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HopeTrip>旅遊資訊中心>中國>青海>青海攻略>青海自由行遊記>旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國

旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國

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北京   到青海雲南新疆西藏斯裏蘭卡老撾尼泊爾柬埔寨越南泰國印度
騎鵝的峰子 2012年04月出發 127天 人均:15000以上(元)

旅遊這點事兒 開篇前中國-老撾-泰國-柬埔寨-越南-尼泊爾-印度-斯裏蘭卡-馬來西亞

便於閱讀,可以先看如下三張圖,是已完成和本帖正在直播的#流落輿圖#
一:已完成的海內流落輿圖

旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國
二:已完成的南亞 流落輿圖
旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國
三:正在直播的東南亞 流落輿圖
旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國

  2012年12月,北京
  清晨從地板的床墊爬起,“我在哪?”醒後通例的心中默問。
  點上一根熟習的只有在北京能力買到的赤色軟包紅塔山,“嗯,我在北京!”

  腦殼還殘留著一幕幕幾天前外洋的各種閱歷,更殘暴的是那幕失望無助,大口喝著海水,對性命行將謝幕的恐怖場景也攙雜個中,臨時成為了心中揮之不去的暗影。幾天前和同夥在影院看《派的奇異漂泊》,當主人公派和家人碰到狂風翻船後在水中掙紮時,我潛意識閉上了雙眼。

  一年的旅遊於我轉變了甚麽?
  拋給本身一個弗成躲避的命題。
  無從提及,不外確切永久轉變了甚麽。
  緘默,這是第一個變更。“簡略挺好的!”成為了習氣性掛在嘴邊的阿Q式自答。我曉得,已再也不像蒲月那次,從當天下晝還在甘肅沙漠與大風對抗,盡力蹬踏著自行車,穿越到夜晚的都城機場後碰見同夥,總會“誇耀式”的大侃途中閱歷,再也不信口開河的大侃奇異見聞。只會用“還不錯”“挺好的”,如許簡略的辭匯草草擦過同夥的追問。
  淡定,算是第二個變更。“在世真好!”險些成為了在斯裏蘭卡海岸救人中,並一同溺水未遂後,常掛在嘴邊的詞語,和幾個隨行中國錯誤的戲謔代名詞。以後也再也不為生疏人一次偶然抵觸觸犯而以眼還眼,再也不為一件無關緊要的小事而銘心鏤骨。逐步領會到了寬容的真理。
  珍愛,對!是第三個直接變更。
  …………
  讓我想一想,應當另有許多我還沒有發覺的變更。是的,我說的是應當……大概等您讀完和本直播貼同時寫的那些途中故過後,自有謎底。

  【和本帖同步寫的另有一篇帖子:旅遊這點事兒之南亞三國(尼泊爾印度,斯裏蘭卡),以後會一氣呵成把新藏線的故事:旅遊這點事兒之(雲端天路新藏線)也展示出來。】

  2012年4月10日動身,在外流浪了234個日晝夜夜。個中,海內騎車150天,外洋背包84天。在一個本不算是節日的節日12月12日,由於誤機,沒有落地曼谷機場,而又一次激動的落地都城機場,提早停止了2012年的旅遊。

  停止?
  JustBeginning!

  “咱們已走得太遠,以致於忘卻了為何動身!”黎巴嫩的藝術天才紀伯倫曾在他的詩會合如許說過。
  是的。而當初我又是為了甚麽而動身?
  妄想?回避?時尚?為了避免枉今生?照樣如今風行的距離年?
  曩昔曾認為這是妄想,我錯了。回避實際?紕謬,腦殼尚未進水到舍棄一份尚可知足本身臨時物資生存的職業,調換一個未知的將來。不枉今生?也紕謬,還未到評論辯論人生的年齡。距離年?大學後多年的打拼早已錯過。
  那是甚麽?
  思考的成果:甚麽也不為,只是想出去罷了!
  之以是行為,是由於充足的想。
  是的,就這麽簡略!
  我肯定!

