昔搭,太有緣了!她們告知我,她們每人在身上貼了5個暖寶寶!哈哈哈!怕冷的同窗記得帶暖寶寶~~~
兩個雪人~~~
三個雪人~~~
晶瑩剔透的雪花~~~
小提醒:大冬季裏,出門必定要帶帽子和手套,否則大風會刮的你受不了。羽絨服和棉襖最佳買帶帽子的,有需要的話,帶上口罩和耳套會更保險~~~
看這孩子,大棉襖裏頭還要帶個帽子,保暖很主要!
吃飽飯,雪越下越大,咱們在雪地裏玩了起來
我要在雪地裏壓出一小我形。。。。
進擊!
還擊!
狙擊勝利!
來到天安門前,不由要唱起那首歌:“我愛北京天安門~~”
不能不說,固然下雪對我來講,是一件特殊好玩的事,然則對付北京的交通來講,那便是災害。下雪天路特殊滑,車都開的特殊慢,本來就堵的路,如今更堵了,沒法言語的堵。。。另有,路堵只是小兒科,更鋒利的在背面。。
本來籌劃晚上8點的飛機飛回廈門的,成果,果真不出所料,4點多的時刻收到一條短信,因為下大雪,北京機場全體關閉了!!!全部航班停滯騰飛下降!!!規復時光待定!!這回懵了。。。咋辦?還去不去機場?這個時刻打客服手機或機場手機那是白費,由於基本就打欠亨,可就算不騰飛,那也得去機場改簽或退票吧?因而,我照樣決議去一趟機場。
都城機場小提醒:
一、 北京都城國際機場今朝具有三座航站樓。
1號航站樓為海南航空團體海內航班專用(包含海南航空公司、大新華航空、大新華快運、都城航空、天津航空);
2號航站樓為中國東方航空公司、中國南邊航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空(國際航班),和天合同盟的外航和非同盟的外航辦事。
3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司,和星空同盟的外航,天地一家的外航和非同盟的外航辦事。搭客伺機前須要確認分歧的航站樓.為了便利搭客在分歧航站樓之間換乘航班,機場新建銜接T1、T2、T3三個航站樓之間的路側擺渡車。
照樣得先搞清晰本身是在哪一個航站樓登機的,才不會多走冤枉路。
二、機場交通:
1、機場巴士:
市區搭客可便利乘坐機場巴士來回都城機場與方莊、西單、北京站、公主墳、中關村落、奧運村落、西客站、上地、亦莊、通州、北京南站的11條市區巴士路線,周邊都會搭客可乘坐省際搭客班車來回機場與天津、廊坊、秦皇島、塘沽、保定和唐山的6條省際巴士路線。
北京市內機場巴士辦事熱線:010-64573891 / 64594376 / 64594375
省際機場巴士辦事熱線:010-64558718
2、空港巴士:
空港巴士重要辦事都城機場及順義地域搭客。現開通了都城機場 2號航站樓至馨港莊園、順義金漢綠港、順義枯柳樹環島和順義趙全營等公交線路。
空港巴士和機場大巴運營時光都很長早上有之處4,5點就有車,最遲7點也有車,晚上一樣平常都邑運營到晚上10點今後,詳細時光可以打機場咨詢手機詢問。
3、機場快軌
乘坐地位:2號航站樓:2號泊車樓地下二層;3號航站樓:3號泊車樓二層;
機場快軌共設4站,東直門、三元橋、3號航站樓、2號航站樓。
發車時光:T2:06:35-23:10;T3:06:20-22:50;東直門:06:00-22:30。
發車距離:發車距離全天均為10分鐘一班
單程25元
三、南苑機場
北京另有一座南苑機場,處於北京市豐台區,是中國汗青上第一座機場。今朝該機場本來是軍用機場,如今已對民航開放,只對中國結合航空獨家開放,是中國結合航空的基地機場。北京南苑機場間隔南四環3千米,間隔天安門廣場13千米,具有一座年處置120萬人次的航站樓,機場飛翔區品級為4C,地處北京南四環路 ,是北京地域第一座軍民兩用的大型機場。
南苑機場的出口處逐日有民航大巴來回於西單民航大廈和機場候機樓之間。票價:16元/人,發車時光:6:10 7:00 9:00 11:00 13:00 14:00 15:10。
2006年開通的前門至三營門快速公交線門路機場。2007年開通可以直達候機樓的501路大眾汽車(沿途大站:草橋-三營門-腳門北路--南苑機場)。610、369、353、953、運通115路大眾汽車,“新華路南口”站。
額,回到紀行。。。
從天安門坐車到西單,跳上民航大廈的機場巴士,來到了都城機場。雪天路滑,本來45分鐘的車程,這回足足開了有1個半小時才到。。哭喪著臉和大田來到了機場,咱們又傻眼了。。機場裏滿是人!!!滿是人!!!我連忙患了麋集恐怖癥,只想打道回府!鬼機票來日誥日再說吧。然則因為雪天路滑,連機場大巴和機場快軌都比日常平凡少了好幾個車次,等車的人都排成不曉得若幹長龍了,我想垮台垮台了,家回不去就算了,連北京市區也回不去了,不外還好偶們機警,為了歸去,就當回暴徒了,瞥見一輛機場大巴來了,偶拉著大田就往車門沖,插隊好歹上了回市區的車,損壞了都城機場的秩序,罪惡啊。在機場大巴上和一北京人聊起來,北京人太逗了,他說他從早上開端在機場等飛機,比及如今(也許晚上9點)又回家了嘿~哈哈哈哈,我照樣比擬榮幸滴~~
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