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20131122，早上9：52下了火車。
海口火車站不大，和內地的縣級小站差未幾，出站口只開通了三個通道，許多人堵在出站口，有一名年老受不了，大呼：開門，開門，快開門...，
站裡風景卻是不錯，女兒很開心。
第一次看到這樣的樹。
綠化的不錯。
這顆樹悅目...
抱一下。
我跳...
根據個人習慣，每個角度一張照片。
這是正面圖片，還好只是陰天。
內地過來的火車大多依這裏為終點站，這裏也有始發去三亞的動車。不過動車根本上是在海口東站始發的，天天有許多班次。
右邊。
右後方，公交站的一部門。
後方。公交站很小，只能算是都會裏路邊的一個站臺。
左後方。
海口站地處海口西部海濱，是我國第一座列車渡海聯運鐵路站，被譽為天下第一個生態型鐵路站，同時也是廣排場積最大的一個鐵路站。海口站廣場器械長約480m，南北寬約326m，呈狹長型，面積跨越150000㎡，綠地面積比例跨越60%，是海口新的“都會標記”。
說廣場大，指的便是這些。抱著孩子，手機拍的很不清晰。
確實是熱帶風光。這裏路面很寬，車又少，即就是公交車，感覺時速也有80KM，無法拍的清。
路兩邊滿是椰子樹。
房地產在那裡都是主旋律啊。
建築頗有型。
濱海大道旁滿是椰子樹。
住在這裏應該是不錯的。
經過16分鐘，行進11千米，到了沐日海灘。樹上很多多少椰子啊！
濱海大道。
路邊的標示牌指導這裏便是沐日海灘了。
這裏真是路寬人稀，開車爽...
順著路邊的斜坡，也許150M就來到了海邊。
【海口第一站】：沐日海灘
沐日海灘處於海口市西北部，東起西秀海灘，西止五源河口，北臨瓊州海峽，南至濱海大道，占地總面積33公頃，海灘全長7千米。綠化面積到達80%以上，個中椰子樹、木麻黃、油棕樹等占60%，灌木、花草占20%；台灣草皮占20%。這一帶林木蔥蔥、海風習習、沙岸雪白、陽光亮媚，陽光、沙岸、海水、椰樹相映成輝，構成為了一幅美好動聽的天然畫卷，迷人的熱帶風景吸引了大量國表裏旅行旅行者。
沐日海灘自開業以來，黨和國度引導人胡錦濤、李鵬、朱镕基、李瑞環、錢其琛、李鐵映等也親臨觀察，對沐日海灘開辟治理賜與了高度確定，沐日海灘已成為海口這個熱帶海濱都會的旅行窗口。
將近下雨了，風大浪急。嶽母在問，早上便是坐船過來的嗎？有點不太信任，這麽大的浪，在船裏居然感覺不到，難怪都不信任。
這兒離市區比較遠，沙灘還不錯。
沙灘長了很多多少草。海口當時的天氣和佛山差未幾，還有點冷，不過一向穿著短袖還能接收。
嶽母、太太、女兒在沐日海灘。
女兒去海南時，聽說去海邊，就要拿挖沙對象，直到說拿著不便利，到了海邊買新的才贊成不帶了。本年以來，女兒很愛挖沙子，去那裡都想帶著對象。
拍完照後，在地上撿了一根棍子，在地上劃來劃去的，叫都不肯走，一向說還沒有玩夠，說這裏很多多少沙子啊。
表弟是第一次來海邊玩，終於看到了大海，雖然不是藍色的。
嶽母也是第一次到海邊。在大海、沙灘、椰林處留影紀念。
海邊紀念。
在海邊玩了10多分鐘，回到了路邊，女兒看到一塊石頭，上去出鉸剪手。遠處便是海邊了。
變換一下姿勢，接著出鉸剪。這都成為了習慣，只要攝影就來這一招。
在椰林裏合影一張。
拍完後，乘車去下一站。
路邊的鐘樓。
濱海大道也是條觀光大道，天氣明朗，風平浪靜時，來這裏漫步必定很爽。
遠處為秀英港。
