在以“全日本末班车最早的车站”而闻名的JR北海道・札沼线新十津川站(位于新十津川町)，14日，孩子们展开了互动交流，这是由沿线地方政府策划的活动。
作为1天仅往返1趟的终点站，开往札幌方向的末班车于上午9点40分发车。列车在幼儿园儿童的目送下启程，是这个无人车站独有的风景线，然而受线路废弃的影响，这一画面也将不复存在。
14日上午9点28分，，迎接了准点抵达车站的单节柴油火车，受到来自车站前幼儿园8名儿童的迎接。当从中途各站上车的41名小学生走下车，孩子们便交换起写有“也请到这里来玩”、“欢迎再来”等字样、明信片大小的手工卡片。
停车时间为12分钟，短暂的交流结束后，小学生们再次登上列车，而幼儿园儿童则站在波斯菊(又叫:秋英)盛开的车站，久久地挥手告别。
幼儿园儿童的列车送行活动，开始于5年前。为阻止乘客日益流失、乏人问津的车站被荒废，孩子们负责照看起车站内的花朵，久而久之目送列车就变成了每天的仪式。
因幼儿园儿童的目送收获好评，造访此处的铁道迷也日益增多。摆在站内的笔记本上，记载着粉丝们的心绪:“很可爱的迎接，非常开心。还想再来这处被人们热爱着的车站”。
JR北海道计划或将于秋天公布、数条无法独立维持运营的线路，并与沿线地方政府就废弃展开商议，札沼线很有可能也将列入候补名单中。
