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從成都市
到拉薩市
家貓要流浪
2007年07月出發
30天
人均：不詳（元）
第七天 新都橋-雅江 那蜿蜒的下坡和山頂的美色
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癥結詞：下坡花
在新都橋呆的還算不錯，除沒澡洗眾人早上起來，到鎮子裏吃了早餐，我昨天也寄了些器械歸去，減輕累贅麽，哈哈 吃完早餐，和徒步的同道們合影
出了新都橋，持續是藏式衡宇，並且此處海拔3400多，一出，就開端有小上，本日要爬海拔4270的高爾寺山，第一次一動身就在海拔較高之處騎，上坡時感到照樣有點喘，快不了挖
四周的景致照樣不錯 帳篷啊
看到藏族的大媽，一會就爬上山趕牛去了……真NB啊 這兒就到了川藏線南北線離開點了
左側是持續G318，右側這土路便是北線了
不久，山路就湧現了，本日有22千米的山陸
坡度非常均勻，但也不輕松，究竟是持續爬坡麽，但因為多雲，也輕微有點冷……
中央的歇息，仙人一臉苦相，麽方法，爬坡不是個好活啊
照片中一張張笑容，實在已累的想坐下，但心靈的愉悅不能不表達下，抑制不住哈
有人外衣，有人熱的光著
咱們早就邊騎邊吃了，誒，有吃的真好
海拔的上升，景致也開端壯觀起來
固然山路是不會由於騎的多了而打個扣頭的
跟著接近了山頂，路也更加的陡了，部隊也拉長了，眾人開端末了保持，我在到山頂前妄圖加快，可憐也就才加到12KM/H，騎了100M，我就不地不防慢速率……喘的不可了……
我是部隊裏第一個上到山頂的……我已懶的理誰人甚麽山頂的海拔牌了，花，我第一次看到這麽多，自然的，一大片片片的！！！……我直接騎著車從路基上沖進了這快山頂的草場
等上來幾個後，咱們在山頂轉，攝影
咱們決議在這個山頂的草場，吃咱們的中飯，這時候天涯和啊瑞尚未上來，咱們遠遠的看到，他倆妄圖抄個曩昔的土路上來，走到一半了……但後一半險些69-70度的坡，讓他倆在那發傻，誒，咱們下去倆小我，可憐，倆個大漢子推一輛捆滿行李的車，每50米就要歇息下，汗刷的就出來了，仙人在邊上涼快他們倆：“NND，抄近路啊，放著馬路不走，抄，讓你抄，今後還抄不抄？” 終究推上來，開端向中飯地會合
碰著四川公路測繪的同道
然後，咱們在山上，用飯，擺POSE，睡覺……哈哈，橫豎是異常異常的HAPPY，嘿嘿
搞了一個多小時後，咱們整理走人，說真話真舍不得走啊，動態的，太PP了！！！！ 在山頂和廣東的旅客
下山後……MD，怎樣不是下坡……居然另有小上坡……我日……累死
眾人都有點趕，特殊累，居然根本都推了，天涯忽然頭疼，有高反，邊上有藏民帳篷，內裏出來了位大媽，問咱們買不買牛肉……汗，啊瑞說要不去買點酥油茶？我和啊瑞去了，第一次進帳篷，內裏圍了圈松枝，中央燒著火，啊瑞把個用不到的墨鏡送個男主人當禮品，對方說漢語未幾……交換根本艱苦……對方很熱忱的倒了倆碗酥油茶……然後各放了一大把！酥油內裏，我靠……黃黃的油就飄在上面，還拿出了三四個大盆，內裏裝的我說不著名字的食品……但究竟天涯高反在那呢，咱們也急，啊瑞持續在那和男主人搭著，我喝了口酥油茶……這個，說不出的味道，不難喝 ，但也不是很習氣咱們看酥油茶估量也沒甚麽用，促和他們離別分開，回到部隊裏，過了2分鐘，命運運限好，攔到個卡車，贊成帶天涯到雅江 咱們持續在山頂的“下坡”左右
路邊的藏族小孩，還算靈巧
從山口下來，走了幾千米……終究看到下坡了……
