美國夢器械海岸的走馬看花

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剛順應了東部時光，到了拉斯時差晚了三個小時，起的早便想去拍日出，看看這個喧嘩都會的另一壁，竟然看到了晨跑的人。

照樣因為美國當局停擺，大峽谷國度公園(Grand Canyon National Park，南峽)封閉，咱們只能去西峽（Grand Canyon WEST）。科羅拉多西峽谷的主人，是名叫“華萊派”(HUALAPAI) 的印第安人。

“華萊派”印第安人曾的職業是“獵人”，幾百年來一向受美國白人的驅逐，現在地皮只剩下亞利桑那州科羅拉多河和大峽谷四周的荒野之地。此處只有約書亞樹、神仙掌等少數幾種耐旱植物能力生計，遑論是人類。實在呢，積貧積弱便是要挨打的，回憶咱們強勢的漢民族......很多的少數民族都棲身在邊遠的山區，海拔高、氣象多變，交通未便，在梯田上辛勞勞作一年到頭只是委曲生活。假如不是沒有方法，誰會專挑山上種地。古今中外，氣象宜人、肥饒富裕的平原地帶都是兵家必爭之地。

約書亞樹--美國的標誌性戈壁植物。約書亞樹之名乃由摩門教墾荒者所取，因它們的枝椏向上伸長，遠觀儼然為一株株“禱告的樹”，遂用先知Joshua的名字為它們定名。真是奇了，樹枝固然是向上發展啊，況且是這類一下雨才蘇醒的沙生植物。宗教的眼力看甚麽都邑醉翁之意。對本地印第安部落來講，這類樹是可以攝打水分的，其纖維也能夠有許多的用處。時至本日估量也便是荒原求生的時刻用的上。

現住美國的印第安大家口數不祥，美國生齒普查是個約莫的數，他們不肯意被懂得太多。總算如今他們的報酬好了許多，有當局補助，適齡青年可以挑全美國的著名大學隨意上，但仿佛印第安人其實不太認這個，他們照樣不敢信任白人，照樣樂意保存傳統文化。另外一個特權是可以隨意開賭場，另有可以謀劃西峽公園。導遊說白人在開辟西部時大批屠戮了印第安人，乃至於印第安人不肯接收美國當局的救濟，只管即便用本身的力氣扶植本身的故裏，成果便是咱們開過了一段美國最破的土路。

原來去南峽的旅客要多的多，然則作為國度公園，無一破例shut down，這麽一來，西峽的印第安兄弟一不當心發了筆橫財，人多到甚麽水平呢，多到連有錢都欠好使，要玩玻璃橋和直升機，排3個小時隊再說！恰好又是中國國慶，超等多的中國旅客說著南腔北調，和景點無序的治理一同使我發生了在故鄉的錯覺。

三個景區之間的穿梭巴士
玻璃橋（SKY WALK）

西峽谷離天下賭城拉斯維加斯比南峽谷要近許多，單程三小時上下，縱然一日遊也不怎樣趕，華萊派的同道們還熟悉一名拉斯維加斯著名的華裔企業家金鵡師長教師，2007年斥資三千多萬美元，在老鷹巖劈面的絕壁絕壁上砸出個一座透明馬蹄形的“空中走廊”來，說英語的人稱“SKY WALK”，說中文的人叫“玻璃橋”。聽說玻璃橋上去只能看幾分鐘，卻要列隊3個小時，咱們武斷廢棄了。

老鷹巖（engle point）

老公猛烈制止我走入峽谷邊十米之內的地區，以是，沒有拍到谷底。各類膽大的旅客，你們的命運運限還不錯。假如這時候刮來一陣風......不是開頑笑，每一年都由於各類緣故原由墜落好幾個。票根上還明白印著印第安兄弟的免責條目，大抵說爾等死活由命，不幹我事。

原居民的帳篷

科羅拉多河

大峽谷上空像紙片同樣飛得出沒無常的烏鴉

天然眼前表現人類的微小

票價100刀，包括午飯，可選中餐或西餐。其實沒有勇氣吃傳說中印第安人做的中餐，在完成全部旅遊，該拍該錄的都完成為了的情形下，咱們在山頂呼嘯的風中吃了西餐，辣味牛肉配馬鈴薯泥，小面包。味道也沒有導遊說的那末差。

出西峽，踏歸程。看看原居民與文明天下的分界限。

胡佛水壩

回拉斯門路胡佛水壩，這並不是行程籌劃的景區，但倒是真正天下級的工程事業，乃至可以說沒有胡佛水壩就沒有拉斯的繁華成長。更主要的是它建成於1936年，可見美國工程技巧的壯大。固然咱們對之感興致是由於《變形金剛》中的取景。