  由此想到一些關於旅遊的意見,這裏絮聒兩句,大概有些是閱讀紀行的童鞋不愛看到的話,開門見山:
  在旅遊,旅行,驢行這些成為時尚辭匯的本日,都要與妄想掛鉤?可知妄想隨時可變?假如再寫前貼,必定會把妄想這個詞從文中剔除,它只是個噱頭。
  更想為本身的小我行動前加之一個定語,一個題目來獲得資助或回報?為了環保?為了勵誌?為了贊助別人?為了更多咱們一廂寧願的以為?你我沒有那末巨大,最少我沒有那末巨大,軟弱到在天然眼前甚麽也不是。相反,在途中大多半時光我是贊助的受眾,而非主體。
  XX元遊遍XX地域,XX國度。仿佛是一個最直觀,最具點擊率,最吸惹人眼球的題目。而我曉得的是,這些文章在旅途中誤導了一部門人,也讓許多剛走出校門,乃至沒有走出校門的童鞋,認為統統都是那末簡略,那末公道,那末平安。我要說的是,許多在不知作甚高原反響,如那邊理高原反響的情形下,單身或結伴前去藏區,今後再沒返來。
  另有些旅遊返來的同夥,像是打過勝仗同樣,咄咄逼人。如許的談吐在途中的各個青旅到處可見,放言高論,把酒當歌。我沒有小看之意,是的,我也曾這麽幹過。但我想說的是,旅遊哪有甚麽成功可言?在極端疲乏以後的大多半時光,挺著象征著統統!
  偶然旅遊一樣在透支將來。總有一天會回歸到實際生存,許多題目還是須要辦理,是回避不來的。在敦煌的青旅碰著一個還沒有卒業的中門生,學著網上的背包窮遊,一起逃票在海內浪蕩,沒吃沒住,成天無所事事,對本身的將來一片渺茫,乃至對下一個神往的目標地都力所不及。在喀什清真寺旁的青旅碰著一名女士,為了和家人負氣出來半年有余,獨一的設法主意便是磨蹭到年根,光明正大地回故鄉。如許的人在我打字的時刻另有許多散落在天下乃至天下各地。我一樣會面對旅遊回抵家中後生存的迷惑,渺茫和實際題目。值得光榮的是,在我事情尚且穩固,暫無實際可回避的情形下,選取了出走。
  願望以上本身的主觀設法主意可以給尚在遲疑不定,仍懷揣旅遊妄想,急切行走在路上的同夥一點參考。

  固然,旅遊牛人許多,碰著許多讓我敬仰的旅遊者,從中教會我許多旅遊的常識和一些忠懇的發起,大部門成為厥後的同夥。
  而我只是一個菜鳥,一個俗人,萬萬旅遊者中的一員,本身的行動稱不上牛逼,只是同樣騎著破車,帶著鍋碗瓢盆流落的人。

  “當你決議動身的時刻,最艱苦的那部門實在已完成為了!”LP(環球背包客的旅遊指南叢書)開創人在自傳《當咱們旅遊》中如許說過。
  是的,旅遊只要動身就辦理了許多題目;只要在平安的情形下,切實其實是很件很簡略的工作,咱們均可以做到!
  是的,就這麽簡略!
  我一樣肯定!


  【在這簡略先容2012年走過的行程和2013年的大抵線路:
  2012年海內騎車從北京動身,門路河北,內蒙,寧夏,甘肅,青海,環青海湖後從西寧再入甘肅張掖,一起向西達到新疆的極西邊境喀什,從天路之稱的新藏線,也便是國道219,一起達到此路的盡頭西藏拉孜,隨後把自行車暫留拉薩,背包從拉薩一起搭順風車前去入境尼泊爾的西藏出境港口樟木。
  關於2012年海內這段閱歷,流水賬式的寫了一篇紀行揭櫫在天際論壇和其他戶外論壇,天際地點銜接:
  http://bbs.tianya.cn/post-travel-400774-1.shtml
  承蒙眾人厚愛,幸運的被眾人推薦成為了天際頭條和各個論壇的精髓篇。而我又何德何能,只是做了一件知足本身“私欲”的工作,幸運的獲得這麽多人的存眷和盼望。在此感激!感謝您們,感激一起冷靜存眷和贊助過俺的同夥們!

