台灣的味道

旅遊時光：9.22～10.3日

線路：杭州——台北——台南——高雄——墾丁——花蓮——九份——台北——杭州

9.22日 杭州雨 台北晴（杭州——台北）

    本年4月，杭州終於被輪到開放台灣自由行了。和所有人一樣，起首被吸引的不是台灣的景致，而是那一頓頓讓生齒水都來不及咽的美食，一個尺度的美食控又怎能不被如許的食物吸引。和所有的同夥都說，我要去台灣自由行了，就一個來由：美食。

    動身那天的淩晨，杭州下著滂沱大雨。固然有點可惜，但撫慰本身說“風雨呈祥”，雨是好兆頭，只是動身前未有稍許未便罷了。因為受其前面台風的影響，看了網上的氣象預告，得知台北也是細雨，但心裏卻有種很清楚的預見，認為台灣可能不下雨。

    因為雨天，便過早達到了機場。在順遂過完關後，四女便在機場敏捷完成一次行前預備的交代工作，分派好現金治理和帳務人員，開端動身。

我們的飛機，一切完畢

    我們乘坐的是國航CA149次航班，直達台北桃園機場。飛翔時光是1小時45分鐘。這種飛翔的距離人認為很適合，不會有累的感到。幾乎聊了會天，吃了飛機餐後不久，機長已經廣播飛機要降低了。

    我想應當是老天讀懂了我的祈求，在看到台灣海峽的上空，我看到的是一片浮雲輕飄，陽光亮媚的山地。就從這一天開端，我們在台灣渡過十二天幾乎無雨的日子。

到台北上空了，氣象異常好

    也許半個小時，我們便過完關卡，順遂著陸在台灣的地盤上了。第一次體驗到台灣國民的本質和禮貌，就是從誰人檢討證件的海關人員身上開端。因為入台證須要打印，便索性抵家旁邊的恒晟店用了點厚的銅版紙打了，心想至少要清晰些。

    “您好，你們是來台灣自由行？”

    “是的”

    “這張入台證打印你花了大價格了”

    “是的，想打印清晰點”

    “感謝您，對我們的尊敬，迎接您們來台灣，願望您在台灣旅遊高興！”

      這通極具親和力的對話讓我過海關良久還認為有點飄忽。想想咱天朝的海關啥時也能有如許本質。

過關啦

    過關後第一件事就是在機場換錢，機楊的匯率一般來講都相對的低些。到台灣前還據說台北有些銀行可以換到1：4.7，其實我們在台灣其間都沒那麽高。用帶銀接洽統的儲蓄卡，直接可以在各帶有銀聯標記的自助提款機上取台幣，匯率一向都是4.62上下，但我們用國民幣換的幾回，101下面只有4.5，台北的一些銀行只有4.55，但還有收100NT手續費。所以去台灣旅遊，基本不須要帶若幹現金，拿上信譽卡和儲蓄卡，直接在主動提款機上取就可以，匯率還高些。幾乎如今台灣各地的銀行主動提款機上都邑有銀接洽統。

機場換錢，要預備現金無非剛到台灣的時刻須要換點

有錢了，都是千元大鈔

   我們預訂的星旅店處於中山北路一段，離台北火車站約5~6分鐘的行程。搭乘國光號到台北車站，異常便利。125NT/人。

國光號候車台

    站在這裏列隊等待就可以，每個處所的達到站都有分歧站名的行李牌。左右車師傅會檢討，每到一站，師傅會下車開行李箱門。台灣的公車或客運，座位上方都有一個紅色按扭的鈴，將近下車時提前按下鈴告知師傅。   

   達到台北車站，已經1點多了。先到高鐵售票處買好了明天去台南的車票，1360NT/人。貴啊，因為忘了在高鐵官網上訂早鳥票，原來提早訂可以有七折的優惠。

台北車站大門口進去就是高鐵售票處

高鐵售票窗口

    地鐵的悠遊卡在地下二層的捷運的辦事窗口有售，200NT/張，個中100NT是押金，回杭的前一天我們在台北找了個捷運站退了。有悠遊卡很便利。預備完畢，便安閑的開端沿著中山北路一段，找我們的安歇處。出台北車站大門筆挺往前看到一條亨衢就是中山北路，左轉一向走5~6分鐘，看到132號的牌子，就是我們台北的第一處安歇地——star hostel

