珠海金琴快線（港灣大道-梅華立交）段可行性研究報告獲批復

     金琴快線工程（港灣大道-梅華立交）項目迎來新進展。記者昨從市發展和改革局官網獲悉，該工程的可行性研究報告已獲批復。批復顯示，該項目近期按城市主幹道標準建設，遠期在條件成熟時根據規劃按快速路實施。

　　 據介紹，金琴快線工程（港灣大道-梅華立交）項目為金琴快線整體的一部分，是金琴快線的控制性工程。該工程可緩解珠海主城區交通壓力、促進經濟發展。金琴快線的建設可實現珠海城市外圍高快速通道與市政路網的高效銜接。

　　 根據批復，金琴快線工程（港灣大道-梅華立交）項目（除鳳凰山隧道）設計起點自港灣大道與金鳳路平面交叉口（遠期預留往返深中通道的跨線橋），終點位於梅華立交，與香海大橋支線工程梅華立交匝道收費站相接，路線設計總長度為9.582公裏，根據相關要求，該項目近期按城市主幹道標準建設，遠期在條件成熟時根據規劃按快速路實施。

　　 本項目將分四部分，其中港灣大道至鳳凰山隧道段，規劃為雙向六車道，具體為沿金鳳路南行，途經德豪潤達設雙向六車道分離式立交橋上跨金唐西路路口（此路口段設雙向六車道地面輔道），在北師大廣場處設置雙向六車道下穿隧道（北師大隧道敞口段設雙向四車道地面輔道，隧道閉口段設雙向六車道地面輔道），往南連接鳳凰山隧道，在隧道前設置調頭車道，以及在德豪潤達、唐家灣站、京師家園和UIC國際學院附近設置3座人行天橋和1座人行地道，配套3處平面過街和5對公交停靠站。

　　 鳳凰山隧道至三台石路立交段為雙向八車道，道路長約2.22公裏，利用現狀道路（雙向六車道高速公路）加鋪瀝青上面層並重劃標線（雙向八車道城市主幹路），新增3對港灣式巴士站（不含站亭）。三台石路立交至沃北路段長約2.52公裏，高架橋跨越三台石路、梅界路、沃北路。沃北路至梅華西路立交段為雙向六車道高架+地面雙向六車道輔道，主線設雙向六車道高架橋至終點設匝道橋與香海大橋支線工程（G105段）梅華立交匝道收費站相接，此段路線長約0.59公裏。（記者盧展晴）