不僅是近畿以及中國地區的知名旅遊景點，將於6月通車的JR西日本豪華臥鋪列車“Twilight Express 瑞風”，還將行駛在人口稀疏或高齡化日益嚴重的地區。
為了振興當地，JR西日本將瑞風號的停靠車站予以整修，自治體以及當地居民竭盡腦汁地思考著該如何款待遊客。
坐落於鳥取縣東部巖美町的山陰線東濱站。這是1個每天平均客流量僅有27人(2015年度)的無人車站，卻因為可以將日本海盡收眼底而入選為瑞風號的停靠車站。車站的翻新工作正在展開，屆時候車室的四周將打造成玻璃墻面，並增設站內廁所以及不銹鋼頂棚。
這一地區曾作為夏季的臨海學校(通過同吃同住讓學生學習遊泳及集體生活等的學校活動)令眾多來自大阪·神戶之間的學生前往。直到去年一直經營民宿的寺谷洋子(57歲)稱，1980年前後約有60戶當地居民經營民宿，這一數字約占當地住家總數的一半，而現在僅剩6戶。
當地居民和該町借瑞風通車之機，將曾是站前保育所的建築物進行翻修，開設了1間意大利餐廳。餐廳將使用捕撈自當地的魚類和采摘的蔬菜，為瑞風號的乘客以及遊客制作菜肴。在店內可以將日本海一覽無余。
寺谷將出任餐廳的大堂經理。她幹勁十足地表示，“工作人員基本上都是外行，但我們會竭盡全力為地區做貢獻”。巖美町町長榎本武利對此表示期待，“希望(瑞風號的通車)能夠讓全國人民都知道這裏，並喜歡上這裏”。
JR西日本社長來島達夫表示:“我們將和當地居民一齊向大家傳遞沿線的魅力。瑞風號將發揮出公司前所未有的作用。”
瑞風號以京都·大阪、下關(山口縣)作為出發和終點站，途中經停倉敷(岡山縣)及出雲市(島根縣)等13個車站。實際經停的車站根據線路不同而有所差異，列車每天停車1次，乘客可以盡情欣賞周邊風光。
包括每日平均客流量66人(2015年度)的萩站(山口縣)以及221人(2015年度)的東萩站(山口縣)在內，JR西日本以及自治體將對共計13個車站進行整修。
此外，沿線的觀光地區將通過特殊的款待方式歡迎來客。
位於倉敷市的倉敷美觀地區古民宅林立，乘客可以走進大原家舊別墅“有鄰莊”的內部進行參觀，而此處並不經常開放。“鳥取市鳥取城內的洋房‘仁風閣’也將為乘客介紹平時無法看到的場所”，所長本城義照如此說道。
在宍道站(島根縣)下車的旅客會順便到訪雲南市，居民們也對此感到期待。雖然傳統藝術“出雲神樂”每年只會上演幾次，但如果瑞風號通車後，便會把演出次數增加至每周1次。雲南市的相關負責人對此表示歡迎，希望促使這門傳統藝術培養出傳承人。
◆關鍵詞
＜Twilight Express 瑞風＞由10節車廂組成，其中6節為客房車廂(共16間客房，最多可容納34人)，2節為觀景車廂，此外還設有休息區和食堂車。乘客可以從山陽、山陰線路中2選1，乘車路線分別為，從京都·大阪行駛至下關站之間、經由山陽或山陰一側地區的單程2天1晚行程；以及從京都·大阪站出發、同時遊覽山陽與山陰地區的3天2晚行程。列車每天會在1處停車讓旅客下車欣賞沿途風景。費用為每人25萬日元(約合人民幣1萬5000元)起。占據1整節車廂的豪華套房，則需要56萬日元至125萬日元(約合人民幣3萬3000元至7萬5000元)。瑞風號將於今年6月17日起通車。