有吃有看的中山北路

看到這塊牌，我們就到了star hostel了。
星旅店清潔的有點跨越想象，真得很整潔，異常愛好。

星旅店廚房，早上有簡略的早餐

星旅行招待室

    從星旅店出來左拐，沿中山北路走沒幾步便到南京東路。南京東路是條很繁榮的貿易街，街口便有SASA、THE BODY SHOP等女孩子熟習超愛的店。大部門女孩子愛好的“俏麗日誌”在7-11、屈層氏、康是美藥妝店裏都有，並且價錢幾乎沒有差別。

熱烈的南京東路

   地鐵中山站離星旅店異常近，就這麽一個“拐角”便已看到。從中山站搭捷運五站路到士林站下車，然後可以搭304公交車到台北故宮，異常便利。

熱烈的地下街

從中山站到士林站的捷運是在地面上運行的，可以看到很好的街景

    列隊等待上車，台灣人無論在哪裏，買器械或者坐公交、捷運都異常秩序井然。不爭不搶，人人都很溫和。有時刻認為異常奇異，台灣國民的這些本質和安靜起源於何處？香港的公共交通固然也同樣是異常有序，但看到的人的臉上老是行色促，並且異常擁堵。而在台灣的感到完整紛歧樣，城市整潔清潔，清潔得讓人有點受驚。交通有序而不擁堵，捷運車廂裏更沒有人擠人的狀態，街上人不少，卻沒有感到到多和擠。每小我的臉上沒有一點的浮躁感，每小我平和、鎮靜。在大街上隨意找小我問路，一句你好，他們立馬停住賣力聽你說，然後會異常具體地告知你怎麽走，假如真得不知道，他們會很負疚的說，甚至幫我們去問別的的人，還有年輕的女孩立馬掏出電話上彀幫我們查。諸如斯類的激動，在台灣的每一天都邑產生。在那邊，你真得認為心會變得暖和。你會知道何謂“寶島的魅力”？愛上台灣，就這麽不知不覺，台灣的味道，更主要的是情面味。

   士林站出來，有很可愛的商號。很愛好台灣的一些個性小商號，異常小清爽又不失創意。出士林站後可以搭乘許多路公車到故宮博物館。我們選取了304路，直接到的。台灣的公車是先上車，下車的時刻買票付錢。假如是悠遊卡，一般是要先刷下，下車再刷下。上車假如不刷，悠遊卡會被鎖死，要到辦卡的處所解開。但有些車也可以直接下車刷，上車時師傅那邊會有記載你何時上車的。

故宮博物館，中山師長教師的“世界為公”

  國立故宮博物館於一九二五年成立於北京紫禁城，也就是“故宮”名稱的由來，一九三一年為避戰禍，故宮文物開端於中國境內四處遷徒。一九四九年，因為國共內戰，公民當局將總數約六十萬件上下的故宮精品文物運到台灣，並曾暫置於桃園楊梅、台中霧峰北溝等地。直至一九六五年，始遷至台北士林外雙溪現址。

    國立故宮博物院今朝總數已達68萬件之多，為全球首屈一指的華夏文物典藏。如今故宮展出的物品，最貴的都在三層，除了白菜、肉之外，別的乾隆年間的皇室用品、極致的微雕作品，那邊的瑰寶讓你的心跳會一次比一次快，看事後才知道“禦用”二字得值得若幹人力和物力之最。

    處於故宮第一展覽區一樓東側，有一家供給西式點心的閑居賦，西點異常地道、正宗，價錢居然是白菜價。去故宮必定不要錯過這家店的點心，參觀完畢，坐那吃點甜品，是一種至尊享受！

故宮第一展覽區一樓東側的閑居賦

那麽多東東，總共花費415NT

    每個周末，故宮底下一層都邑有一些高端的表演，並且是免費的。旅客可以坐在那邊，想聽多久就聽多久。

    從故宮逛完出來，已經快7點了，四人打上車沖得師大夜市飽餐去了。沖進夜市看啥都想吃，惋惜胃不爭氣啊，記憶最深的是這裏的菠羅包，誰人部隊把整條小路都占滿了。不外味道確切異常正。還有夜市裏的各類現榨飲料，味道異常純粹，萬萬別錯過。