從山口到雅江，先是25KM大下坡，然後後25KM下坡固然緩點，但照樣一向下 這是全程估量最長的下坡之一了，坡度也很大，固然都是泊油，但因為時光長了，坑坑挖挖的，我的防潮墊又一次飛了出去…… 速率很快，10秒不捏剎車，速率就得過40了，咱們先後放著，逐漸的看到了村落寨，進入了後25KM
但，給人的感到是下坡下不到頭的感到……愁悶啊，要曉得，下來了，照樣要還歸去的，從山口下來後，就一向是下啊，下啊，頭一次覺的下坡下到煩，感到這麽下，是否是得下到地下去了路倆邊村莊照樣許多的，村落裏的人都邑對著咱們高聲召喚，咱們也回應著 看著馬表，末了5KM路也變的非常爛倆，穿了個巖穴，過了讓人不敢信任的水和泥的進縣城的爛路，終究在5點到雅江了 全部縣城是建在山上的……
全部縣城就一條往返的之字型路，在修建間回旋
咱們住之處
咱們沐浴，15元一人 用飯……餓死…… --------------------------------------------------- 家貓的紀行： 早上起來，只有咱們六小我在促整理器械了！拉薩和小雪還沒起床，本日是乘車的日子了，呵呵真不必復興那末早。
預備動身的時刻老板很熱忱的送了咱們每人一條哈達。第一次如許接收藏族人的禮節感到非常幸運，很高興！厥後跟老板合了影，老板又送了咱們咭片。拉薩和小雪從窗戶伸腦殼出來和咱們作別，動身。
感到每天的行程都是在做一次光榮的義務！為了本身的幻想，咱們天天都在行走，行走。大概廢棄也是一種來由，只是真的，幻想在當時候也就變的再也不真實。我不肯意虛假的看待本身，更不想叫本身的妄想隨意馬虎的幻滅，以是我天天樂意起的很早，把本身的行李捆的紮踏實實的，帶組水和吃的，然後把車子和本身都調劑到絕佳的狀況！真的，對我來說，大概另有咱們的隊友“每步都是出生都是成功，每步也都是滅亡……”
本日的路況和氣象一向很好，達到山頂的時刻不是很累，山上另有殘暴的陽光和大片大片俏麗的草原！漫山盛開的菊花連同雲朵一路從本身的視野輕輕劃過。也恰是正午，眾人都發起就在這海拔4412的山頂上吃正午飯！可忽然感到紕謬，天跡和多吉怎樣還沒上來，那兩個猛男本日怎樣這麽慢？會不會出甚麽事了？咱們正在犯含混的時刻，閣下丈量海拔的一名老邁爺指著山下碎石邊那兩個家夥，看那是否是你們一路的呢，好象走不動了，然後眾人一陣轟笑聲……本來是兩個刁悍的人想找近路，成果斷港絕潢了，被困在了半山腰離咱們不到一千米之處了。奶奶的，只能下去協助扛了，由於基本就沒有路可以走了，如果折歸去估量還不曉得要走若幹冤枉路！可憐的孩子，在海拔已4000之處樣幫兩個傻Ｂ做一樣傻Ｂ的工作，成果我跟馬赫在幫他們連推帶扛的把車幹上山頂的時刻都險些瓦解了，氣都差點上不來，活該的仙人站在閣下抱著一個坡ＤＶ操一口尺度的河南話，一邊幸災樂禍的拍一邊講解，還相稱深入的記載，我靠！
也是由於如許的原因吧，天跡也開端感到有高原反響了。只是沒有拉薩那末鋒利！因而咱們在山頂鋪了防潮墊後用飯，然後是猖狂的攝影、歇息！你們想也想不到的是馬赫誰人失常竟然帶了兩個大音箱上來！可以想象在海拔那末高之處睡覺，有音樂的節拍，剎時的感到本身和天下已是一體的，關於妄想恍如有無限的力氣！藍天和白雲是咱們家的天花板，草地是溫順安寧的地毯，踩著音樂的節拍早年門到後院……仙人醉了，站絕壁邊上張開雙手合營著飛的更高的節拍……
不想拜別，只是時光已很晚的原因才不得已分開！路書上寫的殘剩的路應當就都是下坡了，可沒想到的是另有2千米的左右。天跡明顯適才的高原反響照樣沒有緩過來。在只走了1千米的路就保持不下了，躺在路邊不走動了。因而我、多吉和馬赫一路幫他去藏民家買酥油茶，在防備高原反響的攻略上有說喝這個可以減緩一下，沒想到的是說話欠亨，反而人家是，免費給咱們喝的，厥後說不清晰就欠好意思在呆下去了。出來想其余方法，等了10多分鐘終究比及一輛拉貨的車準許把天跡送到雅江去了！
