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11月4日晚搭乘列車離別南京，奔赴姑蘇。
=========第二站姑蘇==========
“君到蘇州見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多。”
達到姑蘇前，先經由過程如下援用至收集的一段筆墨先容一下姑蘇。
【 "君到蘇州見，人家盡枕河。故宮閑地少，水港小橋多。"這是墨客杜荀鶴在《送人遊吳》中對姑蘇美的描述。通常到過或據說過姑蘇的人，都邑想起杜荀鶴的這首詩。唐代的姑蘇人，將本身的平平日子，過得像唐詩同樣精致。這首描述姑蘇的唐詩，就象是栽種在姑蘇黃天蕩的蓮藕，既新穎水淋又幹清潔凈，前人把唐代寫活了，也把姑蘇寫活了，唐代的姑蘇，在水裏活到了本日。
姑蘇是天下上唯一歷經滄桑仍座落在舊址上的古城。在2500多年前，據說伍子胥在制作姑蘇城的時刻，那邊是水路，那邊是陸路，大要已計劃好了，培養了蘇城"街河相鄰、水陸並行"的雙棋盤格式，使姑蘇成為了河網密布，水木青幽的水鄉澤國。七裏山塘街，平江路，十全街，南浩街，楓橋等古街，小橋流水到處可見。河道成為了吳文化的載體，自西流到東，自古流到今，飽含著若幹哭泣和歡揚，也承載著若幹汗青的影象。】（http://su.people.com.cn/GB/channel242/304/200710/22/6228.html）
關於姑蘇的汗青文化秘聞，尚有余秋雨《文化苦旅》中的《鶴發姑蘇》一文，關於姑蘇的風情和美景，“上有勝地下有蘇杭”也早已耳熟能詳，此前也屢次聽人說過姑蘇是一個異常值得一去的都會。那末如今，我終究來到了這個陳腐與當代融合的千年古城，從我的角度去體驗一下姑蘇的魅力地點吧。
方才走出姑蘇站，我就被面前的氣象所驚呆了。。。雖不敢說本身踏遍了神州大地，卻也算是走過 南，闖過北的人了，但我還從未見過這麽高端大氣上檔次的火車站。說它高端大氣上檔次，其實不在於它有何等直入雲霄的嵬峨，也不在於它有何等土豪般的外表，而在於如許一座不失恢宏的當代修建，作風卻又如斯的古樸典雅，同這座千年古城調和地融會在了一路。
讓咱們再來細心觀賞一下這高端大氣上檔次的姑蘇站吧。
而走過姑蘇站前的廣場，再次被面前的氣象所震動了，巍然聳立的古城門，在護城河水中倒影的映襯下，讓人恍如穿越了。。。
惋惜天氣已晚，不能不臨時離別面前的美景，去找旅店了。而實在姑蘇站及周邊的這組圖片，也是到姑蘇第二晚過來拍的。
順著護城河畔的公路走到面前的這座平門橋下，就要順著人行道上橋，過橋進入姑蘇老城區了。
須要留心的是從姑蘇站出來後就有各類小販過來拉你住店大概報團旅行的，最佳照樣不要理睬。誰人給咱們指錯路的本身號稱是康輝旅遊社的小王八蛋，下次去姑蘇你還敢再出如今我的眼前嗎？
下圖為北護城河中心的平門橋上。
從平門橋上回望姑蘇站。
因為列車晚點近一個小時，晚十點多才到姑蘇，找到旅店後也就歇息了。
11月5日行程支配及開消
因為間隔不算太遠，也想多體驗一下姑蘇的風土情面，11月5日淩晨起來後就從旅店順著護城河往獅子林的偏向散步了。
走了半個小時後達到拙政園和姑蘇博物館一帶，出於時光和開消的綜合斟酌吧，逛了逛姑蘇博物館。
這裏主如果一些處所文化民風及出土文物等展覽，也包含小部門寧靖天堂時代的器械。簡略逛了一個小時上下出來了。實在假如時光重要的話，我倒認為姑蘇博物館不是必選項。
上圖寧靖天堂時代的忠王府，也便是如今姑蘇博物館的出口。
姑蘇博物館出來幾百米便是獅子林了，這也是事前籌劃一個作為代表來觀光的姑蘇園林。
在這周邊又是各式各樣的推舉旅行路線的小販圍著你轉，以可以或許以正常票價一半的價位帶你進景點來吸引你，路上並未理睬。
到了獅子林售票處後，和一個宣稱可以10元帶咱們到景點的小販商量了下，當和他賣力起來讓他帶咱們進去的時刻，開端講起了還須要報別的路線的附加前提。預感當中，敬而遠之。
獅子林景點沒多大，但若想玩縱情的話也不要認為很快就能夠逛完出來。買票進去後，走一段就找到了這個傳說中的迷宮假山群，在裏邊好好轉一轉，切實其實如乾隆所說，還真的挺風趣的。
如下是獅子林中，真趣亭上吊掛的乾隆禦筆。在閣下也蹭了導遊，聽了段相幹的故事，說是乾隆昔時下江南來到這，在假山迷宮裏玩了一個時候，出來後大筆一揮寫了“真風趣”三個字。寫完後又認為這三個字太不上 檔次，成果閣下捧臭腳的人看出門道，誇皇上字寫的好，特別是“有”字，讓皇上把“有”字賞給了他。
