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準備篇
決定去台灣純屬偶然，無意當中在國航的網站上看到了便宜的票價，最終以2270元的價格買了12月26日至1月6日北京往返台北的跨年機票。此行先後去了台中、高雄、台南、台北四個地方，由於是半旅遊半看朋友的目的，所以並沒有真的做的環島遊，雖有些小遺憾，也只能安慰自己，留個想念下次再去。
行前準備：
簽證
跟出國相比，去台灣的簽證有些麻煩，需要兩頭辦理簽證。首先，需要到北京出入境管理中心的受理點（同時也是辦港澳通行證的地方）辦理《大陸居民往來台灣通行證》，外加大陸發放的前往台灣旅遊的簽註一次，費用總計50元。
其次，要取得台灣移民局發放的入台證，http://www.taiwandao.tw/yewu/visa/
住宿：
此行台北和台中都住在朋友的家裏，高雄和台南的酒店由台北的朋友以公司內部價格代訂，所以我的住宿費恐怕無法給大家提供任何參考信息。訂酒店的原則可以參照以下的原則：
台北：選在市區內的地鐵附近即可，台北交通發達，大部分景點都可以搭乘地鐵到達，比較方便。
高雄：我住在愛河附近，個人覺得選擇地鐵或公車集中的地區即可
台南：赤嵌樓附近。赤嵌樓距離台南火車站並不遠，步行20分鐘可到，周邊交通比較便利。
必備行李：
由於時逢冬季，台灣雖沒有北京寒冷，南部基本比較暖和，但很多地方特別是台北都在下雨，所以體感溫度跟北京差不多，非常有必要穿沖鋒衣加抓絨在戶外行走，雨傘或雨衣自然也是必備物品。
工具書：
此行並沒有帶什麽工具書，LP和走遍全球都沒有關於台灣的部分，我只在網上搜索到些許網友的旅遊攻略，打印著帶到了台灣，由台灣的朋友幫忙調整行程，所以之後的文章我將盡可能詳細地提供行程明細。
基本上，台中並不是一個太有特色的城市。
從北京趕大清早的飛機去台北，這是史上我做過的國航航班裏室溫最冷的飛機，同時也是國航諸多航線裏，空姐態度最差的，說話喜歡板著臉，開了求助燈後，5分 鐘才想起來回應。這樣的態度跟國航飛日本班機的空姐服務真是天差萬別，害我都有些納悶，空姐的素質是不是直接跟目的地人員素質有必然關聯。
抵達台北桃園機場的時候正是晌午，這一天的台北沒有下雨，陽光明媚，像是在歡迎我們這些遠道而來的遊客。從機場順利出關，在台灣銀行的ATM上取了1萬新台幣，又在導覽台旁邊拿了台北、台中、高雄和台南的地圖，就直奔大巴站。
桃園機場有直達台中的大巴，位置就在機場到達大廳一層的一個角落裏。我剛一走進大巴站，因為遊客不多，就被售票的大嬸“盯上”，用標準的台灣國語問我去 哪。我告訴她了目的地，被要求付240新台幣，於是大嬸便對著耳麥說，去台中的某某號先別走，還有一位小姐要上車，她穿紅色衣服。。。。如此對話聽的我這 個初來乍到的人直冒汗，擔心全車的人都在等我，誰知上車一看，加上我，整輛大巴車才3個人。。。
大巴車在高速路上一路行駛，車上的小屏幕裏滾動播放著選前兩黨的各種論戰。抵達台灣的這一天是12月26日，台灣2012年1月14日的大選已經進入倒計時，兩黨之間都在千方百計的為選前拉票做各種努力，讓我這個外來人感受了一下台灣的選舉。
從台北到台中，開車只需2個小時。在台中的三天2夜，我住在了朋友家裏。朋友與我同歲，是讀書時代的閨蜜，女兒剛出生一個多月，看她為照顧孩子忙進忙出，總不免感慨還是愛玩的年級時經歷的種種。
如果不是為了探視朋友，我大概不會來台中。對於台灣人來說，台中更像是台北的衛星城市，這裏物價和房價相對低廉，生活相對舒適，開車上台北也不遠，很多家在台北的人會選擇在台中定居，周末回家。
在朋友的推薦下，我在台中僅有的幾個景點裏挑選了東海大學和逢甲夜市去遊逛。東海大學的確是個美麗的校園，綠樹密布，青草如茵，占地廣大，入口處的籃球場 地和棒球場地四散著還在過著單純校園生活的學生們。漫步在校園裏，微風拂面，時不時與無憂無慮的學生們擦肩而過，仿佛自己都隨之回到了那個美好的讀書時 代，這大概是我直到現在都很愛在校園裏散步的主要原因吧。
在校園裏閑晃了2個多小時，眼見天色轉暗，又走回大學正門口，在那裏搭乘公車，前往緊鄰逢甲大學的逢甲夜市。從東海大學到逢甲夜市，走了好長一段距離，以 至於自己都要懷疑是不是上錯了車。好在快接近逢甲大學時，城市突然呈現出熱鬧的景象，到處都是商鋪，熙熙攘攘，於是在巴士司機的指示下，下了車。
