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巴厘島之行，八王墳起步！
八王墳汽車站門前網上購票的宣揚告白.
八王墳汽車站的前台，圖片左側的便是自助取票機。
提示一下，從北京去天津機場的人稍少，平日應用32座客車，根本不會湧現買不到票的情形。不寧神的話可以提早一天購置。然則從天津機場回北京的人比擬多，14:30上下下了飛機後請盡快趕往達到大廳的北京班車售票處買票，到八王墳遠程站每人40元（比去的時刻漲錢了）。最先的開車時光是15：40（前面也有，上午的和下晝14:00，確定趕不上），一般為47座，假如賣完了另有17:00的一班，不然就要到天津站坐城際高鐵了。
吉隆坡交通：
吉隆坡軌道交通固然沒有中國的北上廣等都會蓬勃，但照樣可以應用的。這是我在地鐵車站拍到的地鐵運營路線圖，看個意思，走遍環球和LP上面都有清楚完全的。
在軌道交通沒法達到之處，可以選取出租車。由於市區常常不打表，須要與司機論價，以是最佳本身提早胸有定見。
巴厘島交通：
LP上面說巴厘島的大出乎你的想象。我認為不是巴厘島很大，是它的路太難走了，車速慢以是才會顯得很大。從一個城鎮到另外一個城鎮每次都須要許多時光。以是在巴厘島旅遊，最佳的方法便是包車。那末租車自駕遊若何？我勸您最佳消除這個動機，巴厘島右舵左行，路窄彎多，特別憎惡的時摩托車極多，又開得快，出去玩為這個惹點貧苦豈不是毀了您全部假期？
這是庫塔海灘鄰近的一張照片（這照樣單行道呢），看了它，另有自駕的願望嗎？
網上推舉了許多不錯的包車司機，我先後接洽了四個，終極選取了Sudi。他的報價較低，網上評價也很好。咱們郵件交往，談好的價錢以下（共計US$106，我分外給了六美元小費）：
Feb0910:00FromTamanHarumCottageswhichisinMasofUbudtoadiramabeachhotelinLivina.VisitBatuan,Tegallang,PuraTirtaEmpulandKintamani.（約莫下晝16:30停止）US$38。
Feb1010:00FromAdiramaBeachHotelinLivinatoPanPacificNirwanaBaliResortwhichisneartheTanahLotTemple.VisitBedugul,PuraUlundanuTemple,andJatilwih（約莫下晝15:30停止）US$38。
Feb1113:00FromPanPacificNirwanaBaliResorttoAnekaBeachHotelinKuta.VisitUluwatu,BluePointResort,thentoJimbalanBeachandatlasttothehotelinKuta（約莫下晝17:30停止）US$30
他的全名是WiniyanSudi，本地手機08123907762。他本年35歲，巴厘島當地人，印度教徒，為人仁慈和氣，駕駛技巧熟練。路上他時時給咱們先容巴厘島的風土民情，碰著我聽不懂的英文單詞，他會想各類方法來給我說明，有時刻弄得我都欠好意思了。
他根本不會自動推舉你去加入甚麽運動大概買甚麽器械（便是第一天帶咱們進了一個途經的果園，喝了些免費的咖啡和各類茶飲，咱們也沒有買那些器械。只是女兒想吃山竹才買了二斤，異常新穎，合國民幣7元/斤），除非你有如許的請求。
我把他和他的車的照片發在這裏，不是替他做告白，只是認為他為咱們供給了滿足的辦事，表現我的感激罷了。假如有同窗去巴厘島，樂意的話可以接洽他。
