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瑪尼堆,廟宇,佛塔;轉經筒,經幡,哈達雪域高原青海、西藏行

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鄂爾多斯市   到西藏青海
絕色08 2013年07月出發 16天 人均:3000-5000(元)

第四天 玉樹---昌都 492千米 行車13小時 西藏自治區昌都縣

  7月26日,下了一晚上的雨,淩晨加完油後,冒雨前行,本日的風景很美,小雨蒙蒙,雙側的青山猶如中國水墨畫同樣,暗的秘密悠遠,亮的晶瑩剔透,漂渺的雲霧,就像聖潔的哈達,迎接來自蒙古高原的同夥。

藏蒙一家人,有著許多類似的風俗和崇奉,咱們生存在內蒙古,根本情形也很懂得,在此不復綴述。

  在去襄謙的路上,紮曲河伴跟著咱們前行,紮曲河谷景致獨特,兩岸景致多姿多彩。溝裏綠樹遍野,蒼松古柏,傲然挺拔,放眼望去,漫山皆綠,繁花爛縵,溝裏隨處芬芳四溢,山上雲蒸霞蔚,風景忽隱忽現。隨處流水潺潺,山底江水清亮如綠帶,水波粼粼之間,有遊魚遊玩,讓人恍如進入了夢幻地步,又恍如置身於畫中。紮曲河谷地形地貌瞬息萬變,江面時而寬敞,碧波漣漪,您會瞥見黃鴨、鴛鴦等各類水鳥三五成群的漫舞遊玩。更多的是一起危崖,挺拔入雲,水流湍急,波瀾澎湃,兩岸怪石林立,險象環生,河水的呼嘯聲振聾發聵。

昨天的一場暴雨,造成山洪爆發,河床上生存用品到處可見,前行的路基被大水沖垮近一半,有一匹馬被大水沖鄙人面,孩子們很畏懼面前的景象,咱們戰戰兢兢地開著車,雙側是挺拔入雲的峻峭山嶽,遊走的白雲被山尖劃開散去,來自崇山峻嶺的紮曲河水,一起向南,奔流而下…….翻越海拔4504米的尕拉尕山口,甲黑丫台山口4100米,尕日拉山口4332米。。。。。。。

  過了類烏齊縣後,峰回路轉,海拔4660米的珠角拉山,像一道摩天樊籬,綿亙在面前,這時候,姐夫駕的車左後輪胎被尖石紮破,車隊被迫在泥石流地段停頓,天空也馬上陰森下來,黑糊糊的烏雲剎時覆蓋在山谷,伴跟著電閃雷鳴,雷聲恍如就在身旁響起,人們覺得從未有過的恐怖,女人和孩子們都支配到其余車裏潛藏,幾名利索的漢子,用了10分鐘將備用的輪胎換好,部隊持續前行,下山的路比起上山的路加倍艱苦,坡陡彎道多,時時與幾輛大車相會,車的一側是峻峭山體,而另外一側是萬丈深淵,人們屏住呼吸,戰戰兢兢,心驚膽怯,40多千米的路行進了4個小時 ,    

  與柏油路相連處,人們懸著的心可以放松了,又有了歡聲笑語,縱目遠眺,大藏區的氣象漸漸展如今眼前,藏式的民居,成熟的青稞,在陽光的照射下泛著淡黃色,梯田周圍是綠色的青草,犬牙交錯,在大山茶青色陪襯下,好像一幅油印未幹的新畫卷,遠處有一座藏式的寺廟,是強巴林寺活佛的夏宮---朱古寺,處於揖卡山下,周圍群山巍峨,奇峰羅列,風景旖旎。強巴林寺的“古慶”跳神舞以猙獰真切的面具,整潔典雅的行動造型,巨大的排場而著名雪域高原。該寺跳的鋮斧舞,衣飾整潔華美,舞姿古樸典雅,配器簡約清越。以該寺特有的宗教跳舞為情勢的昌都藏戲在全部西藏自成一派。該寺喇嘛跳的“卓”舞更是一絕。

眾人風雨兼程,一起走來,終究走進一個無窮聯想而又從未碰面的新天下!

昌都作為中國香格裏拉焦點旅行區,具有茶馬舊道黃金路線、三江在此並流,有我國迄今發明海拔最高、經度最西的新石器時期遺跡——卡若遺跡 ,看一看心中的康巴男人那種彪悍

  到了昌都,檢討各車輪胎,買了一條改換上,找到住之處時,已快10;00多鐘,大夥吃了點便利面,都去加緊時光歇息。

  躺在床上,回憶一天來險象環生的旅途,心境很龐雜,我不曉得,愛人在想甚麽,孩子在想甚麽。背面的路還很長,我不曉得,該如何駕禦這統統,如今,沒法解釋這一起走來的意義,我不曉得,來日誥日將會是甚麽,後天呢?會好的。睡吧。