逢甲夜市是我抵達台灣後見識的第一個夜市。台灣以擁有各種小吃的夜市而聞名遐邇，逢甲夜市著實讓我領略了一把。一條長長的步行街上，左右兩邊布滿了各種小 吃攤。商家想盡一切辦法，用各種名人效應和網絡推薦來吸引食客。在某幾個攤位前大排長龍的隊伍就足以讓初來乍到的人見識到此家店鋪的名氣。
懷著無比的好奇心，我一路走一路看一路吃，嘗了聞名已久的大腸包小腸（其實就是米腸裹著火腿腸），吃了大腸面線和一個魚卵火腿腸。。。唉，才發現那一天吃 了好多腸。。。在台灣待的日子久了之後，慢慢發現，台灣人真的很愛吃。走在路上隨處可見動輒就掛出幾十年歷史老店模樣的招牌。台灣的綜藝節目除了談政治、 談情感就是各色美食節目，教你怎麽做菜，告訴你哪裏又發現一家好吃的店面。
台中的行程就在這樣的緩慢過程中度過了。在這裏特別要提一下台中的交通。台中說大不大，說小不小。遊客去任何地方都以公車為主，只是公車的間隔時間通常都 比較長，需要耐心等待。如果你持有台北的悠遊卡，在台中可以8公裏免費乘坐，超出的部分再相應扣錢，非常劃算。（此項政策貌似只持續到2011年年底，不 知現在還是否持續。）
台灣的公交車站，除非大站，一般的小站都只有一個鐵桿上面掛著一個長方形的鐵牌做站牌，鐵牌的一面寫著停靠的公車號，另一面貼著每一趟公車的路線圖。雖然 站牌上有註明公車抵達本站的相應時間，但據我坐車的經驗來看，從未碰到過一輛準點抵達的公車，基本都會晚點，這與日本很不同。
需要特別指出的是，乘客看到所要乘坐的公車快要抵達站台時，需要招收致意，讓公車司機看到你，公車方能靠站，否則如果車上沒人下車，站台上又無人擡手示意，司機很可能直接開走，讓你欲哭無淚。。。。
從台中坐火車到高雄，耗時大約3個小時左右（具體時間有點忘記了，汗）台灣的鐵路分為兩種，台鐵（即普通鐵路線路）和高鐵兩種，因為便捷程度、舒適度和旅程時間不同，兩者之間的價格也非常大。我因為不趕時間，於是選擇了台鐵。
台鐵的火車站不知是否也因為年代久遠的關系，很多站台都沒有電梯，只能提著行李搬上搬下，對於我這個拖著拉桿箱又不太有力氣的女生來說，實在不太方便。
台鐵的站台雖然跟日本一樣，也有類似的電子告示牌，可不得不說，在準點這件事上，實在是做的不如日本。我在台灣一路行走，坐了4次火車，3次誤點。即便是有其他前往高雄的列車抵達車站，你也不被允許上車，只能等待你買票了的那趟列車。
我乘坐的台中到高雄的這趟火車晚點了88分鐘。好在我抵達站台時，列車預計15分鐘到達，不至於讓我等得太心焦。火車站給出的晚點緣由是，南北線出現交通 事故。我直到晚上看新聞時才得知原來是一場悲劇引發的南北線癱瘓。新聞上說，一家四口人開著寶馬SUV行駛到台北郊區一處鐵路路段時，車子突然熄火，此時 迎面而來的列車已經逼近，而坐在副駕駛座位上的80歲外婆卻被卡在座位上下不來。全家人只好眼睜睜地看著老人家被火車撞死。。。。
抵達高雄的時候，是下午兩三點的時間。剛一下車就能感受到這個海濱城市強烈的濕氣。突然想起，來高雄之前，台灣的朋友再三叮嚀，不能喝高雄自來水燒出來的熱水，一定要買瓶裝礦泉水，因為高雄沒有水庫，所以水質很差。
從高雄火車站到我住的愛河邊上的國賓大飯店，需要搭地鐵。高雄的地鐵線路只有兩條，簡單明確且搭乘的人很少。購買地鐵票的程序也很簡單，只需要在機器上選 擇要去的站點，投入相應的硬幣即可。台北和高雄的地鐵票都是圓形像扣子大小的塑料幣，一定要隨身妥善保管，真的很容易弄丟。
對於我這個海邊長大的人來說，高雄對我的吸引力著實一般。愛河只是一條適合年輕人談戀愛、年紀大的人散步的地方。據說周末的時候會有人擺攤賣小商品、跨年的時候愛河邊上會張燈結彩放煙花，可惜這兩樣我哪一個都沒趕上，於是只能對平凡的愛河有些悻悻然。
提起高雄大家推薦的另外一個地方就是西子灣。坐捷運到西子灣站，除了站口以為景點不遠，便一路跟著人群溜達著往西子灣的景點走，誰知一走走了半個多小時， 到了西子灣時，衣服已經被細雨淋濕，寒風把人吹得內外涼透，這才發現其實有公車（99路和1路）直達這裏，差點郁悶的內出血。。。
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