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| 就在下班時間逼巴士來回大橋了一次 因為是晚上又堵車的關係 什麼也看不到 也不能下車 原來想過走路回去的 不過那天天氣很冷 橋好長 還有無數電單車使用在旁邊那條窄窄的通道 唉 最後還是算了 不過大橋另外一邊好像是個新的開發區？ 第一次在國內坐巴士 好像還行 |
| 休閑好去處，小時候的記憶裏就有這裏，江風夜景遊人歌舞，現在也常常去 |
| 這是個歷史性的建築，最早是郵票上見過，後來才有機會開車路過，匆匆的感覺橋體非常老了，兩頭的雕像還在，紅旗飄飄的，也沒發覺很多遊人拍照，橋上的塵土多。 |
| 聖誕節那天去的，遊客寥寥無幾，應該都在市區玩了。總體還是很值得一去的。大橋很有氣勢。 |
| 懷著對那一段歷史的向往,特地前去.氣勢果然不凡.橋上的工農兵雕塑,玉蘭花形的路燈,還有那鑲嵌在橋柱上的金光閃閃的毛主席語錄,美侖美奐,大氣磅礴.放在現在要建成如此規模和氣派也不是小事.更不要說在那個一窮二白的年代.可見那時此橋的建成對國民的心理起了極大的鼓舞.只是門票貴了,上橋要收費還情有可原,公園門票收的就有點不合理了.這麽小,又沒什麽東西可看. |
| 我覺得沒必要去，上到橋堡拍照的角度也不是太好。還不如在其它角度拍更壯觀些 |
| 有時間應該去一趟的。最好到公園裏，從不同角度拍照 |
| 橋確實是很壯觀的，應該去看看。就是橋上太吵鬧了，直接破壞了還想拍照的心情。在大橋公園搭電梯上到頂，可以看到很壯觀的橋，心情大爽：） |
| 我的意見是要去，但我不想給這座橋評分評為好。長江上的橋，望著長江想古今，厚重、深遠。可是我們人把橋建了，建後的管理卻著實讓人尷尬。讓我們看到眾多類似城市類似的問題，人文為自己創造的風景增加了太多讓人遺憾的元素。 |
| 晚上自駕車逛南京長江大橋，比小時侯課本上讀到得還要雄偉。已經承載了五十多年，這就是她的歷史她的輝煌。 |
| 懷著教育孩子的目的，帶著妻兒特地坐公交151路到大橋參觀，本想以60年代祖國最偉大的工程之一的壯麗詩篇來教育下一代更加理解中國人民的創造精神和堅強意誌。可是，到了橋上，我的美好願望馬上被眼前的殘酷現實擊得粉碎：（0.攜程網“目的地指南”中關於“南京長江大橋”的“交通”介紹“151路到南橋頭堡”完全是誤導，車站是“北橋頭堡”，害得我們只能在寒風中徒步走回南橋頭堡，也更深刻地領略了大橋的破敗和臟亂。）1.大橋簡直是個大垃圾堆場，車行道邊和人行道側全都堆滿了垃圾，大型車輛開過，揚起的灰塵，如沙塵暴，不過還多虧了車輛和大風，否則可以想象臟亂會更嚴重！2.橋欄桿長期無人擦洗，橋面到處坑窪，可見管理維護的到位程度。3.大橋公園一片蕭條，要7元，但比起上到橋頭堡上面一層要的8元，倒還值一些——相機裏特地留下那些垃圾和骯臟的畫面，想帶回去給曾經參加過大橋建設的父親看看。我想，如果讓毛主席等老一輩看到，該傷心成什麽樣子（橋頭堡下還有老人家的高大立像）！ |
| 感覺並不象說的那樣壯觀,橋面較窄,很破舊.大橋公園更沒什麽景點. |
| 真是心血來潮，去了南京長江大橋，沒什麽可看的，聞到得都是汽車尾氣。最讓人郁悶的是，橋上居然有公交車停靠的地方，我是讓出租車給送到了大橋公園，花了12元才上的橋。各位要是實在想去，畢竟有點紀念意義，記得一定要乘車直接上橋。 |
| 大橋的負荷太大，現在已經是當初最大通車能力的n倍了，現在禁止外地貨車通行了，本地貨車也只能在早上七點以前通行，雖然這樣，還是經常堵車。二橋收費太貴，所以起到的分流作用並沒有想象的那麽強，加上走大橋還可以繞過收費站（許多江北的司機都知道），江北特別是浦口發展這麽慢，多少與橋北的收費站不無關系。說得太多了！ |
| 建議大家去參觀大橋時，可坐公交上大橋，上面有個站停靠的，千萬不要從下面的大橋公園上，大橋公園可是收費的 |