秀英港以國際和海內客運為主，近幾年內統籌集裝箱和商品汽車專用滾裝運輸。現已開通的航路重要有：北海、海安、廣州，天天開往大陸沿海及香港等地域客輪達40多艘。
秀英港區是海口港的主體港公用港區，一向以來，秀英港區在全部海口港的貨色吞吐量組成中占領50%以上的份額。該港重要謀劃大批散雜貨、集裝箱、車客滾裝運輸。
口岸泊位合計16個泊位個中：萬噸級泊位2個 5000噸級泊位2個 5000噸級油氣泊位1個。
船埠經由過程才能: 貨色：550×104噸 集裝箱：6萬TEU車輛：20萬輛 搭客：78萬人次 煤油：20×104噸。
秀英港負擔著客運和貨運義務，貨色吞吐量在全部海口港中占“荊棘銅駝”。僅客運一塊，天天開往要地本地沿海及香港等地域的汽船就達40多艘，收支客流年吞吐量已到達1300萬人次，天天從秀英港過海的車輛均勻有1600輛上下，岑嶺期到達4000輛。集裝箱年吞吐量從1989年的3萬標箱增加到2012年的100萬標箱，28條內貿航路籠罩華南、華東、華北、東北沿海重要口岸及長江水系重要口岸。別的兩條外貿航路經由過程香港和越南胡誌明市輻射到東亞、東南亞、西亞甚至泰西地域，日趨忙碌快速的航運給陸地上帶來的倒是交通擁擠。
海口港客運站。
海口港客運站處於海口市秀英船埠，直屬海口港團體公司引導，是海南省的主要對外港口和交通關鍵，素有海南大特區流派之稱，現擔負著海口至海安、廣州、北海、香港等4條海上客運航路的客運署理營業。
海口的臺風也是許多的，大樓上的橫幅已被吹的雜亂無章了。
在萬綠園站下車後，路邊是中國海關的大樓，真英俊，真是不差錢。
萬綠園在馬路的對面，要過天橋，路過時從橋上拍市區風景。
路中間綠化帶便是椰子樹，結了許多椰子，也沒有什麼人偷，感覺還不錯。
【海口第二站】：萬綠園。
萬綠園處於海南省海口市龍華區東部，濱海大道的中段，總面積1070畝。萬綠園獨具熱帶海濱特點和生態景致園林特點，將藍天、綠水、田野、當代化高樓融為一體，以海南熱帶欣賞植物為主，還栽種國表裏熱帶、亞熱帶欣賞植物，充足表現熱帶風景、海濱特點、國際性旅行都會的特色。
分為16個景點和很多景區，景觀多變，內容豐碩。16個景點是大門區、廣場區、內湖區、兒童遊樂區、草坪區、竹林區、熱帶欣賞植物區、高爾夫球演習場等
萬綠園的第一張照片，從這裏看似乎不大的一個公園，走進去才曉得有很大，海口人真是幸福，擁有這麽多這麽好的公園。
走近了才發現前面的拱門是用彩燈做成的，晚上應會很英俊。
進門後，女兒就不願往裏走了，原來是旁邊有許多遊樂設施。
因而母女倆兒去坐旋轉木馬，一共10元，只是收了小孩子的錢，大人的沒算，老實。
園內的工夫熊貓。
文昌椰子七塊錢一個，每人來了一個，味道很甜蜜。
這裏的椰子都是用菜刀砍的，砍出一個小口，再用吸管。
這種青椰的椰肉很軟，問老板，答復說椰子老了就沒有椰汁了，這樣的椰汁至多。
女兒覺得好玩又好喝，一個人喝了一半。
建在椰林內的健身區。
園內母女合影。
表弟在教女兒用健身東西。
這個經常玩，看上去很順手。
健身設施。
表弟和嶽母。
園內的綠道。キットレンズだけど、寫真はいいだと思う。
草地。
園內紀念。
園內風景。
風景真不錯。
處理照片時才發現，遠處的是國民日報海南分社的大樓嗎？
園內的綠草地。
空氣很好，在這裏逛逛真的能祛病延年。
在園內練習的音樂愛好者。
到一個處所，先給女兒買一個玩的，就沒有多大意見了，這不先買一個錘子，到處砸啊砸...