獅子中的園林風景。氛圍質量可貴的轉良，假如說這個季候有甚麽美中不敷那便是荷花已雕零了。
在獅子林邊走邊歇，邊照邊玩，加之隨身攜帶的簡略午飯，景點內轉了也有最少三個多小時。下圖為獅子林出口。
獅子林出來後，步輦兒至前期研討攻略時存眷的，平江路。
終究見到了這蘇州人家盡枕河的氣象。
你站在橋上拍景致，有人在橋下拍你啊。
平江路挺長的，有河畔的小橋人家，也有河畔石路旁的慢生存商店，老外們對這裏也頗有興趣。
咱們沿河也許走了兩三千米吧，開端轉向姑蘇另外一標記性街區，觀前街。
來到這裏到發明沒甚麽悅目的了，由於觀前街險些是一個完整當代的貿易步輦兒街，和別的都會的貿易街也沒太大差異了。
從百度輿圖上看到鄰近事跡有一座道觀，就曩昔看了一眼。
然後開端轉向公交站，預備直奔金雞湖，見證大秋褲去了。
下圖為姑蘇特點的公交站。
體驗過了姑蘇了陳腐，坐著公交分開古城區一起向東，進入了姑蘇產業園區，來見地一下姑蘇的當代。
達到東方之門鄰近下了車，在見地過帝都央視大褲衩後，我終究見到了這另外一佳構——大秋褲！
來到金雞湖邊，面前是另一類別樣的風景。這裏的湖水蔥蘢，仿佛大海。
下圖為湖邊的雕塑。
天氣很快漸暗，開端進入慢門拍攝的模式了。
天氣漸暗，氛圍質量也又有所降低，天空的顏色顯得平庸，因而如下兩張是手動調劑了相機白均衡變更了的色調。
一彎月牙升起，已經是金雞湖畔的迷人夜景。
又在金雞湖畔體驗了一次傍晚，直至夜幕完整到臨，才收工返回旅店。
11月6日行程支配及開消
早飯事後，因為間隔北寺塔很近，就先走到這裏轉了一下。
景點叫北塔報恩寺，景點內標記性修建是北寺塔，是昔時孫權為幹娘所建。此塔的主體構造聽說照樣昔時保存下來的，近兩千年的汗青，異常不易，乃至有些贊嘆。在姑蘇古城區內沒有過高的修建，登上此塔可將古城一目了然。
怎奈，滿心登高願望遠，惋惜遇上霧霾天！
不外，只管氛圍不是很通透，但鳥瞰姑蘇古城的風景照樣不虛此行。
下圖為在北寺塔了望姑蘇站的偏向。
下圖為鳥瞰北塔報恩寺景點及遠處民宅。
姑蘇城白墻灰瓦的古樸音調其實讓人迷戀，在那一刻我又溘然遐想起了愛琴海邊的古希臘，仿佛與此有些神似呢。
時光緣故原由未能再做過量體驗，搭乘公交趕往古城西郊的楓橋景點。
楓橋景點主體是在河中間的島上，從景點南門進入後，走過下面這座橋就進入島上。
島的另外一側，便是傳說中的京杭大運河！這點也是來到楓橋景點後才曉得的。對付北方要地本地的住民來講，大運河上來來每每的大貨船也是一道奇特的氣象。
景點內有許多園林式的修建。
另有如下漕運展現等展館。總之楓橋景點內容豐碩，只惋惜受限於日程支配也只能看個也許。
下圖是江村落橋，橋對岸便是寒山寺景點了。
站在楓橋景點內隔河相望寒山寺。忸捏的是，我居然是親身來到了寒山寺，才意想到本來寒山寺不在山上，本來寒山只是一小我名。這的確是和把雷峰塔同雷鋒接洽起來同樣見笑於人了。
下圖，是河心島的島尖地位，站在此處可瞥見遠處運河畔忙碌的船埠。
楓橋，早在最初謀劃本次旅遊之時，就被列為必去之地了。對我來講，到姑蘇沒來楓橋，就猶如在北京沒去過798同樣，是不管若何也對不起“文藝青年”的稱呼的。
這裏，既是楓橋夜泊千古絕句的地標，又繚繞著濤聲仍舊當代戀愛的情調，即使踏遍千裏神州大地，也必定親身要來這裏呤上一首
楓橋夜泊，唱上一首濤聲仍舊。
楓橋的一頭是河心島，另外一頭是對岸的鐵鈴關。
鐵鈴關再也不多述，橫豎隨處都是汗青。
站在城樓上望向寒山寺偏向。
這裏值得立足的地方太多，時光所限只能無奈促拜別，寒山寺景點未進，只是在門外留了個影。
離別楓橋寒山寺，前去七裏山塘。
山塘街同平江路比擬，少了幾分安謐，多了幾分繁榮，是以姑蘇這兩條古街各有各的作風。
這裏，一樣也隨處是事跡。
只奈照樣感嘆時光的重要，七裏山塘已無時光去走一裏，就只能穿過下面的城門搭公來往車站趕了。
在城門下，聽到不知那邊飄來的姑蘇評談之音，讓人流連。
晚餐事後，去往間隔姑蘇站不遠的客運北站，乘坐大巴有些不舍地離別姑蘇，去往下一站，周莊。
姑蘇，如許一座人世勝地，每一個大概會有每小我各自的體驗。而我，僅以本身的視角，切實其實感遭到了這裏的奇特魅力。而兩天的時光，看到的還只是姑蘇的一角。
假如有人向我問起，我也一樣會說，姑蘇，切實其實是一座值得一去的都會，並且去了，你就不舍分開。
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