本日有時光，就多寫一點吧。前面寫了那末多，旅遊如今正式開端了。
2月5日，北京的氣象陰森。上午9點50分，從家中動身，搭出租車到八王墳遠程汽車站。10：30發車，32座的大巴竟然坐滿了（聽說一樣平常坐不滿的）。不到12：40抵達天津濱海國際機場。機場動身層進門右轉便是國際港澳台動身口，這張照片的正火線等於。
天津機場國際港澳台動身通道，在航班騰飛前3個小時能力開放，去得早的在表面等，仿佛不必如斯吧？提醒：動身層沒有端莊吃器械之處，進了國際通道更沒有。須要用餐請下樓，在達到層有肯德基餐館，套餐與市區店面分歧，大抵34~45元每份。
亞洲航空的A330停泊在廊橋。航班號D70312。氣象陰森，有一層輕霧。
機身上噴塗著亞洲航空的通航機場，第一個便是天津（被蓋住了，看不見），然後是杭州、台北、曼谷、雅加達、首爾、東京、吉隆坡。令我不解的是，接下來竟然是“上海”（我畫藍色圓圈處），豈非是亞航曾開通（沒有吧？）大概盤算開通上海航點？末了是巴黎、新加坡和倫敦。
機上的時間灰常灰常無聊，六個半小時太難丁寧，感到比悉尼回深圳的九個小時都要長很多。作為便宜航空，亞航飛機沒有機上文娛體系是我能想到的。然則我沒想到飛機上竟然連一個大眾的電視都沒有，關了電話也不曉得時光，因而就那末幹耗著。女兒坐得特別難熬痛苦，鑒於此我已準許她，今後跨越3個小時的長程飛機再也不坐便宜航空了。
無聊當中翻看機上獨一的一本亞航雜誌，研討最背面的幾張亞航航路圖，沒想到令我非常憤怒。在幾張能看獲得中國西部界限的輿圖中，中印東段界限赫然都是“麥克馬洪線”，把藏南地盤（中國國土，現被印度不法占據）全體劃進印度疆土。更加讓人沒法容忍的是，中印西段界限，新藏交代的“阿塞克欽”地域（印度妄稱對該地域具有主權，現完整由中國掌握），盡然生生的被從中國疆土割出去，畫成為了一個自力王國。如斯兩重尺度，是可忍孰弗成忍？早據說亞洲航空是被馬來西亞印度裔掌握的航空公司，如今完全信任了。讓咱們通力合作，使故國更增強大，有氣力狠狠教導一下印度、菲律賓之類癟三，中國國土和主權完全不容侵占！！！
終究熬完了六個半小時，機翼下燈燭輝煌的吉隆坡漸行漸近。A330停泊在LCCT航站樓，早就曉得要本身走進去，還好旅程不算遠。很快的辦妥了過境簽（便是一個又藍又紫的章，他手填上你籌劃甚麽時光甚麽航班離境），我掃描一下給沒看過的同窗見地一下，呵呵，誰人赤色的三角形則是離境的時刻加蓋的。
辦妥過境簽後，就在閣下的ATM機取了600馬幣（LCCT取款異常便利，似乎各大銀行ATM根本都接收銀聯卡）。手中有錢，心中不慌。依照古人的攻略，在入境處沒有去外國人通道排好長的部隊，直接走到沒人的馬來西亞公民通道，出示護照，順遂出關。
感到現階段馬來西亞收支境的治理有點亂，咱們此次過境，並無填寫收支境卡，也沒像有的同窗說的那樣被請求留指紋。但是從巴厘島返國時再過境，就讓填寫收支境卡，出關時刻把入境卡留給他了，但是離境時出境卡就沒人收，到如今還夾在我的護照裏。
到樓下領取托運行李，然後到出口處的出租車辦事台，把旅店定單給展現一下，告知他一共三小我加一件行李。很快準確的盤算出車資為RM74.3，交錢後給開了一張三聯單。走出航站樓，熱風劈面而來，拖著行李左轉走50米上下到出租車站，左聯被機場調劑撕下，右聯則給司機，中央聯是本身留下。
因而動身，出租車司機很健談，迎接咱們到吉隆坡，如奈何何。車開得飛快，五非常鐘抵達KLCC的歌麗旅店。給我留下比擬深印象的是馬來西亞的高速路收費好廉價呀，機場到市區近五十千米就收了RM1.3，在中國還不得要你30塊。