樹上有一個臺階，表弟把女兒放上去，嚇的鉸剪也伸的不天然了。
園內留影。
遠處是世紀大橋。來以前網上有介紹，在海口是很著名的，沒想到在萬綠園就可以看到，雖然看的不清晰，但可以確定，把鏡頭拉近放大，果真如斯，看來功課沒有白做。
世紀大橋處於海南省海口市龍昆北路向北延伸線上，主橋超過海甸河，南端和扶植中的濱海立交橋相接，北引橋與海甸島海甸五西路平接。大橋全長2663.606米，個中主橋長636.60米。主橋為雙塔雙索面三跨持續預應力混凝土邊主梁斜拉橋。主塔呈鉆石形，塔高106.9米，雙主塔經由過程176根斜拉索承載橋面。主橋橋面寬29.8米，雙側設有人行道，橋面為雙向六車道。主橋下最高水位通航凈高為24米，可通暢3000噸級的汽船。
世紀大橋是海南今朝範圍最大、技巧含量最高、施工難度最大的橋梁工程，個中技巧含量和施工難度在海內同範例橋梁中也壓倒一切。大橋於1998年5月29日動工，用時5年建成，總投資6.67億元。
海口世紀大橋好像一條臥龍綿亙於海甸河上，因其功效齊備、造型別致而成為海口一個主要的旅行景觀和都會標記性修建。
遠處的橋為X形，名字叫“龍珠橋”。第一次看到這種形狀的。
這一帶的石頭都是玄色，上面有許多氣孔，據說都是火山石。並且上面有許多小黑蟲子，人一過去到處爬，不曉得是什麼。
順著海邊的路，去下一站鐘樓。
大象被人打的腿都斷了，好殘！
準備去龍珠橋上看看。
橋上留影。
表弟在橋上留影。
內河。
河面上的遊船。
過了橋，路邊上有許多旅店。停的車都很上檔次。
中間的小奔我喜歡。
路邊的樹。
女兒在路邊撿了一根棍子，到處敲啊敲的...
路邊的綠化樹。
去鐘樓的路邊，到處都是椰子樹，上面還有許多椰子。
在新區椰子樹是主角，到處都是。下晝去了老城區，椰子樹倒不是許多。
路邊有一個海南青少年科技公園，進去看看。網上找不到這裏的相關介紹。
走過去看看這兩個泥像。女兒一會兒就跑到前面的遊樂場去了，不曉得為什麼哭哭鬧鬧的回來了，似乎是不太會玩那裡的設施。
南洋華僑機工回國服務團。2013/1/18建成。
1939年2月，日軍侵犯海南島。從1939年2月起，在“南洋華僑籌賑故國災黎總會”和僑領陳嘉庚師長教師的號令下，前後有3193名南洋華僑青年構成南洋華僑機工返國辦事團，分九批回到故國，個中瓊籍華僑800余人。
他們在滇緬公路這條抗戰的性命補給線上，搶運抗戰物質與兵員，組裝與保護車輛，為中國國民抗日戰斗的成功作出了偉大進獻。
從1939年4月開端，瓊崖華僑結合總會回籍辦事團前後有245人分五批勝利穿次日軍的海陸封閉線，回瓊與瓊崖國民一道加入抗戰。其時只有18歲的何秀英加入了第一批回籍辦事的部隊從香港到海南加入抗日。
這兩座雕像均高7.7米，由海南青年雕塑藝術家陳學博創作。“南洋華僑機工返國辦事團”雕像上，兩位南僑機工並排而立，眼光炯炯有神地註目火線，身穿禮服，手握對象。他們的腳下是曲折峻峭的滇緬公路，一輛輛汽車沿路而上，公路下面是波瀾澎湃的怒江。雕塑上還刻有惠通橋、鷹嘴崖，和南僑機工的徽章和歌曲《離別南洋》的部門歌詞。“瓊崖華僑結合總會回籍辦事團”雕像展示的是批示者、醫務事情者與兵士。
看完這些已近正午的一點了，因而去吃午飯，當天正午點了文昌雞、海南粉、海鮮鍋仔等，個中的海鮮鍋仔用料豐富，貝類、蝦等，湯也很鮮美，遭到了眾人的好評，這也是這幾天中最佳吃的一餐了。
【海口第三站】：鐘樓及騎樓老街。
