第一天正午從武昌動身,坐k1268次的硬座到了恩施。
在動車高鐵這麽蓬勃的如今,坐硬座的機遇就未幾了吧。宜萬鐵路沒有通高鐵,天然只有坐8小時的硬座車了。
一上車就感遭到了硬座車滿滿的歹意。k1268次從福建福州到重慶,可以說是橫穿泰半其中國。到了武漢的時刻著列車已開車靠近一天了,車上混雜了泡面、腳臭和人的味道,一會兒另有點難以接收。更難以忍耐的是,擁堵的水平堪交手漢公交車,我拿著車票看到本身位子上擠了兩個臉黃黃的小同夥,就和同夥擠一個位子算了。
硬座最煩人大概說最風趣的便是打罵了。重慶女人吵起架來也沒必要武漢女人低劣嘛(笑)。
Anyway,從天亮坐到入夜,穿越了無數的巖穴,感慨完這條鐵路不愧是單千米造價最高的鐵路後,晚上7點半咱們早點一小時到了恩施。你沒有看錯,早點一小時。
恩施火車站應當是新建的,處於市郊。咱們預定的旅店在恩施市中間,打車曩昔,三小我,一人十塊。日間抵達的話應當有公交車,要坐的士的話一樣平常都不打表,記得先懂得好目標地的也許遠近,講好價再上車。咱們開車以後,司機試圖加價。其時我就說:“師傅這便是你的紕謬了,咱們上車的時刻都沒還價,10塊一個便是10塊一個,你如今要加價是否是不敷意思。”師傅聽了就再也不出聲了。固然咱們內心想的是,10塊一個你不照樣賺,心真黑。
沒記錯的話市區打表的出租車起步價是6塊2千米,跨越2千米的旅程每千米1塊多一點。
當天晚上咱們就在市裏吃了快餐,到的晚了也沒甚麽吃的,坐硬座咱們也比擬反胃。咱們的籌劃是第二條和小火伴會合,小火伴住在鹹豐縣的屯子,只是其時沒想到這麽偏。
次日早上咱們過了早就去恩施汽車站買了去鹹豐縣的票。這一起真是驚險啊,許多都是絕壁邊的路啊甚麽的,厥後才曉得這是才開端。三個小時後咱們到了鹹豐縣。
|