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素有巴黎城市地標之一的埃菲爾鐵塔（又名巴黎鐵塔）是一座位於法國巴黎戰神廣場的鐵制鏤空塔，是巴黎最高的建築物，也是法國的一個文化象征。鐵塔建造之初是為了迎接世界博覽會及紀念法國大革命100周年。鐵塔以設計師法國著名建築工程師埃菲爾的名字命名，並在北邊的塔腳下為埃菲爾塑了一座半身銅像。 埃菲爾鐵塔總高324米（含天線24米），除了四個塔腳是用鋼筋水泥外，全身都用鋼鐵構成。鐵塔從1887年起建，分為三層，分別在離地面57米、115米和276米處，從塔座到塔頂共有1711級階梯，超級壯觀。三層眺望台雖然高度不同，卻各有不同的視野，能帶來不同的情趣。一個世紀以來，每年都有幾百萬人登臨塔頂，俯瞰巴黎市容，嘆為觀止。 埃菲爾鐵塔白天和晚上的感覺截然不同。白天觀賞鐵塔，鋼鐵結構分明，令人肅然起敬。很多人喜歡站在塔底下，從下往上拍攝鐵塔，真是高大無比；但你也可以在塞納河對岸的夏樂宮門口觀賞埃菲爾鐵塔，那是一個能縱覽鐵塔全景的觀景台，拍攝角度絕佳。 到了晚上，埃菲爾鐵塔又是另外一副景象，探照燈散發出金色的光芒，數不盡的燈泡制造閃爍的效果，從夜幕降臨起至淩晨1:00（夏季持續到淩晨2:00），每小時開始的頭10分鐘閃爍。碰到特殊節日和活動還會有特別的顏色，比如中國年時閃爍紅色，歐盟日時閃爍藍色。每年的7月14日法國國慶節都可以來鐵塔下方的戰神廣場欣賞音樂會，觀看國慶煙火。另外這裏也是跨年倒數的最佳地點，不過屆時人頭攢動，需註意安全。 |
| Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris |
| 博物馆通票在这无效。登塔有两种方式，走楼梯和乘电梯，相应的有两种票。排队买票登塔，不要排错队。要想少排队，就9点以前来。我们10点左右到的，排了一个多小时才乘上电梯（走楼梯的要快的多）。电梯在铁架中穿行，到了二层还要换乘，人很多，边排着队边看景，倒也不觉得。到了塔顶，巴黎全景尽在眼下。塔一层有一家餐厅，档次中等，价钱较贵（人均20-30e)，口味不错，坐在窗边还可以看景，奢侈一下，也值了。 |
| 埃菲尔铁塔是巴黎的标志性建筑，非常雄伟有气势，因为是团队游根本没时间上铁塔，很遗憾的，想上塔的人非常多，队伍排了好长好长的，如果能在夜晚登上埃菲尔铁塔，一定是美极了。 |
| 相信很多人都是为了看这塔一眼，不远万里跑来巴黎，不得不说，第一眼看到，还是很震感，那么高，那么有型！带着外地人游览巴黎的热情，终于上了铁塔，喜欢站在最顶层俯瞰整个巴黎，虽然lonely planet说第二层楼看风最佳。向下看的时候，只有一个感觉，就是我一定不会去蹦极，这样站在栏杆里面我的脚都在颤抖！亮灯的埃菲尔铁塔更加迷人，天色逐渐暗下来，独高的铁塔愈发明亮起来，这时已经是巴黎时间的晚上10点半。我们就在寒风中按着快门，不知不觉中到了11点，眼前惊人的一幕到来了，整个铁塔开始闪烁，太美了。 |
| 海洋博物馆门前，这里是远眺巴黎埃菲尔铁塔全景的最佳之处，唯一遗憾的是附近的喷泉没有开放，否则景色更佳。我们由此逐步走近埃菲尔铁塔。由法国建筑师居斯塔夫.埃菲尔为了世界博览会而设计并建成于1889年的铁塔和纽约的帝国大厦、东京的电视塔同被誉为世界三大著名建筑。据说当年在强烈的抗议浪潮中，埃菲尔的工程公司以支付建造总预算160万美元中的130万美元作为交换，获得了在博览会期间和此后20年的由此铁塔而获得的各项收入。结果在不到两年的时间内，这座高324米，重10000吨钢架镂空结构的铁塔巍然屹立在塞纳河畔。同时埃菲尔和他的公司在博览会举行的半年期间内通过这个铁塔赚得了140万美元，再加上政府补贴的30万美元，在博览会结束前就已经完全的收回了投资。法国人的创新和包容再一次得到实践检验。