我、阿折、仙人、馬赫、多吉，本來8小我的部隊，如今只有咱們5小我了。我不曉得本身還能保持多長的路，但最少如今本身果斷的想，絕對要對本身賣力，做好全部的防備預備，果斷反面大部隊離開！本日到了雅江，眾人都疲乏不亢。 --------------------------------------------------
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第八天 雅江-119道班 我在那傳說中的119 睡了一覺
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癥結詞：高海拔陡坡
雅江至119道班50km，柏油路，前35km翻尖子彎山，很累。據說這一帶有擄掠的，晚上就別趕路了。路書如是說……可咱們就被著路書忽悠了吧，由於海拔圖上，是如許的
惋惜，動身前，只看了路書，以是一想……35KM，乖乖，又一個折多山……吐…… 由於有了登山的履歷，眾人也想早點走，那七人組8點就動身了，咱們也想啊，惋惜剛裝好行李，發明仙人的胎不曉得何時爆了，只好先換，一折騰，9點才動身……拉薩和小雪按例乘車，沒方法，他倆一個腿掛了，一個有高反，本日晚上騎車的話，只能住在那前不搭村落後不搭店的119道班，海拔4000多睡一覺，身材欠好照樣免了吧 由於登山的時刻，大部門是沒有補給的，以是水和幹糧都要帶足，昨天咱們就在雅江的超市大采購了番，為了避免疏忽這著名的難爬的剪子彎山，咱們乃至還買了罐頭 才出了雅江，途徑就開端上坡了，邊上牌子：“武警交通部官兵提示您：剪子彎山山高路陡彎急，請留意平安！”固然了30KM，海拔上升1600米，比起長35KM，海拔上升1800的折多山，大有過其之趨向並且聽說有掠奪的，呵呵，途徑固然是泊油的，但常常有的路段上滿是被泥石流橫掃留下的土壤，完滿是土路麽，有了爬折多的履歷，仙人和啊瑞開端不爽，NND，35KM呢，成果才騎了3KM，就歇息了倆次，我開端不爽了…… 他倆有想乘車的願望，已10點了，另有幾十千米坡呢，並且不曉得怎樣搞的，我本日特疲憊，右側膝蓋也疼，誒，但如許下去，這倆家夥上下扭捏，可不是方法，因而我輕微勸告了下，倆人很愉快我為他們下了台階，決議和小雪拉薩一路乘車直接去理塘了，由於沿途擄掠比擬鋒利，我把我的相機丟給了他倆，錢包裏也只留了200，過剩的也都讓他們保管 因而，我、家貓、啊折和天涯，開端持續爬這難爬的山 咱們開端在峽谷裏蜿蜒，邊上是湍急的河水
雅江兵站，範圍滿大的，如今沿途的兵站，全體都從新扶植過了
路邊的
總感到騎的有氣無力的，膝蓋仍舊痛苦悲傷……一向認為是35KM坡……誒，咱們在往返之字的在茂盛的原始叢林間穿梭，可憐馬表一向都是6KM/H，再也快不起來了，半路上仙人他們坐車遇上了咱們，把他們帶的食品給了咱們 騎了10KM後，咱們四個坐在路邊上開端用飯，咱們的大餐是饅頭榨菜，另有罐昨天7元買的豬肉罐頭，天涯用刀三下倆下把罐頭開了，實在這罐頭如今看來，根本60%是湯，10%是油，25%是肥肉，5%是瘦肉，但咱們仍舊吃的很高興，眾人相互撈著“肉”，分著吃，拿那肉湯沾著饅頭，吃的很香，恩，多是這輩子吃的最香的罐頭了，同時也是這輩子吃過的最肥的……一邊吃一邊詛咒著活該的路 咱們由於動身耽誤了，以是這10KM根本就歇息了3次，每次不外5分鐘，速率照樣很快的，就騎2小時。我飯飽後，掀開海拔圖，一看，百感交集……哪一個鳥人寫的路書，明顯只有30KM山路麽，寫甚麽35KM，555555，一下少了一個小時的斗爭，別的三小我聽了也很爽，看模樣摸約4點就可以到山頂了 仍舊是時速6KM/H，仍舊是累死累活
