北海道自駕車遊（續）

概況

    “自駕車遊北海道”把暑假的九天都用了，個中濱松到青森縣北端的往返用去兩天，現實在北海道只有七天。頭一天在八戶住的是民宿，其余的七天都住帳篷。民宿自設溫泉，露營地鄰近也有公營溫泉舉措措施，價錢都不貴，天天可以泡泡溫泉放松放松。溫泉是“火山國”很有魅力的一面。

    與國內比擬在日本旅行的一大特色是天然山川不需門票。我們住帳篷時經常日夕自炊，所以除了花點燃油費沒有太大支出。這也是我們可以經常出遊的一個主要身分。

    此次出遊的一個附加目標是為了陪女兒練車，所以選的景區跨度比擬大，全程5千公裏她開了一半以上。後來她很自負地說：走高速其實很輕松，沒什麽路況，要練車得多走一般途徑。

簡略介紹一下此行的景區和照片。

    富良野和美瑛是日本很著名氣的田園景致地帶，也是很多影視外景的攝影地。日本山多平原少，很少有看地平線的處所，生存常識裏是程度線（不靠海的省份很少）。北海道的天然景致給人的@!word!@感覺比較開闊@!word!@，他們本身也說日本是個小島國，北海道是大陸。別的北海道照樣美食天堂，農、牧、海產物都豐碩，所以日本人也愛好到北海道旅行。如今國內來的旅客也多起來了，景區開端供給中文導遊。我們在此宿營時旁邊的帳篷就是從大阪過來避暑的一家中國人，比我們跑的路還遠。

宗谷岬

    宗谷岬是“日本最北端”的地。世界上雖有種族、民族等分歧，其實人之常情差不了許多。好比旅行，哪裏都愛好找出點什麽“最”來吸引旅客。我們也是常人心——慕名前來，留影紀念。

日出岬

    “日出岬”，我們在此宿營，宿營地緊鄰海岸，這個海域叫做鄂霍次克海。海就在面前，坐在帳篷裏都能看見，不外我們照樣走到海邊去看日落和日出，欣賞瞬息萬變的天空和海面。那天的早霞十分壯麗，想起了“火燒雲”這個詞，真認為太陽是像火一樣在燃燒。再想想時時刻刻地球的某一個點上都有日出存在，忽然為太陽激動了良久良久。。。

釧路濕地

    釧路濕地是國立公園。生息著很多野活潑物，最著名氣的當是丹頂鶴。濕地內的很多美景需徒步才可以看到，並且濕地多雨多霧，徒步看景也有機遇和命運運限的問題，是以濕地的景致顯得比擬名貴。

    釧路濕地內有一班日本“最慢”的小火車，供遊人觀賞只有從火車上能力看到的濕地景致。日本有很多火車迷，對火車的工作極為精曉，我們有一位如許的同夥，他異常愛好旅行，每次的旅行內容若幹都與火車有關。他很愛好中國的鐵路符號：地道+工字梁。說這個符號如斯簡潔的歸納綜合了火車的特色，說火車最大的弱點是爬坡，所以不是劃個弧線繞道走，就是打洞鉆地道。我們受他影響，也去感受了一下火車之“最”。

摩周湖

    摩周湖的透明度是世界上數一數二的。因經常被濃霧覆蓋，除了美還多了一層神秘感。我們到屈斜路湖、摩周湖、阿寒湖時都趕上了雨霧天，遺憾未見真面。在摩周湖畔看到了很多英俊的蜘蛛網，蜘蛛網有點神秘顏色，帶著水滴增長了美感，良久沒有看到過這麽完全的蜘蛛網了。這也屬天然美吧。

    在襟裳岬看到了野生海豹。這裏也多霧，不外我們趕上了晴天。據觀測台介紹天天有上百頭的野生海豹到這裏的巖石上來曬太陽。上面的野生海豹是我們的女兒把其時千裏鏡頭上的現場實況直播到照片上了。不認為我們的女兒在旅行傍邊玩出了一些靈氣嗎？！

仏ヶ浦

    到了“仏ヶ浦”解釋我們的行程已經分開北海道返回青森縣了。日本各地的海岸線上有很多相似的景致。各地的景觀都有本身奇特的名字。“仏ヶ浦”離大間崎不遠。日語的“仏”是我們的“佛”，可見庶民向美從善之心。