山城重慶五日幽遊全攻略

 關於重慶  

  重慶中國最年青的直轄市，抗日年間的民國陪都，簡稱巴、渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都。

  重慶處於大陸內部的西南地域，長江與嘉陵江的交匯之地，是青藏高原與長江中下流的過分地帶。

  關於更多的重慶常識眾人可以百度，重慶對付我來講最深的印象便是直轄的1997年，由於那年我中考，地輿先生千丁寧萬吩咐，由於中國又多了個行政單元。長大後就算是暖鍋了，大概由於我是個吃貨，也大概是由於在每一個都會裏到處可見的重慶暖鍋店。

  重慶對我的吸引不該該只是那紅油暖鍋，應當是長江上面的索道（這主如果片子《猖狂石頭》的影響）、大足的精巧石刻、武隆的地質異景，更是長江沿線的天然、汗青、人文的景觀。

 關於此次旅遊

   去重慶以前細心看了關於這座都會的各類信息，依據小我的愛好和時光，細心選取了行走的路線。

   此次旅遊應用五天的時光，主如果在重慶市內觀光了一些景區，好比殘余洞、磁器口、解放碑、洪崖洞等，郊區去了大足和武隆，別的之處由於時光幹系只能鄙人次旅遊的時刻斟酌了。重慶的地輿地位決議了它有著使人嘆為觀止的天然景觀，重慶的汗青又讓它有著浩瀚的人文的景區，另有著許很多多的中國汗青文假名鎮，這些都是很好的旅行資本，期待著眾人去發明。

  關於紀行

   自從在百度開了這個旅行帳號，就把全部的行程都記載下來，我沒有好的文筆，以是寫不出多華美的器械，就只能像記流水賬同樣把本身的行程寫出來，一方面給眾人供給便利和參考，另外一方面沒事的時刻也能夠回想一下曩昔的美妙時間，免的時光久了忘卻。

   我拍的照片沒有經由任何的處置，完整的原生態展現給眾人，處置過的照片給人的感到不是很真實，不外處置過的看起來切實其實很美。願望跟眾人多多的交換，等待眾人的好的看法和發起。

   沒有想到，這篇費了我一周血汗完成的紀行獲得版主的優評，愉快之余非常欣慰，在百度寫了不下十篇紀行，這是第一次獲得確定。感謝眾人的確定！

   此次在武漢去重慶，應用事情的方便，省了很多錢。實在想去重慶照樣很便利的，作為一個直轄市，不管是機場照樣鐵路與海內的大部門省城都會都有直達的航班或列車，眾人可以依據本身的詳細情形選取所須要的交通對象。另有一種交通對象便是船了，沿著長江或嘉陵江飛行，還可以明白沿江的風景，以宜昌到重慶的班次至多，更有專門的旅行船。

  從武漢到重慶我選取的是火車，武漢站始發的T260，因為時光比擬倉皇，又是在國慶黃金周內裏，以是只買到張硬座。檢票以前出於碰試試看的設法主意站到最前面，看看能不克不及到車上補到臥鋪。檢票後，飛馳站台，問了列車長辦公席地點的車箱號，沖進去拿到了號，嘿嘿，拿到號就有願望啊，果不其然，列車在漢口站開出後就按前後次序補到了臥鋪，竟然照樣個下鋪，榮幸的說。這也是個履歷，你說對不。在臥鋪睡一晚上，次日早上就可以達到重慶了，這是我第一次踏上西南地域的地盤，另有些小沖動呢。

  在重慶市內的運動主如果地鐵和公交，大足和武隆的行程是加入本地的一日遊散團。

  重慶的大眾交通

  重慶的公交車大部門的路線是有人售票，以是你不消擔憂零錢不敷用，主動投幣的路線也有，恰當的零錢照樣必需的。因為重慶是山城，險些看不到騎自行車的，全部重慶的公交路線照樣比擬蓬勃的，提早籌劃好路線，完整可以乘公交達到目標地。

  重慶的軌道交通現已開通五條路線，重慶北站、重慶站和江北機場都有軌道交通站，磁器口、較場口、觀音橋、義士陵寢等貿易或景區周邊也都有軌道交通直達。乘坐重慶的軌道交通有點過山車的意思，特別是是三號線，一會在地面，一會在地下，一會在橋上，並且是單軌，頗有意思。

   一日遊

   此次重慶的旅遊一共加入了兩次一日遊的路線，感到很便利，省錢更省時光。就拿我選取的大足石刻路線來講，一日遊重要觀光寶頂山的石刻，假如本身去的話一天往返的時光很重要。實在大足的石刻有許多，寶頂山是現保留最完全的也是範圍最大的。武隆的情形也是如斯，以是假如你的時光不是很充裕，路線不是很清楚，發起眾人照樣選取本地的一日遊路線。