箱根小記之隨感

箱根太著名了，讓身在日本的我不克不及疏忽他的存在，可看重歸看重，我也是在一年多後，在同夥的鼓動下，才第一次去箱根。

從新宿坐小田急線一個半小時之後達到小田原，開端了箱根之旅。全部旅途，其實是繞著箱根地域一圈，中央應用各類交通對象，一條漫遊的路線。從湯本箱根站動身，又繞回到湯本箱根站。

先是一段爬山電車，2個車廂的小火車往山上開。有2個火車頭，開一段，然後換個偏向，用另一個車頭開，如斯來去，走了一條之字形的路線上山，其實這也是最便利的方法了。鐵路很窄，一邊是山壁，一邊是絕壁，仿佛有種要掉下去的感到，幸好，沒有產生如許的事。

爬山電車到強羅站，吃了午飯，說真話，那邊的飯和餃子真不敢奉承，只夠勉強填肚子的。上了另一輛爬山電車持續往上，此次旅程短，比擬的快捷，沒有走之字形路 線，直接就上去了。比及了早雲山，終於可以換種交通對象了——纜車。比擬於穩穩落在地上的爬山電車，更愛好纜車這種懸空的感到——身在空中，腳下沒有什麽 依附，仿佛要掉下去，而又絕對不會掉下去。經由大湧谷——箱根最具代表性的景觀之一。腳底下的溫泉口，有熱氣冒出，遇冷凝固，就成了白煙，光看那煙霧彌 漫，有仙境之感；但垂頭一看冒煙處，光溜溜的，除了石頭，什麽都沒有，又認為這裏只能是地獄，並且是煉獄。
 

在大湧谷逗留了下，1000多米的高處，風很大，有種站不穩的感到。在遠處，可以看到富士山，沒有一點點的遮擋，一座完全的雪山就這麽簡簡略單的出現在旅客面前。有纜車從富士山前駛過，也成為了這畫中的一景，一人，一山，一車，孤單但不寂寞，留一個背影給死後的世界。
 

持續纜車，下山達到桃源台港，出現面前的是蘆之湖，這裏的海拔也有700多米，風依然很大，湖面不屈靜。蘆之湖的渡船叫“海盜船”，有些與海盜相幹的裝潢。 選取了站在船頭，而不是躲在暖和的船艙裏，體驗乘風破浪，看水流被劈開，讓風狠狠的刮在臉上，領會這份來自信天然的粗曠。斜陽西下，富士山依然雪白而美 麗，涓滴不因傍晚而落空顏色。
   

最後，在歸去的路上順路去泡溫泉，找了個有5個池的露天溫泉，趁著夜景還沒籠罩大地的時刻殺了曩昔，一向泡到了天黑。泡溫泉對於日本人而言，是在平凡不外的 工作了，日本溫泉多，價錢也廉價，最廉價的溫泉僅相當於40元RMB，浩瀚身分，導致了溫泉文化在日本的風行。不外我小我對溫泉不是異常傷風，這是項太甚 安閑的享受，最多只能是在旅途中放松一下，而不會為了泡溫泉而專門走一趟。

泡完溫泉，天黑了，踩著星光回家，箱根不大，作為一個旅行景區，足夠的方便，也有足夠的吸引眼球和吸引花費的才能。明天將來本，一般不會錯過，當然，也只是來一次就足夠了