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線路
艾卡計劃旅社→（步輦兒）→捷運俏麗島站 →（捷運）→捷運西子灣站 →（電動腳踏車）→代天宮 →（電動腳踏車）→大狗英國領事館 →（電動腳踏車）→國立中山大學 →（電動腳踏車）→旗津輪渡 →（渡輪）→旗津半島 →（電動腳踏車）→旗津燈塔 →（步輦兒）→旗津炮台 →（電動腳踏車）→旗津海水浴場 →（電動腳踏車）→風車公園 →（電動腳踏車）→旗津輪渡 →（輪渡）→西子灣 →（巴士）→打狗英國領事館 →（巴士）→捷運西子灣站 →（捷運）→捷運三多商圈站 →（步輦兒）→艾卡計劃旅社
景區解釋
俏麗島捷運 —— 俏麗島站（原名大港埔站）處於台灣高雄市新興區，為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站，為高雄捷運早期路網獨一的轉搭車站。俏麗島站因此1979年12月10日在此地暴發、震動台灣社會和影響民主活動成長的俏麗島事宜為名。本站由日本修建師高松伸所計劃，以禱告為主題意味。車站內部之大眾藝術作品—光之穹頂，乃由意大利藝術家水仙巨匠（NarcissusQuagliata）親手打造。美國旅行網站“BootsnAll”於2012歲首年月評比全球最俏麗的15座地鐵站，俏麗島站排名第二名。
代天宮—— 高雄代天宮，俗稱哈瑪星代天宮，前身為高雄第一個市府地點地，其修建宏偉肅靜，內部雕梁畫棟，出自名匠潘麗水巨匠經心之作，氣概不凡。當今的代天宮不但是社區住民的崇奉中間，在廟前的廣場更是住民運動集合之處，也是代天宮的一大特點。廣場前的小吃夜市經常吸引很多饕客聞香而來，構成社區的熱烈氣象，也是哈瑪星社區住民主要的崇奉重鎮之一。
打狗英國領事館——前清打狗英國領事館及領事官邸是兩座建於1865年的英式修建，領事館處於高雄港（清打狗港）口北岸的哨船頭船埠邊，是其時英國當局於打狗掌理領事營業事情的主要據點。在台灣今朝現存的西式近代修建中，打狗英國領事館及官邸的年月最為長遠。領事官邸則處於基地高度離水面約30米的小山上，東側、西側及南側皆緊臨峻峭的絕壁，北側銜接鼓山，構成後頭背景、三面環水的情勢。領事館與領事官邸之間建有石階雷同。1987年中華民海內政部通知布告打狗英國領事館（實為打狗英國領事官邸）為二級事跡，並辟為高雄史跡文物館。
國立中山大學—— 國立中山大學，通稱高雄中山大學，是中華民國一所研討型國立大學，也是南台灣第2所綜合大學，[3][4]前身為孫中山歸並5所大專創建的國立廣東大學。因兩岸分治，1980年於高雄市西子灣地域在台復校。
旗津燈塔—— 高雄燈塔又稱旗後燈塔、旗津燈塔，處於高雄市旗津區的旗後山山頂。今朝為三級事跡。
旗津炮台—— 旗後炮台處於高雄市旗津區之旗後山上，民國七十四年（1985年）中華民海內政部通知布告為二級事跡。
旗津海水浴場——
旗津風車公園—— 旗津風車公園是高雄市也是全台灣第一座旅行、休閑兼環保的風力發電休閑公園。在旗津風車公園內，七座風車逐日可藉風力發電，而整座公園照明裝備負載容量一個小時僅消費約一萬八千八百瓦，約莫能照明四個小時二非常鐘，也便是天天天黑六時起到晚上十時。
三多商圈—— 高雄三多商圈（KaohsiungSanduoShoppingDistrict），為台灣高雄市在1990年月至2000年月開端鼓起的商圈，與五福商圈、夢時期商圈並稱高雄三大商圈，以三多路和中山路為商圈重要幹道。三可能是取多福、多壽、多須眉之意，典故引自《莊子》所載“使賢人富，使賢人壽，使賢人多須眉”。
行程開端
高雄次日，本日的目標地是旗津半島。
從旅社出來，咱們前去捷運俏麗島站。這幾天我在台灣看到一個故意思之處是，行人和腳踏車都是在便道上的，機車和汽車在公路上，如這個指導牌子所示。
來到捷運俏麗島站，這入站口就比擬新奇。
修建計劃給人很深的印象。
下到地下，看到如許一個海報，這個捷運站榮獲天下最美地鐵站的第二名。
我一昂首，果真，全部吊頂是一幅異常俏麗的畫，名為光之穹頂，由意大利的計劃師計劃。
捷運俏麗島站是換搭車站，去西子灣偏向須要坐橘線。
西子灣也是橘線最東邊一站。
出了捷運，咱們又租了兩台電動腳踏車，便利本日出行。
騎上車，咱們先來到代天宮，這內裏很大，許多本地人過來。
我對付這類修建和崇奉都不太懂，有興致的同窗可以多研討一下。
持續進步，咱們達到打狗英國領事館。
先說一下“打狗”這個名字的由來，打狗港之名源自高雄汗青上的古稱──打狗，其語源為該地台灣原居民平埔族西拉雅族的分支馬卡道族〈Makatao〉的稱謂“takao”，後漢人譯為“打狗”。口岸處於今台灣高雄市，為高雄港前身。
