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“驢”行兩百裡--我的磨房2011深圳百公裡紀實

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    參加2011深圳百公裡活動是臨時的決定,因為我並沒有報名,3月19日本來計劃好要到香港繼續麥理浩的路程,但19日的雨讓我取消瞭香港的計劃,麥理浩不適合在雨天行走,而公司正好有同事報瞭百公裡的名,參加標準組的有10個人,參加體驗組的有8個人,我作為編外參加瞭標準組的那個隊,但遺憾的是--隻有我這個編外堅持走完瞭全程,其餘隊員全部在中途下撤!

    19日下午4點我們從公司出發,活動的起點在深圳灣體育場,4點半到達,各地驢友正在不斷聚集,形形色色,裝備各異。我這個編外不用簽到,隻需等在外面看管一下物件,但中間有人找到我讓幫忙冒名領一下簽到卡,隻因他們有一隊友沒有即時趕到,看到我長得比較像那位遲到的隊友,就找上門來,還好工作人員沒有仔細辨識,讓我這個冒名者蒙混過去。簽到後還不到6點,大傢又各自準備瞭一下,6點半我們正式出發。

    開始的30公裡基本上在市區中穿行,這麼一大票人行走在深圳的繁華市區,確實壯觀!我們的隊一開始就自然分成瞭兩撥,我和一個走在前面,兩隊之間通過對講機不斷匯報行程,到世界之窗全隊休整瞭一次,之後再次拉開,不知什麼時候,和我同行的也拉在瞭後面,我等瞭一會沒等到,就繼續按自己的節奏往前走,中間仿佛聽到瞭電話響,確實,同事給我打瞭3次電話,而我的電話放在背包裡,沒有聽到,我們約好在紅嶺路口的簽到點匯合,大約10點鐘到第一簽到點,我在附近的麥當勞解決瞭晚餐,大概休整瞭一下,這時已經10點半瞭,我打電話想問他們到什麼地方瞭,但電話一直沒有打通,又等瞭10多分鐘,仍沒有能看到他們,我發瞭一個短信,之後就一直脫離瞭我們這個隊。

    長途遠足我一般很少休息,從紅嶺路口往後的80公裡,我大概休息瞭兩次,一次在大梅沙簽到點,休整瞭半個多小時,一次在溪湧,在小店解決瞭午餐,減少休息是能完成全程的一個保證,特別是最後的15公裡,休息根本解決不瞭問題,隻能加大身體的痛苦。

    我大概在晚上12點鐘到達仙湖植物園的門口,從紅嶺路口到這裡大概10公裡的樣子,這10公裡路程我居然隻用瞭1小時多一點,而之前的20公裡卻用掉瞭將近4個半鐘,保持好的節奏太重要瞭,仙湖之後就算離開瞭市區,而且大部分時間都屬於“孤旅”,沒有城市的喧囂,也沒有大隊人馬的熱鬧,這個時候,大部分人們都已進入瞭夢鄉,沿著深圳水庫的這段路安靜得可以聽到任何微小的聲音,路燈的光很弱,需要借著手電才可以看清腳下的路,讓人欣慰的是那些志願者,每一個岔路口都有志願人員在指路,一聲簡單的“加油”都讓你動力十足,一直到大望村,才看到燈火,很多小店都沒有打烊,這時已是深夜1點種的樣子瞭,聯通的一傢門店在免費派水,雖然知道是商業行為,但還是對他們很感謝。到瞭梧桐山村簽到點,大概1點半的樣子,這裡非常熱鬧,當然,這裡也是我最熟悉的地方,每周爬梧桐山,梧桐山村都是起點,我這個編外人員在這裡領到瞭紅牛(按規定隻有有簽到卡的才可以領),我說熱鬧,不隻是人多,而是有志願者在唱歌,還有不知道哪裡的在派發啤酒,旅途中真得不需要太多,一首勵志的歌、一杯淡淡的啤酒就足矣!

