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香港的地鐵蓬勃，這是眾所周知的，在這裏就不累述了。說說香港的地面交通吧。 1、過馬路。在香港，過馬路那是相當的麻煩，每個路口都要等綠燈通行，不是我們講文明，是香港的汽車司機開車不要命啊。只如果綠燈，不管是豪車照樣公共汽車都邑竭盡全力咆哮而過的，讓人不得不遵照交通規矩。並且，香港的馬路，除了有人行道的處所，其他的處所根本上都是有雕欄阻擋的。經常是，想過馬路了，成果，發明在兩小我行道之間，不是往前走，就是要往後走，這個比擬麻煩。當然，一些小的街道，就不消等紅燈了，要不，非得愁死。 2、地鐵的分歧出口。www.023ql.com香港地鐵即使在統一站，也會有許多的出口，不只是A、B、C、D那麽簡略，還有分A1、A2什麽的，並且地鐵的出口不是對稱散布在十字路口的東、西、南、北，如許就使得失足路口的同夥很麻煩。比擬便利的辦法就是，知道本身失足路口了，好了，那就從新返回地下，從新來過。不然，光是地上無限盡的紅燈要等就能使人瓦解。香港地鐵並不是統一站的對面就是往回走，必定要看好再上車。 3、打的。以前總據說香港打的是很貴的。此次我們沒有少打車，還可以吧，價格。起價是18港幣，超越起價就按1公裏1.5港幣計價，我們從蘭桂坊打到佐敦道是137港幣，這是跨海價錢哈。呵呵。 4、公交車。香港的公交車分為當當車和雙層車，雙層車又分為旅行敞篷車和通俗雙層車。香港的公交車都是沒有售票員的，只有司機一小我，所以要豎起耳朵聽好報站。坐雙層車要旅行的同夥，上車後要立馬兒找好地位呦，以免方才精挑細選了地位坐下後就到站了。而當當車在香港島看到過，我們也感受了一把，只是當當車是沒有報站的，所以，只能問下身邊的乘客了，因為司機在開車的時刻是不會跟你講話的。 起源：重慶青年旅遊社 辦事德律風：400-023-5261 |
市場價：HK$ 385
