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8月15日，19:50，新宿。 上午背著我的50L的爬山包就去了公司，晚上一下班就直接背上包去車站了，看著本身的形象，沒有一點像上班族。 19點50的汽車，不算夜行巴士，很快就晃到了富士山麓——河口湖五合目。因為是夜晚，外面只有內幕中的點點燈火。開端還在市區，另有點城市的感到，很快，就發明本身身處一片陰郁之中，些許的燈火，基本無法驅走無盡的黑夜。日本就是如許，在以東京市區為中間的很小的一塊區域裏，塞了大批的生齒，而一旦出了這個區域，火食稀疏，而兩者之間，涇渭分明。半車日本人半車外國人，歐麗人，阿拉伯人都有，都說爬富士山的外國人比日本人多，看來非虛。路上，最吸引眼球的當屬富士集的遊樂場，夜景下的過山車看起來很是過癮，想來，坐上的感到更好。 22:10，河口湖五合目 2個多小時後，車達到五合目。從海平面，到了2300米的高度，下車的時刻，顯著的感到到了寒意，有了秋末的感到。人已在富士山麓，昂首，就可以看到富士山，近在面前的富士山，要仰頭能力看到全景。正好是陰歷十五上下，圓月高掛，有雲，但不影響洗澡月光。 原來盤算一小我爬山的，不外下車碰著一隊中國人在評論辯論行程，也就本著獨行驢——一小我動身，在路上找尋旅伴——的原則，參加了這個小隊，12小我，加我正好湊成了13人。不外，很惋惜的是，最終只有10小我到了頂上。 22:30，動身 稍作休整，開端了向山頂的行軍。自古華山一條道，上富士山的道許多，從各個登山口上，但決議了登山口也就剩下了獨一的道，不消擔憂迷路。從爬山口的五合目開端，分5段，到山頂為十合目。 五合目到七合目比擬輕松，石板道，松軟的沙石道，死後是富士五湖，不外夜景中看得不是太清晰。七合目標後半段開端，進入了考驗階段，一向到本八合目為止，有不少坡度不小的爬山道。道上都是袒露的巖石，踩著石頭，根本都是四肢舉動並用的上去，不外有了兩根爬山杖的贊助，四足行為，輕松了不少。  整條山路上都是人，排著隊依次上，近處，是攀緣的人龍，遠處，是頭燈手電照出的燈路，以及山小屋的燈光；再遠處，就是一輪滿月，很大，很亮，很近。  本來盤算到了頂上看日出的，不外，此次團隊行為的速度比籌劃慢了點，達到3360米上下的本合目標時刻，已經是4點多了，已經有天亮的趨向了，就決議看完日出持續向上。 3400米的處所，夜裏的溫度已經降到了個位數，並且風很大，高處，沒有遮擋，風聲盈耳。眾人都穿上了過冬的設備，羽絨服或是大衣，再加上山上兩堆不曾化去的雪，甚至疑惑如今的季候不是盛夏，而是嚴冬。 就這麽，在山頂，眾人停下來，期待太陽的升起，面朝東方，遠端，有紅暈逐漸泛起。 未完待續。（明天晚上去尾瀨國度公園，後天持續） |
市場價：HK$ 133
