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【線路概覽】第三天的行程是去赫赫有名的陽朔，淩晨八點半從汽車站動身至楊堤，換乘竹筏沿漓江漂泊至興坪古鎮，再坐汽車到陽朔，解決留宿後，租車騎行十裏畫舫，晚上是逛西街。
【TIPS關於漓江漂泊】
大的偏向，有兩個，乘竹筏大概坐大船：
坐大船是從桂林到陽朔的全線航程，以前查過挺貴的，200多塊，因而作罷；
坐竹筏的話另有兩個選取，一個是從冠巖開端漂泊至興坪，另外一個是從楊堤開端漂泊也是到興坪；
固然假如你是從陽朔動身，也能夠選取逆流而上。
做了張圖比擬形象的解釋下題目
冠巖、楊堤、興坪三者的相對於地位幹系
漓江漂泊的精髓段：楊堤——興坪段的景區
在斟酌旅行感受和經濟本錢後認為走楊堤——興坪這一段（這算得上是最精髓的一段）
剩下的便是買票了，在全能的淘寶上找到了廉價的船票，官方的售價是216元，淘寶僅售90元(*^__^*) 。誰人師傅也蠻好的，全程也許2:20分，一起講授，也沒有強迫花費甚麽的。異常高興的路程
特殊提醒：楊堤船埠在10:30分至14:00是不通暢的，以是想要上午去漂泊的童鞋必定記得要在10:30分前抵達楊堤哦。
【交通】到楊堤船埠的話 可以從火車站乘到陽朔的非直達班車到楊堤路口下（必定要問下是否是在楊堤停）（15 元上下 1小時行程），在楊堤路口轉乘小巴士到船埠（3元 半小時上下行程）
因為提早已和竹筏的師傅；接洽好了，下了車直接等著師傅去取票，很便利，10點的時刻正式開端漓江漂泊之旅。
楊堤 上竹筏前拍的
如許的竹筏每一個可以坐四小我，一樣平常情形下不敷人數是要補空地的（咱們訂的那家是每一個空地30塊）
桂林山川果真如畫般俏麗
水很清的 聽說炎天的時刻是可以泅水的
一個小島上的村莊 如今另有100戶人家 交通端賴擺渡
這也算是百舸爭流
出去玩 總要備足食品的
這張圖片總給人遺世的感到
中央的時刻 馮師傅帶咱們登陸看景致
這算是漓江的景區景觀了吧 九馬畫山
過了這一段就快到興坪船埠了
這是登陸的時刻拍的
全程也許漂了2小時20分鐘，小我認為這個時光長度恰好，實在後半段已認為有點無聊了。究竟再美的風景一向看也是……會煩的。
【TIPS】眾人必定要記得保管好漂泊的門票啊 用門票可以在船埠免費乘坐電瓶車到興坪鎮的汽車站。
因為同業的兩位同窗對古鎮沒興致，咱們就沒逛興坪，從那邊直接坐車到了陽朔（也許一小時）。
到了陽朔一會兒不同樣了，以前的風景實在都蠻鄉野的，也比擬寧靜，然則陽朔便是一片熱烈的都會風景。
到了的第一件事便是去找住處，在陽朔也是青旅：陽朔班長青旅。地位還不錯，離西街和車站都很近，卻可以鬧中取靜，硬件舉措措施也不錯。
入住後，放下行李就去用飯啦，門口恰好有一家 崇善米線，以前查過 還挺著名的。去嘗了下，名副其實那！
崇善米線 貌似是經單款的 鴨肉很好吃的！
吃完後去住的青旅租自行車去騎行。
【TIPS】關於騎行這件事
也許來陽朔的保存項目便是騎行吧，路線從20千米到60千米不等，一下摘錄某攻略中的先容：
“路線1：陽朔—大榕樹—玉輪上—釜山寺—燕村落—田家河—陽朔（20千米）
路線2：陽朔—福利—車郎山—興坪—石頭城——葡萄—陽朔（60千米）
路線3：陽朔—工農橋—河畔別墅—陽朔天堂—同門巖—風樓村落—玉輪山—大榕樹—陽朔（20千米）
路線4：陽朔—工農橋—陽朔天堂—驥馬—舊縣—仙掛橋—遇龍橋—白沙—陽朔（30千米）”
咱們所走的路線和1差不錯，也許是20千米的模樣 騎了不到三小時就返來了，也不是很累，早曉得可以再選長一點的。
租車的話 很多旅社有供給這項營業的，也許10—20元不等，假如在那裏住的話押金均可以省下（老班長便是如許）
車型的話從一樣平常的女式車到山地車包羅萬象，發起照樣租一個好一點的山地車，究竟騎著舒暢省力才是王道。
本年沒去成婺源 不外在陽朔也看到油菜花啦
吐槽點：騎行一起上的全部景區都是收費的，然則全部的治理都非常淩亂，桂林旅行市場的亂征象，真該好好管管了。
實在前半段的騎行一點都欠好，固然在景區麋集之處，然則人多車雜，一點興趣都米有，卻是後半段人少了今後 景致這樣！
玉輪山 也是要門票的 都沒進去
偶遇遇龍河，沉寂與許 這便是緣分吧 讓我碰見如許的你 固然沒漂泊 也算沒有遺憾了
這張圖片告知咱們 自行車擋泥板的主要性。
騎行途中偶遇陣雨，後半段沒怎樣攝影片，不外雨中騎行別有一番滋味，就算沒有照片記載，內心滿是滿滿的回想！
陽朔的騎行和龍勝的梯田算是此番旅途最難忘的閱歷。歸去後，洗了個澡，換了下衣服，去用飯啦。
晚上吃的是啤酒魚，選在謝大姐啤酒魚，固然有點小貴，不外味道極好~
啤酒魚 我這個歷來不吃魚的都認為很不錯
晚上就逛了下西街，對付去過西塘、烏鎮大概麗江的來講，這裏的風景就緊張同質化了，相似的小店，相似的酒吧、相似的懷念品。我也只是走了幾遭，寄了張明信片，就回青旅看片子了，晚上放的是《鋼的琴》，第3遍看，照樣頗有共識。
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