動身以前還差點記錯了車站,把北京西站記成為了北京南站,差點估錯了時光,還好發明得實時,才遇上了車。
提及來買到拉薩的車票還真不易,中央頗多彎曲,自己均可以寫一篇攻略了,末了的成果是咱們買了北京西到拉薩的硬座(這個照樣比擬好買的),又托人在蘭州訂了蘭州到拉薩的硬臥(由於跨局手機訂票不克不及取票,必需到本地去取),才算搞定。否則只能坐一起上高原,那就苦逼了……以是在這裏提示預備坐火車去的同窗,假如籌劃十一這類節沐日去,必定要事前制訂各類訂票的計劃,省得末了由於訂不到票而不克不及成行。
一起上的景致很贊,從北京到西寧的風景比擬一樣平常,黃土高原的廣袤荒漠、大西北的險關峻嶺,看很多了也會有些審美疲憊。而過了西寧火車逐步上了青藏高原,面前的風景就靚麗起來了,跟著海拔的升高、變更,一年四時的風景都在你眼前變幻環繞糾纏,時而是漫天飛雪,雪山冰川,時而是水草豐美,成群牛羊。一起上就像一部鏡頭賡續切換的記載片,又像內容豐碩的萬花筒,讓你的眼睛都舍不得眨一下,恐怕在這一起向南的列車上錯過了某個飛奔向北的出色片斷。
這是路上看到的成群的綿羊在垂頭吃草,從火車上看曩昔其實是太萌了。
T27上的充電插頭很重要,所幸路上有很多有履歷的旅客本身帶了插線板,不外縱然如許,仍舊常常不敷用,要穿越好幾個車箱能力找到插頭,對付傷不起的生果機來講,又要攝影,又要上彀,又沒備用電池,許多時光就只能釘在某個插座邊上充電了……
途經青海湖時,蔥蘢的湖水一眼望不到邊,把壯闊和溫順同時收納於那茫茫的波光中,輪回流轉於高原之上,用電話追著湖面拍了很多多少張,惋惜便是拍不出那種感到……
過了那曲以後,海拔到了4500米以上,火車開端供氧,時時時可以見到很多白皚皚的雪山。有一些人開端有緊張的高原反響,有的乃至打起了點滴(T27上相幹裝備預備得照樣很充足的)我也有頷首暈,在快步走動和高聲發言的時刻就有一種異常不適的感到,發起眾人過了那曲就要輕微當心點了,特殊是第一次進藏的,就算沒有顯著的反響,也只管即便不要在車裏蹦來蹦去,也不要說太多了,老誠實實地觀賞窗外的美景吧,一樣平常過4、5個小時今後就可以逐步順應了。
在青藏線一起上能看到很多大巨細小的河道,它們如玉帶一樣平常散落在廣闊的高原上,時時可見蒼鷹們在天空回旋著,尋食著,沿著山脊撲棱著,在屬於它們的天下過著它們的生存,閑適而安定。
雪線之上,目之所及根本都已只剩白色,車外還下著大雪,各式各樣大片的潔白就在鉛灰色的大畫布上任意地勾畫出各類外形的線條,恍如是被付與了某種神力,再簡略的一撇一捺都讓民氣動不已,嘆服於這一幅幅簡略而絕美的畫卷。
河道映出的是和要地本地完整不同樣的蔚藍的天空,是以河道自己也帶上了一種在要地本地完整見不到清亮,惋惜電話怎樣拍也拍不出其時肉眼所見的顏色……
一起上常常能看到的成群牦牛,在這些凍土上不知是靠甚麽為生,看上去已沒甚麽草了~
T27上的盒飯,聽說是高壓鍋做出來的,然則感到照樣有點不熟,不外最少比泡面好吃一些。
快到拉薩時,海拔開端降低,地面由白色釀成了黃色,遠處還能看到綿延的雪山。
離拉薩不到2小時的時刻已儼然是派江南風景。
俏麗的拉薩河
河上的小橋,俏麗的遠山
這時候已算進入拉薩城區了,火車行將進站。
|