吃飽喝足，掂著份量極重的胃就回了星旅店。明天要去台南了，台北火車站近在咫尺，晚安，台北！

9.23  台北——台南

    我們住的是星旅店的女子四人世，但因為一個床位被有個顧客住了很長段時光了，所以我一小我被分到了別的的女子床。同室的有兩個女老外，很晚回來。回來後也不得安定，一晚呼嚕聲後，終於在4：30分上下，再也按不住，直接就起床了。

    星旅店備有簡略的早餐，但我們因為要趕9點的高鐵到台南。便決議在外邊本身解決早餐了。台灣的青旅工作時光一般是早上8：00到晚上9：00。因為昨天押了押金，所以幹巴巴比及了8：00點，辦事員上班後才拿到錢走人。其實假如時光不許可的話，也不消等，可以把卡號留給辦事人員。台灣國民的這點信用度絕對是有的。

    今天淩晨，台北下起了零碎的細雨，雨不大，涼快涼的，沒有昨天那麽悶熱，很舒暢。在星旅店樓下的一家三明治店裏打包了早餐，牛乳+三明治，四份早餐150NT。在這麽一家不起眼的早餐店裏，三明治做得又廉價又好吃，皮是熱烘烤過的，蛋是現煎的。居心做的器械，到底是紛歧樣。

    達到高鐵站的時刻還早，空蕩蕩的等待區就我們幾小我。也是以看到了高鐵工作人員在高鐵停靠完畢後的全部掃除進程。台灣國民的工作立場真值得學飛，在搞完全體車廂衛生後，每排座椅都要轉過來，按前時偏向分列好，椅子背後的餐板、凳背、靠手每一處，都仔細心細擦清潔，從8：20分上下到8：45才停止了所有的掃除工作，搭客進入的時刻，高鐵車廂內已經幾近於一乾二凈了。

清潔整潔的高鐵候車區和車廂情況

    我們訂的是9：00從台北動身到台南的高鐵，因為早上不想太趕。到台南行駛時光是1小時45分。11：45分上下就達到台南高鐵站了。台北的幾點零碎細雨涓滴沒有影響台南的驕陽，其實桃園不到天空就已經綻放淡藍的晴了。

    台南高鐵站是新建的，離市區稍有點遠，所以當局有支配兩條免費到市區的接駁公交線路，就近下車就可以了。不外，要留意班次的時光。

台南高鐵站

免費接駁車的候車區

    在台南訂的民宿在安平區，安平區其實有點稍偏郊區了。但離安平古堡異常近，步行約10分鐘不到的旅程。訂得是陽光四人世，1620NT/晚。所以我們搭乘的是到台南市當局的車，到市當局下車後可以就近打個車到民宿。

台南市當局異常英俊大氣

    台南是台灣的汗青文化首都，曩昔台南稱“府城”，曾經是台灣的政經中間，@!word!@隨著權力中心@!word!@的北移，台南留下很多人文汗青的遺跡及故事。

我們的民宿，安平LHAS

    被我們亂過了，房間照樣異常清潔的。不外去台南，照樣找市區的住宿好點，時光有限，所以會到市區逛的時光多，進出便利些。

    民宿樓下就是茂記黑豆花店，這一盤子總共105NT。到台南必定要吃豆花，台南的豆花、蝦卷、蟮魚面、度小月擔仔面、蚵仔煎，都異常著名。

  安平古堡處於台南市西面的安平區國勝路、古堡街之間，是荷蘭人據台時代，為拓展遠東商業所辟建，故別名“紅毛城”或“番仔城”，為台灣最早的一座城堡。歷經荷據、明鄭、清領、日據，台灣第一座城堡——安平古堡，見證了台灣三百多年來的一頁滄桑史。

   走進古堡，最先看到是這一堵3丈多高的斑駁紅磚墻垣，這段長約30公尺的古城墻是最初荷蘭人建築的熱蘭遮城的外城的西南稜堡壁遺跡，最名貴。熱蘭遮城於1634年落成，整座城砦是由巴達維亞（今印度尼西亞首都雅加達）進口磚塊，以糯米汁、糖漿、砂與牡蠣殼粉調制成混土壤築構而成，十分牢固。城墻上布滿了古榕樹的根須，象極了古墻的新性命。

   在安平古堡的門口就是小吃街，這家店的蝦卷、擔仔面、蚵仔煎，都異常好吃，尤其是蝦卷和蚵仔煎，裏面的蝦和牡蠣異常的新穎，還有金牌蒜香飯，蒜末爆香後再和飯一路炒的，其味在香而不沖。