吃完正午飯，準備走路去鐘樓，結果問了一下，走路要半個小時，最終還是乘車去了，行程計算上有一些差錯。
海口鐘樓和想像的紛歧樣，以為和西安的差未幾，誰曉得基本就不是一種類型的。
海口鐘樓建在景致奇麗的海口子童公園內，風景幽雅，風度綽約，被列為海口八景之一。這個新海口鐘樓是海口市國民當局於1987年撥款改建，昔時12月15日完工應用。它占地面積為25平方米，頂層樓高28米，6層鋼盤混凝構造修建，表面宏偉壯觀，大鐘設置在頂層，用上海555牌電子鐘，四邊鐘面由直徑2米塑料塊組成，時針長0。53米，分針長1米，30分報時一次，由擴音器從4個大喇叭播出電輔音樂，音樂清楚、洪亮、婉轉。
民國12年（1923年）海口運互市蓬勃，口岸繁華，商務運動壯盛。但其時海口市全市尚未一個同一尺度的計時舉措措施，給交通、商務和國民生存帶來很大未便。
民國17年（1928年）愛國販子周成梅師長教師動員海僑民胞捐錢集資模仿廣州、上海等沿海都會，經心計劃，於1929年在遙對入海口的長堤馬路馬頭興修海口鐘樓以便同一時光。建成混雜紅構的大鐘樓，高五層，占地16平方米，墻體用紅磚砌築，白石灰塞縫。大鐘設置在五樓，四面安置7塊厚2公分的大理石組成直徑2米的鐘面，鐘時候在理石上，並嵌上鉛牌塗以玄色，鐘面針長0。96米，分鐘長1。6米，報時的音響由2個一大一小的生鐵鑄成的鳴鐘構成，每隔30分鐘報時一次。其時大鐘是一個轆轤卷上10多米的鋼絲繩，另外一端吊上一個大鐵碗，應用垂直重量啟動行走的，吊砣從四樓垂落底層，用時兩天，是以，每隔兩天必需遷移轉變轆轤將吊砣卷上五樓，循環往復，時光較為精確。但這落伍轆轤的操縱，已不克不及適就海南辦經濟大特區情勢的須要，以是海口市國民當局在1987年，將舊海口鐘樓改建成具備當代特點的新海口鐘樓，采取了先輩的電子鐘記時，以包管報時精確不誤。
鐘樓的對面便是騎樓老街。
海口騎樓老街，是海口市一處最具特點的街道景觀。個中最陳腐的修建四牌坊建於南宋，至今有700多年汗青。
海口騎樓老街有近百年汗青的充斥南洋修建風情的海口騎樓老街勝利入選首屆十大“中國汗青文假名街”，騎樓作為海口重要的物資文化遺產，具備文物、經濟和審美代價。
海口騎樓重要散布於海口市獲勝沙路、中山路、泛愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街籠罩面積約二平方千米，總長四點四千米，共有大巨細小的三、四層高的騎樓修建近六百棟。
騎樓大可能是上世紀月朔批批從南洋返來的華僑鑒戒其時的南洋修建作風所建。騎樓外表乍看班駁古拙，細心觀賞時發明那些修建上大多充滿優雅過細的雕塑和洋派的裝潢，頗有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不過高，兩三層的占多數，有些還保存著早前的店鋪，和憑欄、門窗等處的精巧雕花。
樓房分跨建在人行過道之上，每棟高二至四層，進深二三開間，在修建美學上，樓的寬和高相符審美比例。騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽台、雕欄、雕飾等表現了奇特的風度，墻體上的彩瓷花草圖案、女兒墻、騎樓、柱廊、敞廊是巴洛克作風，具備歐亞混雜文化特點；人字形的屋頂籠罩青瓦，上面安置著祥瑞物。修建構造上，有中國古代傳統式、西方修建模式，另有南洋的修建及裝潢作風，並顯著遭到印度和阿拉伯修建的影響；騎樓下的長廊領悟成排，行人逛街時可回避風雨驕陽，一邊安閑漫步，一邊自在地看貨購物。