第五天,昌都---波密 行程 503千米 行車10小時 西藏自治區波密縣

  7月27日,波密縣處於西藏自治區東南部,帕隆藏布河北岸。地處喜馬拉雅山脈東段北麓。為沖積平原。最岑嶺明樸不爬山,海拔6118米。縣城地點地紮木鎮,海拔2700米。氣象平和潮濕,境內海洋型冰川發育極好,有有名的卡欽、則普、若果、古鄉等冰川。個中卡欽冰川長35公裏,面積172平方公裏,冰舌末尾伸入叢林,下達海拔2500米之處,蔚為壯觀。

早7;00動身,車子進入西藏邦達鎮後公安檢討,掛號身份證檢討車輛,開上路條並告訴要限速要限時包管平安,今後每到一個縣都要檢討,咱們沿著瀾滄江,過了青塘村落,一段上山的路,還好,都是柏油路,車子在雨中、霧中前行,海拔也在增長,風景很美,遠處顏色醒目標藏式民居在雲霧中忽隱忽現,成熟的青稞泛著黃色,照了幾張照片,咱們恍如進入瑤池一樣平常,氛圍幹凈,到了山頂是浪拉山4500米,沿玉曲南行,走進了廣闊的邦達草原,

邦達草原是一塊陣勢寬緩、水草豐美的高寒草原。怒江支流玉曲上遊蜿蜒流淌個中,兩岸遼闊的低濕灘地上發展著茂盛低矮的大蒿草、苔草之類的草甸植物,綠茵如氈,除成群牛羊在那邊浪蕩尋食外,偶然也會有一些藏原羚出沒於此間。  

  這裏曾是曩昔有名的“茶馬舊道”必經之地, 1995年又在此高原上樹立了邦達機場,5.5千米的機場跑道,開拓了昌都至成都的空中航路。機場海拔4330米,是天下上最高、跑道最長的機場。邦達機場的建成,大大收縮了昌都至成都的行程與時光。以往從昌都至成都的公路長達1200千米上下,須翻越五、六座大雪山,跨過瀾滄江、金沙江、雅礱江與大渡河等大河幽谷,最少要三、四天的時光。現在不到2小時的空中航程就可以隨意馬虎翻過橫斷山脈交往於邦達與成都之間。

邦達草原是瀾滄江與怒江的分水嶺。草原綠茵如氈。翻越橫斷山最大的天險之一。

  業拉山4839米,也叫怒山河,怒山河木牌標高4618米,測繪海拔4641米。 怒山河是橫斷山脈的末了也是最大的天險,怒山河地處橫斷山脈和青藏高原的聯合部,地質運動頻仍,泥石流和大範圍的塌方非常常見。 從怒江河谷到怒山河埡口峻峭的幾十千米旅程,高差到達2000米,閱歷了從炎酷暑日到肅殺窮冬的變更,從闊葉林到針葉林的植物垂直分帶也十明白顯。 有名的怒山河九十九道拐就在這裏。 

  沿怒江前行,到怒江橋,是怒江與冷曲的會合處,冷曲經八宿縣,進入然烏溝後,流入然烏湖,然烏湖是一個堰塞湖流出的水叫之為帕隆臧布江,一起向西流淌,此時的風景加倍迷人。高高的山嶽及雪山,雲杉樹在途徑一旁,映射在湖面上。俏麗氣象,令人迷戀忘返。

車子行進在俏麗的318國道上,也是中國最俏麗的途徑,氛圍,雪山,藏式衡宇,草地。叢林,清亮的河水,俏麗的然烏湖,米堆,郎秋冰川,帕隆藏布江的狂吼,林濤的細響。身臨其境,如同在夢鄉中穿梭。

  一行人到了波密的卡巴村落,咱們是在八宿縣加油,碰到一名也是駕車旅行的大叔,並告知咱們過了波密縣20多裏有一處藏式的家庭旅店。女主人叫卓瑪,當咱們駕車趕到後,卓瑪很熱忱,旅店的幽美情況馬上讓眾人面前一亮。解釋了咱們的來意,卓瑪告知咱們沒有提早預定的,處所沒有了。然則卓瑪很熱情,立時接洽她的叔叔家,過了一會大叔到了,實在尚未我的年紀大,並領著咱們到他家用雲杉木蓋得屋子,這屋子和東北的大興安林的屋子差未幾。房間很清潔,眾人都很愉快的住下。支配兩桌飯菜。本日眾人都很愉快,縱情飲酒,分享幾天來的所見所聞所感。                                          

  帕隆藏布江在此處江水徐徐流淌,雙側挺拔入雲升沉山嶽,山頂白雪皚皚,山的中部一向到江谷是挺拔挺立雲杉樹。俏麗的卡巴村落座落在帕隆藏布江南岸,故鄉般的安靜,幾十戶人家,極新的雲杉板屋,的確是世外瑤池,假如再來西藏要好好地住上幾天。


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