招牌蒜香飯

蚵仔煎

蝦卷

擔仔面

    台南是屬於汗青的，愛好台南的味道和街景。行走在小街巷弄中，各類出奇不料地驚喜老是層出不窮。似乎這裏的每一個角落都自成一個故事。這座城市的舊名稱為赤崁，處於台灣西南海岸，是台灣第四大城市，亦是舊時府城。是全台汗青最悠長的都會。

    公元1661年，鄭勝利驅趕荷蘭人後，在台南開府設治，屯墾拓殖，勵精圖治，其時移居來台者接踵而至，商船雲集，台南都邑之範圍已然奠基。惟鄭王英年早歿，子經繼起，設聖廟、創黌舍，開啟了文化的新聲。

    1683年，清當局光復台灣，在台南設台灣府，為全台首府。1885年，台灣建省，遂改台灣府為台南府，是為台南得名之啟事。直至十九世紀末期，台南一向是台灣政治經濟文化之重心，也是以培養了其極富淵源的汗青。

    台南的途徑兩側栽種遍植鳳凰木，據說是在日治時代種下的。七月鳳凰花開的時刻一片火紅，頗富南國風味，入秋之後火紅的鳳凰花會釀成金色，故台南是以而被稱為鳳凰城一點都不為之過。

赤莰樓

    從安平做88路車，可以路經許多汗青事跡。達到赤莰樓已是暮色時分，雖錯過了傍晚的夕照，但散去旅客後赤莰樓多了一份安靜，這個時刻的你可以細細體味沉澱於個中的汗青故事。“赤坎樓”一向被台灣的精力象征。明永歷7年,荷蘭人在此興建"普羅民遮城"作為行政與貿易中間。漢人則以赤莰樓來稱謂它.赤莰樓歷經明、清以及日據時代的變遷，至今仍為一座景致幽美、條理豐碩的建築。在台灣不多的汗青事跡中堪稱第一地標性事跡。

    赤莰樓內擺設著昔時荷蘭人屈膝投降時簽訂的合同書和荷軍作戰時應用的海圖等名貴史料。離別赤莰樓，相當於和記憶中的某些汗青片斷離別。看這些器械時，心境老是莫名的會有些繁重，但許久便也釋然。任時間若何變遷，信任汗青總會以一種特定的方法存在。

   台南的花圃夜市裏吃得品種也相當的多，但今無邪得已經沒有胃再去趕夜市了。什麽器械在撐飽的胃裏都不具備誘惑力了。

   這家店在本地的生意異常好，同桌一個阿姨看我們是從大陸來的，很虛心的向我們介紹說每一種器械是什麽，這是本地人異常愛好來的店，做得炒焿花枝蟮面和肚湯異常好喝。

炒焿花枝蟮面，花枝超嫩超新穎，蟮片爆得很香脆，好吃的面條。肚湯很濃，肚很酥。即使老年人也應當可以咬得動。

牛肉扒飯。台南的牛肉是異常出名的，都是當天早上宰殺，下晝開賣。所以肉異常的鮮嫩，從來沒有吃過這麽好吃的牛肉。這原來是幫還有個同夥打包的晚餐，成果就地就被我們幹掉了，又打包了別的一份。100NT/份。吃飽打車到民宿，120NT。

 9.24  台南——高雄

    每一天都在目眩紛亂的美食中穿梭而過，每一天淩晨睜眼的第一件就是為吃到什麽樣的早餐而犯愁。想吃的器械其實是太多，而胃就那麽一個。

    昨天在驕陽下直曬了一天後，早上起來有點腦殼發暈。不外還好我們時光支配得比擬安閑，不在乎去若幹處所，隨遇而安就好。歌德說過，“人之所以愛旅遊，不是為了抵達目標地，而是為了享受旅途中的各種樂趣”，每次旅遊，人老是最癥結的身分，她可認為你的旅途增加顏色。而想到我們這四個“瘋人組”的成員，不認為心頭傻樂，從尼泊爾到壩上，到台灣，四小我已經瘋到如今，並且並沒有停滯的跡象。跟著彼此間的默契越來越深，隨心所欲的施展讓每小我都可以用此利器，讓別人笑到摔倒。