比較遺憾的是這裏不是步輦兒街，不時有車經過。
我要攝影，以是表弟成為了背夫。
電動車許多，有的還上了牌。這裏和廣州佛山的騎樓差未幾，也沒有盤算物，逛了一會後，開始去下一站五公祠。
【海口第四站】：五公祠。
五公祠為一組古修建群的統稱，它由觀稼堂、學圃堂、東齋構成，並和蘇公祠 、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、遊仙洞先輩連成一片，修建面積2800余平方米，連同園林、井泉、水池約占地100畝。始建於明萬積年間，清光緒十五年（1889年）重建，後又屢次補葺，現還是熠熠生輝。
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當天是周五，有從江浙及廣東過來的幾個白叟團，人不是許多，處所不大。
進門後約200メートル，就有這樣的一口井---福泉。現在已經不消了，水面有一米多，不是很深。關於這口井的介紹網上沒有搜到。
瓊臺勝境。
旁邊這臺車本想把它給擦掉，但想一想下麵的圖片也就算了。
妻子在旁邊這個市肆裏買了一個椰子殼作成的手提包。將近走的時候又下雨，還在這裏歇息了一陳子。
最開始以為這裏也是一個景點，看到有靚女在前面就想跟著過去看看是什麼。
還悅目了一眼旁邊的標牌。這時才想到旁邊車子的感化了，以是才沒有把這臺車給擦掉。
海南第一樓前面牆上的標語。
從標語之處已經能看到海南第一樓了。
蘇公祠。蘇東坡平生也不曉得去了若幹個處所，到處都有他的名勝古跡。
為懷念蘇東坡而建。他北返後，海南學子常常在他曾借寓過的金粟庵入喝酒賦詩，舉行學術交換，思念這位“一代文宗”，久之便把該處落款為“東坡念書處”。元朝在此基本上開設“東坡學堂”，大書法家趙孟頫為之題匾。學堂幾經變遷，至明初毀廢，但遺址尚存。明萬歷45年（1617年）瓊州副使戴禧在舊址重修。並改學堂為“蘇公祠”，奉祀蘇東坡與其子蘇過。清順治、乾隆年間又對該祠舉行重建，光緒15年（1889年），朱采在建築海南第一樓時對蘇公祠舉行了較大範圍的整修，並增建廟門等修建。蘇公祠根本上是光緒年間建修的範圍。蘇公祠廟門口擺設的石雕系明朝建築蘇公祠時的原物，廟門口吊掛明太祖朱元璋贊海南詩句“南溟奇甸”橫匾。蘇公祠正廳擺設著蘇東坡及其子蘇過和門生姜唐佐的牌位。大廳圓柱吊掛民國四年（1915年）由朱為潮撰聯，當代有名書法家麥華三重書的“此地能開眼界，何人可配眉山”的楹聯一付。
蘇公祠紀念。
門背面有一個屏風，導遊說這裏沒有出過狀元，以是有一個屏風，具體為什麼沒有說。
當時有碧桂園的一個團，我們跟在人家背面聽。根本都是講白話的，一聽便是廣東人。
蘇公祠門口的石獅子。
進門後，便是蘇公祠了。門前有兩顆雞蛋花樹，長的頗有特點。根據下麵牌子所講權齡有300年，是海南最老的雞蛋花樹。
這樣的樹就有三百年了。
近拍了一張，感覺這裏的都很單調，內裏除一個泥像外就沒有別的什麼了。
從蘇公祠的左手邊的門過到了海南第一樓之處。這裏是觀稼堂。
原名為觀稼亭。椐《瓊山縣誌》記錄：觀稼亭建於明萬歷四十三年（1615），是一座六角飛檐大亭，它為懷念蘇東坡指鑿雙泉，造福故裏鄉裏的勞苦功高而建。“觀稼”兩字，寄意為：觀浮粟泉水興旺，澆灌金穗千畝之意。該亭在明末清初時被毀，康熙四十三年（1704）瓊州知府賈堂深感觀稼亭對教養本地庶民百姓、思憶先賢豐功偉業有遠深意義，便在原址重修。道光十四年（1834）又經擴建，構成為其時海南最大的亭榭。據清人張育春撰寫的《重建觀稼亭記》記錄：觀稼“亭前為平阪，旁浥清泉，有溪流一道，自東環流而西，兩旁富麗交織，阡陌縱橫，士醫生遊息於此，比之裴中立綠野堂，洵城北一位勝”。