  2012年外洋部門是從南亞待了一個月的尼泊爾開端,爾後入境印度一個月,斯裏蘭卡一個月,到末了東南亞的馬來西亞5天,至2012年12月12日誤機未落地曼谷,選取落地都城機場,提早停止2012年旅遊。

  2013年的旅遊線路大抵以下,也是本帖子要直播的內容:
  2013年2月26日至成都休整,沿川藏線到四川理塘,隨後拐入正在建築中的末了一片香格裏拉之稱的稻城和亞丁,進入滇藏線的雲南麗江大理昆明,再一起向南從西雙版納州的猛臘縣磨憨鎮出境,門路東南亞的老撾泰國柬埔寨越南四國,回到廣西的憑祥港口,隨進入南寧,再一起沿海岸線向東,全程照樣騎我的火伴“白鵝”。詳細能走多遠,本身尚且不知,惟有保持。】

  全部的統統,都只為一個欲望,記載路程,回饋眾人的贊助:
  用最真正的筆墨,圖片和視頻,和我旅途中的見聞,感悟,履歷,及適用信息往返報眾人的支撐!
  我本日所走的彎路,願望帶來您來日誥日的便利!
  再次感激一起以來支撐我,存眷我,勉勵我,和給過我扶植性看法的同夥們!
  感謝您們!


  給本身做個告白哈,您可存眷俺的新浪/騰訊微博@騎鵝的峰子旅遊途中會隨時更新見聞和體驗。
  固然您如果我門路中的一個沙發主,我天然感激涕零哈。
  2012年4月-12月,一年旅遊的途中視頻,本身學著剪輯了一個大略的流水賬視頻合集,輕率的分了6集,上傳在馬鈴薯網,分離是:
  第1集【一起向西踏尋絲路】北京-蘭州蘭州-喀什
  第2集【雲端天路新藏線】新疆喀什-西藏拉孜
  第3集【乘車那點事兒】拉薩-樟木港口
  第4集【慵懶秘密尼泊爾】尼泊爾
  第5集【匪夷所思印度】印度
  第6集【帶鍋休整斯裏蘭卡】斯裏蘭卡
  視頻地點貼出2集,剩下都在馬鈴薯網,貼太多未便於頁面革新:

http://www.tudou.com/programs/view/OM5tHGi-bmw/?resourceId=0_06_05_99
第1集【一起向西踏尋絲路】北京蘭州喀什
http://www.tudou.com/programs/view/dnfDIs3TNBo/?resourceId=0_06_05_99
第2集【雲端天路新藏線】喀什-拉孜



  直播內容是我將本身逐日的日誌略加修正宣布而來的。
  發出吧……



第九部門【走川藏 進滇藏】第一篇 20130216 day235 新路程 火車成都

20130216day235新路程火車


旅遊這點事兒【兩年峰子周遊中國亞洲 直播貼】更新至老撾泰國

   正月十七,年已過。漢口發往成都的列車徐徐駛出站台,繼2012年後我將持續踏上新的路程,而成都將是本年的第一站。  


   為毛選了成都?

   這是旅遊之初的籌劃以外的。去南亞以前把車留在了拉薩,本想一個月後從尼泊爾回藏後持續南下林芝,可籌劃始終未遇上變更。一個月的尼泊爾之行釀成了三個多月的南亞之行,後又轉戰到東南亞,眼看快到年末,只好草草停止。本年拉薩確定不會再去,究竟藏區待得夠久,加之以前還進藏一次。

   另外一件事倒是直接致使本年避開拉薩轉戰成都開端的直接緣故原由。一起碰著的同夥屢次提到稻城,提到亞丁。當時還不曉得稻城和亞丁的幹系,也不曉得它們在輿圖上的詳細地位,只認為應當去看看,看看末了一個香格裏拉是甚麽模樣,而或是為了某件事,某小我,總之這個設法主意已根深蒂固。騎過新藏線後,自負的對其他進藏路線不屑一顧,但路上各類進藏故事卻又魂牽夢繞的膠葛著,揮之不去。西藏林芝地域早在幾年前走過,已明白了藏區江南的秀美,聽到過雅魯藏布江大拐彎的絕唱。

