觀光產業興盛之地，島嶼按著世俗標準開發成大多數遊客心中所謂的渡假聖地。每座島嶼都不一樣，但卻有著說不出的相似，好像韓國選美佳麗站成一排，都很美麗，卻缺乏真實感。“大同小異”似乎是觀光島嶼的主要特色。甚至對大部分遊客來說，高級Resort已然是島嶼的代名詞，不論幾天幾夜，足不出戶地待在由當地Resort所構築的「島嶼」上，便是最完美的假期。
大多數遊客只透過了在島上入住的Resort，便誤以為認識了一座島。究竟欣賞的是過度修飾的精美「造景」還是自然風光?似乎也混淆不清了。如果想體驗較為自然的島嶼風情，那麼位於泰國「德樂府」(Trat)東南方外海約80公裏的「孤島」(เกาะกูด;Koh Kood)很值得探訪。
揭開孤島的序幕
孤島(Koh Kood)與蘇美島(Koh Samui)、普吉島(Koh Phuket)、昌島(象島；Koh Chang)，列為泰國4大島嶼。島上面積約105平方公裏，居民不到3000人，全島幾乎被茂密雨林覆蓋。泰文稱作เกาะกูด，เกาะ是島的意思，กูด則是一種蕨類植物。從命名上來看，便已感受到一股原始氣息。中文音譯有庫德島、狗骨島、孤島、沽島…等，親身體驗島上與世隔絕的樸實後，發覺「孤島」是很貼切的詮釋。就地理位置而言，這裡是泰國東海岸上的最後一座島嶼，因地緣近柬埔寨，種種因素開放較晚，旅遊資訊少，遊客相對不多，熱帶雨林風光保留完好，僅見低度開發痕跡，對於才剛在旅遊地圖上揭開序幕的孤島來說，亦有種堅守人間仙境最後一道防線的味道。
島上店家不多，不見便利商店蹤影，僅有傳統雜貨店。餐食選擇上，除住宿可選擇包餐，島上餐廳雖不多，但都相當有特色，比起一般商業化島嶼的觀光客價位，這裡消費顯得平易近人。
島上活動
這座得天獨厚的島嶼除樹林、海灘遍佈，沿山路健行可達Klong Chao瀑布。溪水清涼消暑，在山林環抱下，閃爍著綠寶石般的色澤。除可提前預定當地住宿所提供的自費海陸套裝行程，體驗山區瀑布觀光、浮淺、獨木舟、海釣等…，亦可租機車四處探索，親身感受尚未遭受過度破壞而留存下來的原始景觀。
主要道路集中於西側，道路少，交通相對單純，除尚未維護的小徑不好走，水泥鋪設的主道品質還不錯，不像熱門觀光島嶼沙美島的道路普遍崎嶇難行。但因島上路段坡度高，騎機車兜風還是比腳踏車來的適合。當地以椰子樹及橡樹為主要經濟作物，沿途可見成片樹林，行駛在林蔭下，微風吹拂讓輕鬆愜意感加乘。
一座孤島，兩個世界。
東側仍是尚未開發的原始山林，西側則已逐漸規劃成適合觀光旅遊的去處，一座孤島仿彿兩個世界般的存在。島上住宿集中於西側沿岸及樹林，型態上除一般民宿、小木屋、也有高級Resort，價格按型態每晚從數百到上萬泰銖不等。響應節約能源，住宿也分冷氣房、風扇房及是否提供熱水的選項。
孤島的本身鮮為人知，甚至大多數人知曉是因為高級度假村Soneva Kiri Resort座落於此。知名飯店集團早嗅到與世隔絕之美，選擇在此處打造宛如仙境的世外桃源不令人意外。低調奢華的設計與天然美景結合，替這座島增添了話題性，另外，房客有Resort專屬小飛機及快艇接送，及可體驗在“樹上的吊艙用餐” (Tree Pod Dining)，並傳聞安潔莉納裘莉曾入住，替這座島打了不少廣告。
尾聲
泰國島嶼多如繁星，雖說深度觀光化的島嶼多，但也不乏天然景觀維護完善的小島。如計畫赴保育島嶼觀光，需配合島上旅遊人數限制及開放時間，詳細資訊公佈於各島嶼官網。而這幾年才甫開放觀光的「孤島」則被納入當地政府所積極實行的環保專案(Go Green Project)，透過再生能源降低觀光產業碳排放量，避免過度開發，讓美好得以留存。但再過幾年，這座島還會不會是現在這般純樸面貌？不得而知。推薦一個好去處的當下，是變相的汙染嗎？看著照片裡那一片靜止的美好，陷入了沉思。
※交通方式
搭飛機：曼谷航空每天有三班班機往返位於德樂府的Trat Airport，機場外就有往Laem Sok碼頭的交通車（約1小時）。
乘客運：可到曼谷市區的Ekkmai巴士站，搭乘前往Trat的巴士（約5小時），再從巴士站轉搭交通車前往Laem Sok碼頭（約1小時）。
快船：約600泰銖（約1小時）、渡船：約350泰銖（約1.5〜2小時）
※註意事項：
＊每年5~10月為泰國雨季，亦是島上旅遊淡季，部分業者暫停營業，船班可能減班。如遇天候不佳，往返島上船隻可能不發船。
＊島上地物價略高於曼谷市區約5%-10%，但比一般觀光景區低。