清光緒十五年(1889)朱采在建築五公祠時,又重建了觀稼亭,並更名為觀稼堂。在他撰寫的《五公祠記》中記錄：“五公祠左附觀稼堂，循老例藏瓊崖歷代名賢文物遺著”。自此觀稼堂也就成為海南文人學子品茶賦詩與舉行學術交換之處。
在院子裏有五個石像，五公祠也便是紀念這五個人而定名的。
趙 鼎——(1085-1147)山西運城人，南宋進士出生，曾任宰相，因否決秦檜的屈膝投降主義被貶海南。
李光——（1078年－1159年）南宋越州人，進士出生，官居縣令、參知政事、資政學士等職，因死力否決秦檜而被貶海南。
李德裕——（787-850），唐趙郡人，官歷翰林學士、視察使、兵部左侍郎、左仆射，唐宣宗時因受李宗閔、牛僧儒團體中的白敏及其翅膀排擠被貶海南。
李 綱——（1083－1140）福建邵武人，是中國汗青上一名民族豪傑，北宋末年一名有氣魄、有才幹的宰相，因受奸臣讒諂被貶海南。
胡 銓——（1102—1180）江西吉安人，南宋進士出生，前後任知縣、樞密院編修官、秘書少監、起居郎、參知政事、資政學士等職，因否決與金媾和而被貶海南。
這裏便是海南第一樓啦，從這裏可以看出也是樓內一無所有，什麼也沒有。
當時為了拍到海南第一樓的牌匾，故對那幾個字暴光，別的處所全過曝了。
在樓的最內裏敬了五個人的牌位。
樓有兩層，和女兒兩個人爬了上去，還是什麼也沒有。只好走到表面看看。
站在樓上外拍。
樓的左邊便是蘇公祠和觀稼堂。
樓的右邊是學圃堂。
學圃堂和西齋
朱采其時增建學圃堂和五公精舍的目標在於創辦私塾，講學明道，成長文化教導奇跡。據他撰寫的《五公祠記》中記錄：“右邊建學圃堂，聘國內碩儒講學個中，又建橫宅連續四間，名五公精舍，為學子研習之地，本道契五公，教興後學之意”。民國四年（1915）瓊州道尹朱為潮在《重建五公祠記》也記錄：“五公精舍仿學海堂例，選全瓊庠生，秀才三十名，研習經史詞翰之學，聘寧波郭晚香在學圃堂授課”。郭晚香浙江寧波人，晚清有名學者，朱采在建學圃堂和公精舍後，向其時任兩廣總督的張之洞推舉聘任郭晚香來瓊講學，他來瓊時帶來了八千多卷古版文獻書本，置於海南第一樓上，學圃堂便是他其時講學之處，五公精舍和東齋分離是門生和先生的宿舍。郭晚香在學圃堂講學不久便病逝，因後繼無人，諸門生便由朱采保薦到廣州的學海堂持續學業，五公精舍便用於珍藏郭晚香的遺書和典冊，民國六年（1917）五公精舍也是以改名為五公祠藏書樓。
在左邊的還有一個小房子，應是留宿之處。內裏放了一張床。
從床的長度來看，曩昔人的長是否是很高。
前面的庭園
跟著導遊來到的蘇公祠的泂酌亭。
始建於北宋紹聖年間，因蘇東坡“指鑿雙泉”而建。其時瓊州郡守承議朗陸公品賞浮粟泉水後，贊其泉水甘甜，便在井泉旁甜，便在井泉旁建亭，常常約請同夥、同寅在亭上喝茶賦詩。元符三年(1100)六月蘇東坡遇赦北返，再借寓金粟時，陸公邀蘇東坡為亭定名和賦詩，蘇東坡悵然命筆，即席寫了《泂酌亭詩並敘》：“瓊山郡東，眾泉觱發，然皆冽而不食。丁醜歲六月，予南遷過瓊，得雙泉之甘於城東北隅，以告其人。自是汲者常滿，泉相去咫尺而味異。庚辰歲六月十七日，遷於合浦，復過之。太守承議郎陸公求泉上之亭名與詩，名之曰泂酌。其詩曰：“泂酌彼兩泉，挹彼註茲。一瓶當中，有澠有淄。以瀹以烹，眾喊莫齊。自江徂海，浩然忘我。豈弟正人，江海是儀。既味我泉，亦嚌我詩。”明代該亭被毀，清乾隆年間，瓊州學使翁方綱在舊址重修，同治八年(1869)，郡守戴肇辰又整修該亭。泂酌亭根本上保存了清朝建築時的作風。清朝海南學者王國憲重刻的《泂酌亭詩並敘》現擺設在五公祠碑廊裏。
