昨天,記者從港珠澳大橋搗隧項目總部獲悉,200多名焊接大師在20多米深的海底下歷經20天的“鏖戰”,大橋海底隧道“最終接頭”焊接工程進入尾聲。 據了解,5月4日最終接頭精調完成後,施工團隊克服操作界面狹窄、臨時止水閉合腔內空氣混濁、焊接量巨大等常人難以想像的困難,以24小時“四班倒”的節奏全力推進合龍焊接作業。 截至目前,最終接頭結合腔外圈剛性接頭板及隔板已全部裝配焊接完成;內墻剛性接頭板全部裝配完成,焊接完成133件,完成總進度的92%;中墻剛性接頭板共計裝配64件,焊接完成54件,約完成總進度70%;剛性接頭註漿準備工作正穩步推進。 22日,根據工程需要,上海振華重工參與港珠澳大橋最終接頭合龍焊接作業的第一批47名施工人員離開珠海回到了上海。 最終接頭合龍焊接作業仍一如既往地高效推進,還有200名建設者仍奮戰在20多米的海底,用火紅的焊花續寫著“滴水不漏”的神話。(記者陳新年) 此資訊來源於珠海資訊網 |