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騎行長征路 第二章體驗長征
第十六節 6月8日密切桂林 （附屬廣西）
2、配速――前慢後快
前些年演習賽馬拉松，常常上岸海內著名的長跑網站――跑吧，從中學到很多多少賽馬拉松的知識。賽馬拉松講求分派速率（配速），一樣平常比擬成熟的專業、業余馬拉松選手都是前慢後快。據此，我前後跑了2006年的北京國際馬拉松賽和2007年的北京國際馬拉松賽，42千米的成就都是3小時53分。在競賽中，後21千米快於前21千米，特殊是末了1千米，都有一個較快速率的沖刺。
厥後我將馬拉松的配速紀律，引入本身的遠程自行車旅遊。2008年的丹東至北京、2009年的丹東至長白山天池的騎行運動，都采取了前慢後快的節拍來分派騎速的，末了一、二天有一個沖刺，騎得稍快、稍長些。騎行長征路共用了78天，也依照先慢後快來配速的。在前39天中，我約莫騎了3644千米，均勻天天93.4千米；後39天騎了約4226千米，均勻天天108.4千米。78天均勻天天約101千米。末了兩天，天天騎行跨越180千米，算是停止騎行運動前的末了沖刺。對付騎行的某一天來講，我是上午慢，下晝快。對付某一個詳細時候來講，我是吃完飯一個小時內較慢，一小時後較快。
另有一些於本題相幹的細節值得與車友分享。我的身材本質比同齡人稍好些，但究竟是己步入老年，年紀不饒人，騎行中最忌爭強好勝，要留有充足余地，不克不及過累，更不克不及透支體力。過累會身材的免疫才能降低，易抱病，致使中止騎行運動。騎行中，我天天只用七、八分的勁。天天要依據氣象、路況、情感、就寢等動態情形，決議騎行的間隔。不拘泥於本來計劃的騎行籌劃：必定要到某縣某鄉能力停下來。只要覺得騎行的強度夠了，比擬疲憊了，無論騎了若幹千米，不論是下晝幾點，也不論是到了州裏照樣縣城，只要有留宿之處，見好就收工。開端車友緣分對這類騎行節拍不是很順應，他年青，比我的體力好，總想再騎一段，因為我的保持，他只好屈服，厥後他也漸漸習氣了。在我相約騎行長征路的帖子中說，天天9個小時，現實騎行6小時，別的3個小時為拍照、調研、懂得民俗民風等。現實騎行中，與籌劃的差未幾。從淩晨出發的一刻起，到晚上停騎止，均勻天天約莫是10個小時，個中包含騎車、推車、就餐、攝影、問路、購物、談天、觀景、觀光、歇息等，均勻每小時只騎10千米上下。
騎行長征路，對我來講是換一種活法，是對曩昔騎行記載的一次超出，但決不是挑釁本身的身材極限。檢討長跑是否是過多的方法是，忽然停下來，測一下脈搏是否是在正常的值之內；檢討騎行是不是過火的方法是，停下來後，可否很快進入正常的生存和事情。
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