歌麗旅店的客房尺度還不錯，最主要的是地位極佳。2月6號淩晨9點多咱們從旅店動身，開端第一天的行程。這是CorusHotelKualaLumpur的外景。
旅店馬路劈面就有7-11超市，生存方便。
走出旅店正門向右轉，步輦兒不到2分鐘就能夠瞥見吉隆坡標記修建--國油雙峰塔。遺憾的是從這條街看曩昔，雙塔是重合在一路的。
再向前走一點點便是吉隆坡輕軌普特拉線(Putra)的KLCC車站，這個車站跟我想象的分歧，是地下車站，並且是在一座名字叫"avenueK"的大廈裏，門口竟然沒有任何標記，我隨意馬虎就走過了，問了兩小我才找到。在吉隆坡軌道交通體系中，這個車站編號是KJ10。吉隆坡的輕軌實在就跟咱們海內的地鐵是差未幾的，地下車站也有全高屏障門，車箱應當也是B型，只是編組少，有時刻是4編，有時刻只有2編。
乘輕軌達到佳密回教堂車站（票價每人RM1.6），照樣地下車站（可以在這裏換乘Star線，誰人車站則是地上的。）出站剛一眼就看到麥當勞餐館，吃了到馬來西亞的第一餐。佳密回教堂是市內最陳腐的清真寺，走遍環球上說其俏麗水平在馬來西亞居於首位。在門口掛號後免費觀光，穿裙子的女旅客須要換長袍，戴頭巾。
從佳密回教堂出來左轉，沿馬路走100米上下再左轉，就到了寬敞的拉惹路（JalanRaja），向南就能夠看到吉隆坡的都會心臟--自力廣場，1957年8月31日馬來西亞在此宣告自力。這根旗桿高達100米，號稱天下上最高的旗桿。
走進看一下，旗桿夠高吧？
自力廣場周邊就像一場殖民時期的修建展覽會。這是其東北側的都會劇場（PanggungBandaraya），前身是吉隆坡的舊市政廳大樓。
緊鄰舊市政廳大樓的南方是蘇丹亞都沙曼大廈（BangunanSultanAbdulSamad，舊聯邦查詢拜訪大廈），如今是聯邦直轄區高級法院。這個偏向的照片都是逆光。
自力廣場正北偏向是聖瑪利亞教堂（在噴泉花圃後邊），建於1894年。顯得寧靜而安定。
自力廣場西側是皇家雪蘭莪俱樂部。是都鐸Tudor作風的童話般的修建。
這是自力廣場南側的吉隆坡懷念藏書樓。
這是懷念藏書樓閣下的吉隆坡藝術畫廊。
藝術畫廊再往東是馬來西亞國度汗青博物館。具有浩瀚國寶級展品。
從國度汗青博物館門口過拉惹路，路東的這座英俊的修建是國度紡織博物館。
從國度紡織博物館沿LebuhPasarBesar路持續向東走50米，將會途經一座小橋，此時向左看，會看到下面這幅照片中的場景。遠處的圓頂便是適才去過的佳密回教堂。近處看到的便是巴生河和鵝麥河的交匯處，這便是吉隆坡都會的發源地。19世紀中葉，在巴生河和鵝麥河交匯處發明錫礦，挖出來的礦石在河水中洗濯，使河水釀成了泥水，吉隆坡在馬來語中的意思是“泥濘的河口”，指的就是這裏。
持續沿著LebuhPasarBesar路向東走百米上下，就進入了唐人街地域。商號的招牌上開端湧現中文。
拐兩個彎，沒多遠就到了唐人街的焦點區茨廠街（JalanPetaling）
街道雙側小商小販雲集，主如果以賣打扮為主，給我的感到就像到了旺角女人街。
2月6日恰逢陰歷元宵佳節，唐人街一帶隨處鑼鼓喧天，華人以傳統方法慶賀新年。
這是另外一處舞獅現場，人太多險些無法拍照，體驗一下外洋華人過年的氛圍吧。
街上的商號中到處就伸出來一枝香蕉樹，對咱們北方人來講確是難見的奇景。
廣肇會館門內便是中國關帝廟，內裏萬頭攢動，擠不進去，連關老爺的金面無緣得見。
過關帝廟向南，唐人街裏竟然另有一處印度教的寺廟（可見馬來西亞的多元文化融會），其名字老長，叫個“馬哈馬裏安曼興都廟”，可以把鞋脫在門口進去觀光。寺廟內裏的寥寂和唐人街上的熱烈場景構成光鮮比較。
