最佳答案
去香港或者澳門旅行，碰到飛機晚點的乘客，一個經常聽到的來由就是“氣象原因”。但乘客看到面前氣象晴朗，查到目標地同樣如斯時，不免會疑惑是否被航空公司忽悠了。但事實上，“氣象原因”簡略的四個字現實包括了許多種情形：動身地機場氣象狀態不宜騰飛;目標地機場氣象狀態不宜下降;飛翔航線上氣候狀態不宜飛越等等;在漫長的既定航路上，只要一個處所湧現異常氣象前提，飛機就只能因“氣象原因”停在原地。航空飛翔範疇對於“氣象狀態”的斷定與通俗人的生存經驗有很大差異。飛機起降不怕大風大雨，影響的癥結氣候身分是能見度、機場騰飛下降航道鄰近的低雲、雷雨區，強側風等身分，晴朗不代表飛翔意義上的正常氣象。此外，飛機在下降時經常會碰到短時光的惡劣氣象，可能5分鐘前和5分鐘後都許可飛機下降，但你的飛機剛好趕上惡劣氣象無法下降，這也是常見現象。