這是我們民宿前的路，棧道外就是海。沿此路直前，便可達到安平古堡。

    從民宿出來的墻上看到這張通告，我們住的安平LHAS已屬郊區，除了被風吹落的落葉外，真得沒發明什麽垃圾,進入台灣以來，“清潔”二字在腦中生根了。

    出民宿後慢悠悠地逛逛停停，在一早餐店門口順手買了米漿、油餅、粗糧包，照樣那兩個字：好吃。旁邊坐著一對台南本地的老伉儷，熱忱地向我們打了召喚，介紹了一些台南本地的特點。告知了許多本地好吃的器械，但旅途急忙，今天的我們吃完早餐散步會也該去高雄了。

   整頓完器械，便打手機CALL了出租車到民宿門口，直接達到台南火車站，160NT。

台南火車站是一座老式的民國建築，異常的有特點。日據時代稱為台南驛，興建於清道光二十六年蒲月，為洋風式樣之建築。經由三十多年的應用後逐漸老舊。是以在民國二十一年，開端從新設計扶植，重要技師為宇敷赳夫。民國二十五年（日昭和十一年）三月十五日完工。

這是一棟坐東朝西、兩層樓的建築，重要分為前大廳、候車棟及後方的月台，二樓原有餐館及鐵道旅店，後因旅店業逐漸隆盛，鐵道旅店已在民國75年間歇業。

台南曾是全台灣開辟最早的地域，往日因統治者勢力之需而付與了台南軍事、政治、文化和經濟等。

   從台南到高雄的車次異常頻仍，眾人隨到隨買就好。並且也可抽點時光好好的逛逛這座車站，固然台南車站的汗青並不長遠，但因為其深具汗青意義與價值，所以已被列為國定事跡。

   我們買了11：55分到高雄的車票，在車站買了台鐵便台。60NT/份。裏面的豬排、鹵蛋超等好吃。尤其是鹵蛋，真沒吃過這麽好味道的蛋。從這一天開端，超愛大米的我便迷上了台鐵的便當飯。

    30分鐘後，我們便已從台南到了高雄。高雄也等於左營。

    從高雄火車站打車到處於民生一路328號的艾卡設計酒店，打車100NT。在網上預訂房間的時刻便對已對這間酒店開端向往，清潔、整潔、空間大之外的是設計者的心思，每一個樓層都是全然分歧的設計和圖案，每個房間的墻繪也都完整分歧。坐在這裏，你所能體驗到的是來自設計者的那份貼心。

    在艾卡你可以本身選取樓層和房間，我們預訂的是四人世，但因為到了比擬早，所以有些房間還沒有掃除出來。便在電腦上選了601的房間。

    趁便在前台妹妹這裏問了包車接駁車的事宜，正常的話從高雄坐接駁車到墾丁是350NT/人。但我們是想在下晝1點上下走，再加上如今是淡季，下去的人比擬少，人員也湊欠好。所以跟艾卡有接洽的師傅便讓前台MM轉告我們，是否可以1800NT包車。我們核算了下，認為蠻合理，便肯定了包車。接駁車的完成後，便可以寧神遊高雄了。

   從高雄到墾丁車程大約在2：30半小時上下，並且沒有火車。所以坐大巴也得打車倒騰，有四小我的話包車是很合算的。我們搭的是錢師傅的車，手機：0927233281。後來在墾丁半天遊，民宿這裏的半天包車價都要1800NT，後來錢師傅幫我們接洽了一輛大車，1600NT/4個小時。但那天氣象欠好，沒有看到關山日落，墾丁的師傅還幫我們退了一個小時錢，只花了1400NT。

艾卡是一家極具藝術感和設計感的酒店，充斥靈動的元素。房間內幾乎是一塵不染，如許一個在旅途的家，才可能安心舒暢的歇息好。

舒舒暢服的睡了一個午覺，便動身前去愛河觀斜陽。從艾卡出來，沿著林森一路，在大同一路交叉口，有一家米其諾的美式餐館，做的下晝茶、甜品巨好吃。固然花費也不低，但確是物有所值。四小我點了香焦牛奶、奇怪果汁、蘋果鳳梨汁、香草辣味嫩雞意面、牛肉起士酥餅、巧克力布朗尼+香草巧克力冰淇淋，共花費了980NT。

