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Z86杭州——西安早上9:10定時抵達西安
下了火車，西安國民非常熱忱，都擠在出口處歡迎每一名到站的旅客。還時時的提示，列隊處等出租車人太多，跟他們走，起步價就到旅店。哥一貫謹嚴，但也許是剛到古都，太熱血了，so竟然隨著某熱情年老走啦，真的隨著他走啦！！！
在城墻邊，等他的車開過來，就足足花了10分鐘。這車一開就發明紕謬了，咋往反偏向開，欺侮哥是外埠人麽？？語焉不詳的答復我的疑難後，接著開。我一邊觀賞城墻，一邊在想各類善意的大概性！果真有內幕啊，帶到一黑心旅遊社要我住他們的店，報他們的團！！我去！這不是顯著違反自助遊的主旨嗎！！二話未幾說，回身帶隊就暴走！！
列位xdjm照樣在站前列隊老誠實實等TAXI吧，部隊很長要有耐煩。老弱病殘孕的可以走前面的愛心通道。
西安市區的出租車基本就沒勝利打到過，要末拒載，要末不打表，要末接班！！私人車也有，比不打表的TAXI要廉價一點；最可氣的是人力三輪車，比TAXI貴兩倍，一副您愛去不去的臉色；
 回民街-南門，間隔不跨越2千米，出租車嫌咱們人多，拒載；私人車15塊（就你吧！）；人力三輪30塊！
實在照樣選取公交車便利，全市各個地位，至多轉一次車，均可以到。
究竟上接下來幾天，咱們出行大部門選取公交車，挺便利！
鐘樓：建於明太祖朱元璋洪武十七年（公元1384年），處於西安市中間城內器械南北四條大街的交匯處。鐘樓建在方型基座之上，為磚木構造，重樓三層檐，四角攢頂的情勢，總高36米，每邊長35.5米，占地面積1377平方米，內有樓梯可回旋而上。在檐上籠罩有深綠色琉璃瓦，樓內貼金彩繪，畫棟雕梁，頂部有鎏金寶頂，金碧光輝。以它為中間輻射出東、南、西、北四條大街並分離與明城墻東、南、西、北四門相接。
鼓樓：處於西安城內西大街北院門的南端，東與鐘樓相望，始建於明太祖朱元璋洪武十三年，比鐘樓大四歲，迄今已有625年汗青。清康熙三十八年和清乾隆五年前後兩次重建。樓上原有巨鼓一壁，逐日伐鼓報時，故稱“鼓樓”。歷經光陰滄桑，現在巨鼓早已不存，惟余鼓樓巍然矗立。
回民街：汗青悠長，距今已有上千年汗青。是西安有名的美食文化街區，來西安必去之處。西安回民街是回民街區多條街道的統稱，由北院門、北廣濟街、西羊市、大皮院等數條街道構成。區內有巨細形態各別、年月紛歧的10座清真寺，約2萬名回民“依寺而居”，保持著原本的宗教傳統和生存習氣。西安有名的回民“小吃一條街”、中國現存年月最先的化覺巷清真大寺，和中國三大城隍廟之一的西安城隍廟都在區內，以漢族和回族為主的多個民族於此棲身生存，出現出多元化的文化氣氛，具備奇特的汗青與文化代價。
高家大院：的主人高嶽崧本籍江蘇鎮江，明崇禎年間曾中榜眼，後官至太司，從崇禎天子手中受賜此宅。清同治十年，子嗣加入科舉測驗，被天子欽點榜眼，得禦賜“榜眼登科”牌匾。從明崇禎十四年至清同治十年，高家本族七代為官。1966年，高家大院被收返國有。
北院門牌坊
西安城墻：景點處於西安市中間區，呈長方形，墻高12米，底寬18米，頂寬15米，總周長13.74千米。有城門四座：東長樂門，西安寧門，南永寧門，北安遠門。西安城墻是在唐皇城的基本上建成的。完整環繞“防備”計謀系統，城墻的厚度大於高度，穩定如山，墻頂可以跑車和練習。現存城墻建於明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年汗青，是中世紀後期中國汗青上最有名的城垣修建之一，是中國現存最完全的一座古代城垣修建。
城墻，是人們為防備外來侵襲而修造的自衛舉措措施。西安城墻的防備性很強，城外的護城河為第一道防地。河上設有吊橋，是收支的獨一通道。吊橋日間下降在護城河兩岸，供人收支。晚吊頸橋升在空中，就拒卻了進城的途徑。城門外有間樓（也叫角樓），用以擊柝和報警，為第二道防地。閘樓後邊是箭樓，高30余米，表面墻體筆挺，箭孔密布，便於遠望和射擊，這是第三道防地。箭樓和正樓之間是甕城（也叫月樓），它的感化是：若仇敵攻進，即構成“勝券在握”之勢，這是第四道防地。第五道防地天然是正城門了。
學堂門：從西安鐘樓南行，將至南門往東拐，就是學堂門古文化街，街口有一座古韻實足的嵬峨牌坊，牌坊上方是“學堂門”三個金色顏體大字，兩旁是“碑林藏國寶，學堂育人傑”的能幹春聯，街道兩旁是青一色仿古修建，街道為青石鋪砌。這裏能領會到西安分歧於別處的都會景致。學堂門向東走到止境就是碑林。
大門口，被加塞小告白，函授西席培訓班。以是我一向以為發小告白的也要專業本質，怎樣旅客也發？！
大雁塔：大雁塔以“唐僧（玄奘）取經”故事聞名。提到慈恩寺、大雁塔，天然會想起唐朝高僧玄奘和賜福鎮宅聖君師傅鐘馗桑梓的鐘馗，曾在這裏主持寺務，領管佛經譯場，創建釋教宗派。寺內的大雁塔又是他親身督造的。他是這裏的第一任方丈住持。這位傳怪傑物被尊稱為“三藏法師”。
我~們真的好累，回旅店，睡覺啦！！
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