顏色美麗的印度教諸神。
唐人街上的過街連廊，適可而止的融入情況，讓人忍不住遐想到雙子塔的天空之橋。
持續向南就到了蘇丹路（JalanSultan），右轉向西走，100米上下就到了輕軌普特拉線（照樣來的時刻乘坐的那條線）的“巴生汽車站”站（PasarSeni）。此時正值正午十二點半，氣象炎熱，女兒請求回旅店歇息。因而進站，這站是高架車站，其編號KJ14，從KLCC偏向過來，這站是佳密回教堂車站（KJ13）的下一站。
非常鐘上下，回到KLCC站。出站上到地下一層平台（車站在地下二層），瞥見一家茶餐館，供給冷熱飲和簡略套餐。我試下了一份馬來西亞餐，不曉得叫甚麽名字，盤子左邊的都是他們傳統的一種醬，微辣但很鹹，右邊叉子閣下是一大塊雞肉，也是用那種醬裹著。不難吃，價錢也不貴。只是飲料沒弄好，不懂就隨意指了一個，成果是黑黑的相似秋梨膏的器械，欠好喝。
這是女兒點的魚排配薯條和沙拉，飲料橙汁。別的點的也是一份飯，也許統共花了30馬幣上下
回到旅店小休一下，下晝兩點半按原線路從新動身，此次坐車坐到了第一節，才發明本來吉隆坡的輕軌是無人駕駛的，跟北京的機場快軌同樣。從佳密回教堂車站今後駛出地面，畫眼前方便是適才上車的PasarSeni站。
在此下車，從站台上看到的便是吉隆坡老火車站。
沿天橋走曩昔，直接可以進入吉隆坡老火車站。這裏是售票處，如今的軌道交通中間已轉移到中環站（KLSentral），這裏只有KTM電動火車仍然停泊。
徑直穿過吉隆坡老火車站，咱們去了國度清真寺。走過一個地下通道，沒多遠就到了。國度清真寺別名國度回教堂，走遍環球上說，非穆斯林禁絕入內，並不是如許的，照樣掛號，換他的長袍頭巾就能夠進去。氣象太熱，咱們就在表面看了一下。
原來還想去鄰近的伊斯蘭美術館、國度天文館，可其實太熱了，都Cancel了。這是國度清真寺劈面的馬來西亞ALHIJRAH電視台，修的蠻英俊。
從馬路邊的進口起首進的是胡姬花圃，這裏鮮花盛開，種類繁多，我對這個不在行，大多半不懂，這些仿佛應當都是胡姬花（假如有誤請勿拍磚）。
三角梅、浮萍，另有這類象星星的不曉得叫甚麽。
逛遍胡姬花圃，轉個彎便是木槿花圃。不是著花的季候，沒有那末多，找到了黃色的和白色的木槿花。
馬來西亞正宗的國花應當是赤色木槿花，我不曉得這個是否是，有點像，又不像。
不到六點出門口打車，司機不打表，論價RM20，還到15塊錢都不願拉。算了，歸去吧。在旅店歇息一會，天已黑透，步輦兒去雙子塔照了幾張夜色照片。
這是雙子塔劈面的PublicBank大廈。
返回旅店在一樓的咖啡廳用晚飯，情況相稱棒，閣下另有華人美男吹奏鋼琴，曲目都是九十年月的海內風行音樂，讓人忘卻身在異國異域（食品精巧、情況優雅，欠好意思用閃光燈拍照，呵呵）。
2月7日是禮拜二。淩晨7:30分，天才蒙蒙亮我就出門了。由於本日要去雙子塔列隊買票登天空之橋和86層觀景平台。探聽了好幾小我，7:45才找到處於雙子塔地下一層的登塔售票處。
早曉得八點半才開端賣票，可一走進去照樣嚇了我一大跳，本認為本身來得挺早，沒想到前面已黑糊糊的排了一大堆人，各類說話、各色人種。由於雙子塔每逢周一封閉登塔觀光，而這其中午咱們就得退房趕往機場，以是只能購置本日12點曩昔的觀光票。售票廳大門尚未開，墻上掛著液晶屏，寫著各觀光場次和殘剩票額，我細心研討了一下，再大抵數一數我前面列隊的人數，心涼了一半。上午只有9:00、9:15、10:00、10:15、11:00、11:15、12:00七個場次（全天最晚到18:00），每場限額20人，一共不到140張票（有的場次余票不敷20，不曉得是否是有走後門的，哈哈，小人之心呀），而我前面拐了四次彎的部隊就得有上百人，還不曉得有若幹人像我同樣買三張票的呢。內心開端惴惴不安，乃至做了最壞的盤算，其實不可就下次來再說吧。