吃飽喝足便前住愛河，可以在俏麗島站乘座到西子灣的捷運，選取俏麗島站，是因為想看一下有名的“光之穹頂”！

    這號稱是全世界最大的玻璃藝術的穹頂，是由意大利藝術家水仙巨匠（Maestro Narcissus Quagliata）消耗四年半所創作，“光之穹頂”直徑達三十公尺，面積六百六十平方公尺。由水仙巨匠繪制並與享譽歐洲的德國Derix工作坊合作，穹頂依創作題分成水、土、光、火四大區塊，共計用了四千五百片玻璃窗面，勾畫出身命輪回和過程。表達著更生與包涵的內在，代表著性命的出生、成長、光榮、撲滅。

但四人走錯了偏向，鬼使神差的來到了高雄港。便索性將錯就錯，沿著香蕉船埠轉了一圈。正逢斜陽西下，固然氣象有些灰蒙，但日落的顏色總能給人一抹欣喜。

沿途中，總有一些如許不經意的建築，似乎還存留著比擬濃烈的日據時期的作風。

高雄港

愛好慣了這種渙散而無目標旅遊方法，穿街走巷，時間或在異域異域作一次簡短的錯厄交會，讓身心也之開端一路放空和漫遊。

香焦灣船埠上都是各類類型的酒吧，當夜晚光降的時刻，呼朋邀友，坐在海邊，看天色逐漸暗去，星火燈光一路點燃，暗夜的寥寂會被徹底破碎摧毀成一種歡躍。如許的夜，有許多的人都酷愛。

從船埠有一條路可以直接穿到到愛河，我們因為不識那條近路，就繞了一圈走了整整半個小時才到船埠。愛河的船埠在這個時刻異常安靜，邊上有專門的跑步道和自行車道，有許多鄰近的居民在這裏跑步、溜狗、騎單車。在如許的一個傍晚，這麽多安閑漫步和活動的人群，無法想象比起擁擠的內地城市，如許的氣象該是若幹年之前的記憶。

打車到高雄的六合夜市，因為那裏離艾卡比擬近。吃飽可以逛回來。105NT。下晝的那頓餐點吃飽已經快4點了，胃基本還沒想要再擱器械，跑到夜市照樣並不牢開端狂吃。

六合夜市的這棺材板真得不咋的，要吃花蓮的蔣家創意棺材板，那才真的是好吃地道。台灣的豬血湯、豬血糕必定要試試，異常好吃。豬血一點不偷工減料，所以有若幹厚，咬進去一樣會有若幹厚，味道也和外形一樣，異常純厚。夜市上都邑有各式鮮榨果汁，必需得喝。因為太好喝了。最愛好喝香焦牛奶汁和木瓜牛奶汁，不摻一點立，純牛奶和生果、蜂蜜榨的，口感濃稠，充斥了生果和牛奶的味道。吃完夜市上的燒烤類器械後，喝杯香焦牛奶汁，可以不上火。

9.25：高雄——墾丁

    艾卡的床不僅大，並且超舒暢。進入台灣以來，固然行程支配的算安閑了，但因為天天都改換分歧的處所，感到很久沒好好的睡覺了。在艾卡酒店，清潔整潔的房間也沒讓我睡多久，準時在誰人時光醒來了，只是眾人都賴著床，不願起來。

    閑聊天8：30點，終於預備完畢，慢悠悠下樓去吃飯了。

    艾卡的早餐異常有創意，蔬菜濃湯和飲料都屬於自助，正餐是由廚房按顧客份額做的。每人一份，做品精細。該有的全有了，一點不糟蹋。

從主菜、色拉、點心到最後的生果，吃完已經是滿飽的了，胃口小的人應當是一個三明治就夠飽了，因為裏面夾了許多好吃的器械。

    高雄的旗津島是離高雄市區比來的島嶼，從艾卡走到俏麗島捷運站大約8分鐘，坐兩站到西子灣後，走1號出口到旗津船埠，坐輪渡到船埠就可以。因為下晝1點和 師傅約好去墾丁，時光只有幾個小時了，所以在西子灣捷運站1號出口處租了兩輛雙乘的電動車，租車的小夥子很耐煩的教我們怎麽騎，把一些細節及旗津島上該去 的處所給我們坐了具體介紹，我們因為沒有幾個小時，所以按小時算比擬劃算。120NT/小時/車。

