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南禪寺內有我國現存最古老的木結構建築——大佛殿。山西素有地上文物博物館的美譽，現存古建築，其數量之多、價值之高都居全國之首。宋金以前的木構建築有106處，占全國同期建築物的70％以上。山西的古建築以五台山地區最為集中，而五台山的古建築又以南禪寺最為古老。
大佛殿為寺院主體建築，面寬和進深都是三間，而內裏卻是一大間，是單檐歇山頂建築，共用十二根檐柱支撐殿頂，墻身並不負重，只起間隔內外和防禦風雨侵襲的作用。四周檐柱柱頭微微內傾，四個角柱稍高，使得層層伸出的鬥拱翹起。這樣，大殿既穩固又俏麗，是典型的唐代建築風格。據大殿橫梁上題記可知，此殿重建於唐德宗建中三年(公元782年)，距今已有1217年，是中國現存最早的木構建築。這也是南禪寺海內外聞名的主要原因。
殿內塑像都是唐代作品，以釋迦牟尼佛為中心，兩旁是文殊、普賢二位菩薩，其余為大弟子阿難和迦葉及護法天王等群像，主次分明，錯落有致，營造出佛界肅穆而和諧的良好氛圍，不論是結跏趺坐於正中的佛主，或者是騎獅的文殊菩薩和乘象的普賢菩薩，抑或是凝神肅立的阿難和迦葉，還是威猛雄壯的護法天王，個個神態自若，表情逼真，若動若靜，栩栩如生，都是藝術精品，其風格與敦煌莫高窟彩塑如出一轍。佛壇四周嵌有磚雕70幅，是唐代磚面浮雕藝術傑作，同樣頗具藝術價值。置身大佛殿內，猶如進入一座唐代藝術殿堂，不論建築，還是塑像、磚雕均是稀世國寶。 |
| 南禪寺位於五台縣城西陽白鄉李家莊村，距台懷鎮95公裏。如果在離開台懷鎮之後遊覽，可在台懷鎮汽車站坐到忻州或太原的車，在東冶鎮下車，票價20元左右；從太原、忻州方向上五台山的，也是在東冶鎮下車，忻州到東冶鎮，中巴車10元左右；南禪寺距離東冶鎮3.5公裏，租車往返一般20元，10分鐘車程到南禪寺。 |
| 南禪寺看迄今最古老的木結構建築大佛殿，對於中國建築學有著極其深重的指導意義。 |
| 南禪寺（唐），中國現存最早的木構建築——位於五台縣陽白鄉李家莊村，距台懷鎮115公裏；南禪寺位於五台縣城南21公裏處的陽白鄉小銀河的北岸，寺院規模雖然不大，卻有我國現存最古老的木結構建築——大佛殿。全寺可分為兩個院落，共有殿堂六座，包括大佛殿、東西配殿、南過門殿等，後院有僧房30餘間。大佛殿是寺院的主體建築，始建於唐代，進深三間，面闊 也是三間。殿內沒有柱子，梁架製作極為簡練，這一點是我國中唐大型木構建築的顯著特色。殿內的塑像都是唐代原作，17尊塑像分佈在佛壇上，以釋迦牟尼佛為 中心，兩邊是文殊、普賢二位菩薩，看情形似在講經說法。這些塑像，個個神態自然，其風格與敦煌莫高窟唐代塑像如出一轍。佛壇四周有70多座磚雕，上刻著精美的花紋、花邊和蓮瓣，是唐代磚面浮雕藝術傑作。寺內除主體建築大佛殿是唐代原物外，其餘配殿均為明清重建。門票：7元。 |
| 今年7月去的，非常震撼，太有看頭了，裏面的塑像也非常好，佛光寺、南禪寺不僅是中國的瑰寶，也是世界的珍品，都是世界上最古老的木構建築。南禪寺裏面的塑像中有兩個供養人塑像，從網上得知幾年前被盜，此案至今未破，大殿內有兩個底座上空空如也，真叫人痛心疾首。大殿內部不能拍照，我在門口買了本畫冊，很是精美，非常值得收藏。 |
| 從北京坐火車去五台山，K601是首選，但問題是到站的時間太早，早上4：31。可以先坐火車到原平，遊覽台外的南禪寺、佛光寺，從西線進山，從時間上會更合理。還是坐K601次，早上6：03到原平。原平汽車站離火車站其實不遠，打表只要起步價5元即可。原平汽車站雖然每天只有一班上五台山的汽車，但時間很好，發車時間是早上7：20，到汽車站附近吃些早點，吃完正好上車。這趟車就經過南禪寺山腳下，下車步行上山不遠就是。7：20以後，原平汽車站還有多趟開往五台縣城的車，發車時間是8：00，9：00，10：10，11：40，13：00，14：00，15：10，16：40。五台縣城有班車上五台山。從南禪寺出來，再去佛光寺有些麻煩。一路要換乘好幾次當地的私人小面，但車挺多的，不難等。從南禪寺到東冶鎮3元，換東冶到五台縣城5元，再換縣城到豆村7元。從豆村到佛光寺就只能打車了，單程15元。從佛光寺回到豆村，還是要先回五台縣城，換班車上五台山。 |
| 我們的人都說小日本的靖國神社就是從這學去的 |
| 估計是文物保護，所以不便大力宣傳，要去不難，在五台山回太原的路上經過的。美極了：） |
| 深山藏古寺。有中國乃至亞洲現存最古老的木構建築——原寺廟的東大殿，始建於唐。找了看門的老漢，打開殿門，看到了令人贊嘆的雕塑，美極。 |
| 其實南禪寺很不錯，在建築史上的地位很高，可能出於保護文物角度出發，對它的宣傳很少，而且交通很不方便，只有一條土路，車比較難開。我是去年五一自己組團去的，太原的導遊也不清楚怎麽走，不過，很值得一去，地方很小，人很少，唐朝的建築的比例，可以說——完美。 |
