八號線北延線再增長17公裏

　　信息時報訊 （記者 李慧燕 練習生 於婉珈） 真是籌劃沒有變更快！八號線北延線（文化公園至白雲湖）上月才獲得廣東省發改委的批復可以動工，現在又傳出八號線北延線將延長至廣州北站。昨日，廣州市計劃局答復稱，廣州市今朝正在開展新一輪軌道交通線網計劃優化工作，已斟酌將八號線北延段由白雲湖站向北延長約17公裏至廣州北站。不外，向北延長的具體線路走向及設站計劃需鄙人階段可研計劃中予以明白。此外記者從廣州地鐵公司懂得到，本來八號線北延段估計到2017年前建成開通，但現在何時開通照樣一個謎。

　　近日，傳出八號線北延線將延伸至花都廣州北站。該新聞昨日也獲得廣州市計劃局的證實。廣州市計劃局有關負責人告知記者，為支撐花都副中間、空港經濟區成長扶植，並與廣清、廣佛環、穗莞深等城際軌道形成無縫連接，今朝，廣州市正在開展新一輪軌道交通線網計劃優化工作，已斟酌將八號線北延段由白雲湖站向北延長約17公裏至廣州北站。向北延長的具體線路走向及設站計劃需鄙人階段可研計劃中予以明白。

　　“八號線北延線一會兒增長17公裏，按一個站約1.5公裏盤算，這意味著要再增長11個站點，那八北能準時在2016年開通嗎？”昨日，地鐵專家張師長教師提出疑問。

　　據悉，八號線北延線可以說是一條“多曲折”的線路，本來是為了緩解同德圍地域的交通壓力，在這之前，該線路的施工計劃早就經由多輪優化，光是同德圍站的施工計劃就幾經優化，確保同德圍站施工不會影響臨近西槎路現有的通行才能。那麽八號線北延線是否會分期施工和分期開通呢？今朝該問題臨時未獲得計劃部分和地鐵方面的正面回應。

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　　五號線和十六號線都預留與東莞接口

　　“我們的交通舉措措施，無論是城軌、地鐵、照樣高速公路，凡是能和東莞對接的，有若幹口兒就應該開若幹口兒，要實現和東莞鏈接的通道全方位通順。”客歲，廣州市引導在考核東莞時曾亮相。

　　據記者懂得，廣州地鐵五號線、十六號線均為接駁東莞軌道交通預留了接口，個中，廣州偏向預留的接口所在在R1線的最西端——麻湧西站。今朝終點在黃埔文沖的五號線，計劃二期延伸至黃埔客運港，和東莞只有一河之隔。

　　七號線延至順德早在三年前已協商好

　　記者從廣州地鐵公司獲悉，本年，廣州籌劃要完成新線扶植投資跨越170億元，周全推動廣佛線西朗至瀝滘段、四號線南延段、六號線二期、七號線一期、八號線北延段、九號線一期、十一號線、十三號線一期、十四號線一期、常識城線和二十一號線等11條（段）地鐵的扶植，但本年暫無開通的線路。地鐵公司表現，力爭到2017年，新建成260公裏線路，屆時廣州市軌道交通累計開通裏程將跨越500公裏。

　　近日，傳出七號線將延伸到佛山順德。記者懂得到，早在2011年，順德計劃部分與跟廣州相幹部分進行溝通調和，力爭實現佛山地鐵3號線與廣州地鐵7號線延伸線同步扶植、同步開通的目的。那年在廣佛同城化第五次市長聯席會上，廣州地鐵相幹負責人稱，經由綜合比選，以為廣州地鐵7號線延至順德的計劃可行。其時廣州地鐵方面初步斟酌的線路是自廣州南站向西經韋湧、陳村大道、林上南路，至北滘新城止，延長段長約11公裏，設5座車站。

　　因為七號線一期才動工不久，而延伸線何時才動工，臨時未獲得地鐵方面的正面回應。