    騎車兜風的感到太NICE了，這一點旅程為我們墾丁的單車遊作了鋪墊，從西子灣捷運口出來左拐，直走到底右拐就是船埠了。電動車是按自行車收費的，15NT/人。

上船嘍

前面山上的燈塔就是旗津島上最有名的[旗後燈塔]，座落在旗津半島北部的旗後山上，是清光緒9年清當局有鑒於中、法海戰之教訓，特聘英國技師在旗後山頂樹立的。 


    鵠立在岸邊的紅色房子就是旗津島船埠，坐輪渡也許7~8分鐘就可以到。異常便利。旗津半島處於高雄港西側，為一海外沙洲，南北長約11公裏，寬約20公尺。島上有天後宮、旗後山、旗津燈塔、旗津海水浴場等勝景事跡，人力三輪車是島上人文景觀中的一大特點。

    到了船埠後，沿著岸邊一向走到路盡處，坦蕩的海岸線便出現在你面前。對面就是高雄港，從這裏上山便可以達到旗後炮台。

從半山腰處俯瞰旗津

前去旗後炮台的半途，有一處觀景台，這裏可以遠眺高雄港外海景致，也可以一攬旗津全島的景致！

    到旗後古炮台的時刻，看到這處建築就開端愛好了。如許的建築本來就該是屬於汗青的，這種靜靜的鵠立，告知你的恰是他以前的故事。

    清朝康熙22年（公元1683年），清廷撥調士兵百名駐紮打狗旗後。至康熙33年改派海軍，步戰戍卒70名及戰船兩艘，以保衛打狗等地。清道光20年（公 元1840年）中英鴉片戰斗，清廷於旗後築炮台一座以作為戒備大狗港的防禦工事。清同治13年（公元1874年）日軍入侵恒春，造成牡丹社事宜，清廷派沈 葆禎來台增強海防，乃派員督造旗後、口岸（雄鎮北門）等二處炮台，以防衛打狗港杜絕日軍入侵。

    至清光緒20年（公元1894年）10月15日日軍攻打打狗港，因黑旗軍管轄劉成良事先逃往台南，日艦「吉野號」於炮戰中擊毀炮台門楣之「威震天南」前兩 字，日軍毫不辛苦占據旗後等多處炮台，進占打狗。日據時代，旗後炮台之大炮被拆走、溶毀。台灣收復後，炮台乏人治理，並且列為軍事管束區，一般大眾無法直 接參觀！直至民國78年高雄市當局從新修復，並於民國82年落成，84年元月從新開放供大眾參觀，旗後炮台屬二級事跡。

    很愛好這種紅磚的建築，磚體砌得異常過細、壯實。墻內的汗青便在這一條條的磚縫中凝固，墻外的世界卻早已風景輪回改換。現代與汗青就如許並行相存，任世事若何無常更叠，汗青卻永遠以如許的方法兀自遺世而存。
    礙於時光促，便沒有盤算再去炮台，在山坡下穿過了星光地道後來到了海邊，這是入台後第一次見到壯闊的洋面。一個地道的止境，就是已經開啟的海天世界。

    星空地道，地道內有螢光閃閃的星座圖，假如晚上過來的話必定異常神秘。但細想也比擬恐懼，假如在夜晚，聽到地道止境傳來波浪和風的哭泣聲，必定可以在地道內激起無數次的回響。這個時刻真得須要膽子來觀賞這浪漫而溫情的星座圖。

穿過地道右拐有很好的自行車道，可以騎車閑逛旗津。筆著走就是這MM死後的止境處，也是海天的止境。

    11：00上下回到了高雄船埠，從新問了下租車的小夥子，中山大學和西子灣都離這裏不遠，便飛車前去西子灣的打狗英領館。騎電動車異常快，15分鐘上下就可以到了。西子灣真得是個觀斜陽的好處所，惋惜昨晚被我們錯過了。

   打狗英領館，是兩座建於1879年的英式建築，領事館處於高雄港（清打狗港）口北岸的哨船頭船埠邊，是其時英國當局於打狗掌理領事營業工作的主要據點。在台灣今朝現存的西式近代建築中，打狗英國領事館及官邸的年月最為長遠。

    在這裏聽到一位自願者蜜斯異常具體而過細的講授，並且分文不取。如許的熱情和愛心讓我們都認為汗顏。並且因為時光急忙，也沒有留下她的接洽方法。從她的講 解中得知，“打狗”系高雄原居民平埔族發音“takau”，意為竹林，閩南語音譯“打狗”。日語發音“高雄”與“打狗”異常鄰近，1920年改稱“高 雄”。

