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依照籌劃本日是在青島的末了半天，下晝兩點多就要坐火車到煙台坐渡輪到大連開端東北之旅。
本日早上另有半天的時光可以旅遊，恰好可以把次日落下的景區去一遍，分離是旌旗燈號山公園--迎賓館--小青島。
旌旗燈號猴子園固然已曉得這是在基督教堂鄰近，但現實在找的時刻照樣挺難找到；猛烈發起問問路人。
路標指導
終究找到了旌旗燈號猴子園的進口。
旌旗燈號猴子園先容：此山原名大石頭，青島港建港後，山上建有信旗台，專為汽船及風帆入港時通報旌旗燈號，故得名“旌旗燈號山”，又稱“掛旗山”。1897年德占青島時，曾在山頂架炮，後在山上樹立占據青島懷念碑，並將山名定為“棣利士山”，以懷念侵犯青島的德東瀛艦隊司令棣利士。日軍侵犯青島後，改名“神尾山”，以懷念侵犯青島的日軍上將神尾，也樹立了日本占據青島懷念碑。如今這些曾使中國人遭遇羞辱的碑刻早已被鑿去，僅留遺址。1922年，青島收回後，此山遂命名為“旌旗燈號山”。
門票信息：入園門票5元，山頂的扭轉觀景平台10元。
進去後就沿著路一向往上爬吧!
一向往上走吧，只要你找到這個處所--踏浪平台，你的心境就會坦蕩起來
因為當天是上班的時光，以是人並未幾；並且當天早上也比擬大霧；以是團體的風景看曩昔有點瑤池的感到。來旌旗燈號山主如果高處觀青島，只要在這裏就可以把青島這個都會的幾個明顯特點：大海、紅屋子、綠樹一覽無遺。這個踏浪平台是爬山過程當中第一個觀景平台，一來到這心境就坦蕩起來了。
遠眺水師博物館和小青島
遠眺棧橋
以前還不曉得迎賓館在你那邊，來到這裏看到這座顯眼的修建，信任這便是我下一個的目標：迎賓館。也就只有在旌旗燈號猴子園能力以如許的角度看迎賓館。
接下來是全景圖
拍完照後持續登頂，先來到這連心天橋。至於寄義吧，眾人一看就懂！
接下來就到這個五龍潭，這是個攝影的好處所。
山不在高，有龍則靈！
持續再上走，這便是山頂的360°扭轉觀景平台了，這才是來旌旗燈號猴子園最主要之處。
閣下另有一個觀景之處。
扭轉觀景平台門票是10元 我在山下購票的時刻已包括了這個用度；固然這裏也能夠零丁售票。
終究到了全部旌旗燈號山景致最佳之處，內裏放了許多凳子可以坐著隨著平台一路扭轉遠望；問了辦事員轉一圈是15分鐘。假如時光充裕，這裏異常合適坐著歇息、發楞。
隨意錄了個視頻
這邊便是青島的老城區，並且這個角度能看到棧橋、基督教堂、上帝教堂。
從旌旗燈號猴子園觀賞完以後，返回山下沿著另一個偏向就能夠到另一個目標地：迎賓館
迎賓館先容：迎賓館始建於1905年，是德國威廉時期典範的修建模樣形狀、修建資料與青年作風派手段相聯合的德式修建，如今二十世紀初制作的這類作風的衡宇在歐洲大陸乃至德國也未幾見了。它由德國修建師拉查魯維茨計劃。1897年德國侵犯青島時，膠澳德國總督的官邸選取在其時被稱為大石頭山（今旌旗燈號山）的半山腰上。德國總督相稱於中國處所部隊的最高武官——提督，故此樓又俗稱“提督樓”。
迎賓館的外部修建氣概宏偉，內部是宮廷式木質構造，表面為古堡式，高度為30米的外墻以黃色為基調，局部以花崗巖作裝潢，石料加工粗樸。正門墻上由淡綠色、淡灰色花崗巖石構成光線四射的太陽紋飾，墻角伸出一根粗大的石柱，由之引出的“錨鏈”環系於太陽周圍，以石料鑿成帆結作裝潢，在海浪飾檐頭上伸出一只諾曼底龍頭。局促的圓拱窗壁下鑲有精雕的石料窗飾。米赤色筒瓦、藍色魚鱗瓦、綠色牛舌瓦鋪設樓頂，使大樓加倍精巧新奇。