以是我猛烈發起：假如您異常想當天登塔觀光，又想買個好時段的票（特殊像我如許時光被限制的），那最佳七點半來。
熬到八點半，死後又來了上百人，售票處開門，人流向前蠕動。我跟盯著股票大屏同樣盯著表現余票液晶屏，跟著部隊挪動數字在跳動，9:00、9:15、10:00的前後湧現紅字，賣光了，我的心一點點往下沉。再往前挪動，看不見屏幕了，任天由命吧。這時聽見我前面不遠的兩個中國人聊：“假如買不到比來時光的，就買最晚的吧”。哈哈，我內心一樂，最佳這類設法主意的人多一點哦。九點整排到我（賣票照樣很快的），售票員竟然問我“ElevenO’clock?”我都疑惑本身聽錯了，這大概嗎？究竟如斯，不外我買完就沒了，哈哈。喜出望外，還沒忘了“Twoadultsandonechild”。大人RM50，兒童半價（12歲算，再大我不曉得）。
這是我耗時90分鐘買到的三張登塔門票，請欣賞。
歸去接女兒和LP，退房存放行李。效力超高，9點半又回到雙子塔下。吉隆坡國油雙峰塔修建總高度452米，今朝約莫是天下第四高（僅次於迪拜哈利發塔、台北101大樓和上海全球金融中間，排他背面有廣州珠江新城西塔、上海金茂大廈等，中國的樓可蓋的有點過高了）。
雙子塔下百盛購物中間，在這裏給女兒買了一件ESPRIT，LP大人說比北京廉價。
穿過雙子塔，到KLCC公園內裏轉了一圈，沒甚麽太多器械，除非想從另外一個偏向攝影雙塔。氣象酷熱，回到塔內，10點50分來到地下一層檢票，乘坐高速電梯登塔。很快達到41層的天空之橋。照片內裏有樹有水之處便是KLCC公園。（攝影時玻璃有反光）
就給15分鐘時光，從新回到電梯裏，升到最高的83樓。出來後在閣下換乘另外一部電梯，到86層旅行廳。會當淩盡頭，一覽眾山小。
這是向下看的。有點暈哦。
欲窮千裏目，更上一層樓。
留意這個器械很好玩，把手裏的門票對著電視屏幕揮動，屏幕內裏湧現的是雙塔模子，左側電視湧現的是下半段，右側的電視湧現的是上半段，中央的則是完全的。咱們發明太晚，沒玩兩下又被趕著下樓了，觀光全程近60分鐘。
走出大樓，我跟女兒說你在這裏昂首看樓頂帽子會掉。女兒說：“是嗎？”。因而昂首，“爸爸，帽子真掉了！”。哈哈。
中國工商銀行的大樓就在雙子塔劈面。
回旅店取行李，12:30到KLCC輕軌車站。坐到中環站（KLSentral）下樓走出去，再下到地下站台，恰好遇上去往LCCT的AirAsia赤色大巴12:45發車。
13:50大巴達到LCCT，路左右起了細雨，是送咱們分開馬來西亞。14:50分辦妥了統統手續（包含麥當勞吃了一頓午飯），達到登機口。感慨來得也太早了。有攻略說LCCT辦登機手續的人異常多，必定要早去。Maybe咱們這是特例，您本身去的時刻該早照樣要早。
來回兩次，我對吉隆坡LCCT候機樓的感到是簡略、清楚。去的時刻還特地帶了網友攻略中的LCCT平面圖，在那邊就會發明它完整沒有用途，只須要看標識就充足了，全部手續輕松搞定。
這便是咱們前去巴厘島行將乘坐的飛機，塗裝得很精力。
下晝16:45分，A320客機淩空而起，馬來半島的海岸線被拋在死後，咱們的吉隆坡行程到此停止，感謝欣賞。
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