浮粟泉
蘇東坡在五公祠保存遺址及之一。北宋紹聖四年(1097)，蘇東坡來瓊時，借寓金粟庵（今五公祠內），這時候間他教誨本地庶民掘井之法，並親身“指鑿雙泉”一泉曰金粟，一泉曰浮粟，因為泉水其味甘甜，水源興旺，常冒小泡浮於水面很象粟米，是以“汲者常滿”。民國初金粟泉被毀，余下浮粟泉。清乾隆58年(1793)瓊州太守葉汝蘭品飲該泉後，感到水質甚佳便為該泉題匾名，寄意：水源興旺，五谷豐收。清有名金石家汪垢為泉撰聯：“粟飛藻思，雲散清襟”，鑲刻其旁。後又有人在“浮粟泉”，匾下增刻了“神龍”兩字，該匾在“文革”時代被毀。
浮粟泉歷經近千年滄桑，從不枯渴，豈論大旱或大澇水位都堅持近況穩定。傳說打水之人只要在井旁用腳一跺，井底下如源源賡續的冒出水泡，那末來年必定會財路滔滔，生存如日方升。解放前，海府地域的富翁和販子第到大年節都邑到此踏上幾腳，乞求來年買賣茂盛，財路廣進，並招聘人力或牛車把該水拉回家飲用。該水經化驗屬礦泉水，含有多種人體須要的礦物資。
海南第一泉的介紹。
鋪地板的石頭上面都是氣泡，說明都火山石。
看完浮粟泉後，來到了洗心軒。
洗心軒建於民國四年（1915），是一間亭榭式的古修建，周圍辟廊。正門走廊園柱吊掛朱為潮主持建築洗心軒時撰寫的楹聯意義深遠，耐人尋味：“一水可曾將耳染，纖塵絕無尚心來”。這付楹聯的起源包括著一個傳說。據傳朱為潮建築瓊園時，應若何計劃，同寅眾口紛紜，無所適從，使他對此拿下定主張，有一天他親率同寅到實地勘探地形。眾官又為此爭辯不斷，加之恰是炎熱的響中午分，使得他焦躁不已，這時候他走到浮粟泉邊，叫侍從打水止渴，並用泉水洗臉清熱，忽然間他覺得大腦豁然一亮，瓊園的計劃在大腦中已清楚成形。他便決議在瓊園建一中間修建，並為之定名為“洗心軒”，以此告知後人，在心亂如麻的時刻，到此遊一遊，喝上一口清心爽口的浮粟泉水，心中全部的懊惱與邪念將闊別而去。洗心軒解放後有重建，但根本上堅持了民國時代的修建作風。
東坡書院的簡介。
看完這些後，當天的景點結束，接著乘車去七天的海口火車東站店。
放好行李後，出來逛街，這裏是海口的老街，下晝有許多品茗的人。一壺茶廉價的也就6塊錢，幾個人坐在一路可以喝一下晝都行，生存的相當悠閒。
街口有許多這樣的小吃點，下晝已經賣差未幾了，內裏都是綠豆、紅薯、海帶、牛雜糖水等。味道還不錯。
海口城南路，相當熱鬧，吃的種類許多。女兒在這裏要吃煎餅，買了沒有辣椒的，哭鬧著不可，末了表叔歸去從新買過才行，真是太率性的孩子了。
親鮮的檳榔，一塊錢一個，切成兩（三）半，配上旁邊的樹葉（內裏包著像牙膏一樣白色的東西，不曉得是什麼），吃了一口，很澀，吃不下去。從地面上到處都是紅色的檳榔水來看，吃這種東西的人是許多的。
以致於在三亞的明珠廣場裏有這樣的標示語。
接著又去逛了一會兒新日盛超市，買了一點東西後，返回七天。
當天結束。
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