路上個村莊的小豬，到這已15KM了
此山確切比擬陡，之字往返一下，就比下面的路淩駕多少了，如今看來，川南線上，三坐最難爬的莫過折多山，剪子彎山和腳巴山了
但路邊的景致，都是原始的，讓我認為，那都是曩昔在丹青中的 我同樣成了畫中人了
路邊的野花
背面又湧現了雨雲，到這兒，另有8KM上下到山頂了，我異常累……還好膝蓋還只是一樣平常的疼，但有的時刻，也下來推會，由於，一個180度彎後，騎個100M，要垂直看以前的路了，呵呵
到山頂前末了的大彎，往返一折……近3KM啊，瘋了 眼看山頂在面前，但眾人都餓的不可了，很沉著的朋分了個瑰寶
本日，在騎行了近7個小時後，我站在了剪子彎山上
以前的7人隊，在山頂碰著了他們，咱們4小我由於動身晚，半途歇息少，以是追上了他們，他們也累的不可了，另有20KM能力到119道班，因而咱們一行13人，一路下山
下了酣暢的幾千米後，發明怎樣劈面的路，有點？？？？？？……
果真……固然海拔圖是下，但現實，有近15KM是升沉……並且，有很多上坡，我想沒有人在爬了7個小時坡後還對爬坡有興致，絕對沒有！！ 爬上個坡回看
在離119另有8KM的112道班，碰著了來這有事的119班長，他熱忱的召喚咱們往前走，他和他夫人隨後摩托追上咱們，先走了，說幫咱們煮飯去，5555555555555555555555當你在爬了一天的坡，還在掙紮，在著海拔4000米之處，天氣將暗，有甚麽能比一碗米飯更讓人放心的？ 感謝美意的呂班長！！！！
在離119另有500M的個上坡前，又開端下雨了，天涯說他頭疼，照樣有點高反，攔了個車，乘車去理搪了，我用盡末了點力量沖上這個坡，到了 傳說中的119道班，海拔4210M
道班邊，劈面的路和便利之所
咱們到達到了，雨還鄙人，氣象仍舊很冷，咱們都凍的顫抖，但，究竟抵家了
咱們都擁堵在不大的廚房裏，班長在搞菜，屋子裏個爐子，好溫暖啊，表面的雨愈來愈大了，但房子裏的爐子，不只暖和了咱們的身材，也暖和了咱們的心，固然這的前提很差，發電靠本身，沒有有線電視，屋子也都很破舊，但我認為，很幸福
在這 ，異常感激這一起給過贊助的人們，在這條路上，能找到都會裏落空的器械 快活的啊折
不才，呵呵，請留意我身上被淋的……西西
電靠本身的柴油機發電，電視，也就放個碟片，假如您看到這個帖子，今後有機遇途經119道班的話，請捎帶上些書刊和片子持續劇的光盤，感謝了
在用飯前，眾人開端把器械放到各自睡覺之處，因為前提艱難，道班只能供給屋子，咱們本身地鋪 咱們三個的房間，因為下雨，道班的雞躲在內裏，咱們不能不請它們出來，呵呵，怎樣說看來咱們也在119的雞窩睡過次，恩，美滿下下
眾人在廚房圍坐好，等晚餐
終究……菜上了，本日的晚餐大餐：萵苣抄蠟肉、抄馬鈴薯絲和蘿蔔湯。在這高原餐館裏，何等厚味！！
來吧，為了這流落的生存
砸班長沒消息？靠，誰帶了PSP，班長正HAPPY呢
吃飽，滿身的熱氣，真是舒暢啊…… 回到雞窩，家貓累的連忙就睡了……真TMD快，表面雨仍舊，厥後下了整一晚上
我門這個房間沒燈，我只妙手電奉養，忽然發明屋頂漏雨，還掉了些石灰……班長挨個房間看，一看咱們如許，讓咱們到空著的工人房間去睡，可憐了家貓，他還得穿衣服，哈哈 555555，利馬從地鋪進級到睡賓館了，有床睡啊，多好啊，愉快三人組
