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早飯後，乘坐一號地鐵，換二號地鐵，積水潭站下，走到德勝門，換乘去八達嶺長城的專線877路公交車。等公交的旅客許多，來自天下各地，不外車輛也蠻多，等的時光不長。專線車全程時長約一個半小時，票價12元，應用公交卡只需4.8元便可。
行駛過程當中，車上會湧現一名導遊，給旅客們講授些老北京和長城的相幹常識，感到挺不錯的，不外此導遊講授最過細的照樣若何買門票進入八達嶺長城和先容《長城英雄證書》。厥後我聽明確了，這導遊實質上是傾銷員，傾銷《長城英雄證書》和乘坐60元的滑車，用於贏利。經由巧言如簧的鼓舌，終極照樣有旅客會扈從。
咱們照樣我行我素，按既定目標實行，找到登城進口。
登城口外景觀，在此留影的旅客許多。
正式進入“八達嶺長城”。
八達嶺長城，始建於明朝弘治十八年（1505年），是萬裏長城北京昌平段《居庸關》的主要前線。陣勢險峻，自古都是兵家的必爭之地。
登城後有南北兩條路線。北線為環形線路有十一個台樓，上行到北八樓為最高點，以後下行到熊樂土出口。南線為來回路線，共有7台。體力好，假如想爬南線的，必定要先爬南線然後原路返回再爬北線環線出來。否則先爬北線轉出門，再想去南線還要從新買票能力進入。南線和北線的風景有所分歧，不外大多半旅客都是走北線。
下面這張照片裏可以看出，中央是登長城的進口處，近端是北一樓與北二樓，遠端便是南線。
長城的坡道時上時下，時緩時陡，這段就比擬徒。
這是敵樓的門洞，從內裏往外遠處遠望，可以感遭到其的險與雄。
這裏便是乘坐滑車上山的達到地。乘坐滑車單程30，雙程60塊錢的價錢，直接就上到第四個狼煙台。上去卻是蠻快的，不外少了爬上去的興趣。試問一下，幹嗎來長城，不就爬或是登長城嗎？除非年邁體弱，年青人不發起乘滑車大概索道。
小憩一下，站在巍峨的長城之上向遠處遠望，氣量氣度油然坦蕩。
擺POSE是必弗成少的法式。
給本身打氣——加油啦！
持續往前、向上！
長城外的景象。試想一下，前人要想從這裏打擊上來那太有難度了。
經由沒有想像中那樣重重的艱苦與艱難盡力，終究達到了八達嶺長城的最高點——北八樓。險些全部旅客達到北八樓後都邑擺出與咱們同樣的姿勢，表現不到長城非英雄的豪傑氣勢，以示勝利。
這裏是八達嶺人至多之處，經由盡力登頂的人們都想多留一下子，多看一下子，多拍幾張照片。
長城高處的最觀。
長城垛口上露一小臉兒。
典範的不文明征象——墻上亂刻字。
遠觀。
寂靜。
登完八達嶺長城，回到山下登城口。
下一個景區是《定陵》。從八達嶺客運站乘879公交，一個半小時達到《定陵》。這個路線車次比擬少，一個小時一班，偶然得耐煩等，不外咱們還好，等的時光不長。下圖是公交車行駛中透過車窗玻璃拍攝的明十三陵中的《神道》，這裏是十三陵的肇端處。
定陵的票價是65元。
定陵售票處廣場中的《龜馱碑》，似乎許多古代帝王的陵墓前都有這個。
正式進入定陵前的廣場。
定陵進口處
《定陵》，是明代第十三位天子、神宗顯天子朱翊鈞（年號萬歷）的陵墓，這裏還葬有他的兩個皇後（孝端、孝靖）。它是十三陵中獨一被挖掘了的陵墓，定陵地宮可供遊人觀光。
進入定陵的第一眼。
天子的陵寢便是派頭。
有些大殿早就被《李自成》的叛逆軍與清兵毀掉了。
地下陵墓的地面修建。
《石五供》，由石祭台和一個石爐，二個石花瓶、2個石燭台構成
走向地下宮殿。
這個山包便是俗稱的“墳頭”。
地下宮殿進口。
地下宮殿內部。
這些是明代萬歷天子與皇後的棺材與陪葬品箱子，遊人如今可以或許看到的實在都是假貨，真品早就給扔了。
遊人照樣蠻多的。
回到地面。
明樓
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