序
粒子和大醬的2014全新旅遊,來到了令民氣馳向往的雲南——瀘沽湖!
李米的料想、一米陽光、玉觀音、千裏走單騎,很多影視作品都與雲南有關。
去以前的幾天,想一想都邑有些小沖動呢!~~~
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D1: 上海—麗江,晚上逛大研古城,宿和府皇冠沐日旅店
D2:大研古城,木府,宿和府皇冠沐日旅店
D3: 麗江—瀘沽湖(跟純玩團 麗江遊樂多—全能的淘寶啊)
麗江— 玉龍十三峰—永勝午飯—瀘沽湖觀景台—草海走婚橋—尼賽戀人樹—格姆女神山—篝火晚 會—宿裏格臨湖堆棧
D4:看裏格日出—蕩舟—大落水—蒗放—麗江宿束河古鎮的“喜雨谷”堆棧
D5:麗江—上海,行程停止
【相機】此次我和大醬各帶了一部微單相機:
SonyNEX-5 18-55mm變焦頭+E50定焦人像頭(大醬主用)
CanonEOS-M 18-55mm變焦頭+22mm定焦掃陌頭(粒子主用)
【後期處置】PS+美圖(因為PS不太闇練大多用美圖)
在這裏要特殊解釋,LZ是方才入門的拍照菜鳥......
前段時光看到馬蜂窩上一篇色達的紀行,便對拍照發生了濃重興致
那篇紀行作者是@叫我小繆偶像啊~
再幫偶像打個小告白,請眾人多多支撐他的新書【完善旅圖】
雲南,彩雲之南,暖和、美妙、旅行資本極為豐碩。
雲南簡稱滇,平日大部門人頑耍的線路都是在滇西北,
滇西北包含了咱們熟知的大理/雙廊/麗江/瀘沽湖/香格裏拉/玉龍雪山/梅裏雪山等,
滇東北、滇西南等地通常為驢友和拍照喜好者去的多些。
瀘沽湖or大理+雙廊
因為是5日旅遊時光,有限的天數使得咱們不能不在幾個目標地中做出選取。
大理那裏有洱海,但去過的人都說洱海風景略遜於瀘沽湖,
大理古鎮沒有麗江那末貿易,可一樣平常都是度假調理才會一向待在古鎮裏。
雙廊是洱海邊的一個小漁村落,現在這麽著名,主如果靠那些名望大的旅店。
文藝小清爽的作風對年青人群體有著極大的吸引力,
去雙廊的紀行裏至多湧現的便是“海地生存”堆棧的白桌和高腳凳。
除此以外,雙廊可玩性一樣平常,現仍在大興土木造旅社,惟獨環洱海騎行比擬風趣。
瀘沽湖相對於來講更豐碩一些,思考再三,末了就肯定了麗江+瀘沽湖的旅遊支配。
麗江留宿:大研古鎮/束河古鎮
咱們平日所說的麗江古城實在便是大研古鎮,而束河古鎮是處於大研北面的另外一個古鎮。
大研古鎮因為其優勝的地輿地位以是貿易開辟比擬成熟,而束河相對於慢一些,更寧靜一些。
發起剛到麗江可以第一晚住在大研古鎮,機場下來只要半個小時
關於拉市海濕地公園:
假如在麗江古城待2天以上,那可以斟酌去一下拉市海,
拉市海一日遊有三個內容,分離是騎馬、蕩舟、馬幫菜/田舍菜,
價錢從80元/人到150元/人都有(380元那種是坑人的),差別大概就在騎馬時光和午餐上。
實在也不是真的騎馬,便是坐在馬背上由村落民牽著走,這在束河古鎮裏也能感受到,
別的,蕩舟是在公園湖面上輕微整齊下,午餐吃的飯菜裏肉很少,烤魚是很小一條。
假如不盤算去瀘沽湖、洱海,盼望水平也不是很高的話,可以去玩玩,
不然意義不大,大醬斟酌再三後廢棄了。
從麗江怎樣去瀘沽湖:
麗江—瀘沽湖中央今朝有一段麗寧公路在修,要三年,是以去瀘沽湖必需繞行走其余路。
大巴從麗江—永勝縣—蟬戰河鄉—寧蒗—瀘沽湖,繞得有點遠,車程8H,中央換2次車。
專線車因為19座不須要中央換車,但線路根本上也是這麽走,會偷跑一些巷子。
2015年歲尾瀘沽湖機場正式投入運營,從機場到瀘沽湖只要一個小時不到。
別的,三年後屆時麗江到瀘沽湖的路也將修睦,麗江動身車程只須要3.5小時。
交通是便利了,但旅客也會成倍增長,對景點的損壞也會更大,以是想去就趕早去咯。
(卻不知如今真有許多人斟酌到路上時光久,廢棄去瀘沽湖,改去玉龍雪山、香格裏拉)
客運站國營大巴(34座):100元/人(不包含保險費)
麗江市客運站上車,正規靠得住,車況較好,8:30、9:00兩班車。午飯所在20元管飽。
私家旅遊專線車(19座):150元/人(來回,網上訂、旅遊社、堆棧推舉大可能是這類)
旅遊社支配,車況看命運運限,半強迫性蕩舟+摩梭家訪+篝火晚會(再付150元/人),早6:00發車,
咱們認為重要基於2個緣故原由,一是這類私家車非常靈巧,對外說是可以到你旅店鄰近的點來接你,
二是早發車早到瀘沽湖,才有時光支配分外的收費項目。某寶上面都是賣這類的,差評如潮。
(也許是怕被店家抨擊,都是好評+不滿足見)
商務車包車(7座):淡季700元/車,旺季候沐日1000-1500元/車
可坐6-7人,各類車型,靠得住與否看司機師傅,網上訂不到,一樣平常都是轉頭客和同夥推舉。
走的是另一條阿海電站的線路,是以會比客運站大巴快3個小時上下。
咱們去瀘沽湖是跟純玩團(麗江遊樂多—麗江交換群348627079),以是交通就不斟酌了,這裏寫下是給親們的發起額
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