深不見底的排水洞

米德湖由胡佛水壩攔蓄科羅拉多河構成的人工湖，是賭城的主要水源地。因為氣象幹旱和過分開辟，其水位逐年降低。

本來大壩作為銜接內華達州和亞利桑那州公路的一部門，基於計謀平安斟酌在雙側絕壁建了一座大橋作為公線路，咱們的大巴便是從這個橋上經由過程的，經由匝道下到大壩。

導遊厥後說到胡佛水壩這裏是趁便給眾人辦理內急題目，不外我卻多收成個俏麗的斜陽。

竟然有個鯉魚旗

拍照師也上一張吧，請疏忽中年發福的腐爛肚子

回拉斯，天氣已晚，去前面提到RIO旅店去享用海鮮自助了。恍忽的一天，奇異的拉斯會讓你領會到最蠻荒和最奢侈兩種極致的生存。

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7點起床，外帶早餐已掛在門把手上，竟然是白粥、饅頭、小袋榨菜、小塊腐乳!奇異的拉斯維加斯，只有你想不到，沒有做不到！出家世八天，隔著半個地球再次吃到久違了的中式早飯，實在在上海，小白領也沒有甚麽機遇吃，早上都是啃點面包喝點牛奶甚麽的湊湊。

本日又改換了導遊，一名年長的台灣老太，一看就比鹽湖城的毛頭小子段位高好幾個數目級。早上的行程是到超等outlets（LasVegasPremiumOutlets-North,LasVegas，北拉斯維加斯）購物，許多昨天沒去峽谷的團友已狂買了一天。導遊幫咱們拿到了免費扣頭券，假如本身去的話要消費5刀。另外一個省錢的辦法是在海內就上超等奧萊的主頁，打印好扣頭券拿到美國去。固然不必定你想要買的牌子都有優惠券，各店優惠的辦法也不盡雷同，通常為滿100或200刀有15%上下的扣頭。

3小時很快就曩昔，只管超強的空間感使我刻舟求劍沒有走冤枉路，但照樣沒有找準購物節拍，在Coach、Levis、Clarks三家店裏就消費了2小時上下。幫同夥帶的器械是完成為了，途經歐舒丹，隨手買了點護膚品（竟然比法國廉價很多多少，奇異！而且大部門品種比洛杉磯免稅店還廉價），其他的器械就沒有時光再逛。末了的收成是，一堆Coach包吊牌價5折，三條Levis女褲120刀，三雙Clarks女單149刀。我認可，在這個上午，我失控了，焦炙了，癲狂了，由於真的著名牌白菜價的感到，而這麽大的奧萊，連奔帶跑卻連三分之一的店都沒有逛到。與此同時，我相公卻始終堅持著心坎的鎮靜，數次謝絕了我要替他添置行頭的發起，無欲無求地提著戰利品保衛在店門口。這位將來的巴菲特師長教師說：“我要在市場猖狂的時刻堅持沉著。”

下晝的行程就比擬平庸了，一起大巴，一向要開到間隔舊金山不遠的小鎮住店。固然上午的體力消費照樣很大的，在車上看看景致，趁便歇息，時光也很快就曩昔。

西部鐵路，終究看到了玩了十年的遊戲《鐵路富翁》中的場景

飛機墓地

這裏氛圍幹燥，年降雨量很低，很合適存儲飛機。如斯費盡心血地掩護這些退役飛機，固然不單單是為了收受接管廢銅爛鐵，而是將其作為設備計謀貯備的主要內容加以保護和封存的。這個主如果航空公司租用的園地停放民用飛機的，機場的停機坪太貴。有一些稍嫌老舊的機型，是可以立刻騰飛履行義務的。有部門經由短期的修整，也能夠重回藍天。就算再不濟的，拆開賣賣零部件也能夠補助家用。好比把幾架報廢機拼拼集湊，整合成新的賣給台灣。這類對資本的充足應用異常值得鑒戒。

咱們海內的戈壁為何一直飛機，乃至公路都常常被風沙吞沒？專門問過了導遊，美國的戈壁是依照年降水量低於某一數值來界說的，加之美國治沙工程後果很好，根本都有植被籠罩，以是在大巴開行數小時並無見到黃沙漫天的氣象。

像樹林同樣密密層層的風車，綠色能源，不說明。

又是一天的遠程大巴，不覺又是斜陽西下，聽說windows的經典桌面便是在加州拍的，不外咱們拍的光芒紕謬。

中飯是華人連鎖餐飲PANDA，奇異的美式中餐，比東方既白還要難吃。晚飯是漢堡加薯條，導遊吃力講授了半天說是現切現炸的薯條，而不是麥當勞那種速凍的薯條，驕傲的美國人在吃的上面再講求也就如許了。一大份薯條加之一個牛肉漢堡，吃的咱們直打嗝，聽說如許的份量在美國事很正常的。近鄰桌美國一家人很nice,寶寶很Q,很像一部爛片《超人黌舍》裏被嬰兒槍打中後的校長，一邊流口水一邊還被餵了好幾個薯條，不外這麽小就吃薯條雞翅在中國可不可思議。

車開到晚上近九點才在一個叫喬奇拉（Chowchilla）的小鎮住下。又是Holiday inn，並且在高速公路邊。