埃菲尔铁塔下游客众多，等待乘电梯登塔的游客排起了环行的长龙，我们选择步行沿台阶登到二层观景平台（门票5欧元/人），然后再乘电梯（5欧元/人，不能步行）到最高观景台的方式。这样既不用排队，又能省钱（直达电梯16欧元/人）。一层观景平台，这里有餐馆和酒吧。空闲地方还有很多图板和模型介绍埃菲尔铁塔，其中一块除了文字和图片，还画了个大？。抱着好奇的心情移动遮挡的问号牌，原来下面告诉游客的是塔座到塔顶共有1711级阶梯，整个铁塔共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，250万只铆钉。很有新意的宣传，真的很有趣。继续努力登上二层观景平台，这里离地面115米，放眼四周可以看到巴黎市区的最佳景色。淡黄色的凯旋门城楼，绿荫中的卢浮宫，白色的蒙马特圣心教堂，金顶的拿破仑墓，现代化的新凯旋门，蜿蜒流淌的塞纳河，都清晰可见非常壮观。在此排队购票乘电梯花费大约半小时时间，当我们抵达离地面274米的最高层观景平台时，面对尽在脚下的全巴黎似乎变成一幅巨大的地图。嘈杂的都市忽然静了下来，林立的高楼大厦宛如积木，大街小巷变成了无数根宽窄不同的线条。蓝天白云映衬下的巴黎全景给我们留下了美好的记忆，真不愧为国际化大都市。这里有标识距离上海9285公里。 |
| 巴黎的铁娘子，埃菲尔大师用了一辈子的时间建造了它，确实很壮美。白天和晚上都有不同的美景，是塞纳河畔一处靓丽风景。是两三年前去的，那时候没有登塔有点遗憾。去的话建议还是要登塔看看，虽然票价不菲，但是据说能俯瞰巴黎全景。 |
| 埃菲尔铁塔建造当初存有异议，有人说她不伦不类与巴黎的建筑风格不匹配，曾经被称为最失败的建筑，现在却成了法国直至全世界最吸金的建筑地标。埃菲尔铁塔经历了百年风雨，经过上世纪80年代初的大修之后风采依旧，巍然屹立在塞纳河畔。它是全体法国人民的骄傲，也是世界的骄傲。每天晚上十点钟，埃菲尔铁塔都要上演灯光秀，夏右宫是观看铁塔灯光秀的最佳位置，为迎接我们的到来，天空下起蒙蒙细雨，披上金色晚装的埃菲尔铁塔在小雨的陪衬下，显得更加风姿绰约。 |
| 一个多世纪以前，当法国建筑师古斯塔夫·埃菲尔为纪念法国大革命100周年而举办的巴黎世博会提出建立主题铁塔的计划时，人们并没有对此表示出多大的兴趣，甚至曾有人极力反对建造铁塔。1887年2月14日，就在工人们开挖铁塔地基的几周后，法国一些著名文人还曾向政府提出抗议，称铁塔是“巴黎的耻辱”，一位作家还把它贬低为“真正不幸的路灯”。但事实很快证明，他们错了。1889年，埃菲尔铁塔建成，连同顶部的旗杆在内，塔高312米，是当时世界上最高的建筑。铁塔轰动了1889年的巴黎世博会，近200万人在世博会期间登塔游览。从此，埃菲尔铁塔就成了巴黎引以为豪的著名景点，而且越来越受欢迎。如今，每年约600万人次的访问量，给巴黎带来了一笔可观的收入。 |
| 来巴黎，我最想看的就是这个铁娘子了。想想在那个久远的时代，就已经有电梯这种运行工具了，你能不惊叹么。我只上到第二层，虽然就是跑到上面去吃风，但这个风真值得一吹。 |
| 作为巴黎甚至是法国的标志性建筑，它的存在绝对是让你无论在哪里都可以无死角的看到它，钢铁的结构强健有力，然而维多利亚的秘密广告又来自于它，这种结合是不是法国精神。 |
| 走下埃菲尔铁塔 在排队乘电梯（其实是缆车），登上二层埃菲尔铁塔后，饱揽巴黎的美景后，我们总算知道为什么有这么多的人喜欢巴黎了。在与古代相和谐的建筑群后面，才是高楼大厦，古代与现代的结合，所有地下铁与垃圾道都在人们看不见的地下，给巴黎节省出多少视野。 绿化是天然的，不是刻意的，但是塞那河是得天独厚的，还是我的老观点，一个现代化的大都市没有河流，就不能称其为国际化大都市，如果没有河水，就只能放弃，否则，起点太低，没有希望所在。 我们决定步行下塔，这种人还是不少，有几位法国军人的帽子，都是戴高乐所戴过的，相片里也有。其他人都是边看边下，巴黎风光再现，关姗比别人又增加了一次经历。 |