聽著雨聲，我砸把著幹裂的嘴唇，進了高原後，眾人嘴唇都是又幹有裂，如許睡去吧，第一次在4000多之處睡，恩，晚安 ----------------------------------------- 家貓的紀行： 本日要翻的山的特色是路長坡陡，進入著名的掠奪地段。剛開端動身的時刻原來籌劃和黑哥他們一路的，如許比擬平安點。黑哥他們的部隊也有如許的意思，過來問了咱們。只是仙人的車還沒動身就壞了，要補胎。感到眾人本日好象都沒甚麽動力似的，起的也很晚心不在焉的模樣。厥後才曉得，真的疲憊了。仙人和多吉一起埋怨，實在眾人內心都沒底了，一是怕掠奪，我把黌舍資助我的2000塊錢一向帶在身上。如今另有1500就把以便鞋裏放700一只鞋裏放800，所謂一只腳代價700，另外一只代價800！另外一個便是不想保持下去了，累了！
我走在前面，在動身還沒走了2千米背面的部隊就停下來了，馬赫受不了他們的埋怨，問要持續走的就一路走，不走的歸去乘車！是如許了，如今的感到獨一沒有埋怨過的只有我了，馬赫問我，走嗎？我說，走啊！天跡高反好了很多，也保持走了！末了仙人和多吉選取了乘車，我、馬赫、阿折、另有天跡，咱們一路動身，一共四小我了，比昨天又少了一個！本日是動身的第8天，咱們的部隊在逐步邊散，感到當初本身的可惜也是有點過剩了，無論背面的路是否是只有我一小我在了，我應當走下去，為了完成一次自力的行走，為了本身的妄想！
山很長，很陡。咱們的時速沒有始終都沒有跨越8。如許的意思便是加之歇息，要最少6個小時能力到山頂！正午咱們是四個就在路邊的一個石碓邊吃了饅頭。內心一向不平氣本身部隊中潰退的所謂的引導級人物，一起上想了許多。本身也沒感到有太累，只是一直的呼吸喘息。在到山頂不到10千米的時刻馬赫和天涯已感到完全垮掉了，沒有力量持續走下去。馬赫跟我說，家貓慢點走吧，我沒力了！媽的本日狀況欠安！記得便是末了4千米的時刻恍如便是蒲伏了良久才上去的，終究到了！而本身的體力隨著馬赫的節拍反而感到其實不累，本日我是表示最凸起的一個！由於在山頂上碰著黑哥他們了，我幫他們把丟在雅江餐廳裏的輻條帶過來，還在到119道班的突中在全部人都體力不支的前提下，幫黑哥部隊中的一個落伍其實走不動的隊友背上他獨一的行李，一個40升的背包！
只是到了119的時刻天跡也走了，當時候天已晚了。他怕順應不了這裏的海拔就搭了一輛車又到下一站等咱們了！由於119道班海拔最少在4200多，有人說過，只要你在119道班睡一夜能醒過來就可以很好的順應高原反響了！固然弦外之音便是有醒不外來的大概！
當晚加黑哥的人一共是13小我，持續3天要經由過程掠奪地段內心的掛念是小了很多，只是今晚睡覺就有點小小的貧苦了。厥後沒方法的支配便是，我跟馬赫另有阿折，也便是部隊中只剩下咱們三小我了！咱們三個睡在道班的雞窩裏。天一向鄙人雨，這裏要持續電話沒有旌旗燈號。咱們能住的只有這裏了！因而三小我很殘暴的把那10多只雞扔到雨中，像匪賊同樣的占領了人家的窩。還幸災樂禍的在內裏攝影，睡覺！沒有燈，自從咱們上了剪子彎山頂後表面雨一向下的很大。躺在睡袋裏，聽著表面下雨的聲音，和院子裏忙亂的雞啼聲！正平安入眠了，只聽到啪一聲，房頂上一大塊泥下來了，砸在了馬赫的防潮墊上，雨水也順著洞穴下來打濕了一片。厥後沒方法找了班長竟然獲得了很好的報酬，叫咱們睡在工人的宿舍，一路擠，比在雞窩可舒暢多了，哈哈！
馬赫，阿折，另有家貓我！睡吧，咱們來日誥日還要持續 -----------------------------------------
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