門票：20元 小我感到這個價錢貴
迎賓館別名以下
迎賓館指的便是這座樓！
原則上內裏是不給攝影的，內裏常常也有會導遊給其他報團的講授；必定要隨著導遊聽，不然內裏的毫偶然思，便是一個曩昔國度引導人開會之處。以是這個景區泰半小時就能夠旅遊終了了。
接下來到青島末了一個景區：小青島
先容：小青島處於棧橋東南海面約1千米，中央有長堤與陸地雷同，青島便是由它而定名的。小青島上矗立著一座白塔，是汽船飛行的標幟。夜幕到臨，塔光照映波光之上，被稱為“琴嶼飄燈”。小青島是1900年德軍制作的，乳白嬌小而又美麗的身影是每一個青島民氣底回想的存在。島上奇怪的百合令人恍如置身瑤池般。每逢夏日，海風吹拂，樹木蔥蘢，有“琴崗翠滴”的佳譽，因其外形如統一把古琴，故又有“琴島”之稱。青島的名字是由小青島而來的！
門票：10元
以前先容太小青島、魯迅公園、水師博物館是挨著的，支配行程的時刻這些均可以支配在一路；至於水師博物館小我感到照樣不進去看，究竟全票50元還挺貴的。
從去小青島的路上可以看到水師博物館內裏的裝備展覽，假如對這些特殊感興致那就買門票進去看看吧。不然在小青島這邊也能看到！
這條路便是小青島的售票處進來後要走的一條路，止境便是小青島。
遠處的貨輪
進入後就繞著這個小島走一圈吧。
這個白塔便是在棧橋看過來異常顯眼的誰人白塔，可以不給上去
釣魚者，遠處便是棧橋
這裏是不給進去的，只能在這拍一張。
發明內裏的路居然有軌道，豈非曩昔這裏也通軌道車？
至此，青島的行程到此停止了。再會，青島！
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接著就踏上了一天獨一的一趟去往煙台的火車，固然此次的旅遊中煙台只作為坐客輪去大連的中轉站，以是沒支配行程在這座都會，然則在做攻略的時刻這座都會照樣有幾個處所異常值得玩一下，2-3天便可。煙台有有名的蓬瀛仙境、八仙過海景點，固然我在做攻略的時刻煙台最吸引我之處是--長島；長島也得從蓬萊坐船曩昔，然後在島上玩。假如此次行程有多一個旅伴的話，估量我會支配時光去長島的。
在此不能不提一下，在火車上看到的初升的玉輪異常異常的英俊；真的是十五的玉輪，十六圓。惋惜火車飛速運行，電話又很難抓拍，不然能把這個超等大玉輪拍下來，必定很震動。
接下來談談從煙台到大連的船票。
之以是來青島和煙台，是以前在紀行的時刻曉得可以從煙台坐客輪直接到大連；從而開端我開端計劃的東北之旅，假如沒有獲得這個新聞的話，估量在東北的行程中會去一趟中國的最北端--漠河北極村落。固然坐過汽車、火車和飛機，惟獨沒有坐過大的客輪；以是此次來感受一下坐著客輪在真實的大海中心是甚麽感到的。
由於煙台和青島就一海之隔，以是來回煙台和大連坐船比坐火車便利。
煙台--大連的時候及船票眾人均可以上彀查，好比這個網站：http://www.yantai-chuanpiao.com 一樣平常來講從煙台到大連五六個小時的船程就能夠達到了，以是我選取了晚上坐船如許次日早上就能夠到了。並且還想著在海上能不克不及看到一越日出，成果很遺憾沒看到日出。