從打狗英領館這裏看西子灣。周圍的山海風情真是獨佳，這些洋鬼子當初真是能享受，占用了這麽好的地輿情況來仕進邸。

    逛完打狗英領館，已經11：30了，便匆忙沖進租車店還車。3個半小時小夥子算了我們3小時，360/NT/輛。台灣給人的印象就是如許一團和藹，眾人都很親熱又很禮貌，生意也好、路人也好，每小我都一樣。

    打車回到艾卡，和前台的蜜斯打了聲召喚。便直奔艾卡鄰近的復橫一路276號的博義軍燒肉飯吃飯。大份50NT，小份35NT，味道真是正得沒話說。烤肉被醬料包裹著，烤得軟硬適中，肉不粘牙。

    司機錢師傅準時1：30就到了門口，台灣的師傅都是如許，說好幾點就幾點。不會遲到。如今是淡季，南下到墾丁的車比擬小，所以這算是我們的包車，1800NT/車。日常平凡湊得大好人，是350NT/人。

    達到墾丁的時刻是下晝3：30上下，高雄到墾丁包車的話車程在2個小時上下。錢師傅直接把我們送到了瑪雅之家的民宿後，就返程回高雄了。錢師傅的手機：0927233281。

    在訂房的時刻認為瑪雅之家在大尖山上，所以只訂了一個晚上。其實瑪雅離墾丁大街異常近，步行也許7~8分鐘上下的時光就可以。並且在大尖山旁，空氣異常 好。只是我們達到的那裏，剛是東部季風下來後刮落山風的時刻，風聲嘯嘯，聽著異常恐懼。人都快被吹變形了，9月底後，墾丁經常會刮落山風，但象如許的大風 就刮個一兩天後就會停，但經常會有。

異常愛好瑪雅之家，老板娘熱忱好客，有什麽不清晰或是須要包車的事宜直接找她必定沒錯的。第二天我們住到南灣伊朵，老板娘還親自開車把我們送到了南灣。

   瑪雅之家的門口就是大尖山，空氣異常清爽。住宿很寧靜，想去玩和吃距離墾丁又很近。是一處鬧中取靜的好處所，怪不得瑪雅之家在網民氣中的評分很高。

   墾丁除了墾丁大街上有許多好吃的小吃集中外，別的大灣、南灣、船帆石幾個處所吃喝逛街不是很便利。但那裏是真正屬於度假的生存。並且7-11的飯團、飲 料、各式台鐵便當、面食包羅萬象，尤其是飲料，新穎汁濃，那才是人喝的飲料。去台灣自由行，假如不試試7-11的飲料和各式主食，也是一大喪失。

    今天的落山風異常大，從瑪雅之家出來，原來想去海邊拍日落的，成果太陽被風吹得遮起來的，只能信馬由韁的亂走。走到墾丁，能力真正有種落腳的感到，墾丁選取勾留了三天，並且又處在淡季中，人很少，旅客不多，有種很安適的感到。

圖片右側就是墾丁大街，墾丁的吃住重要集中在這裏，一般不住在墾丁大街區域的話，別的處所民宿也有吃飯，或到鄰近的７－１１.

 從瑪雅之家出來後，路上看到的房子都挺有感到的，我們第二天的電動車都是在這房子旁邊租的．

盡管風比擬大，但大海的傍晚依然給人一種很安靜和欣喜感。和愛人一路牽手散步，帶上本身的寵物。生存的浪漫都是由如許的小細節拼合而成的。幸福的感到，只緣於心，而非物資所能彌補。某天的回想裏，這種畫面應當是最溫情而幸福的。

太陽照樣沖出了支層，把本身最後的一點余熱灑在了一片風波澎湃海面上，固然沒有等待中的殘暴，但已經足夠壯觀了．

夜景中的墾丁大街充斥了喧嘩，所有住在鄰近的旅客都在這個時刻湧到了這裏．墾丁大街屬於旅客集中區，所以花費和吃喝照樣比擬高的．吃海鮮去後壁湖和恒春鎮都不錯，我們在恒春鎮吃得海鮮又新穎又廉價，回來很懊悔沒有再曩昔吃頓．