    從梧桐山村往前的路是原來二線關的巡邏路,大部分路段都用青石塊鋪成,不太好走,而且完全沒有燈光,我的小手電發揮瞭大作用,有細雨落下來,在燈柱中看得很清晰,有車通過,車裡人大概看我一人在走,問需不需要搭車,我謝絕瞭他們的好意,繼續著暗夜中的旅程,偶爾也可碰到同行者,大傢都會互道一聲加油。不知何時通過瞭這段青石路,雨也暫時停瞭下來,有一點點月色透下來,甚至可以看清眼前梧桐山的雲霧,路也變成瞭新修的綠道,路邊有竹影婆娑,一隊學生樣子的參賽者唱著《春天裡》,在春日的夜晚,我們在行走。。。

    這一段路下去就是鹽田檢查站,一路下坡,一路小跑,到鹽田檢查站,也標志著路程已經過半,雖已是凌晨,仍有車輛呼嘯而過,過一座天橋,又轉入瞭綠道,下一個目標為大梅沙,這裡是一個簽到點,同時也是體驗組的起點,當我聽到海浪聲的時候,也就知道大梅沙要到瞭,沿著陡峭的臺階下去,便是新修的海濱棧道,這時已是凌晨5點鐘的樣子,海浪翻轉著,拍打到岸邊的巨石,轟然作響,我想到瞭《寂靜之聲》的樂曲,旅途很多時候都是辛勞的,但體驗卻非常美妙!

    到大梅沙簽到點時間為5點半,遮雨棚下橫七豎八躺瞭不少“驢”,我在這裡也大休瞭一下,吃掉瞭帶的東西,晾瞭晾疲憊的雙腳,6點多準備起身,起來就感覺渾身酸痛,特別是右腳的小腳趾處,再次檢視,才發現起瞭一個大水泡,不過幸好在上面,雖有些痛,但影響不大。

    大梅沙到終點將近40公裡,但這40公裡的難度要遠大於前面的60公裡,一開始就在上坡,下坡之後又上坡,反復著三、四,速度也明顯降瞭下來,下坡的時候想跑,但跑不起來,一跑,水泡的地方就痛,而且腳底板開始發熱,我意識到自己的錯誤--穿瞭一雙登山鞋,走著水泥路,但錯誤已鑄,隻能變成經驗,寧肯有更多的上坡,也不願意有下坡,當然這是不可能的,因為有上坡必有下坡,就如同有錯誤才有改正錯誤的機會!

    在出發之前,我手抄瞭一份路線圖,標明瞭每一段的距離,這張距離圖開始顯示它的作用,每到一個地方,我就看看走瞭有多少,還剩下多少,每經過一個小目標,就意味著離最後的大目標更近一些,過瞭溪湧驛站,過瞭十七英裡,過瞭玫瑰海岸。。。當到瞭官湖驛站,最後隻剩下15公裡的路程瞭,這15公裡是最漫長的,休息已經沒有任何作用,每一次休息隻能多增加一些痛苦,又開始瞭上坡、下坡,隻能慢慢地走,想著每走一步,就離終點更近一些,看到瞭大鵬雕像,離終點隻有5公裡瞭,也許是精神的力量,我開始能加速瞭,穿過熱鬧的街市,穿過連片的草莓園,看到瞭金沙灘,看到瞭終點,沒有興奮,但我到瞭!

    這時的時間指向瞭下午3點鐘。。。

    最後總結幾條經驗(也是我的錯誤):鞋太重要瞭,對於徒步者來講,鞋就是戰鬥中的武器;背包不要太沉(我在出發前量瞭一下,大概7公斤的樣子),其實沿途很多地方都可補給;堅決不能缺水,要對沿途的補給情況事前做個瞭解,寧願背包沉,也不能缺瞭水(還好,我帶瞭足夠的水),切記,切記!

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關鍵字:深圳自助遊攻略
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