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最早知道清邁是因為華語樂壇永遠的天後，所以在記憶中清邁是一個悲痛的城市。後來才慢慢懂得，這裏是泰國的“北部玫瑰”，有靚麗的花朵和靚麗的人。 我們是從Ayuttaya動身的，這裏是從曼谷北上的必經之地。所以去清邁的火車和汽車大多經由這裏。所以假如盤算從曼谷去清邁的話，先來這裏歇歇腳，觀賞一下Ayuttaya的古建築也是一個不錯的選取。 Ayuttaya的火車站和汽車站隔的不是很遠，但中央有一條河，須要擺度過去，4銖。汽車站前面沒多遠就是一個市場，沿著市場一向前行，出來之後穿過一個小街，就可以找到渡口了。 就像許多紀行裏提到的Ayuttaya車站其實是很小。很像是我們在電視劇中看到的民國時刻的小站。鐵路四周沒有什麽防護辦法，可以隨意進出，也沒有像國內那麽多的進站手續，而且泰國的火車只有在車上檢一次票，不像國內那麽多次的查票。 在泰國乘火車去清邁並不是最廉價的方法。在曼谷，尤其是考山路一帶有許多很廉價的去清邁的汽車。而且機票也不貴，經常有特價票。我們買的是特快車2等車的坐票，586銖。原來是想買臥鋪車的票，因為據說泰國的臥鋪車很舒暢，很神奇，但我們去時已經沒有了。不外這個欲望在返程的時刻獲得了實現。 因為這班車是晚上8點37分才到，所以我們盤算出去逛逛。出了火車站稍右一點有條巷子，有許多吃的器械和一些小餐廳、旅社。有的也供給零丁的熱水澡，也可以住宿，大多不貴。這條路上有家餐廳的老板很有趣，有各類奇奇異怪的花招，讓你等餐的時光過的飛快。路的止境就是渡口，也是一個小餐廳。老板娘會講漢語，做的飯不錯，價錢也不貴30-50銖。 因為在車站呆了良久，我們獨一的收成就是摸清了站前的三條鐵路分離是通向哪裏的。好比：離站較遠的一條車大多是去曼谷的，離站近的一條是去清邁的，中央的一條是貨車道。這個的精確性有待進一步考核。 總的說來，泰國火車運輸的主要性比不上國內，火車也多是窄軌，時有波動。不外他們的辦事做的很好，一般2等車都邑發食物、飲料，座位也比擬舒暢。（臥鋪車不會發食物。）然則這裏一般不報站，假如是夜車就要本身當心了。 等車的時刻，我隨口說了一句“遲到十分鐘不算遲到”，沒想到我們的車一路都是遲到十分鐘，而且我本身乘坐的返程車也是如斯。此事一向被GN記掛，不時拿來做談資。 坐上車之後一路無緊要的工作，我們等待中的清邁會是什麽樣子呢？在這種猜測中我們的火車駛向了清邁。 |
市場價：HK$ 240
