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“家家泉水、戶戶垂柳”、“清泉石上流”、“飄逸似江南”……這些佳譽都要拜泉水所賜。
濟南城內百泉爭湧，散布著久負盛名的趵突泉、黑虎泉、五龍潭、白石泉等泉群，股股清泉，沿著水草飄的護城河，纏繾綣綿流入大明湖。泉水不只培養了濟南的江南美景，還造詣了濟南人的泉水生存。黑虎泉打水，泉水沏茶，王府池子泅水，曲水亭街乘涼，濟南人樂在個中，享受著大天然的施舍。
★★★★★以上是我此次泉城之行直觀的印象和體驗，在寫這篇紀行的時刻，我參閱了許多同夥的紀行，發明真正專註寫濟南泉水的未幾，恰好我來填補這個空白。固然百泉爭湧，有許多還“隱居”於大街冷巷，我的紀行弗成能八面見光，然則信任快要400張海量的圖片定會給你帶來“泉”新的體驗！ ★★★★★
【寫在動身前】——從青島到濟南
南京有一名很久不見的哥們兒休假兩周，約我一路去北京玩，咱們定的日期是5月14日（周2）早上在都城會晤。因為是旅行旺季，2天內的火車票並欠好買，青島直達北京的高鐵、動車全體剩下昂貴的商務座（北京、青島已撤消了通俗車次）。我選取了從濟南中轉，由於青島到濟南的車次許多，濟南又有去北京夕發朝至、經濟實惠安寧的普快。
火車票的題目辦理了，青島——濟南D6006，13日上午10：19從青島動身，下晝1點到濟南站。濟南——北京K46硬臥，晚上23：07發車，次日早上5點半到北京站。
如許的利益是經濟實惠又安寧，最主要的是有泰半天時光可以在濟南走走。早就據說泉城濟南的泉水遠近著名，我固然在離濟南不遠的青島上學，然則每次回家、回黌舍都是坐車途經濟南，若幹有點遺憾。此次是個好機遇！動身！
▲俏麗的青島火車站。
在我去過的火車站中，南京站和青島站最英俊。南京站處於莫愁湖畔，玻璃鋼架構造新鮮慷慨；青島站間隔海灘數步之遠，紅磚洋樓的造型非分特別惹人註視。
▲青島開往濟南的D6006動車組。值得留意的是青島、濟南間逐日的車次密度很大，通俗車5個小時約莫50元，動車組3個半小時約莫121元，高鐵3個多小時180元。和其余都會高鐵有專線分歧的是，膠濟鐵路為這三種列車共用，以是日間根本是動車和高鐵，通俗車次重要會合在晚上，膠濟鐵路計劃限速250KM/h，高鐵的快速上風表現不出來，僅比動車快10分鐘，票價卻要高60，安寧度平起平坐。綜合來講，青島來回濟南，動車組性價比最高，安寧快捷！這也恰是此類車票被眾人熱捧的緣故原由。
▲除車票上G字頭和D字頭的差別，你能看出高鐵和通俗動車的差別嗎？
▲ 期待進站的搭客。
▲與動車組合張影，懷念一下！
▲列車上的旅遊雜誌《旅伴》。坐在安寧安穩的車箱裏，看著雜誌上幽美的文章，時時昂首望一望窗外飛奔而過的麥田、山巒、途徑，心境非分特別的愉悅。
▲原來沒有甚麽籌劃的，只想著隨意在濟南逛一逛，雜誌中有一篇紀行散文《濟南，泉水生存》感動了我。本來提到濟南，只想到了趵突泉、大明湖，那邊曉得濟南的泉眼鱗次櫛比，疏散在古街老宅之間，早已和人們的平常生存融為一體。別的來以前據說因為春旱，屯子澆灌影響到到了地下水位，濟南的泉水也沒有那末波瀾壯闊了，這讓我內心添了許多擔心。以是在車上我就定下刻意，這泰半天時光要全體留給濟南的泉水，泉心泉意遊泉城！
▲濟南火車站，屬於膠濟鐵路、京滬高鐵上的關鍵，通俗車次、動車、高鐵全有，並且間隔大明湖很近。以是來濟南假如坐高鐵，最佳不要選取荒僻罕見的濟南西站（高鐵站）。
PS：外表看起來比擬破舊的濟南站，內裏裝修但是超奢華，可以和高鐵站有得一比。
▲出火車站右轉乘坐3路車直達趵突泉。
友誼提醒一下：在火車站看公交站牌，始終找不到去趵突泉的，厥後一探聽，3路車可以達到西門站，這個西門可不是景點的西門，是老濟南城的西門（古代有城墻，如今早已沒有了，但是西門的稱謂還保存了下來，有點相似北京的各類門）
▲我的籌劃線路：
五龍潭、玉泉、秦瓊祠——趵突泉、淑玉泉、天尺廳、清還是居——泉城廣場——黑虎泉、白石泉、琵琶泉、五蓮泉——曲水亭街、濟南老巷芙蓉街、珍珠泉、王府池子——大明湖畔、超然樓
這中央還包括了許多小泉，不逐一枚舉了，詳看下文分化！
=================我是朋分線================》》
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