   就如許,橫下心讓同夥協助把車直接從拉薩寄到成都,川藏線就天真爛漫的納入路程,只不外會在川藏線上的理塘南拐,從稻城亞丁進入雲南的滇藏線。

   這條路線計劃出來後,實在讓我高興良久。拋去以上緣故原由,另有幾點也是我不想錯過的,好比:在打仗過青海和西藏的藏民生存和風俗後,深深被他們那種忠誠而無私的崇奉激動,此次途經川西,那將是中國大陸上三處最重要藏族集合區的末了一處(甘肅和雲南散布較少);進入雲南大理後,全部的傳統進藏路線也都將感受過,(青藏線是乘坐火車,新藏線騎行,加之此次的川藏和滇藏部門騎行)再也不遺憾。

   總之,為了如許那樣的來由,那就動身吧,無論艱苦與否,高興和知足總會在不遠的火線等著我。  

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   火車將在漫長的22個小時後到殺青都,這個時光不算過久,終年的火車出行,早已找到應答無聊的有用手腕,更況且,對付臥鋪,睡覺又老是最佳的應答方法。

   說到火車這類交通方法,總和旅遊慎密相連。

   低廉的價錢,蓬勃的收集,沿途的景致,加之極高的平安系數,是其他交通對象弗成比較的,天然成為旅遊首選。

   回憶起來,委曲算得上我旅遊的第一次搭火車照樣高中,去宜昌。已忘了其時若何憋手蹩腳買票,搭車和達到,但那次很高興,不知是逃離了某種器械的約束後帶來的快感,照樣想見到遠方同夥的心切,現已無從想起。不久又獨自買了北上的火車票,懷著願望和向往達到北京,在發小的軍隊住了一個多月。這兩次都是背著家人的激動而為。

   一年後的高考,收到登科關照書。再次登上火車,第二次來到北京,此次是報到。

   緊接著便是每一個寒暑假的來回。那會兒,站票都不會有太多牢騷,一往返家心切,二來沿途的景致總能勾起對旅途的高興。多少年曩昔,再沒有那樣的感到。記得班上有同窗家在廣西偏僻都會,每一年寒暑假期都邑憂愁,長達兩三的天回家路,望票興嘆。

   卒業後每一年一到兩次的火車也沒有太大壓力,固然,這時候臥鋪已經是不貳選取。2011年的那次火車閱歷,想來照樣比擬故意思,仲春的北都城一向未下雪,那天去旭日門鄰近做事,步輦兒很遠累了,在地鐵呼家樓旁的咖啡館歇息,下晝三點多窗外忽然飄起小雪。看著雪花一點點飄落在窗上熔化,腦殼卻理想著故國南邊的春和日立,更詳細的想到了深圳,那邊此時會是如何的氣象呢。為了莫名的求證,隨即讓同夥幫訂了一張去深圳的車票,因為時光過短,委曲訂到一張站票,發車時光是四小時後的北京西站。已來不及回家整理,緊趕慢趕在火車動身前的三分鐘上了火車。比起上學時代,經濟方面的寬松,每日三餐都在餐車辦理,瓜熟蒂落獲得了桌位。達到羅湖那刻,馬上成為異類,裹著領巾,身披羽絨服,穿梭在秋裝的人群中。

   客歲在南亞的閱歷,也讓我對火車這類交通工具備了新的熟悉。並非只有咱們新創的火車票實名制;並非由於我國生齒多才致使訂票的擁擠。並非全部國度都有火車,比如尼泊爾;並非全部火車站都需檢票,比如印度;並非全部的火車都在陸地深處行駛,比如斯裏蘭卡的“海上火車”;並非全部火車在行駛途中都須要關門,這是南亞幾國的“通病”,等等等等。
s
   放在曩昔,對火車並未如斯去多方面,多角度對待。本日卻有說不完的關於火車的話題,作為旅途中弗成或缺的火伴,她給咱們的旅遊帶來了太多的方便,固然另有攙雜個中的各類故事。

記:::本日2013年03月01日  開端直播
       於成都錦江區












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