此次旅遊,有充足的機遇演習車拍的技能。西部遠程拉車,一車人都昏昏欲睡,咱們卻對窗外荒漠的黃土小山看個沒夠。展現的是很小一部門,許多都由於玻璃反光或發抖成為廢片。
總結一下履歷便是:
1. 拍到強過拍好。快門優先,最少1/500秒的快門速率,光圈大一點更好。光芒欠好時只管用800-1600ISO,固然全幅機或新機型可以恐懼的開到12800。用RAW格局拍,後期空間大。欠曝一點也沒關系,返來晉升點亮度,對付主要題材的內容也能用的。
2. 只管即便拍遠處的風景,固然恰當帶入一些隱約動感的遠景也不錯,但最少畫面中大部門的器械要合焦是吧?
3. 設為連拍,有好題材湧現,每每只是一霎時,假如還要斟酌光芒構圖,的確是弗成能的,以是要連拍,轉頭再遴選。拍舊金山灣的小鐘樓,咱們在出城的橋上,困難是橋上一堆鐵桿子,只有開構造槍同樣連拍,能力捕獲到俏麗的斜陽光芒。
4. 鏡頭優先選用大光圈、防發抖的利器。咱們的佳能胖白鏡頭70-300L,顯著比套機鏡頭24-105L好許多,對焦快、防抖技巧新,出片率進步很多。
5. 車拍(包含航拍)起首要有靠窗的地位。動身前要對景區和地位提早猜測,該選取上下那裏靠窗的地位。穿深色衣服削減本身在車窗上的反光。許多大巴車大概會是有色玻璃,相稱於加了濾鏡(並不是你想要的濾鏡),後期要恰當調劑。固然,最佳是自駕遊停下來逐步拍,但高速路也不是能隨時停下來之處,假如繞出去,行程也會受影響。
咱們總結的一些小履歷,只是在其時的前提限定下,盡量多的拍一些難忘的回想。
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