哈爾濱之冰雪行

在聖索菲亞教堂不遠，咱們依照輿圖找到了兆鱗公園。曉得這個公園照樣十多年前，其時是有名的哈爾濱冰燈遊園會舉行之地。是今朝天下上構成時光最先、範圍最大、並已成為處所傳統項目標大型室外露天冰燈藝術展。1963年以來，兆麟公園已勝利舉行了二十四屆如許的遊園會，累計招待中外旅客近3萬萬人次。

但是，到了那邊才曉得：兆麟公園因此有名抗日聯軍將領李兆麟將軍的名字來定名的。

因為有了去太陽島冰雪大天下的籌劃，咱們只是在兆麟公園門口看了一下，透過鐵柵欄，也能看到一些冰雕作品，在公園門口壯觀的冰雕大門前留個影，就算是到此一遊了。不外依我看，冰燈藝術應當是冰雕與燈光的完善聯合而成，日間看冰，夜晚看燈，後果會更好。

走在哈爾冰的陌頭，路雙方各種各樣的冰雕到處可見，加之地面凝聚的冰雪，每走一步都要非分特別當心，真正感遭到了冰雪的天下。

逛了一天街，越日早，咱們步輦兒沿原路返回到火車站劈面坐車去太陽島時，來到了路燈下咱們走過的那座立交橋，本來這便是著名的霽虹橋。該橋制作於1926年，是一座典範的俄國式橋梁修建。橋長51米、寬27．6米、車行道寬21．4米、雙側人行道寬各3．1米。橋面呈弓型，中高兩頭低。正橋的兩頭，有對稱的塔式修建。塔座為長方形，周圍各有24個花環狀裝潢浮雕，其上各築有兩個較小的橋燈塔，橋頭間帶圖案的鐵欄相聯絡。上走車輛行人，下走火車。

橋下面的柱子上刻有獅子頭像。奇麗挺立的花盞燈座、鏤空嵌花的鐵雕欄，構想奇妙，鍛造精巧。特殊是在牢固堅固的鋼雕欄上鑲嵌著“飛輪”標記的中東鐵路路徽，多了一層汗青感，也豐碩了橋梁修建的藝術性。霽虹橋是哈爾濱修建群體中跳躍的音符，成為哈爾濱一道亮麗的景觀。

在訊問去太陽島坐哪路車時，被引誘到一輛去太陽島的面包車，應當是一日遊的。只管車況一樣平常，汲取昨天擠公交的教導，大冷的天能盡快坐到車裏也算是不易的。滿員發車，同車另有兩位來改過加坡的旅客。途中，跨過了一座我國長江以北地域最長的超大型跨江公路大橋——陽明灘大橋。

這是今朝我國長江以北地域橋梁長度最長的超大型跨江橋，全長15.42千米，橋寬41.5米，雙向8車道，計劃時速80千米，最大可知足岑嶺期每小時9800輛靈活車通暢。從橋上駛過，透過車窗可在行進中明白冬季的松花江。