二零逐一年八月十三日,暢遊了一番芝加哥。這是咱們家女兒卒業旅行的出發點。
芝加哥是美國第三大都會,也是中國國度主席昔時訪美拜訪的獨一美國都會,芝加哥作為傳統的美國經濟重鎮,聽說今朝對華互助踴躍性比擬高。
在中國城旁的公園船埠,咱們乘上芝加哥河上的遊輪在陣雨中起航,雨滴已下來,遊人耐煩的期待登船。
船沿芝加哥河向北行去,機遇可貴,卻趕上雨天,略有些懊喪,但雨中劃船,又別有一番情趣。 雨滴隨風斜斜濺落在河面,我的鏡頭只得藏在船舷著落不到雨之處,限定了角度,有些遺憾。
西爾斯大廈(Willis Tower),樓高442.3米,共地上108層,地下3層。74-98年天下最高,如今已落到天下第五。這個記載大概再堅持兩三年,僅深圳上海南京香港連續完工的更高樓就有5座。
比起兩岸樓景,這個景其實沒甚麽可拍,但同業者先容是芝加哥本來的郵電局,今朝看來跟著因特網的隆盛而式微。
一艘遊艇劈面而過,船面上艷服密斯在雨中高興,恍如在慶祝這夏季的陣雨送來清冷?
船穿行過JACKSON BOULVEARD街橋,遊輪像是鉆進了摩天大廈的森林,如甲蟲般穿過數不清的街道橋下。芝加哥的修建比擬著名,1871年芝加哥大火後,在重修時代發生了天下上第一棟采取鋼構架的摩天大樓,修建行業中發生了有名的芝加哥學派,據學這行的人說,具備天下影響力。
上圖左側的白色大廈是芝加哥火車站,站台和候車大廳建在地下,勤儉了寸土寸金的地面,背面有篇幅別的先容。
昂首望西爾斯大廈(Willis Tower),樓頂四個小窗上人們懸空站在頂端玻璃上往下看的感到恰是大廈勾引人的一個節目,每人須要15美元,列隊的人接踵而來。
橋上行人旁觀遊船
途中船埠
在這個三岔口,船向右即東向密歇根湖駛去。咱們飛行的偏向是芝加哥河原有的流向,十九世紀末,芝加哥河把全城汙水排向密歇根湖,湖水邊沿緊張汙染,1900年,經由過程扶植水位晉升閘門,將本來流入密歇根湖的流向倒轉,使其轉而向南流入伊利諾伊河。今後,都會的汙水再也不註入密歇根湖。
Merchandise Mart的軀體猶如碉堡,聽說是至今環球面積最大的阛阓,曾是美國一名總統(肯尼迪)的父親的資產。
從谷歌輿圖上看這玻璃幕墻修建象是家醫藥公司
WELLS 街橋上,輕軌列車飛駛而過。
過了Dearborn街橋便是兩顆玉米棒子般的馬裏納城大廈了
馬裏納城(Marina City)為室廬貿易混雜修建,其修建包括兩幢61層、高179米,的室廬大樓,和一個鞍型的會堂,一其中等高度的飯鋪修建,均有著懸臂平台,別的另有一個通往芝加哥河的船埠。曾歷久為芝加哥地標。
州街,芝加哥重要街道之一
又一座街橋
Michigan Ave 密歇根大道橋,芝加哥的重要繁榮大街,咱們將在橋下船埠下船。
船埠在樹叢下
谷歌輿圖標出塔上有家旅店
從這個過道出去,便是密歇根大道了,雨小了些。船行和厥後的步輦兒線路正經由了芝加哥的中間。
回想
一輛加長得誇大的禮車停在廣場邊,一群身著婚紗的年青人在攝影,原認為是團體婚禮,細心看去,本來新人與親朋和伴娘伴郎
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