15世紀上下，此地的馬卡道族，遍植刺竹作為防備工事，以抵抗來犯的日本倭寇與中國海盜，並將地名取為“竹林”〈Ta-kao〉，“竹林””〈Ta-kao〉發音似閩南語的“打狗”〈Ta-kau〉，故被漢化譯稱“打狗”或“打鼓”。台灣日治時代因“打狗”〈Ta-kau〉，音克日文發音的“高雄”〈Taka-o〉，且台灣總督府官方認為其名不雅觀，故更名“高雄”。
打狗英國領事館在一座小山上，從山上往下看景致超美，咱們面臨的這個海便是台灣海峽，一向曩昔，應當就可以到福建和廣東交代之處。在北邊是國立中山大學，體育場在海面上，這個黌舍的門生們真幸福啊。
門票是30台幣（6國民幣）。
領事館的外墻是紅磚敷以水泥，為了防止氛圍中海鹽身分對磚面的腐蝕。
從領事館的東面向東看，可以看到全部高雄市。
領事館不但是紅磚構造，修建作風也因此圓形為住的歐式作風。
觀光完打狗英國領事館，咱們坐輪渡來到旗津半島。
旗津半島長達11.3千米，均勻寬達200米，如統一條巨龍蜷臥在台灣海峽的碧波中，成為一名自然的防波堤，為高雄港遮風避浪。
咱們追隨著浩瀚機車來到船上，找了個靠船頭的地位。
看，前面便是旗津半島。
下了船，在輪渡站前。
旗津半島的輪渡站也是紅磚式修建，在藍天的映襯夏，顯得異常有線條感。
咱們起首去觀光旗津燈塔和旗津炮台，就從這個小胡同進去便是。
因為這條路太窄，制止行駛機車，咱們就把車停在路邊。
一向往裏走，看到了燈塔和炮台的路標，這上面的路是通著的，可以走右側觀光燈塔，然後觀光炮台，末了從左側的路返來。
咱們先觀光燈塔，沿著右側的路一起上山。
咱們來到燈塔前。
旗津燈塔固然沒有在墾丁的鵝鑾鼻燈塔英俊，然則從燈塔這個地位，了望四周的風景，那但是異常難忘的。
因為旗津燈塔恰好位於旗津半島的最北邊，四周沒有遮擋，以是從這裏可以看到270度的海景，異常過癮。
假如有一台全景模式的拍照機，這會兒可就派上用處了。
這邊是朝東偏南的偏向。
這是東偏北的偏向。
這邊是西偏北的偏向，火線是打狗英國領事館和國立中山大學。
從旗津燈塔下來，咱們持續往南走來到旗津炮台，這裏也頗有特點。
可以向東南的偏向，看到全部旗津半島。
在炮台的正中有個小平台，這處所玩浮遊堡壘了。
從炮台左右來，咱們持續沿著旗津半島的海岸線往東南走，先達到旗津海水浴場。
不外這裏的沙岸和墾丁的無法比，色彩很深，並且沙子不精致。
持續往前，來到風車公園，這裏是一個大型的風力發電廠。
公園裏有多個風車迎著海風，成為這裏的一道景觀。
觀光完風車公園，咱們在旗津半島的行程就停止了。
是日的氣象很好，萬裏無雲，咱們決議再回打狗英國領事館看日落。
因而眾人回到輪渡站，坐輪渡回到西子灣。
因為咱們租的電動腳踏車時光差未幾了，以是咱們先去捷運西子灣站還了車，後坐公交車再次來到打狗英國領事館。
達到領事館，正遇上斜陽西下。
許多旅客也抱有和我同樣的設法主意，以是這裏到了薄暮人異常多，必定要提早過來占領有益地形。
這裏另有個小插曲，我來到領事館後就一向在找個拍斜陽的好地位，然則我的相機鏡頭太廣，致使許多沒用的元素進入構圖，以是我在上面轉遊了半天，末了照樣決議回到山下，在這張照片海邊的誰人柵欄處。
來到海邊，這回沒器械擋我了，哈哈哈！
太陽落山！這真是一次異常完善的日落。
比起前次在台灣最南點，此次咱們可算是自在多了。
太陽落山後，我又回到領事館上，這返來到東邊，旁觀高雄的夜色。
如今固然太陽已落山，然則天尚未完整黑下來，都會的燈光正在逐漸亮起。
再等一下子，夜色就異常美了。
在台灣玩了這麽多天，咱們幾個同窗都有點想吃暖鍋了，因而在領事館上，咱們向一個事情職員咨詢高雄市內有甚麽比擬推舉的暖鍋。誰人事情職員一邊訊問咱們的需求，一邊對著輿圖告知咱們方位和線路，異常耐煩。厥後咱們坐在領事館的平台上看夜色，誰人事情職員竟然又自動找到了咱們，並和咱們說，她另有一個推舉的館子異常好，並拿著輿圖告知咱們怎樣曩昔。咱們賡續說感謝，都覺得心中一片暖和。
接下來，咱們回到捷運西子灣站，做捷運前去三多商圈。
咱們達到三多商圈的時光是晚上7點上下，而是日在台灣是一個通俗的事情日，讓咱們驚奇的是，在如許一個晚岑嶺的時段，都會裏居然沒有若幹人，捷運裏更是有許多坐位。
達到三多商圈。這是在高雄的末了一個夜晚，咱們盤算好好吃一頓。
終極咱們選取了這家餐館，屬於日式暖鍋的自助餐，辦事超好，菜也很精細，四人一共才1600台幣（320國民幣）。
關於這頓飯的更多信息，我會在背面的適用攻略中的台灣美食中，再具體先容。
因為是自助餐，眾人吃的都很撐，咱們末了決議步輦兒回旅社。
到此，咱們的高雄行程也告一個段落，來日誥日會前去日月潭。
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