收到美國當局封閉的影響,黃石國度公園在內的美國國度公園全體封閉,這可以讓很多旅客乘興而來,沒趣而歸。不外公園總照樣會從新開門的,無妨趁這段時光好勤學習研討一下黃石公園吧,願望這篇黃石公園深度常識貼會對要去的同夥們有所贊助。
2011年7月去的黃石(YellowstoneNationalPark),看網上寫黃石的紀行許多,以是一向未動筆,但比來總有人來咨詢一些黃石的情形,發明有一些很根本但很主要的常識在大部門紀行中都未說起,以是就在這裏給眾人具體先容下。我寫的比擬其實,大概有點超越紀行的文娛性了,眾人也可當是篇常識貼看吧。
黃石國家公園位於美國的蒙大拿(Montana),懷俄明(Wyoming)與愛達荷(Idaho)三州接壤,佔地220萬英畝(約83萬公頃),個中大部門是均勻高度超過兩千公尺的高原,周圍環繞著更高的高山。黃石的景觀可以說是火與冰所砥礪出來的,千萬年來的火山爆發在黃石的中間構成偉大的火山口,偉大的爆發停滯後許久,火山口漸漸被填平,冰河運動變動變了它的表面。現在的黃石湖是舊火山口的遺跡,黃石峽谷鄰近的山壁也還能看到火山運動的特徵,而園內招牌景觀的噴泉與熱泉,更說清楚明了火山蘊釀的能量從未停息。
在大部門人的認知,黃石公園是美國和全球第一個國家公園,同時也大概覺得黃石應該是美國最大的國家公園。其實美國最大的國家公園是位於阿拉斯加(Alaska)的Wrangell-St.Elias,而縱然光看北美大陸的國家公園,黃石的面積也比加州的DeathValley國家公園來得小。而美國的第一個國家公園,以客觀事實來說,應該是阿肯色州(Arkansas)的溫泉國家公園(HotSpringsNationalPark)。它是最先被國會通過受國家保護的地區,建立於1832年,遠早於黃石的1872年。不過溫泉國家公園的建立只是為了保護當時風行的溫泉地熱資源不被販子獨佔,它的規模與現代觀念的國家公園相去甚遠,以是許多人在情感上認為黃石才是第一個國家公園,也是天下國家公園的代表。
大部門的人在黃石國家公園行動的方法是開車加走路。幾乎全部的景點都要走一些路,有的還要走很多路。縱然不是為健行而來,都應該要有走許多路的生理準備。發起的行程支配須要這些運動:步道健行,騎自行車,蕩舟遊湖,垂綸,騎馬,和公園巡警(ParkRanger)帶隊的運動。
冬季到黃石會是很特別的經驗,然則不適合第一次到黃石的人,因為常人熟習的那些景點大概到不了,或是看起來不太一樣。別的大雪封路,在園內行動要靠特別的雪車,不克不及開本身的車,花費相當可觀。行程支配多數是本身開車或是從鄰近機場叫車到黃石外圍的重要都會(像是Gardiner,WestYellowstone,或是南邊GrandTeton表面的Jackson),然後支配雪車(Snowcoach)到公園內的旅館,大概是當場住在當地旅館,天天參加一日進出公園的雪車遊。冬季黃石公園裏的旅館只有OldFaithfulSnowLodge與MammothHotSpringsHotel在營業,在訂旅館的同時也必須要訂好兩天之間連接的雪車,否則有大概會沒車而困在前一天的旅館裏。冬季來這裏須要事前做好完全的旅遊計畫並且訂好留宿交通,可不克不及臨時起意。公園內旅館有供給各種一日遊行程,搭雪車或是雪橇車(Snowmobile)出遊。不過冬季黃石全埋在雪裏,以是重要目標應該不是看風景,而是各種野生動物和炎天所體驗不到的經驗。冬季動物會會合在東北的LamarValley和西邊Mammoth和FireholeLake一帶的草原區,比其他季節更易觀察。在Montana長大的同夥告訴我冬季是她最喜歡到黃石的季節,遊客稀疏,有無邊無涯的寧靜。雪後初晴的寰宇有靈性的美,不是炎天能比的。
因為冬季園內交通依賴雪車或雪橇車,它們須要積雪夠厚能力應用,通常為在十仲春底到三月初之間運行。秋末到十仲春與三月到春末間有段空窗期,雪太厚不克不及開車,然則又沒厚到能通雪車,這時候是沒辦法來黃石玩的。
黃石公園海拔很高,大部門處所超過兩公裏。在高海拔地區行動比較費力,要花點時間適應並且應該多喝水。別的,有血汗管或呼吸系統疾病的最幸虧行前徵詢醫師意見。國家公園內行動準則是不要接近野生動物,不要餵動物,走在設計好的步道上,自備足夠飲水。公園內溫度低,縱然炎天都有點涼。氣候多變,最佳穿上能禦寒擋風的外套。假如要離開車子一陣子,最佳帶著輕便的摺傘。統一天內經歷飄雪與炎夏的四時變化,在這兒但是尋常得很。
黃石公園裏頭經常性在修路,說不準哪段路什麼時候會欠亨。一樣平常來說必定有替換途徑能繞,不至致於想到之處到不了,然則耽誤時間是難免。這個網頁能查到今朝途徑狀況:http://www.nps.gov/yell/planyourvisit/roadclosures.htm ,或是打電話(307)344-2117去查詢。進公園前先弄清晰情況,省得耽誤行程或是多走冤枉路。
園內公路速限是45mph,不要期望能開得比速限快,野生動物每每在你想趕路的時候和你搶路。有無數次我們發現前面的車速有如龜爬,然後發現原來是幾頭野牛悠閒地走在馬路上漫步。也有好幾次火線的車完整停下,後來才發現原來是路邊山坡來了一頭熊,眾人忙著拍照或是開到路邊找停車位,然則山邊又何來停車位呢,於是整條路都成為了大停車場。
關於行程支配,由於去過有點長遠了,不太記得清晰天天都去了哪些景區,但可以推舉一家做北美自駕遊網站所計劃的行程,在微博上看到它,就想看看他們網站做的若何(我點進去是由於這家微博的質量不錯,比一樣平常旅行類菲薄一天到晚發甚麽星座心境的其實,微博名字是“UPJ北美自駕”),就上了他們的網站看了下,小我履歷認為計劃的很相符邏輯,各類巨細主要景區都涵蓋了。貼出來給眾人參考下,http://www.upgradejourney.com/self_guide_product7.html他們網站有中文,點自駕線路那裏有個“黃石和大提頓國度公園7天深度遊”。大提頓等於GrandTeton,我本身去黃石的時刻也是兩個公園一路走的,由於都是並聯的兩個公園,大提頓就在黃石的南門處。
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