這裏須要留意幾點：開船的船埠和達到的船埠 一樣平常來講煙台就煙台港和打撈局港，而大連可分為大連港（近市區）、大連灣（在開辟區，不外會有免費的班車接送到大連火車站的）和旅順（假如是直接到旅順玩可以坐到旅順港）。
船票最低的為散座，四等S及以上的都是臥鋪；分歧的價錢不同樣；應當就房間內床的多與少，有無茅廁吧。應當是四等的為8人的房間、三等的為6人的房間、二等4人、一等2人 、特等1人。假如是日間坐船不必沒臥鋪的，直接散座就行。
以前是籌劃著坐煙台港23:30的渤海翡珠號曩昔的大連的，達到的時刻早上五點半；命運運限好還能看個日出；時光恰好。
然則在從青島到煙台的火車上一個穿戴列車打扮的大叔在挨次每列車箱咨詢有無須要坐船的搭客，他那邊供給晚上九點半從煙台港動身的船票；目標口岸是大連港；然則這個早上四點多就到了，不便利。以是就選取了晚上十點半從打撈局動身，早上五點多達到大連灣這個。他買的是三等A 價錢190；由於以前做作業網上都寫著三等A 要260的，感到190還算挺廉價的；以是就交錢訂了。固然眾人也能夠經由過程淘寶買到這個價錢，達到煙台後支配送票。
下了火車後隨著售票員，跨過分車站來到這個他之處；應當是他的依據地吧。一個售票處；把票預備好後，稍等一會免費就座上了專門從到的打撈局的專車。
候船之處吧，和一個小型車站差未幾。等船的時光比擬長，拿個平板出來看兩個片子就行了。
時光到了終究登船了，由於第一次坐這麽大的船，心境照樣挺沖動的；船確切挺高的，有也許五六層樓高吧！沿著途中的樓梯就能夠上去。
這便是船中的辦事大廳感到像旅店大廳同樣。
沿著走廊找到本身住的房間就行，房間裏支配的都是從火車上買票的人。個中一個四平的大叔、一對年青的伉儷、一對年長的伉儷；厥後攀談得悉這對年長的伉儷是來自我們中山的，由於廉價些選取了從大連坐船到韓國玩；以是先到青島玩接著曩昔大連去韓國，返回後再去長白山。
三等A 便是6人 左右鋪的房間，另有一個洗手台；感到還挺安寧的。
接下來才是眾人最關懷之處：船面。
以前還擔憂晚上不給出去船面，成果這個掛念是過剩的。船面固然是在船的尾部，大門隨時打開；何時想出去都行；固然要穿好衣服，究竟另有點冷。一夥人跑出去船面看景致、攝影。船逐步開動了，開著煙台這座都會的燈光逐步的削弱，終極消逝了；象征著咱們已在大海中心了。
不曉得是否是個小型潛艇？
這便是散座，當天就只有一小我買的散座票；成果次日早上發明他到辦事大廳的凳子睡覺去了；不能不說散座這個處所真冷。
由於船達到大連灣的時光是早上五點半，按理來講太陽應當會在五點半以前就會升起；以是就挑了個鬧鐘四點多就醒來，到船面預備等著看日出的。成果剛出來的時刻天另有點暗，就歸去刷個牙再出來；靜候日出，成果很遺憾的是太陽沒出來。
經由過程和來自四平的大叔談天，他告知我船都是沿著牢固的航道行駛的；怎樣認出航道。下面閃耀的燈便是航道的標記。
就看是日一點點亮起來了，太陽都沒出來；有點絕望！%>_<% ，不外在船中看大連都會邊這些修建的剪影也挺英俊，同業的同夥說有點像鋼琴的琴鍵。
固然天亮了，玉輪照樣清楚可見。
電話隨意來幾場全景照。
看到這麽清楚的大樓表面，就曉得船要泊岸了。登陸後會有專車免費接送到大連火車站；也許40分鐘車程吧！
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